公开(公告)号：US20120168137A1

公开(公告)日：2012-07-05

申请号：US12983872

申请日：2011-01-03

Applicant: OSVALDO DEL CAMPO

Inventor： OSVALDO DEL CAMPO

IPC: F28F7/00

CPC classification number: F28D7/087 ,  F17C5/007 ,  F17C5/06 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/036 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/036 ,  F17C2227/0339 ,  F17C2227/036 ,  F17C2227/0395 ,  F17C2260/025 ,  F17C2265/065 ,  F17C2270/0139

Abstract: The present invention is referred to a compressed natural gas (CNG) sub-cooling system for CNG-filling stations, comprising a CNG inlet pipeline coming from the CNG compressor, a set of coils connected to an expansion heat exchanger capable of creating a Joule-Thomson cooling effect on the gas, both coils are immersed in a heat exchange facilitator solution and are also connected to outlet valves which in turn are connected to feeding hoses of a charging station.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于CNG加油站的压缩天然气（CNG）副冷却系统，其包括CNG压缩机的CNG入口管线，一组连接到膨胀式热交换器的线圈，能够产生焦耳 - 汤姆逊对气体的冷却效果，两个线圈都浸入换热辅助溶液中，并且还连接到出口阀，出口阀又连接到充电站的进料软管。

公开(公告)号：US20110214839A1

公开(公告)日：2011-09-08

申请号：US13128603

申请日：2008-11-10

Applicant: Jose Lourenco ,  MacKenzie Millar

Inventor： Jose Lourenco ,  MacKenzie Millar

IPC: F28D15/00

CPC classification number: F17C5/06 ,  F17C2201/052 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/0153 ,  F17C2227/0135 ,  F17C2227/0157 ,  F17C2227/0339 ,  F17C2227/0395 ,  F17C2250/043 ,  F17C2250/0439 ,  F17C2250/0491 ,  F17C2250/0636 ,  F17C2260/023 ,  F17C2260/025 ,  F17C2270/0152

Abstract: A method to increase gas mass flow loading rates to a gas storage cavern includes using liquid natural gas (LNG) to cool natural gas in a natural gas flow line upstream of a compressor used to compress gas for storage in to a gas storage cavern.

Abstract translation: 将气体质量流量负载率提高到气体存储洞穴的方法包括使用液体天然气（LNG）将用于压缩气体的压缩机上游的天然气流线中的天然气冷却以储存在气体储存室中。

公开(公告)号：US07624582B2

公开(公告)日：2009-12-01

申请号：US10554821

申请日：2004-04-29

Applicant: Svein Borge Hellesmark ,  Claes W. Olsen

Inventor： Svein Borge Hellesmark ,  Claes W. Olsen

IPC: F17C9/02 ,  B63B35/44

CPC classification number: F17C9/02 ,  B63B27/24 ,  F17C5/06 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/035 ,  F17C2227/0135 ,  F17C2227/0318 ,  F17C2227/0332 ,  F17C2227/0395 ,  F17C2265/05 ,  F17C2270/0123 ,  F17C2270/0126

Abstract: A coupling unit device for unloading of a ship, where the coupling unit comprises a hull and is arranged to be connected to the ship by means of a connecting element wherein the coupling unit is provided with an evaporator for liquefied natural gas (LNG) and the required pipe elements for transporting liquefied natural gas from the ship to the evaporator, as well as the required pipe elements for transporting the evaporated gas from the evaporator to a pipe for onward transport. The coupling unit is free-floating and is arranged to maneuver itself to the ship during the connection and disconnection from the ship by means of its own propulsion machinery.

Abstract translation: 一种用于卸载船舶的联接单元装置，其中联接单元包括船体，并且被布置成通过连接元件连接到船舶，其中联接单元设置有用于液化天然气（LNG）的蒸发器，并且 用于将液化天然气从船舶运送到蒸发器的所需管道元件以及用于将蒸发的气体从蒸发器输送到用于向前运输的管道的所需管道元件。 联接单元是自由浮动的，并且被布置成通过其自己的推进机器在与船舶连接和断开期间自动操纵船舶。

公开(公告)号：US20090010717A1

公开(公告)日：2009-01-08

申请号：US12201964

申请日：2008-08-29

Applicant: Edward E. Horton, III ,  James V. Maher

Inventor： Edward E. Horton, III ,  James V. Maher

IPC: E02D27/38

CPC classification number: B65D88/78 ,  F17C5/06 ,  F17C9/02 ,  F17C2201/0104 ,  F17C2201/0185 ,  F17C2201/032 ,  F17C2201/054 ,  F17C2203/0624 ,  F17C2203/0639 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/035 ,  F17C2227/0393 ,  F17C2227/0395 ,  F17C2250/01 ,  F17C2250/043 ,  F17C2260/044 ,  F17C2265/05 ,  F17C2270/0105 ,  F17C2270/0126 ,  Y10T137/0318 ,  Y10T137/402

Abstract: A method for storing a gas. In some embodiments, the method includes positioning a gas storage system under water, the gas storage system having a gas inlet and injecting gas through the gas inlet into the gas storage system, wherein the gas is compressed. The method may further include venting the compressed gas through the at least one gas port to a storage facility.

Abstract translation: 一种储存气体的方法。 在一些实施例中，该方法包括将气体存储系统定位在水下，气体存储系统具有气体入口并且将气体通过气体入口注入到气体存储系统中，其中气体被压缩。 该方法还可以包括将压缩气体通过至少一个气体口排放到储存设施。

公开(公告)号：US20080202126A1

公开(公告)日：2008-08-28

申请号：US12024398

申请日：2008-02-01

Applicant: GERALD E. ENGDAHL

Inventor： GERALD E. ENGDAHL

IPC: F17C9/02

CPC classification number: F17C9/02 ,  F17C2221/033 ,  F17C2221/035 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2227/0121 ,  F17C2227/0135 ,  F17C2227/0318 ,  F17C2227/0393 ,  F17C2227/0395 ,  F17C2250/0636 ,  F17C2260/044 ,  F17C2265/015 ,  F17C2265/05 ,  F17C2270/0105 ,  F17C2270/0113 ,  F17C2270/0123 ,  F17C2270/0136 ,  F28D9/00 ,  F28F2250/08 ,  F28G1/16

Abstract: The new liquefied natural gas (LNG) vaporizer uses seawater as a heat source for vaporizing in a fish friendly manner. The vaporizer provides environmental benefits.Multiple seawater heat source plate heat transfer surface units provide heat for vaporizing propane. Propane provides the heat source for LNG vaporization in a propane/LNG exchanger.

Abstract translation: 新型液化天然气（LNG）蒸发器使用海水作为鱼类蒸发的热源。 蒸发器提供环境效益。 多个海水热源板传热面单元为蒸发丙烷提供热量。 丙烷为丙烷/ LNG交换器中的LNG气化提供了热源。

公开(公告)号：US20070214803A1

公开(公告)日：2007-09-20

申请号：US10554821

申请日：2004-04-29

Applicant: Svein Hellesmark ,  Claes Olsen

Inventor： Svein Hellesmark ,  Claes Olsen

IPC: F17C9/02

CPC classification number: F17C9/02 ,  B63B27/24 ,  F17C5/06 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/035 ,  F17C2227/0135 ,  F17C2227/0318 ,  F17C2227/0332 ,  F17C2227/0395 ,  F17C2265/05 ,  F17C2270/0123 ,  F17C2270/0126

Abstract: A coupling unit device for unloading of a ship, where the coupling unit comprises a hull and is arranged to be connected to the ship by means of a connecting element wherein the coupling unit is provided with an evaporator for liquefied natural gas (LNG) and the required pipe elements for transporting liquefied natural gas from the ship to the evaporator, as well as the required pipe elements for transporting the evaporated gas from the evaporator to a pipe for onward transport. The coupling unit is free-floating and is arranged to manoeuver itself to the ship during the connection and disconnection from the ship by means of its own propulsion machinery.

Abstract translation: 一种用于卸载船舶的联接单元装置，其中联接单元包括船体，并且被布置成通过连接元件连接到船舶，其中联接单元设置有用于液化天然气（LNG）的蒸发器，并且 用于将液化天然气从船舶运送到蒸发器的所需管道元件以及用于将蒸发的气体从蒸发器输送到用于向前运输的管道的所需管道元件。 联接单元是自由浮动的，并且被布置成在通过其自己的推进机器连接和断开与船舶期间操纵船舶。

公开(公告)号：US20060150640A1

公开(公告)日：2006-07-13

申请号：US11307806

申请日：2006-02-23

Applicant: William Bishop

Inventor： William Bishop

IPC: F17C1/00

CPC classification number: F17C1/007 ,  F17C3/005 ,  F17C5/06 ,  F17C7/00 ,  F17C9/02 ,  F17C2201/052 ,  F17C2205/013 ,  F17C2205/0142 ,  F17C2205/0323 ,  F17C2205/0332 ,  F17C2205/0338 ,  F17C2205/0364 ,  F17C2221/012 ,  F17C2221/017 ,  F17C2221/033 ,  F17C2221/035 ,  F17C2223/0115 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/0153 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2223/035 ,  F17C2223/036 ,  F17C2223/043 ,  F17C2223/047 ,  F17C2225/0115 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/035 ,  F17C2225/036 ,  F17C2225/043 ,  F17C2225/047 ,  F17C2227/0135 ,  F17C2227/0157 ,  F17C2227/0164 ,  F17C2227/0185 ,  F17C2227/0192 ,  F17C2227/0309 ,  F17C2227/0316 ,  F17C2227/0318 ,  F17C2227/0323 ,  F17C2227/033 ,  F17C2227/0337 ,  F17C2227/0341 ,  F17C2227/0348 ,  F17C2227/0351 ,  F17C2227/0388 ,  F17C2227/039 ,  F17C2227/0393 ,  F17C2227/0395 ,  F17C2227/041 ,  F17C2227/046 ,  F17C2250/043 ,  F17C2250/0439 ,  F17C2250/0443 ,  F17C2250/0456 ,  F17C2250/061 ,  F17C2250/0626 ,  F17C2250/0636 ,  F17C2250/0657 ,  F17C2260/025 ,  F17C2265/027 ,  F17C2265/05 ,  F17C2265/068 ,  F17C2270/0105 ,  F17C2270/0121 ,  F17C2270/0123 ,  F17C2270/0136 ,  F17C2270/0152 ,  F17C2270/016 ,  F17C2270/0163 ,  F17C2270/05 ,  Y02E60/321 ,  Y10T137/0346 ,  Y10T137/402

Abstract: In the past, “compensated” salt caverns have operated with a compensating liquid, such as brine to displace a stored liquid, such as crude oil, when the stored liquid is needed on the surface. Virtually all of the stored liquid in a compensated salt cavern can be expelled from the salt cavern when it is filled with the compensating liquid. In the past, “uncompensated” salt caverns have been used to store gases, such as natural gas. Uncompensated caverns operate without any compensating liquid; instead they rely on pressure. Some of the stored gas (cushion gas) must always be left in an uncompensated salt cavern. This invention breaks with convention and uses a compensating liquid in a salt cavern to store gases which is a technique believed to be previously unknown. “Cushion gas” is not required because the compensating liquid displaces virtually all of the gas in the salt cavern.

公开(公告)号：US06578366B1

公开(公告)日：2003-06-17

申请号：US10030264

申请日：2002-02-21

Applicant: Per Erik Christiansen ,  Olav Natvig Bækken

Inventor： Per Erik Christiansen ,  Olav Natvig Bækken

IPC: F17C902

CPC classification number: B63B35/44 ,  F17C9/02 ,  F17C13/004 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2227/0318 ,  F17C2227/0395 ,  F17C2270/0105 ,  F17C2270/0136

Abstract: A device for evaporation of liquefied natural gas (LNG) on board a vessel. The device includes a pipeline through which LNG flows. The outside of the pipeline may be brought in contact with a heating medium, for example seawater. The pipeline is immersed in the sea and is connected to the vessel. The pipeline is enclosed by a shell through which seawater is pumped by a pump, which is operated by a motor on board the vessel.

Abstract translation: 船上液化天然气（LNG）蒸发装置。 该装置包括LNG流经的管道。 管道的外部可以与加热介质（例如海水）接触。 管道浸入海中并连接到船上。 管道由壳体封闭，海水通过泵泵送，该泵由船上的马达操作。

公开(公告)号：US2720082A

公开(公告)日：1955-10-11

申请号：US26979152

申请日：1952-02-04

Applicant: N A HARDIN ,  HAZEL H WRIGHT ,  NEWTON CATHERINE H ,  HARVEY B JACOBSON

Inventor： BRANDON CLARENCE W

IPC: B63J2/14 ,  F17C1/00

CPC classification number: B63J2/14 ,  F17C1/002 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/052 ,  F17C2205/0119 ,  F17C2205/013 ,  F17C2205/0142 ,  F17C2205/0323 ,  F17C2205/0332 ,  F17C2205/0335 ,  F17C2205/0352 ,  F17C2205/0379 ,  F17C2205/0382 ,  F17C2221/01 ,  F17C2221/035 ,  F17C2223/0153 ,  F17C2223/033 ,  F17C2223/046 ,  F17C2227/0339 ,  F17C2227/0351 ,  F17C2227/0355 ,  F17C2227/0358 ,  F17C2227/0379 ,  F17C2227/0383 ,  F17C2227/0395 ,  F17C2250/036 ,  F17C2250/0413 ,  F17C2250/072 ,  F17C2260/016 ,  F17C2260/023 ,  F17C2265/034 ,  F17C2265/035 ,  F17C2270/0105 ,  F17C2270/0113 ,  Y10T137/6552

公开(公告)号：US20160146385A1

公开(公告)日：2016-05-26

申请号：US15009563

申请日：2016-01-28

Applicant: Excelerate Energy Limited Partnership

Inventor： Robert Allen Bryngelson ,  Jonathan W. Cook ,  Mark K. Lane ,  Edward C. Scott

IPC: F16L37/00 ,  F17C13/02 ,  B67D9/00

CPC classification number: F16L37/002 ,  B63B27/34 ,  B65G67/62 ,  B67D9/00 ,  B67D9/02 ,  F16L55/1022 ,  F17C13/02 ,  F17C2201/052 ,  F17C2203/03 ,  F17C2205/0323 ,  F17C2205/0326 ,  F17C2205/0352 ,  F17C2205/0364 ,  F17C2205/037 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/0161 ,  F17C2225/033 ,  F17C2225/035 ,  F17C2225/036 ,  F17C2227/0135 ,  F17C2227/0178 ,  F17C2227/0309 ,  F17C2227/0311 ,  F17C2227/0318 ,  F17C2227/0323 ,  F17C2227/0393 ,  F17C2227/0395 ,  F17C2250/032 ,  F17C2250/034 ,  F17C2250/036 ,  F17C2250/0478 ,  F17C2250/0482 ,  F17C2250/072 ,  F17C2260/013 ,  F17C2260/04 ,  F17C2260/048 ,  F17C2265/025 ,  F17C2265/031 ,  F17C2265/04 ,  F17C2265/05 ,  F17C2265/068 ,  F17C2270/0105 ,  F17C2270/0136 ,  F17C2270/0581 ,  Y02T70/90

Abstract: Systems and methods for dockside regasification of liquefied natural gas (LNG) are described herein. The methods include providing LNG from a LNG carrier to a regasification vessel. The LNG may be regasified on the regasification vessel. The regasified natural gas may be discharged with a high pressure arm to a dock and delivered onshore. The regasification vessel may be moored to the dock. The LNG carrier may be moored to the regasification vessel or the dock.

Abstract translation: 本文描述了液化天然气（LNG）码头再气化的系统和方法。 这些方法包括将LNG从LNG载体提供到再气化容器。 LNG可以在再气化容器中再分配。 再生气体可以用高压臂排放到码头并在陆上运送。 再生容器可以停泊在码头。 LNG运输船可以停泊在再气化船或码头。