-
公开(公告)号：CN119428858A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411757994.1
申请日：2024-12-03
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆架构组合结构、方法及控制装置，车辆架构组合结构包括多组车型单元及多组连接单元，各组的车型单元包括多种架构模块，同组的多种架构模块能够按预设位置排布并组装成所属车型的车体，且至少一架构模块能够适用于其他组的车型单元，并在适用于其他组的车型单元时，能够替换其他组同种的架构模块，且与其他组余下种类的多个架构模块共同构成其他组所属车型的车体；多组连接单元分别设于多组车型单元，多组的连接单元相同。本方案中，部分架构模块能够适用于多种车型，也即不改变架构模块边界和接口，快速实现模块的对接，可实现不同需求的模块化组合，提高车型通用性及开发效率，利于规模化开发和成本控制。
-
公开(公告)号：CN107554608B
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN201710834284.8
申请日：2017-09-15
Applicant: 爱驰汽车有限公司
Inventor： 谷峰
Abstract: 本发明提供一种适用于同平台产品的车身框架及汽车，车身框架包括：第一调节支架总成，设于车身框架的车头端，用于支撑和固定车身框架的前副车架；第二调节支架总成，设于车身框架的车身端，用于支撑和固定车身框架的后副车架；座椅机械安装总成，设于车身框架的中间区域，用于支撑和固定车身框架的座椅骨架；针对不同车型，第一调节支架总成、第二调节支架总成、座椅机械安装总成在安装方向上调节为分别与不同车型的前副车架、后副车架及座椅骨架匹配的安装高度。本发明所提供的车身框架适用于MAS平台车型，覆盖SUV、轿车和MPV等车型，降低了同平台产品的开发成本，缩短了平台架构件开发周期，使得汽车平台拓展性更强，轻量化程度更高。
-
公开(公告)号：CN117552710B
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202311467789.7
申请日：2023-11-07
Applicant: 国网福建省电力有限公司泉州供电公司 , 国网福建省电力有限公司 , 江西东锐智能装备科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种山区轮步式桩孔机，包括底盘模块，底盘模块上安装旋转车架模块，旋转车架模块顶部安装上车模块、动力包模块、钻臂模块及挖机臂模块，钻臂模块和挖机臂模块分布于上车模块相对立两侧；底盘模块包括相互拼接的前底盘模块和后底盘模块，前底盘模块和后底盘模块上均设有支腿组件。还包括推进梁模块、钢筋笼吊装模块、捕尘罩模块、钎仓模块及卸钎模块，推进梁模块和钢筋笼吊装模块通过更换安装配件安装在钻臂模块上；推进梁模块一端安装有捕尘罩模块，推进梁模块上安装钎仓模块，推进梁模块上安装卸钎模块。本发明通过采用模块化设计，且底盘模块采用拼接式结构，便于索道运输和快速组装使用，大大缩短安装时间，且耗费人工少。
-
-
公开(公告)号：CN118977770A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411469519.4
申请日：2024-10-21
Applicant: 江苏锐美汽车零部件有限公司
Abstract: 本发明涉及车架技术领域，具体为一种加强型铝制全框式后副车架，包括第一框板、连接框板和第二框板，所述第一框板上开设有第一内腔，且第一框板的两端对称开设有第一连接腔，所述第一连接腔的内部一端开设有第一连通孔，所述第一连通孔贯通到第一内腔中，全框式后副车架由第一框板、连接框板和第二框板三个部分组成，在运输和存储时可以将其进行拆分进行运输和存储，在很大程度上较少其所占用的空间，方便其进行运输和存储，在使用时可以将第一框板、连接框板和第二框板快速的连接起来，形成一个整体，非常的方便快捷，且操作简单，当其中一个部分发生损坏时可以进行拆卸单独更换，避免了资源的浪费。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118928539A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411228376.8
申请日：2024-09-03
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
Inventor： 李朝辉
Abstract: 本发明涉及商用车技术领域，具体公开了一种车架总成及电动车辆，该车架总成包括前段车架组件、中段车架组件和后段车架组件，前段车架组件包括相连接的前段架本体和第一连接架，中段车架组件包括多个框架和多个中段纵梁，多个框架沿前后方向间隔排列，多个中段纵梁沿左右方向间隔排列，多个框架均与中段纵梁相连接，框架与中段纵梁围设形成安装空间，安装空间用于安装电池，多个框架中最前方的框架和/或中段纵梁与第一连接架相连接。后段车架组件包括相连接的后段架本体和第二连接架，多个框架中最后方的框架和/或中段纵梁与第二连接架相连接，结构稳固，为动力电池提供了充足的安装空间，减少了动力电池对货箱空间的占用。
-
公开(公告)号：CN115649282B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202211224633.1
申请日：2022-10-09
Applicant: 阿尔特汽车技术股份有限公司
Abstract: 本发明属于汽车领域，尤其是涉及一种前端行驶模块及车辆。该前端行驶模块包括前车架以及前行驶组件。前车架包括纵梁、扭力盒、前围下横梁以及电机安装横梁，纵梁、扭力盒、前围下横梁以及电机安装横梁围合连接。前行驶组件用于车辆行驶并安装于前车架。其中，纵梁、扭力盒、前围下横梁以及电机安装横梁之间为能够拆卸连接设置。在本发明中，该前端行驶模块为模块化布局的下车身的一个组成模块，通过模块化布局，简化装配过程，降低工装夹具成本和人工成本，提高效率。
-
公开(公告)号：CN118560225B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202411050557.6
申请日：2024-08-01
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本发明申请公开了一种全地形车，该全地形车包括车架和空调管路。车架包括梁体，梁体的内部设有容纳通道，容纳通道呈贯穿梁体设置；空调管路至少部分穿设在容纳通道内。本申请利用了现成的车架内的梁体中空结构，使空调管路能够部分穿设在该中空结构内，由该中空结构对空调管路进行限位和防护，省去了多个安装板的设置，也简化了安装工艺，还腾出了一部分的安装空间。
-
公开(公告)号：CN118651301A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410974079.1
申请日：2024-07-19
Applicant: 烟台领晟机械有限公司
Abstract: 本发明提出了一种工程机械车转向结构，解决了现有技术中工程机械车转向时存在安全隐患的问题。该工程机械车转向结构包括车架，所述车架为一体式结构；后桥组件，其安装于所述车架上，二者可以垂直线为轴相对旋转；转向油缸，其两端分别铰接于所述车架、后桥组件上，所述转向油缸驱动后桥组件以垂直线为轴进行旋转。整体来说，本发明的工程机械车转向结构设计巧妙，操作方便，在整车转向过程中安全性高，具有很好的实用性。
-
公开(公告)号：CN111319442B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202010208950.9
申请日：2020-03-23
Applicant: 国机重工集团常林有限公司
IPC: B60K1/04 , B62D21/00 , H01M50/244 , H01M50/242
Abstract: 本发明涉及电动挖掘机技术领域，尤其涉及一种电动工程机械锂电池组抗振、防撞安装结构，包括车架、电池架和后部背板，所述车架和电动挖掘机固定连接，车架的尾部水平固定连接有底板，车架的尾部竖直设置有前立板，前立板的底部和车架的尾部固定连接，电池架上从上至下还设置有多个电池安装板，电池架的底部和底板的上表面固定连接，电池架前部和前立板后表面固定连接，后部背板的前表面和电池架后部固定连接，后部背板的底部和底板的上表面固定连接。前立板、后部背板和底板形成U型结构，该结构将电池架可靠连接固定，可以有效解决锂电池组自身抗振性差、怕冲击、怕挤压、需要散热等各种问题，经验证能够满足整机各种常用作业工况。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
5483
records
(took 0.022 seconds)
