公开(公告)号：US09428256B2

公开(公告)日：2016-08-30

申请号：US13502365

申请日：2010-10-18

Applicant: Jin Kwang Lee ,  Dong Kyu Choi ,  Jung Han Lee

Inventor： Jin Kwang Lee ,  Dong Kyu Choi ,  Jung Han Lee

IPC: B63H21/20 ,  B63H21/14 ,  B63H21/17

CPC classification number: B63H21/20 ,  B63H21/14 ,  B63H21/17 ,  B63H21/38 ,  B63H2021/202 ,  B63H2021/205 ,  Y02T10/36 ,  Y02T70/5218 ,  Y02T70/5236

Abstract: A ship includes: a high-pressure injection engine using fuel gas as fuel to obtain a propulsion power of the ship; a generator engine using fuel gas as fuel to generate electricity; a motor generating a power by using the electricity generated from the generator engine; a propulsion propelling the ship; a main clutch connecting the high-pressure injection engine to the propulsion; an auxiliary clutch connecting the gear box to the propulsion; and a gear box disposed in a front side of the propulsion and power-connected to the main clutch and the auxiliary clutch. The high-pressure injection engine and the motor are selectively power-connected to the propulsion to obtain the propulsion power of the ship.

Abstract translation: 船舶包括：使用燃料气体作为燃料获得船舶推进力的高压喷射发动机; 使用燃料气体作为燃料发电的发电机; 通过使用从发电机发电产生的电力来产生电力的电动机; 推进推进船舶 将高压喷射发动机连接到推进器的主离合器; 将齿轮箱连接到推进器上的辅助离合器; 以及设置在推进器的前侧并与主离合器和辅助离合器电力连接的齿轮箱。 高压喷射发动机和电动机选择性地与推进力电连接以获得船舶的推进力。

公开(公告)号：US20120252285A1

公开(公告)日：2012-10-04

申请号：US13502365

申请日：2010-10-18

Applicant: Jin Kwang Lee ,  Dong Kyu Choi ,  Jung Han Lee

Inventor： Jin Kwang Lee ,  Dong Kyu Choi ,  Jung Han Lee

IPC: B63H21/20 ,  F02M21/00

CPC classification number: B63H21/20 ,  B63H21/14 ,  B63H21/17 ,  B63H21/38 ,  B63H2021/202 ,  B63H2021/205 ,  Y02T10/36 ,  Y02T70/5218 ,  Y02T70/5236

Abstract: A ship includes: a high-pressure injection engine using fuel gas as fuel to obtain a propulsion power of the ship; a generator engine using fuel gas as fuel to generate electricity; a motor generating a power by using the electricity generated from the generator engine; a propulsion propelling the ship; a main clutch connecting the high-pressure injection engine to the propulsion; an auxiliary clutch connecting the gear box to the propulsion; and a gear box disposed in a front side of the propulsion and power-connected to the main clutch and the auxiliary clutch. The high-pressure injection engine and the motor are selectively power-connected to the propulsion to obtain the propulsion power of the ship.

Abstract translation: 船舶包括：使用燃料气体作为燃料获得船舶推进力的高压喷射发动机; 使用燃料气体作为燃料发电的发电机; 通过使用从发电机发电产生的电力来产生电力的电动机; 推进推进船舶 将高压喷射发动机连接到推进器的主离合器; 将齿轮箱连接到推进器上的辅助离合器; 以及设置在推进器的前侧并与主离合器和辅助离合器电力连接的齿轮箱。 高压喷射发动机和电动机选择性地与推进力电连接以获得船舶的推进力。

公开(公告)号：US20130219955A1

公开(公告)日：2013-08-29

申请号：US13640472

申请日：2011-03-16

Applicant: Seong Jin Yoo ,  Jung Han Lee ,  Young Sik Moon ,  Je Heon Jung ,  Jae Yeol Lee ,  Dong Kyu Choi ,  Jin Yeol Yu

Inventor： Seong Jin Yoo ,  Jung Han Lee ,  Young Sik Moon ,  Je Heon Jung ,  Jae Yeol Lee ,  Dong Kyu Choi ,  Jin Yeol Yu

IPC: F25J3/08 ,  F17C1/00 ,  F25J1/02 ,  F25J1/00

CPC classification number: F25J3/08 ,  C10L3/104 ,  C10L3/106 ,  F17C1/00 ,  F17C5/02 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/0138 ,  F17C2201/0147 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/052 ,  F17C2203/013 ,  F17C2203/0341 ,  F17C2203/035 ,  F17C2203/0629 ,  F17C2203/0643 ,  F17C2203/0646 ,  F17C2205/0111 ,  F17C2205/013 ,  F17C2205/0397 ,  F17C2209/232 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0153 ,  F17C2223/035 ,  F17C2250/043 ,  F17C2250/0439 ,  F17C2265/031 ,  F17C2265/05 ,  F17C2270/0105 ,  F25J1/0022 ,  F25J1/005 ,  F25J1/0055 ,  F25J1/02 ,  F25J1/0254 ,  F25J1/0263 ,  F25J1/0265 ,  F25J1/0272 ,  F25J2205/20 ,  F25J2205/24 ,  F25J2205/84 ,  F25J2220/66 ,  F25J2220/68 ,  F25J2290/44 ,  F25J2290/62

Abstract: A method for producing pressurized liquefied natural gas and a production system therefor are provided. The method for producing pressurized liquefied natural gas includes: performing a dehydration process to remove water from natural gas supplied from a natural gas field, without a process of removing acid gas from the natural gas; and performing a liquefaction process to produce pressurized liquefied natural gas by liquefying the natural gas, which has undergone the dehydration process, at a pressure of 13 to 25 bar and a temperature of −120 to −95° C., without a process of fractionating natural gas liquid (NGL). Accordingly, it is possible to reduce plant construction costs and maintenance expenses and reduce LNG production costs. In addition, it is possible to guarantee high economic profit and reduce payback period in small and medium-sized gas fields, from which economic feasibility could not be ensured by the use of a conventional method.

Abstract translation: 提供一种生产加压液化天然气的方法及其生产系统。 制造加压液化天然气的方法包括：进行脱水工序，从天然气供给的天然气中除去水，而无需从天然气除去酸性气体的工序; 并且在13-25bar的压力和-120至-95℃的温度下液化已经经历脱水过程的天然气进行液化过程以产生加压的液化天然气，而不用分馏过程 天然气液体（NGL）。 因此，可以降低工厂建造成本和维护费用，并降低LNG生产成本。 另外，可以保证中小型气田的经济效益高，投资回收期缩短，通过传统方法不能保证经济可行性。

公开(公告)号：US20080308175A1

公开(公告)日：2008-12-18

申请号：US11858873

申请日：2007-09-20

Applicant: Jung Han Lee ,  Jin Yul Yu ,  Dong Kyu Choi ,  Hyun Ki Park ,  Hyun Jin Kim

Inventor： Jung Han Lee ,  Jin Yul Yu ,  Dong Kyu Choi ,  Hyun Ki Park ,  Hyun Jin Kim

IPC: B65B1/20 ,  F17C3/10

CPC classification number: F17C13/021 ,  F17C13/004 ,  F17C13/02 ,  F17C13/028 ,  F17C2205/0142 ,  F17C2205/0332 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/0169 ,  F17C2223/033 ,  F17C2223/038 ,  F17C2227/0135 ,  F17C2227/0178 ,  F17C2250/043 ,  F17C2260/046 ,  F17C2265/022 ,  F17C2265/034 ,  F17C2270/0105

Abstract: Disclosed are a method and an apparatus for treating boil-off gas generated in an LNG storage tank of an LNG carrier for transporting LNG in a cryogenic liquid state, the LNG carrier having a boil-off gas reliquefaction plant, wherein an amount of boil-off gas corresponding to a treatment capacity of the reliquefaction plant among the total amount of boil-off gas generated during the voyage of the LNG carrier is discharged from the LNG storage tank and reliquefied by the reliquefaction plant. The boil-off gas treating method and apparatus can maintain an amount of boil-off gas discharged from an LNG storage tank at a constant level by storing in the LNG storage tank, instead of discharging and burning, surplus boil-off gas which has not been returned to the LNG storage tank through the reliquefaction plant among the total amount of boil-off gas generated in the LNG storage tank, and can prevent waste of boil-off gas and save energy by allowing an internal pressure of the LNG storage tank to be increased.

Abstract translation: 公开了一种用于处理在LNG运输工具的LNG储罐中产生的用于运输处于低温液态的LNG的蒸发气体的方法和装置，该LNG运输装置具有蒸发气体再液化装置， 在液化天然气运输船航行期间产生的蒸发气体总量中，再液化装置的处理能力相应的废气从LNG储罐中排出并由再液化装置再液化。 蒸发气体处理方法和装置可以通过储存在LNG储罐中而将从LNG储罐排出的蒸发气体的量保持在恒定水平，而不是排放和燃烧，没有排放和燃烧的多余的蒸发气体 在LNG储罐中产生的总蒸发气体中，通过再液化装置返回到LNG储罐，并且可以通过允许LNG储罐的内部压力来防止蒸发气体的浪费并节约能源 增加。

公开(公告)号：US20140075943A1

公开(公告)日：2014-03-20

申请号：US14004669

申请日：2011-12-20

Applicant: Seung Kyo Jung ,  Je Heon Jung ,  Jung Han Lee ,  Sung Jun Lee ,  Hyun Jun Shin ,  Dong Kyu Choi

Inventor： Seung Kyo Jung ,  Je Heon Jung ,  Jung Han Lee ,  Sung Jun Lee ,  Hyun Jun Shin ,  Dong Kyu Choi

IPC: F25J1/00

CPC classification number: F25J1/0025 ,  F02M21/0227 ,  F02M21/0245 ,  F02M21/0287 ,  F17C5/04 ,  F17C13/004 ,  F17C2201/052 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2265/034 ,  F17C2265/037 ,  F17C2265/066 ,  F17C2270/0105 ,  F17C2270/0113 ,  F25J1/0052 ,  F25J1/0097 ,  F25J1/0212 ,  F25J1/023 ,  F25J1/0254 ,  F25J1/0277 ,  F25J1/0278 ,  F25J1/0291 ,  F25J2220/62 ,  F25J2230/08 ,  F25J2230/30 ,  F25J2230/60 ,  F25J2235/60 ,  F25J2290/62 ,  Y02T10/32

Abstract: Provided is a method for operating a fuel supply system for a marine structure. The fuel supply system includes a BOG compression unit configured to receive and compress BOG generated in a storage tank, a reliquefaction apparatus configured to receive and liquefy the BOG compressed by the BOG compression unit, a high-pressure pump configured to compress the liquefied BOG generated by the reliquefaction apparatus, and a high-pressure gasifier configured to gasify the liquefied BOG compressed by the high-pressure pump. The fuel supply system includes a recondenser installed at an upstream side of the high-pressure pump, and the recondenser recondenses a portion or all of the generated BOG by using liquefied gas supplied from the storage tank. During a ballast voyage process, all of the BOG is supplied to and recondensed by the recondenser, and an operation of the reliquefaction apparatus is interrupted.

Abstract translation: 提供一种用于操作用于海洋结构的燃料供应系统的方法。 燃料供给系统包括：BOG压缩单元，被配置为接收和压缩在储罐中产生的BOG;被配置为接收和液化由BOG压缩单元压缩的BOG的再液化装置;高压泵，构造成压缩产生的液化BOG 通过再液化装置和被配置为气化由高压泵压缩的液化BOG的高压气化器。 燃料供给系统包括安装在高压泵的上游侧的再冷凝器，再冷凝器通过使用从储罐供给的液化气来再生一部分或全部生成的BOG。 在压载航行过程中，所有的BOG都被再冷凝器提供并重新冷凝，并且再液化装置的操作中断。

公开(公告)号：US20140069117A1

公开(公告)日：2014-03-13

申请号：US14006083

申请日：2011-12-20

Applicant: Seung Kyo Jung ,  Je Heon Jung ,  Dong Kyu Choi ,  Jung Han Lee ,  Young Sik Moon ,  Jin Yeol Yu

Inventor： Seung Kyo Jung ,  Je Heon Jung ,  Dong Kyu Choi ,  Jung Han Lee ,  Young Sik Moon ,  Jin Yeol Yu

IPC: F25J1/00 ,  F17C5/06

CPC classification number: F25J1/0025 ,  C09K5/045 ,  C09K2205/13 ,  F02D19/022 ,  F02M21/0215 ,  F02M21/0245 ,  F02M21/0287 ,  F02M21/06 ,  F17C5/06 ,  F25J1/0052 ,  F25J1/0097 ,  F25J1/0212 ,  F25J1/023 ,  F25J1/0254 ,  F25J1/0277 ,  F25J1/0278 ,  F25J1/0291 ,  F25J2220/62 ,  F25J2230/08 ,  F25J2230/30 ,  F25J2230/60 ,  F25J2235/60 ,  F25J2290/62 ,  Y02P20/123 ,  Y02P20/124 ,  Y02T10/32

Abstract: Provided is a nonflammable mixed refrigerant for use in a reliquefaction apparatus of a fuel supply system that compresses BOG generated in an LNG storage tank to a medium pressure, reliquefies the compressed BOG, compresses the reliquefied BOG to a high pressure, gasifies the compressed requefied BOG, and supplies the gasified BOG to a high-pressure natural gas injection engine. A nonflammable mixed refrigerant for use in a fuel supply system for a high-pressure natural gas injection engine is provided. The nonflammable mixed refrigerant cools the BOG by heat exchange with the BOG in the reliquefaction apparatus. The nonflammable mixed refrigerant comprises a mixture of nonflammable refrigerants with different boiling points, and the boiling point of each of the nonflammable refrigerant ranges between a room temperature and a liquefaction temperature of natural gas.

Abstract translation: 提供一种用于燃料供给系统的再液化装置中的不燃性混合制冷剂，其将LNG储罐中产生的BOG压缩至中压，再次将压缩的BOG压缩，将再液化的BOG压缩至高压，将压缩的所需BOG气化 并将气化的BOG供应给高压天然气喷射发动机。 提供用于高压天然气喷射发动机的燃料供给系统中的不可燃混合制冷剂。 不燃性混合制冷剂通过与再液化装置中的BOG进行热交换来冷却BOG。 不燃性混合制冷剂包括不同沸点的不燃性制冷剂的混合物，并且每种不燃制冷剂的沸点在天然气的室温和液化温度之间。

公开(公告)号：US08561634B2

公开(公告)日：2013-10-22

申请号：US13003866

申请日：2009-07-15

Applicant: Jung Han Lee ,  Jin Yeol Yu ,  Dong Kyu Choi ,  Young Sik Moon ,  Oh Hyun Kwon

Inventor： Jung Han Lee ,  Jin Yeol Yu ,  Dong Kyu Choi ,  Young Sik Moon ,  Oh Hyun Kwon

IPC: F16L5/00

CPC classification number: B63B27/24 ,  B63B25/12 ,  Y10T137/0379 ,  Y10T137/7025

Abstract: A system for decreasing volatile organic compounds (VOC) in a crude oil tanker includes: a supply pipe horizontally installed over a crude oil storage tank of the crude oil tanker and having an end connected to a crude oil storage tank on land; a load pipe vertically connected to a bottom surface of the supply pipe, vertically passing through the crude oil storage tank of the crude oil tanker, and communicating with a lower part of the crude oil storage tank; a distribution pipe horizontally connected to a lower end of the load pipe; and a pressure control unit installed at a lower end portion of the load pipe.

Abstract translation: 一种用于减少原油油轮中的挥发性有机化合物（VOC）的系统包括：水平安装在原油油罐的原油储罐上的供给管，其端部连接到陆上的原油储罐; 垂直连接到供油管底面的负载管，垂直穿过原油油罐的原油储罐，与原油储罐的下部连通; 水平连接到负载管的下端的分配管; 以及安装在负载管的下端部的压力控制单元。

公开(公告)号：US20090126704A1

公开(公告)日：2009-05-21

申请号：US12332733

申请日：2008-12-11

Applicant: Jung Han Lee ,  Dong Kyu Choi ,  Hyun Ki Park

Inventor： Jung Han Lee ,  Dong Kyu Choi ,  Hyun Ki Park

IPC: F02M21/02 ,  F02M21/06 ,  F17C1/00 ,  F17C7/04

CPC classification number: B63B25/14 ,  B63B25/16 ,  B63H21/14 ,  B63H21/16 ,  F02D19/022 ,  F02M21/0215 ,  F02M21/0221 ,  F02M21/0245 ,  F02M21/0287 ,  F17C7/04 ,  F17C2205/0326 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/035 ,  F17C2225/036 ,  F17C2227/0135 ,  F17C2227/0178 ,  F17C2227/0306 ,  F17C2250/043 ,  F17C2250/0439 ,  F17C2250/0626 ,  F17C2250/0631 ,  F17C2250/0636 ,  F17C2265/034 ,  F17C2265/037 ,  F17C2265/066 ,  Y02T10/32 ,  Y02T70/5218

Abstract: A fuel gas supply system of a vessel, such as an LNG carrier, is provided for supplying fuel gas to a high-pressure gas injection engine of an LNG carrier, wherein LNG is extracted from an LNG storage tank of the LNG carrier, compressed at a high pressure, gasified, and then supplied to the high-pressure gas injection engine. In one embodiment, the system is operated to supply fuel to an MEGI engine.

Abstract translation: 提供诸如LNG运输船的容器的燃料气体供应系统，用于向LNG运输工具的高压气体注入发动机提供燃料气体，其中LNG从LNG运输船的LNG储罐中提取，压缩在 高压气化，然后供给高压气体喷射发动机。 在一个实施例中，该系统被操作以向MEGI发动机供应燃料。

公开(公告)号：US20080276627A1

公开(公告)日：2008-11-13

申请号：US12055118

申请日：2008-03-25

Applicant: Jung Han Lee ,  Dong Kyu Choi ,  Hyun Ki Park

Inventor： Jung Han Lee ,  Dong Kyu Choi ,  Hyun Ki Park

IPC: F02M21/02 ,  F17C7/04

CPC classification number: F17C9/02 ,  F02D19/027 ,  F02M21/0215 ,  F02M21/0221 ,  F02M21/0227 ,  F02M21/0245 ,  F02M21/0287 ,  F02M21/06 ,  F17C9/04 ,  F17C13/025 ,  F17C13/026 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/0161 ,  F17C2225/035 ,  F17C2227/0135 ,  F17C2227/0302 ,  F17C2227/0306 ,  F17C2227/0388 ,  F17C2227/0393 ,  F17C2250/043 ,  F17C2250/0439 ,  F17C2260/021 ,  F17C2265/022 ,  F17C2265/033 ,  F17C2265/037 ,  F17C2265/066 ,  F17C2270/0105 ,  Y02T10/32

Abstract: A fuel gas supply system of a ship is provided for supplying fuel gas to a high-pressure gas injection engine of the ship, wherein the ship has an LNG fuel tank for storing LNG as fuel and LNG is extracted from an LNG fuel tank of the ship, compressed at a high pressure, gasified, and then supplied to the high-pressure gas injection engine.

Abstract translation: 提供了一种用于向船舶的高压气体注射发动机供应燃料气体的船舶的燃料气体供应系统，其中所述船舶具有用于存储LNG作为燃料的LNG燃料箱，并且从所述LNG燃料箱中提取LNG 在高压下压缩，气化，然后供给高压气体注入发动机。

公开(公告)号：US08820096B2

公开(公告)日：2014-09-02

申请号：US11829012

申请日：2007-07-26

Applicant: Jung Han Lee ,  Jung Ho Choi ,  Sung Kon Han ,  Dong Kyu Choi ,  Young Sik Moon

Inventor： Jung Han Lee ,  Jung Ho Choi ,  Sung Kon Han ,  Dong Kyu Choi ,  Young Sik Moon

IPC: F17C13/02 ,  F17C1/12 ,  F17C3/00 ,  F17C1/00

CPC classification number: F17C1/00 ,  F17C1/12 ,  F17C3/00 ,  F17C13/004 ,  F17C2201/0157 ,  F17C2201/052 ,  F17C2203/03 ,  F17C2205/0332 ,  F17C2205/0352 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2223/041 ,  F17C2223/043 ,  F17C2225/047 ,  F17C2227/0157 ,  F17C2227/0178 ,  F17C2227/0339 ,  F17C2250/0408 ,  F17C2250/043 ,  F17C2250/0439 ,  F17C2250/0443 ,  F17C2250/0447 ,  F17C2250/0478 ,  F17C2250/0495 ,  F17C2250/0621 ,  F17C2250/0626 ,  F17C2250/0631 ,  F17C2250/0694 ,  F17C2250/072 ,  F17C2260/02 ,  F17C2260/031 ,  F17C2265/017 ,  F17C2265/03 ,  F17C2265/031 ,  F17C2265/034 ,  F17C2265/037 ,  F17C2265/05 ,  F17C2270/0105 ,  F17C2270/0123 ,  F17C2270/0171 ,  F17C2270/0173 ,  F17C2270/0178

Abstract: Disclosed is a liquefied natural gas storage apparatus. The apparatus includes a heat insulated tank and liquefied natural gas contained in the tank. The tank has heat insulation sufficient to maintain liquefied natural gas therein such that most of the liquefied natural gas stays in liquid. The contained liquefied natural gas has a vapor pressure from about 0.3 bar to about 2 bar. The apparatus further includes a safety valve configured to release a part of liquefied natural gas contained in the tank when a vapor pressure of liquefied natural gas within the tank becomes higher than a cut-off pressure. The cut-off pressure is from about 0.3 bar to about 2 bar.

Abstract translation: 公开了一种液化天然气储存装置。 该装置包括储存在罐中的隔热箱和液化天然气。 储罐具有足以在其中保持液化天然气的绝热，使得大部分液化天然气保持在液体中。 所含液化天然气的蒸汽压为约0.3巴至约2巴。 该装置还包括安全阀，该安全阀构造成当罐内的液化天然气的蒸气压变得高于截止压力时，释放容纳在罐中的液化天然气的一部分。 截止压力为约0.3巴至约2巴。