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公开(公告)号：CN119245984A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411386279.1
申请日：2024-09-30
Applicant: 中南大学
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明属于冲击试验技术领域，公开了一种基于反向制动的高过载加载装置，包括气体发生器、释压装置、发射体和导向筒，发射体设置在防护弹仓内，防护弹仓密封连接在导向筒位于释压装置远离气体发生器的一端；导向筒的侧壁上设有补气加速装置；导向筒内设有排气段和与排气段连接的反向制动加载段；导向筒内反向制动加载段设有一级反向过载加载结构和二级反向过载加载结构，二级反向过载加载结构的平台应力大于一级反向过载加载结构的平台应力；发射体和防护弹仓在气体发生器的气体推动下撞击一级反向过载加载机构和二级反向过载加载结构并利用撞击实现反向过载。上述装置通过反向制动实现高过载且安全性高。
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公开(公告)号：CN118960479A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411384716.6
申请日：2024-09-30
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明属于冲击试验技术领域，公开了一种高压相变气体低过载超音速弹射装置，包括：相变高压动力组件、初容室、发射和控制系统；相变高压动力组件与初容室密封连接；相变高压动力组件包括多个相变高压动力单元，多个相变高压动力单元按照预定时序激发；初容室与发射筒密封连接，发射筒沿被试品运动路径布设有侧向补能装置，用于对被试品补充动力；控制系统通过控制相变高压动力组件和侧向补能装置按照预定时序激发从而控制弹射装置的运行。本发明还提供一种相应的控制方法，上述装置和方法能实现低过载且有效防止被试品内部的测试件损坏、且稳定性较好。
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公开(公告)号：CN110979384B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN201911343454.8
申请日：2019-12-24
Applicant: 中南大学
IPC: B61G11/18
Abstract: 一种动车组用压溃管抗弯装置，包括基座、导杆、膨胀锥、收缩环、内套筒、中套筒和外套筒，中套筒右端分别与膨胀锥和收缩环接触，导杆与膨胀锥、内套筒接触，定位杆与限位孔接触，中套筒右端有初始扩径的诱导结构，目的是降低压溃管初始触发的峰值力，并能够配合收缩环的挤压，本装置对中套筒的塑性变形进行了二次利用，通过产生两次塑性变形吸收能量，提高了材料的利用率。并且增强了膨胀锥处的稳定性，能够有效防止压溃管失稳。
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公开(公告)号：CN118565265B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411061223.9
申请日：2024-08-05
Applicant: 中南大学
IPC: F41F1/00
Abstract: 本发明提供一种拔脱式挡弹闭锁机构、弹体发射装置及方法。所述拔脱式挡弹闭锁机构包括法兰盘、闭锁件和插拔件，所述法兰盘中部设有通孔，所述通孔处连接有支架，所述通孔上设有固定座，所述通孔处安装有托盘；所述插拔件的两端分别形成第一连接端和第二连接端；所述第一连接端和第二连接端之间设有通过外力使其断裂的第一断裂结构；所述闭锁件的两端分别形成第三连接端和第四连接端；所述第三连接端和第四连接端之间设有通过外力使其断裂的第二断裂结构。本发明采用断裂的方式实现解锁，且断裂是在弹体发射过程中实现，能够保证解锁力控制的准确性以及可靠性。
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公开(公告)号：CN118328842A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410321616.2
申请日：2024-03-20
Applicant: 中南大学 , 中铁特货大件运输有限责任公司
Abstract: 本发明属于轨道异物检测领域，尤其涉及一种轨道侵限异物检测方法及系统，可低成本的实现轨道线路的全覆盖检测，且能够精准检测出侵限异物的位置和尺寸。本发明的轨道侵限异物检测方法使用固定在列车车头且拍摄角度固定的面阵相机，包括步骤：由于面阵相机位置和拍摄角度会对沿轨道方向的单位图像尺寸所代表的实际尺寸产生影响，定义此影响系数为角度因子，对所述角度因子进行标定；使用面阵相机持续拍摄轨平面，对所拍摄照片进行图像识别和处理，当确认有侵限异物时，获取侵限异物中心在图像平面的坐标，再根据两轨中心线之间的距离和所标定的角度因子，通过积分的方法计算得到侵限异物在实际空间轨平面上的位置、尺寸和面积。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117585038A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311328927.3
申请日：2023-10-13
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明涉及工程技术领域，公开了风切变下高速列车运行安全与振动舒适性耦合评估方法，包括：基于目标列车在高速行驶状态下得环境信息和车辆信息计算列车安全指标倾覆系数、受电弓位移以及车辆动态包络以及振动舒适性指标；当列车安全指标倾覆系数大于第一预设阈值时进行预警；当监测系统获取的受电弓位移、车辆动态包络大于计算确定的受电弓位移阈值、车辆动态包络阈值则进行预警；当振动舒适度指标大于第二预设阈值时进行预警；通过数值求解得到基于倾覆安全与振动舒适性的CWC曲线，并在出现预警后根据风切变下基于倾覆安全与振动舒适性的CWC曲线进行控车；本发明解决了现有的舒适性评判方法无法同时评判振动舒适性与安全风险的问题。
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公开(公告)号：CN117371348A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311327113.8
申请日：2023-10-12
Applicant: 中南大学
IPC: G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及列车工程技术领域，公开了一种基于多体动力学的高速列车临界倾覆风速计算方法，包括：获取目标高速列车特定车速、风速组合下的气动载荷系数得到气动载荷系数与侧偏角的关系；基于气动载荷系数与侧偏角的关系构建气动载荷系数相关计算模型计算目标高速列车任意车速、风速下的气动载荷系数；构建目标高速列车的动力学模型，基于目标高速列车任意车速、风速下的气动载荷系数对动力学模型进行求解得到目标高速列车的倾覆系数；对倾覆系数进行判断，并基于判断结果输出的倾覆系数计算目标高速列车的临界倾覆风速；本发明解决了现有的高速列车临界倾覆风速计算方法存在误差较大、效率较低的问题。
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公开(公告)号：CN115158388B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202210933219.1
申请日：2022-08-04
Applicant: 中南大学
IPC: B61F19/04
Abstract: 本发明公开了一种收缩式防偏转吸能防爬装置，包括安装座、收缩管和防爬齿板，收缩管由依次连接的大径管段、锥形过渡管段和小径管段连接构成，安装座设有挤压通孔，小径管段穿设在挤压通孔中，小径管段连接有与锥形过渡管段配合夹紧固定安装座的定位件，定位件通过第一连接机构与小径管段以可拆卸方式连接并使小径管段和挤压通孔同轴。该收缩式防偏转吸能防爬装置具有结构简单、成本低、可重复利用率高、
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公开(公告)号：CN116298072A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310270371.0
申请日：2023-03-20
Applicant: 中南大学
IPC: G01N31/12
Abstract: 本发明提供一种高压下二氧化碳致裂器用激发药剂燃速的测试装置及其方法，其包括耐高压可视模块、恒压阀、压力表、点火组件和耐高温透明石英装药管；所述耐高压可视模块内设有腔体，底部设有底座，顶部设有管口，在管口处设置有爆破片式安全阀和压环；所述耐高温透明石英装药管安装于所述腔体内，且所述耐高温透明石英装药管上设有多个标记组；所述点火组件连接爆破片式安全阀和耐高温透明石英装药管；爆破片式安全阀上设有注液阀；所述恒压阀与压力表均安装在所述可视模块上，所述恒压阀与压力表电连接。本发明能够测试不同压力下液态二氧化碳中二氧化碳致裂器用激发药剂的燃速，输出激发药剂燃速与压力的关系式，掌握激发药剂燃速规律。
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公开(公告)号：CN116215596A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310236759.9
申请日：2023-03-13
Applicant: 中南大学
IPC: B61F19/04
Abstract: 本发明涉及交通运输领域，其公开了一种可自定义内容物的框架式摩擦吸能装置，包括具有凹凸结构的防爬齿，还包括设于防爬齿后的用于将撞击力均匀向后传递的匀力端板，匀力端板后固定连接有若干左右对称的摩擦杆，摩擦杆的另一端连接于底座，底座上设有用于安装定位的安装孔和若干个左右对称的摩擦孔，摩擦杆对应穿过摩擦孔中，摩擦杆与摩擦孔之间为过盈配合；摩擦杆、匀力端板和底座之间构成框架式的摩擦耗能模式；还包括固定于匀力端板和底座之间的可自定义的用于吸收碰撞能量的吸能内容物。本发明提供的吸能装置，包括框架式的摩擦吸能和可自定义的吸能内容物，提升了现有吸能器的吸能能力，增强了使用灵活度，扩大了吸能器的应用场景。
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