公开(公告)号：CN119611606A

公开(公告)日：2025-03-14

申请号：CN202510106213.0

申请日：2025-01-23

Applicant: 上海船舶研究设计院

Inventor： 林炜南 ,  吴定凡 ,  马冬梅 ,  赵文斌 ,  华康 ,  冯伟 ,  麻翠荣

IPC: B63B1/32 ,  B63B3/48 ,  B63B3/14

Abstract: 本发明公开了一种锯齿形抗拍击结构，其包括设于船体外板的外侧的甲板拓宽箱形部；甲板拓宽箱形部的底部设有底板，底板固接于船体外板；底板包括多个斜向板；该多个斜向板依次连接后形成锯齿状；其中，连接于船体外板的斜向板为第一斜向板；第一斜向板朝斜上方延伸；第一斜向板与船体外板之间的夹角为20°～50°。本发明可以降低波浪拍击载荷，从而实现良好的抗拍击效果；同时也可以降低航行中的航速损失。

公开(公告)号：CN118757635A

公开(公告)日：2024-10-11

申请号：CN202411091827.8

申请日：2024-08-09

Applicant: 上海船舶研究设计院

Inventor： 赵峰 ,  周妍 ,  张秤 ,  马冬梅

IPC: F16L55/11 ,  F16L55/07 ,  F16K31/20

Abstract: 本发明涉及一种船用CO2管密封装置，包括一穿过水密舱壁的CO2管，CO2管的两头各连接一密封装置；密封装置包括一头部呈锥形的壳体，壳体内设有一可沿壳体内壁轴向移动的活动部件；活动部件的头部具有一呈锥形的密封橡胶，密封橡胶尾端与过水支撑部件连接，过水支撑部件尾端与浮力体连接；浮力体呈带中心孔的空心柱状，搁置在固定在壳体内壁上固定设置的托盘上；中心孔、过水支撑部件、密封橡胶与壳体锥形内壁间的间隙连通形成水流通过的通道。本发明在平时的状态下保证CO2管随时保持畅通，而在发生船舶破损，某一舱室进水时，海水不会通过该舱室内的CO2管流到通过CO2管连接的相邻舱室，保持CO2管所穿舱壁的水密特性。

公开(公告)号：CN117864297A

公开(公告)日：2024-04-12

申请号：CN202410058753.1

申请日：2024-01-16

Applicant: 上海船舶研究设计院

Inventor： 马冬梅 ,  陈晓娜 ,  李文涛 ,  江淼 ,  王冬 ,  吴晓琼

IPC: B63B1/32

Abstract: 本发明属于船舶设计技术领域，公开了一种船用导流罩，其包括导流罩本体，导流罩本体设于艏楼甲板上，导流罩本体于船舶宽度方向的投影由底边线、第一首边线、第二首边线、顶边线和尾边线依次围合形成封闭轮廓，第一首边线对应设置于艏楼甲板的前端，尾边线对应设置于艏楼甲板的后端并位于列箱的前方，第一首边线和尾边线均相对艏楼甲板垂直设置，列箱的高度为H，第二首边线与顶边线之间的交点与底边线之间的垂直距离为Hf，尾边线的长度为Ha，则Hf、Ha与H满足：0＜Ha＜Hf≤H。本发明提供的船用导流罩外设计外形简单，尺寸设置能够与船舶自身列箱尺寸参数相匹配，避免导流罩结果自身尺寸过大加重船舶整体重量。

公开(公告)号：CN221418609U

公开(公告)日：2024-07-26

申请号：CN202420005024.5

申请日：2024-01-02

Applicant: 上海船舶研究设计院

Inventor： 陆利平 ,  程宣恺 ,  王冬 ,  黄鑫慧 ,  马冬梅

IPC: B63H9/06 ,  B63H9/08

Abstract: 本实用新型公开了一种卷帘式风帆结构及船舶，属于船舶风帆技术领域。本实用新型所提供的卷帘式风帆结构包括风帆、卷帘组件、驱动件和固定件，通过风帆能够实现借助风力对船舶进行助航，大大降低能源消耗，并大大提高船舶行驶速度，通过卷轴和驱动件实现对风帆的展开和收起，该结构相较于其他帆型结构简单，制造成本较低，此外，仅通过简单的判断顺风或逆风，即可对风帆进行展开或收起，使用上更加方便，控制也灵活便捷。