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公开(公告)号：CN109027210B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN201811183166.6
申请日：2018-10-11
申请人： 重庆齿轮箱有限责任公司
IPC分类号： F16H57/04
摘要： 本发明涉及齿轮箱润滑结构领域，具体涉及一种齿轮箱的甩油环和飞溅润滑结构，一种齿轮箱的甩油环，甩油环上设置有油道，油道的一个开口设置在甩油环的外环面上，油道的另一个开口设置在甩油环的第一侧面上，甩油环的第一侧面上设置有环槽，甩油环的外环面上设置有径向孔，径向孔连通甩油环的外环面和环槽，径向孔和环槽形成油道，径向孔连通环槽一端的开口比径向孔在外环面一端的开口大，一种齿轮箱的飞溅润滑结构，包括甩油环和润滑管道，甩油环甩出的有进入润滑管道，润滑管道喷出段对准所需润滑部件，达到润滑效果，本发明适用于结构紧凑，润滑要求高的齿轮箱中，以提高润滑效率。
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公开(公告)号：CN118854214A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410928452.X
申请日：2024-07-11
申请人： 重庆齿轮箱有限责任公司
IPC分类号： C23C8/24
摘要： 本申请涉及氮化齿圈的技术领域，尤其是涉及一种氮化齿圈变形校正工装及其校正方法。第一方面，一种氮化齿圈变形校正工装，包括第一支撑块、第二支撑块、第一支撑杆、第二支撑杆和双头紧固螺母。第二方面，一种氮化齿圈变形校正工装的校正方法，包括如下步骤：S1、标识；S2、工装安装；S3、入炉：将V型支撑底座吊入氮化炉，并置于有效加热区中心位置；将变形的氮化齿圈置于V型支撑底座上；S4、一次升温与降温；S5、二次升温与降温；S6、尺寸核验。本申请具有提高氮化齿圈产品质量，避免或降低氮化齿圈因变形过大而造成的报废损失或者性能降低度，并相比较于重新投料组织生产，缩短加工周期的效果。
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公开(公告)号：CN118728867A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411040460.7
申请日：2024-07-31
申请人： 重庆齿轮箱有限责任公司
摘要： 本申请涉及齿轮联轴器的技术领域，尤其是涉及一种齿式联轴器的润滑结构，其包括箱体、第一机构、第二机构和进油管组件，第一机构和第二机构相对设置；润滑油槽环绕第一支撑轴承和第二支撑轴承的外圈设置形成一个油腔；齿套连接油孔与进油孔连通，第一供油孔和第二供油孔并列连通于齿套连接油孔上，第一供油孔远离齿套连接油孔的一端设置有第一喷淋点，第二供油孔远离齿套连接油孔的一端设置有第二喷淋点；进油管组件安装在箱体上，进油管组件与进油孔连通且外接齿轮箱的润滑管路。本申请具有改善内齿和外齿之间的磨损和发热问题，进行润滑和降温的效果。
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公开(公告)号：CN118597394A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410835448.9
申请日：2024-06-26
申请人： 重庆齿轮箱有限责任公司
IPC分类号： B63H23/18 , B63H23/30 , B63H23/32 , B63H21/14 , B63H21/17 , B63H21/20 , F16H57/023 , F16H57/022
摘要： 本发明公开了一种大功率柴电混合动力推进船及其齿轮箱，涉及船舶动力系统技术领域。该齿轮箱中，齿轮轴和输出轴平行且可转动的设于箱体，主动齿轮同轴的设于齿轮轴，从动齿轮同轴的设于输出轴，且主动齿轮与从动齿轮啮合传动；传动轴可转动的设于箱体且与齿轮轴平行，且传动轴连接于第一离合器的主动端，第二齿轮同轴的设于第一离合器的从动端，第一齿轮同轴的设于齿轮轴，第一齿轮与第二齿轮啮合传动；齿轮轴通过两个复合滑动轴承转动的设于箱体，且第一齿轮、主动齿轮均位于两个复合滑动轴承之间，使用该齿轮箱的船舶可实现大功率电力与燃油混合推进。
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公开(公告)号：CN118497479A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410754205.2
申请日：2024-06-12
申请人： 重庆齿轮箱有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种获得高质量渗碳层的方法，包括以下步骤：在待渗碳工件表面进行预氧化处理，获得氧化层；在获得氧化层后，将工件重新加热至渗碳温度进行渗碳处理；所述预氧化加热温度为200℃~400℃，保温时间为0.5h~2.5h。本发明的渗碳工艺无需额外进行热处理炉改造，也无需阶梯升降温，即可实现减少晶界氧化程度同时提高渗碳效率的效果。
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公开(公告)号：CN118080990A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410007191.8
申请日：2024-01-03
申请人： 重庆齿轮箱有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种高速精密传动人字齿对中的加工方法，包括以下步骤：在左旋斜齿件上加工工艺孔A，在右旋斜齿件上加工工艺孔B；工艺孔A和工艺孔B的中心，分别与对应斜齿件上的基准齿J的齿顶中心对中；将连接件A和连接件B组立后，加工工艺销孔C和工艺销孔D；工艺销孔C和工艺销孔D的中心线同轴，且与连接件A和连接件B的中心线平行；工艺孔A、工艺孔B、工艺销孔C和工艺销孔D的尺寸一致；且四者的中心，至对应斜齿件和对应连接件中心的中心距一致；连接工艺孔A与工艺销孔C，工艺孔B与工艺销孔D后，对左旋斜齿件和右旋斜齿件进行精磨齿。本方法仅需进行一次对中计量，避免多次找正过程中产生的累积误差和人为误差。
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公开(公告)号：CN114700563B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202210486159.3
申请日：2022-05-06
申请人： 重庆齿轮箱有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种人字齿对中量具及人字齿加工方法，对中量具包括基准球、基准盘和固定在量杆一端的基准球；基准盘的盘体中部设有贯穿型基准孔，量杆通过基准孔滑配在基准盘上，盘体靠基准球的端面为基准面，量杆上设有刻度线，量杆的标尺部分露出基准盘顶平面。加工方法在齿宽精车和磨齿步骤中，均利用前述对中量具，在对应加工设备上进行对中检测。本发明的有益效果是，对中量具具有车端面和磨齿检测的通用性，并可在加工设备上原地进行对中检测，无需转运，更无需使用检测费用昂贵的三坐标机，可有效提高人字齿生产效率，降低生产成本。加工方法的精车端面和磨齿步骤均利用前述对中量具，实现基于对刀需求的原地检测，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN117718695A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311740285.8
申请日：2023-12-18
申请人： 重庆齿轮箱有限责任公司
IPC分类号： B23P15/00
摘要： 本发明公开了一种高精度细长花键轴的加工方法，包括如下步骤：S1：粗车；S2：依次调质和半精车；S3：预钻法兰连接孔；S4：依次粗磨外圆、滚花键和磨花键齿，使花键齿的齿面达到成品尺寸要求；S5：氮化花键齿；S6：精磨外圆和精镗法兰连接孔。本发明的技术效果是，在对花键轴调质前进行粗车，粗加工后在花键轴的长度和直径上保留有足够多的加工余量，通过加工余量增加零件的刚性，然后再半精车，使花键轴进一步成型，在花键齿的齿面达到成品尺寸要求后再进行氮化，在氮化花键齿后再精磨外圆和精镗法兰连接孔，修正氮化花键齿后引起的花键轴整体尺寸、位置度、同轴度的误差，保证细长花键轴的整体质量，进而保证高速齿轮箱的质量。
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公开(公告)号：CN117488236A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311500733.7
申请日：2023-11-10
申请人： 重庆齿轮箱有限责任公司
摘要： 本发明涉及机械加工技术领域，具体公开了一种行星轮内孔渗碳淬火工艺，包括：内孔加工，在行星轮坯料中加工出阶梯分布的内孔，且内孔包括两轴承轨道和连接于两轴承轨道之间的中部孔，两轴承轨道由靠近中部孔的一端至开口端内径逐渐增大，且中部孔的内径小于两轴承轨道的最小内径；将内孔的内壁面整体进行渗碳淬火。该行星轮内孔渗碳淬火工艺，有效补偿了齿宽方向内孔两端与中部由于淬火应力差异而引起的局部涨大量异常。同时，采用内孔的内壁面整体渗碳淬火，抑制了由于化学成分不一在淬火过程中表现为内孔两端高碳与中部低碳区域应力突变导致的局部涨大异常现象。本发明还公开了一种行星轮，同样具有上述技术效果。
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公开(公告)号：CN117182838A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311397248.1
申请日：2023-10-26
申请人： 重庆齿轮箱有限责任公司
IPC分类号： B25B27/02
摘要： 本发明公开了一种压装工具，涉及零件装配技术领域，压装工具包括固定组件、驱动组件和压环。固定组件包括止推螺母、丝杆、锁紧螺母，在压装前，先将齿轮箱法兰和传动轴安装至压装初始状态，之后将丝杆的一端与传动轴的端面螺纹孔连接，旋转止推螺母与传动轴的端面紧密贴合，安装压环的两端分别与齿轮箱法兰和驱动组件贴合，将锁紧螺母旋转至与驱动组件背离压环的一端贴合，启动驱动组件使压环推动齿轮箱法兰一起沿丝杆延伸方向移动，直至驱动组件与止推螺母贴合，此时齿轮箱法兰相对于传动轴沿丝杆延伸方向移动的距离等于驱动组件与止推螺母之间原有间隙沿丝杆延伸方向的距离，如此设置，能够避免齿轮箱法兰与传动轴的安装效率低的问题。
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