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公开(公告)号:CN116424381A
公开(公告)日:2023-07-14
申请号:CN202310201642.7
申请日:2023-03-06
Applicant: 中南大学
IPC: B61F19/04
Abstract: 本发明提供一种叠缩‑摩擦复合式吸能装置,叠缩底座、摩擦底座平行设置,并与铁道车辆防爬齿外侧的匀力板位置相对;叠缩管有多个,前端固定在匀力板上;后端固定在叠缩底座上导向孔处;导向孔的内径小于叠缩管内径;每个叠缩管内还设有一个摩擦杆,摩擦杆外径小于叠缩管内径;摩擦杆的前端固定在匀力板上,后端延伸到叠缩管后端的外部,自由穿过导向孔,并过盈配合安装在摩擦底座的摩擦孔内。本发明提供的叠缩‑摩擦复合式吸能装置巧妙结合了叠缩吸能与摩擦耗能原理,实现了拥有更高、更平稳吸能量的复合式吸能。本发明的结构简单,安装方便、成本低廉,可安装在铁道车辆横梁前端实现防爬吸能功能。
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公开(公告)号:CN117564747A
公开(公告)日:2024-02-20
申请号:CN202311574114.2
申请日:2023-11-23
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明提供一种用于金属圆管轴切径压组合式变形的安装结构,四个挤压模具对称的固定连接在上面板的下方;挤压模具下端连接活动块,形成即挤压模块;夹具的中间设计有中心圆孔,用于十字肋板和金属圆管通过;四个活动块安装在夹具上表面,并且对称的环形分布在中心圆孔周围;夹具的下表面固定有四个切削刀具,每个切削刀具在夹具上的固定位置,位于相邻两个活动块在夹具上固定位置的中间处;十字肋板底面与下底板固定连接。本发明可以确保各零部件精准定位,多模具同时作用,受力端稳定且不偏载,金属管件按照预期的塑性变形方式发生形变来吸收大量能量。本次提出的装置具有定位准确、安装可靠、便于拆卸、可重复利用和作用力平稳的优点。
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公开(公告)号:CN116215596A
公开(公告)日:2023-06-06
申请号:CN202310236759.9
申请日:2023-03-13
Applicant: 中南大学
IPC: B61F19/04
Abstract: 本发明涉及交通运输领域,其公开了一种可自定义内容物的框架式摩擦吸能装置,包括具有凹凸结构的防爬齿,还包括设于防爬齿后的用于将撞击力均匀向后传递的匀力端板,匀力端板后固定连接有若干左右对称的摩擦杆,摩擦杆的另一端连接于底座,底座上设有用于安装定位的安装孔和若干个左右对称的摩擦孔,摩擦杆对应穿过摩擦孔中,摩擦杆与摩擦孔之间为过盈配合;摩擦杆、匀力端板和底座之间构成框架式的摩擦耗能模式;还包括固定于匀力端板和底座之间的可自定义的用于吸收碰撞能量的吸能内容物。本发明提供的吸能装置,包括框架式的摩擦吸能和可自定义的吸能内容物,提升了现有吸能器的吸能能力,增强了使用灵活度,扩大了吸能器的应用场景。
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