-
公开(公告)号：CN113955037B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202111392742.X
申请日：2021-11-23
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明涉及一种带导流罩的调查船艏部及附体线型集成设计方法，包括艏部线型、导流罩位置及线型、舭龙骨位置及线型等集成设计，具体是在确定船舶垂线间长Lpp、船宽B、吃水T等数据后，通过该方法来设计艏部及附体的线型特征参数，本发明避免气泡随着流线下泄至船体底部声学设备换能器表面，同时该线型能有利于降低阻力，保证快速性。
-
公开(公告)号：CN115186471A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210781684.8
申请日：2022-07-04
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F30/20 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明提出一种水下干式运载器载荷悬停进出舱下的垂向运动模拟方法，通过分别对辅助推进、注排水、干湿转换舱因气压变化导致的剩余静载及艇体压缩、密度变化引起的等效静载变化进行建模，得到水下干式运载器载荷悬停进出舱下的垂向运动模型，根据以上模型搭建立运动仿真模型，本发明能够对悬停进出舱时两种驱动源(注排水、辅助推进)、多因素(载荷变化、气压变化、密度变化、艇体压缩)耦合作用下运载器垂向运动进行模拟仿真。
-
公开(公告)号：CN108763693A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810476985.3
申请日：2018-05-18
Applicant: 中国舰船研究设计中心
CPC classification number: G06F17/5095 , G06T19/20
Abstract: 本发明涉及一种基于三维模型的船舶设备重量分布统计方法，S1、基于设备模型，构建各个设备的等密度设备模型，S2、通过对全船所有等密度设备模型进行布尔合并获得设备整体模型；S3、将设备整体模型按精度要求，在船长方向上进行分段；S4、批量输出各分段的重量分布值和位置信息；S5、将重量分布值和位置信息绘制成重量分布曲线。本发明通过将设备等效为重量相等、纵向分布长度相同的均质规则体，实现将重量分布问题转化为等效体积分布问题，依托三维模型有效实现统计计算，实现船舶设备纵向重量分布的自动化计算；计算数据源来自设计模型，不存在统计遗漏，采用批量布尔合并的方法将成百上千套设备模型合并为一个对象进行处理，大幅提升处理效率。
-
公开(公告)号：CN110321600B
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN201910511458.6
申请日：2019-06-13
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明涉及一种船舶液舱三维模型快速生成方法，首先提出了可唯一表达液舱三维模型的通用方法，该方法将液舱分为简单液舱及复杂液舱两种形式，对于复杂液舱，先将其分解为若干个简单液舱，再依照简单液舱的描述方式对每个液舱进行表达，该方法通用性强，适用于形状不一的各类液舱；然后结合通用表达方法提出了相应的建模流程，以参数化Excel表格作为输入，定制了切割法则，可实现多个液舱的自动化建模，大大减少设计及调整的工作量，为液舱容积的获取提供快速响应的能力。本发明方法大幅减少了基于图纸进行船舶液舱三维建模的工作量，为液舱容积的提取提供快速响应能力，本方法只需将相关数据输入在表格，由程序自动完成全船液舱建模，耗时约1分钟。
-
公开(公告)号：CN113955037A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111392742.X
申请日：2021-11-23
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明涉及一种带导流罩的调查船艏部及附体线型集成设计方法，包括艏部线型、导流罩位置及线型、舭龙骨位置及线型等集成设计，具体是在确定船舶垂线间长Lpp、船宽B、吃水T等数据后，通过该方法来设计艏部及附体的线型特征参数，本发明避免气泡随着流线下泄至船体底部声学设备换能器表面，同时该线型能有利于降低阻力，保证快速性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110321600A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910511458.6
申请日：2019-06-13
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明涉及一种船舶液舱三维模型快速生成方法，首先提出了可唯一表达液舱三维模型的通用方法，该方法将液舱分为简单液舱及复杂液舱两种形式，对于复杂液舱，先将其分解为若干个简单液舱，再依照简单液舱的描述方式对每个液舱进行表达，该方法通用性强，适用于形状不一的各类液舱；然后结合通用表达方法提出了相应的建模流程，以参数化Excel表格作为输入，定制了切割法则，可实现多个液舱的自动化建模，大大减少设计及调整的工作量，为液舱容积的获取提供快速响应的能力。本发明方法大幅减少了基于图纸进行船舶液舱三维建模的工作量，为液舱容积的提取提供快速响应能力，本方法只需将相关数据输入在表格，由程序自动完成全船液舱建模，耗时约1分钟。
-
公开(公告)号：CN109131804A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810885434.2
申请日：2018-08-06
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种用于水下航行器的自力抗沉救生装置，包括高压空气瓶、安全气囊模块、气囊充排气系统以及全艇一体化自救控制系统，其中，安全气囊模块沿水下航行器纵向设置多个且均收紧贴敷于航行器舷外安装面上，安全气囊模块经充气后包裹于水下航行器外侧以抗沉；气囊充排气系统包括气囊充排气设备以及艇体排气口，高压空气瓶与气囊充排气设备连接，气囊充排气设备与安全气囊模块和艇体排气口相连以控制对安全气囊模块进行充气或排气；全艇一体化自救控制系统与气囊充排气系统电连接以控制安全气囊模块的充气时间和充气量。本发明提出的用于水下航行器的自力抗沉救生装置，可提高水下航行器的抗沉自救能力。
-
公开(公告)号：CN108959695B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN201810477000.9
申请日：2018-05-18
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06T17/00 , G06F113/14 , G06F113/08
Abstract: 本发明涉及一种基于三维模型的船舶管路系统重量分布统计方法，S1、构建各类管路系统的等密度管路系统，S2、对具有同等等效密度ρ等效的管路系统模型进行填充、批量布尔合并，得到等密度管路系统合并模型，S3、假设全船有N个等效密度的管路系统，通过S2可以获得N个等密度管路系统合并模型；S4、将等密度管路系统合并模型按精度要求，沿船长方向上进行分段，形成分段模型；S5、批量输出各分段的重量分布值和位置信息，S6、将重量分布值和位置信息绘制成重量分布曲线。本发明通过模型合并、分隔构建出管路系统载荷求解模型，并设计相应算法，自动计算管路系统纵向重量分布值，不但实现了管路系统纵向重量分布的自动化计算，而且大幅提升了计算精度。
-
公开(公告)号：CN112278167A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011190392.4
申请日：2020-10-30
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63B35/00
Abstract: 一种多道地震与地质取样调查作业集成物探船，涉及物探领域。多道地震与地质取样调查作业集成物探船包括具有下甲板、主甲板、上甲板和露天甲板的物探船，物探船尾部具有贯穿上甲板和露天甲板的U形开口，物探船设有多道地震调查系统和地质取样调查系统，多道地震调查系统主要包括设于主甲板的气枪阵收放装置、设于主甲板和上甲板的地震电缆收放装置及设于上甲板的电缆导向装置，地质取样调查系统包括可沿竖直平面转动地设于主甲板的A形架、设于下甲板的液压站、设于露天甲板的地质绞车导向装置及设于主甲板的取样设备，U形开口用于供转动地A形架穿过。多道地震与地质取样调查作业集成物探船集成多道地震调查功能与地质取样调查功能于一体。
-
公开(公告)号：CN109948228A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910190639.3
申请日：2019-03-13
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明设计了一种基于装备参数化的对抗仿真及效能评估系统，该系统包括，仿真模型开发模块支持仿真服务组件架构，工程管理和运行导控模块采用分布式仿真导控技术，采用仿真资源管理工具对仿真资源库中的模型、想定、参数资源进行统一管理和调配，部署到分布式仿真网络中目标节点上；仿真平台通过仿真执行引擎加载各种仿真资源并运行，效能评估模块采用自定义数据管理和效能评估技术。本发明系统用于大规模联合行动场景下的装备对抗仿真及效能评估的软件系统，它解决了对抗仿真系统的通用化、平台化、可扩展化问题，并支持全生命周期全过程开发，可以处理涉及多类仿真对象、多种行动想定的仿真与评估任务。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
14
records
(took 0.021 seconds)
