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公开(公告)号：CN119058881A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411484254.5
申请日：2024-10-23
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种适用于琼州海峡的经济型客滚船，其包括主甲板、上甲板和上层建筑，上甲板设于主甲板上方；上层建筑设于上甲板上方，主甲板和上甲板之间形成主车辆舱；上层建筑的底部和上甲板之间设有能够让车辆通行的架空空间；上甲板的露天部分和上层建筑下方的架空空间形成上车辆舱；主车辆舱和上车辆舱均设有7根卡车车道。本发明能够装载更多的车辆，盈利能力巨幅提升。
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公开(公告)号：CN115503875A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211183331.4
申请日：2022-09-27
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种氨燃料汽车运输船，其包括氨燃料储存舱；氨燃料储存舱设于主甲板的下方，氨燃料储存舱位于机舱的前端壁的前方；氨燃料储存舱的顶部设有透气管，顶甲板上设有用于固定透气管的透气桅；所述氨燃料汽车运输船还包括氨燃料供应设备间和氨燃料再液化装置间；氨燃料供应设备间和氨燃料再液化装置间均设于氨燃料储存舱的侧方；机舱内设有废气脱氮系统和氨捕捉系统。本发明有效控制氨燃料泄漏风险，最大限度降低了剧毒的氨的泄漏和扩散风险对船舶安全和人员安全的威胁，实现采用氨作为燃料的汽车运输船设计的可行性、安全性和高效性。
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公开(公告)号：CN107933841A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711143204.0
申请日：2017-11-17
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
CPC classification number: B60D1/155 , B60D1/36 , B63B27/143
Abstract: 本发明提供了一种可收放与存储小艇的船艇及小艇收集和登艇出海方法，船艇包括：艇舱，位于船艇中，小艇放置在拖车上并存储在艇舱中，且该艇舱开设有与外部连通的舷门，舷门配置有尾跳板；隧道，设置在船艇边侧并与海水相通，隧道首尾两端设置有小艇入口和小艇出口，隧道与艇舱相连，升降平台，升降平台设置在隧道处，用于拖车上的小艇下放至隧道的海水中；拖车由车架、万向滑轮和吊带组成，万向滑轮安装在车架底部，车架顶部两侧设置有两根平行的固定架，在固定架之间安装有若干根合成弹性纤维吊带，未放置小艇时，纤维吊带呈松弛状态。本发明提供的小艇运输、下水和回收方式更加安全高效。
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公开(公告)号：CN102490860A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110433620.0
申请日：2011-12-21
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B1/08
CPC classification number: Y02T70/127
Abstract: 本发明涉及货运船舶的结构，特别是涉及运输散装水泥的一种船舶结构和船体尾部形状，即一种双尾鳍自卸水泥船。所述水泥船后体左右对称；尾鳍由尾鳍外折角线和尾鳍内折角线构成，并呈正水滴型；尾部不包括尾鳍在内的外板由自船底向上的斜平板通过尾折角线与继而向上的弧形板连接构成；型值表所描述的包括尾鳍在内的后体形状所有数值均在±5％范围内。所述水泥船的型深为11米，半宽为11.25米，或者为15000载重吨。本发明在不降低推进效率的同时，可降低阻力5％。同时，本发明分离式正水滴型尾鳍的设计，便于加工制造；双桨双舵的推进形式，吃水浅，操纵灵活，可以方便地航行于国内大部分江河中，节省了营运成本，有利促进基本建设的发展，加快经济建设步伐。
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公开(公告)号：CN110481706B
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN201910855291.5
申请日：2019-08-26
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B21/04
Abstract: 本发明提供了一种系泊装置及船舶，涉及船舶停泊设备的技术领域，系泊装置与船体连接，船体能够通过系泊装置与岸上码头的柱体进行系泊操作；还包括活动组件、固定组件和第一驱动部，通过固定组件与船体连接，进而能够将固定组件固定于船体上，通过活动组件与固定组件活动连接，且驱动部用于驱动活动组件移动，以使活动组件和固定组件配合与所述柱体连接，以将船体系泊于岸上码头处；缓解了现有技术中存在的缆绳系泊效率低，人员操作强度大，安全性低的技术问题，实现了通过机械装置对船舶进行约束，系泊效率高，无需占用甲板面积，节约甲板空间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110920810A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911247593.0
申请日：2019-12-09
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明公开了一种用于集装箱快速装卸的滚装船结构，包括设置在滚装船内部的货舱区域、以及设置在滚装船尾部的出入口，所述出入口与货舱区域连通，在出入口处设有用于打开/关闭出入口的尾跳板；在所述货舱区域的顶部设有若干车吊组件；所述车吊组件包括单轨轨道和单轨车吊，单轨轨道安装在货舱区域的顶部甲板，单轨轨道的一端位于出入口处，单轨轨道的另一端沿货舱区域延伸，在单轨轨道上设置在单轨车吊，单轨车吊用于将集装箱在出入口处的拖车和滚装船内部的货舱区域之间来回搬运。所述单轨轨道安装在货舱区域顶部的强构件处，所述强构件为纵桁，单轨轨道与纵桁固定连接。
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公开(公告)号：CN107933841B
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201711143204.0
申请日：2017-11-17
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供了一种可收放与存储小艇的船艇及小艇收集和登艇出海方法，船艇包括：艇舱，位于船艇中，小艇放置在拖车上并存储在艇舱中，且该艇舱开设有与外部连通的舷门，舷门配置有尾跳板；隧道，设置在船艇边侧并与海水相通，隧道首尾两端设置有小艇入口和小艇出口，隧道与艇舱相连，升降平台，升降平台设置在隧道处，用于拖车上的小艇下放至隧道的海水中；拖车由车架、万向滑轮和吊带组成，万向滑轮安装在车架底部，车架顶部两侧设置有两根平行的固定架，在固定架之间安装有若干根合成弹性纤维吊带，未放置小艇时，纤维吊带呈松弛状态。本发明提供的小艇运输、下水和回收方式更加安全高效。
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公开(公告)号：CN117022543A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311169538.0
申请日：2023-09-12
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种移动式自助抛锚定位的海工平台，其包括生活工作平台，生活工作平台下方设有中部浮体，中部浮体和生活工作平台之间通过支柱连接；中部浮体下方设有能够在中部浮体和海床之间升降的锚底座，锚底座具有吸力锚；锚底座和中部浮体之间设有锚链。本发明便于在海上移动，便于锚泊定位；适合150‑500米水深的边际油田石油的开采。
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公开(公告)号：CN115123448A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210903540.5
申请日：2022-07-28
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明公开了一种新型船舶组合附体，其包括设于舵的上方的假舵；舵机基座设于假舵内；艉封板上设有鸭艉板，鸭艉板朝船舶后方延伸；假舵和鸭艉板形成一体式结构。本发明使舵机舱空间更大，便于操作，维护更方便；还提高了船舶稳性，提高了船舶的快速性能，降低了建造成本。
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公开(公告)号：CN112960093A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110434650.7
申请日：2021-04-22
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明公开了一种船舶用桨后尾涡回收装置，其设于船体尾部，船体尾部设有螺旋桨和挂舵臂，挂舵臂位于螺旋桨后方；挂舵臂上设有可在螺旋桨旋转时被动旋转的自由叶轮，自由叶轮位于挂舵臂和螺旋桨之间；自由叶轮包括自由叶轮毂部和固设于自由叶轮毂部的自由叶轮叶片；自由叶轮毂部和螺旋桨桨毂不接触；自由叶轮毂部的旋转轴线和螺旋桨桨毂的旋转轴线重合；自由叶轮的直径不小于螺旋桨的直径。本发明在挂舵臂上设置自由叶轮，该自由叶轮无需动力装置进行驱动，仅靠桨盘面内部分回收螺旋桨尾流驱动，实现了更好的节能效果。
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