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公开(公告)号：CN118597394A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410835448.9
申请日：2024-06-26
申请人： 重庆齿轮箱有限责任公司
IPC分类号： B63H23/18 , B63H23/30 , B63H23/32 , B63H21/14 , B63H21/17 , B63H21/20 , F16H57/023 , F16H57/022
摘要： 本发明公开了一种大功率柴电混合动力推进船及其齿轮箱，涉及船舶动力系统技术领域。该齿轮箱中，齿轮轴和输出轴平行且可转动的设于箱体，主动齿轮同轴的设于齿轮轴，从动齿轮同轴的设于输出轴，且主动齿轮与从动齿轮啮合传动；传动轴可转动的设于箱体且与齿轮轴平行，且传动轴连接于第一离合器的主动端，第二齿轮同轴的设于第一离合器的从动端，第一齿轮同轴的设于齿轮轴，第一齿轮与第二齿轮啮合传动；齿轮轴通过两个复合滑动轴承转动的设于箱体，且第一齿轮、主动齿轮均位于两个复合滑动轴承之间，使用该齿轮箱的船舶可实现大功率电力与燃油混合推进。
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公开(公告)号：CN118387278A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410835449.3
申请日：2024-06-26
申请人： 重庆齿轮箱有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种高效柴电混合动力推进船及其齿轮箱，涉及船舶动力系统技术领域。该齿轮箱中，用于连接发动机的输入轴、用于连接螺旋桨的输出轴和用于连接电机的第一传动轴平行的设置；第一离合器的主动端连接于输入轴、从动端连接于主传动齿轮轴；第二离合器的从动端连接于第一传动轴；第三离合器的主动端固连于第一传动轴、从动端通过第三齿轮副传动连接于主传动齿轮轴；主传动齿轮轴通过第二齿轮副传动连接于输出轴；第一离合器的主动端通过第一齿轮副传动连接于第二离合器的主动端；第一齿轮副的速比和第二齿轮副的速比和第三齿轮副的速比乘积大于第二齿轮副的速比。相较于现有船舶齿轮箱，该齿轮箱的总体效率更高。
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公开(公告)号：CN117682442A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311807119.5
申请日：2023-12-26
申请人： 重庆齿轮箱有限责任公司
摘要： 本发明提供了一种船用提升机系统，包括行星轮系、手轮机构、卷扬机和电机，行星轮系包括输入齿轮轴、太阳轮轴、行星轮、行星架、输出主动齿轮、输出从动齿轮和输出轴，输入齿轮轴与太阳轮轴连接，输出主动齿轮与行星架连接，电机与输入齿轮轴连接，卷扬机与输出轴连接，行星轮外设有内齿圈，手轮机构与内齿圈连接。由于减速机设置了双输入和双输出的结构，如果货物比较重可以在输出轴的两端均安装卷扬机，同时也可以在输入轴的两端都安装电机，通过两个电机输入，输出轴的两端输出进行提升货物。在行星齿轮系上连接有手轮机构，当电机发生故障后，可以采用手轮机构带动行星轮系转动，进而将力矩传递到卷扬机。
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公开(公告)号：CN114962467A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210677544.6
申请日：2022-06-15
申请人： 重庆齿轮箱有限责任公司
IPC分类号： F16C35/10 , F16C35/12 , F16H57/00 , F16D25/0635 , B63H23/30
摘要： 本发明涉及大型船用齿轮箱离合器装置，包括齿轮轴，所述齿轮轴中部设有齿轮，在所述齿轮轴上位于所述齿轮的两侧各固定套设有一个轴套，每个所述轴套上均安装有一个滑动轴承，每个所述滑动轴承上均设有定位销，所述滑动轴承通过所述定位销与齿轮箱箱体连接，相比于现有技术中船用齿轮箱离合器内齿轮轴的支撑结构复杂，零件较多，拆卸不方便，维修成本高的问题，本发明齿轮轴的支撑结构零件较少，安装和拆卸方便，更加便于维修，维修成本低；同时，轴承游隙可控，设置较大的游隙可补偿齿轮轴的运转偏差，避免现有技术中游隙偏小导致的齿轮轴偏转易过热现象。
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公开(公告)号：CN220980265U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202322962397.X
申请日：2023-11-02
申请人： 重庆齿轮箱有限责任公司
IPC分类号： F16H57/02 , F16H57/023 , H02K7/116
摘要： 本实用新型公开了一种高性能混合动力船用齿轮箱，包括主传动组件和辅助传动组件，所述辅助传动组件位于齿轮箱内部；所述主传动组件包括输入组件、输出组件以及离合器组件；所述辅助传动组件包括PTO/PTI装置与齿轮副；所述齿轮副与输入组件啮合，且相互啮合的齿轮位于离合器组件前端；所述输入组件和输出组件同心布置。本实用新型在满足用户PTO/PTI功能需求的同时，又不需占用机舱使用更多的空间，省去像外挂式辅助装置需在机舱尾轴端交错安装大体积电机支架、电机安装找正等繁琐步骤，使得机舱动力系统更加整洁美观。
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公开(公告)号：CN218718642U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202222590363.8
申请日：2022-09-29
申请人： 重庆齿轮箱有限责任公司 , 中国船舶集团有限公司
IPC分类号： F16H57/02 , F16H57/021 , F16H57/023 , F16H57/04
摘要： 本实用新型提供了一种船用齿轮箱油泵驱动装置，使用两个深沟球轴承支撑油泵从动齿轮，代替传统油泵从动齿轮的悬臂结构，显著降低了油泵自身轴承负荷，避免了油泵主、从动齿轮间齿面的偏载，提高了油泵自身轴承和齿轮副的寿命。同时，由于油泵从动齿轮由悬臂改为两端支撑，支撑刚度显著加强，避免了油泵主、从动齿轮齿轮副工作时产生偏载，进而产生齿面剥落、胶合等失效，提高了油泵主、从动齿轮副寿命，由于油泵主、从动齿轮啮合更为顺畅，传递效率提高，减轻了油泵轴传递负荷，避免了油泵轴断裂，显著提高了可靠性。
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公开(公告)号：CN219932867U
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202321333801.0
申请日：2023-05-30
申请人： 重庆齿轮箱有限责任公司
IPC分类号： F16H3/32 , F16H57/023
摘要： 本实用新型公开了一种双速比船用齿轮箱，包括设有快档部件、慢档部件以及输出部件的箱体，快档离合器的一侧用于与船舶主机连接、另一侧与输出主动齿轮连接；快档离合器上套设有换挡主动齿轮，快档轴上、位于快档离合器与输出主动齿轮之间设有中间传动齿轮；慢档部件包括慢档轴、设于其上的慢档离合器和慢档传动齿轮，慢档离合器上套设有换挡从动齿轮，且换挡从动齿轮与换挡主动齿轮啮合，慢档传动齿轮与慢档离合器连接，中间传动齿轮与慢档传动齿轮啮合；输出部件包括输出轴和设于其上的输出齿轮，输出齿轮与输出主动齿轮啮合，且输出轴用于与船舶的艉轴连接。采用上述结构设置的双速比船用齿轮箱结构简单、制造成本低。
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公开(公告)号：CN218817717U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202223277927.9
申请日：2022-12-07
申请人： 重庆齿轮箱有限责任公司
摘要： 本实用新型涉及一种同轴布置PTO、PTI离合器，通过将PTO离合器和PTI离合器同轴布置，且仅在输出轴端部连接一台电机，相比于现有技术中为分别控制PTO和PTI离合器，需增加了轴系，且分别布置PTO发电机和PTI电动机，齿轮箱整体结构复杂，成本较高的问题，本实用新型可分别控制PTO和PTI离合器，进而有效实现PTO、PTI和PTH功能，多功能性满足船舶的不同工作要求，且整体结构简单、紧凑，成本较低；同时，本实用新型油道布置合理，既方便加工制造也同时满足离合器液压油和润滑油需求；采用两组轴承对整体结构进行支撑，支撑刚度较高，避免了细长轴的较大变形量，确保离合器稳定运行。
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公开(公告)号：CN217381337U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202221495726.3
申请日：2022-06-15
申请人： 重庆齿轮箱有限责任公司
IPC分类号： F16C35/10 , F16C35/12 , F16H57/00 , F16D25/0635 , B63H23/30
摘要： 本实用新型涉及一种大型船用齿轮箱离合器装置，包括齿轮轴，所述齿轮轴中部设有齿轮，在所述齿轮轴上位于所述齿轮的两侧各固定套设有一个轴套，每个所述轴套上均安装有一个滑动轴承，每个所述滑动轴承上均设有定位销，所述滑动轴承通过所述定位销与齿轮箱箱体连接，相比于现有技术中船用齿轮箱离合器内齿轮轴的支撑结构复杂，零件较多，拆卸不方便，维修成本高的问题，本实用新型齿轮轴的支撑结构零件较少，安装和拆卸方便，更加便于维修，维修成本低；同时，轴承游隙可控，设置较大的游隙可补偿齿轮轴的运转偏差，避免现有技术中游隙偏小导致的齿轮轴偏转易过热现象。
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公开(公告)号：CN216407545U
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202123079027.9
申请日：2021-12-09
申请人： 重庆齿轮箱有限责任公司
IPC分类号： F16D25/0638 , F16D25/12
摘要： 本实用新型涉及一种PTO离合装置，包括依次连接的从动齿轮、离合器壳体、摩擦片、摩擦片座和齿轮轴，所述摩擦片包括设于所述离合器壳体上的第一摩擦片和设于所述摩擦片座上的第二摩擦片，所述第一摩擦片与第二摩擦片传动连接，所述从动齿轮和所述离合器壳体为一体成型，所述摩擦片座和所述齿轮轴为一体成型，相比于现有技术，本实用新型减少了传动部件间连接键的配合，降低了连接键发生磨损、压溃导致产品失效的风险，增加了离合器的可靠性；用了截面为X型的橡胶密封圈和X型橡胶密封圈的挡圈相结合的方式取代了活塞环密封，使整个结构的密封方式更加可靠；摩擦片挡板与齿轮轴和摩擦片座紧贴安装，安装更加稳固，承力能力更好。
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