公开(公告)号：CN115626052A

公开(公告)日：2023-01-20

申请号：CN202211351823.X

申请日：2022-10-31

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 张巍巍 ,  蒋志刚 ,  刘景超 ,  管嘉晖 ,  刘斌

IPC: B60K15/03 ,  B60K15/073 ,  B60K15/077

Abstract: 本发明公开了一种燃油箱、燃油系统及商用车，涉及车辆零部件技术领域，所述燃油箱包括：油箱主体、油箱隔板和油箱扰流件，所述油箱隔板固定设于所述油箱主体内部，所述油箱隔板的中部开设有隔板主通油孔；所述油箱扰流件对应所述隔板主通油孔固定设在所述油箱隔板上。本发明的燃油箱设有油箱隔板和油箱扰流件，所述油箱扰流件对应所述油箱隔板的隔板主通油孔固定设在所述油箱隔板上，所述油箱扰流件能够调整油液流动方向并提供缓冲作用，进而可以减小所述油箱隔板及油箱主体各方向受力，同时使得所述油箱主体整体频率增大，从而避免所述油箱主体与路面激励产生共振，保护所述油箱主体。

公开(公告)号：CN116653585A

公开(公告)日：2023-08-29

申请号：CN202310741032.6

申请日：2023-06-21

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 陆德福 ,  喻超 ,  陈燕 ,  管嘉晖

IPC: B60K15/03 ,  B60K15/01

Abstract: 本发明涉及一种双油箱装置及车辆，其包括：第一油箱，第一油箱内设置有吸油管，第一油箱的侧面设置有进油口，第一油箱内还设有内部导管，内部导管的第一端与进油口连通，内部导管的第二端与吸油管连通，其中，进油口的位置高于内部导管的第二端所处的位置；第二油箱，第二油箱通过连通油管与进油口连通。由于第一油箱的进油口设置在其侧面而非底面，进油口的位置还高于内部导管的第二端所处的位置，使得燃油到达进油口处时，能够从内部导管位置较高的第一端自动流至位置相对低一些的第二端，进而从第二端进入吸油管中供发动机使用，因此，可以持续挤出连通油管内的空气，无气阻产生，可以顺利的全部连通，实现向第一油箱供油。

公开(公告)号：CN113107718B

公开(公告)日：2022-06-10

申请号：CN202110475693.X

申请日：2021-04-29

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 陆德福 ,  肖胜华 ,  张仁新 ,  陈燕 ,  管嘉晖

IPC: F02M31/10

Abstract: 本申请涉及一种燃油加热装置及汽车，涉及汽车发动机供油系统领域，所述的燃油加热装置包导热件，其周向外壁设有多个散热片，相邻所述散热片之间间隔形成换热间隙；开设于所述导热件内的加热腔；开设于所述导热件外壁上的进液口与出液口，以用于连通所述加热腔与汽车内冷却液加热热源。燃油加热装置放置在汽车的油箱内需要进行使用时，其加热腔内通过进液口与出液口在发动机与油箱之间循环的冷却液将把温度传递至导热件上，此时导热件上的散热片将有效增大与油箱内燃油的接触面积，同时由于散热片具有较小的厚度，进而显著提高燃油的换热速度，最终实现大大提高油箱内燃油的加热效率。

公开(公告)号：CN115447370A

公开(公告)日：2022-12-09

申请号：CN202211201402.9

申请日：2022-09-29

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 陆德福 ,  管嘉晖 ,  张巍巍 ,  喻超 ,  肖胜华

IPC: B60K15/03 ,  F01N3/28 ,  F01N3/20

Abstract: 本申请涉及一种尿素箱燃油箱集成装置，其包括：第一箱体的一端面上具有第一凹槽，并且该端面的外周设有第一凸起圈；第二箱体，其一端面上具有第二凹槽，并且该端面的外周设有第二凸起圈；箍带组件，其用于将所述第一凸起圈和第二凸起圈相抵持，第一箱体和第二箱体的端面相贴合，以使第一箱体和第二箱体串联。箍带组件配合第一凸起圈和第二凸起圈，使得第一箱体和第二箱体紧密连接成一个整体，避免运行过程中第一箱体和第二箱体之间分离窜动；同时第一凹槽和第二凹槽可以补偿第一箱体和第二箱体在运行时的变形，防止两个端面挤压无退让空间而破裂，可靠性更高，不会出现窜油和窜尿素情况，避免了发动机熄火或后处理排放不达标的问题。

公开(公告)号：CN113107718A

公开(公告)日：2021-07-13

申请号：CN202110475693.X

申请日：2021-04-29

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 陆德福 ,  肖胜华 ,  张仁新 ,  陈燕 ,  管嘉晖

IPC: F02M31/10

Abstract: 本申请涉及一种燃油加热装置及汽车，涉及汽车发动机供油系统领域，所述的燃油加热装置包导热件，其周向外壁设有多个散热片，相邻所述散热片之间间隔形成换热间隙；开设于所述导热件内的加热腔；开设于所述导热件外壁上的进液口与出液口，以用于连通所述加热腔与汽车内冷却液加热热源。燃油加热装置放置在汽车的油箱内需要进行使用时，其加热腔内通过进液口与出液口在发动机与油箱之间循环的冷却液将把温度传递至导热件上，此时导热件上的散热片将有效增大与油箱内燃油的接触面积，同时由于散热片具有较小的厚度，进而显著提高燃油的换热速度，最终实现大大提高油箱内燃油的加热效率。