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公开(公告)号：CN118957578A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411023183.9
申请日：2024-07-29
申请人： 西安理工大学
IPC分类号： C23C26/02 , C22F1/18 , C22F1/02 , C25D5/38 , C25D3/20 , C23C8/04 , C23C8/64 , C22C14/00 , C22C27/02
摘要： 本发明公开了钛合金表面多层多相强化层的制备方法，包括采用自动送丝等离子熔覆设备在预处理后的钛合金表面均匀熔覆铌钛合金层，然后进行固溶处理，再在固溶预制体表面进行电镀铁处理，将镀铁预制体置于坩埚中用固体渗碳剂粉末掩埋并密封，再置于石墨碳管加热炉中加热到900～1100℃，保温2h～8h，随炉冷却至室温后取出，将渗碳后的复合材料置于浓盐酸中进行酸洗除铁，即获得以(NbTi)C渗碳层和铌钛合金熔覆层为强化层的钛合金。本发明通过在熔覆的铌钛合金层上镀铁再渗碳，有效避免了合金层渗碳中被氧化而导致的碳化层疏松和剥落，制备的复相碳化物(NbTi)C层具有更高的变形抗力。
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公开(公告)号：CN118957491A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411030885.X
申请日：2024-07-30
申请人： 北京工业大学
摘要： 一种在高能束焊接钼合金时同步快速渗碳的方法，属于焊接技术领域。包括以下步骤：对钼或钼合金焊接界面进行预处理，在钼或钼合金焊接界面采用磁控溅射技术溅射一层碳薄膜；控制相关参数，采用高能束焊接的方式对处理好的钼或/和钼合金试样进行焊接，即可在高能束焊接钼或/和钼的同时对焊接接头进行快速同步渗碳。完成在高能束焊接的同时达到快速同步渗碳的目的，大大提高钼或/和钼合金接头的力学性能。
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公开(公告)号：CN118639047A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410596923.1
申请日：2024-05-14
申请人： 赣州锐科合金材料有限公司
摘要： 本发明公开了一种含稀土元素的梯度硬质合金制备装置及制备方法，包括粉末称重配料模块、研磨混合模块、还原反应模块、合金制备模块，所述粉末称重配料模块用于对稀土硬质合金成份的粉末称重配料。在渗碳过程中，缺碳相(W3Co3C或者W6Co6C)与活性炭发生反应，生产了更多的WC和Co，表层Co相中固溶的稀土元素随着Co相向内部迁移，这为制备梯度硬质合金材料提供了必要条件。同时稀土元素减缓了合金的溶解析出；这为活性碳的扩散提供了更多的通道，使得添加有稀土元素的合金梯度层的厚度增加迅速。
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公开(公告)号：CN118028734B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410424598.0
申请日：2024-04-10
申请人： 高斯贝尔热系统江苏有限公司
摘要： 本申请提供一种渗碳炉的排烟处理装置，涉及渗碳炉技术领域。一种渗碳炉的排烟处理装置，其外炉的炉壁上同轴开设有预热腔，所述预热腔内固设有螺旋滑道；所述外炉的外壁上连接有催化床，所述催化床的出气端连通有混流罐，所述混流罐内置混流机构，所述混流机构包含叶轮，所述引流管内同轴固接有第一导流管，所述第一导流管上弹性套设有第一增压组件，所述引流管内同轴固接有第二导流管，所述第二导流管内置点火器，利用催化床将废气进行处理后与外界空气引入混流罐进行混合并增压，强化废气和空气之间的混合程度，促进混合气体进行充分燃烧，鼓风机将气流吹向预热腔内，使燃烧室内形成的热量进入预热腔，对内炉进行辅热，提升能源利用率。
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公开(公告)号：CN117187530A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202310945232.3
申请日：2023-07-28
申请人： 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司
摘要： 本发明属于金属热处理技术领域，公开了一种双联腹板齿轮轴结构的逆向拓扑构型优化方法，包括：S1，对双联腹板齿轮轴腹板构型进行逆向拓扑，在渗碳前将腹板上下端面平直化；S2，渗碳阶段：有效壁厚较薄的一侧腹板需增厚；空心轴非渗碳区域需增厚，腹板两侧空心轴有效壁厚一致；S3，双联腹板齿轮轴轮齿渗碳+高火工序结束后、淬火工序前，双联腹板与空心轴相交部位采用导圆回转面过渡或平直斜线回转过渡，通过逆向拓扑构型优化，提高该类零件淬火前工序的整体刚性，进而大幅降低零件热处理工序淬火变形幅度。
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公开(公告)号：CN113337792B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202110573278.8
申请日：2021-05-25
申请人： 郑州精益达汽车零部件有限公司
摘要： 齿轮热处理防渗碳材料自动刷膏机，由齿轮夹持机构夹紧工件，电机驱动滚轮带动齿轮转动，滚轮附着的防渗碳材料粘在齿轮上，实现齿轮的防渗碳材料自动涂抹的功能。对于齿轮批量生产，把涂防渗碳涂料这道工序由人工改成自动化模式，工作效率大大提高，生产节拍缩短，整个工艺配合其它自动化，工艺过程更稳定，会提高产品的一致性，还降低生产成本。可适用于客车、卡车、SUV、MPV汽车后桥零部件（螺旋锥齿轮），还可适用于变速箱齿轮渗碳淬火后防渗碳材料的涂刷。
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公开(公告)号：CN113733686B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202111046389.X
申请日：2021-09-08
申请人： 上海交通大学包头材料研究院
摘要： 本发明公开了一种固态渗碳或离子渗碳制备层状钛基的复合材料及方法，其包括如下步骤：一、按照设计要求加工钛合金或钛基复合材料薄片，并对薄片表面进行酸洗，去除氧化膜和其它污染物；二、采用固态渗碳或离子渗碳对目标薄片进行双面渗碳强化处理；三、将渗碳钛片与未处理钛片进行交替层叠组装成层状结构预制体；四、将层状结构预制体置于真空热压炉中，通过高温压力连接实现良好的层间界面冶金结合，最终随炉冷却至室温，获得层状钛基复合材料；本发明通过渗碳表面处理，可以将钛表面硬度从266HV提高至770HV，形成150μm的钛基复合材料渗层，该方法渗层与基体结合紧密，制备方法简便，成本低，易于实现，适合纯钛、钛合金和钛基复合材料等各种牌号。
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公开(公告)号：CN115110002A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210771469.X
申请日：2022-06-30
申请人： 马鞍山钢铁股份有限公司
IPC分类号： C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/44 , C22C38/48 , C22C38/50 , C23C8/02 , C23C8/20 , C23C8/44 , C23C8/64 , C21C7/072 , C21C7/10 , C21D1/18 , C21D1/28 , C21D6/00 , C22C33/04
摘要： 本发明提供了Nb‑Ti微合金化耐高温渗碳高扭矩输出齿轮钢及其制造方法和高温渗碳处理方法，成分：C：0.18‑0.24％，Si：0.17‑0.37％，Mn：0.80‑1.20％，Cr：1.50‑1.80％，Mo：0.30‑0.50％，Ni：1.20‑1.40％，Nb：0.020～0.050％，Ti:0.020～0.060％，Al：0.030‑0.040％，P：≤0.010％，S：≤0.020％，T.O：≤10ppm，[N]：0.0090‑0.0120ppm，其余为Fe和不可避免的杂质元素。末端淬透性J9、J15及J25控制与CiNiMo系相比得到了大幅度提高,成本比20Cr2Ni4大幅度降低。
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公开(公告)号：CN115044860A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210652909.X
申请日：2022-06-08
申请人： 重庆齿轮箱有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种大型细长齿轮轴渗碳淬火弯曲变形控制方法，包括7个步骤，分别为粗加工、去应力处理、半精车各外圆、滚齿、渗碳处理、矫直淬火处理和低温回火处理，在淬火装胎时，通过在齿轮轴外凸侧中部抵靠支撑件，利用齿轮轴淬火过程中的两侧冷却差异导致的组织转变差异，实现零件淬火后减小或纠正大型齿轮轴弯曲变形，相较于现有技术，本发明不需要设计专用工装，校正工期短、成本较低；同时，适当降低淬火温度(比正常淬火温度降低10℃‑15℃)和硝盐含水量(比正常淬火硝盐含水量降低0.3％‑0.5％)，以减小零件的整体变形量，也有利于齿轮轴矫直。
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