-
公开(公告)号：CN111376412B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN201811639581.8
申请日：2018-12-29
申请人： 成都联科航空技术有限公司
摘要： 本发明涉及模具领域，具体涉及一种管状结构成型内模，包括模具本体；模具本体为筒状结构。所述模具本体的外表面为成型表面，所述模具本体由第一成型件和第二成型件拼接而成；所述第一成型件上具有第一端和第二端，沿所述第一端指向所述第二端的方向，所述第一成型件的横截面积逐渐减小。使用时，将碳纤维材料缠绕在模具本体的外表面，成型后，沿模具本体的轴向拉动第一成型件的第一端，由于沿所述第一端指向所述第二端的方向，所述第一成型件的横截面积逐渐减小，因此，这种结构便于第一成型件与第二成型件脱离，减小第一成型件与已成型的管状结构之间的摩擦力，便于脱模。
-
公开(公告)号：CN110587997B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN201910170175.X
申请日：2019-03-07
申请人： 天津海格丽特智能科技股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种密封条边角热成型装置，在导热板前端的支架上设置一台板，该台板上端面与导热板上端面齐平，在台板下方的支架前端安装一储物筐；模具包括下模具、后模片、前模片和上模具，下模具、前模片、后模片和上模具相互组装后的内部形成型腔。本发明中，利用定位板可以实现模具的快速定位放置，台板和储物筐避免了密封条掉落到地上而受到污染以及节省了清理的时间，另外模具组装和脱模时均很方便，每个步骤均节省了操作时间，每个条形部分和边角部分的热成型与现有技术相比，节省了70％的时间，极大的提高了工作效率。
-
公开(公告)号：CN113172808B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202110481559.0
申请日：2021-04-30
申请人： 上海纳铁福传动系统有限公司
摘要： 本发明涉及动力传动系统技术领域，尤其涉及一种鼓形轴管的成形模具，包括本体，本体为中心沿轴向贯通形成通孔的回转体，本体沿纵向分割形成有多个分体，多个分体沿周向拼接构成回转体，各个分体的纵向最大实体尺寸均小于通孔的最小直径，其中至少一个分体的横截面的两侧边线相对横截面的外圆弧的两端点所在径向线朝相邻分体偏转并使横截面的外圆弧弦长小于横截面的内圆弧弦长；本体具有成形段，成形段的外周面轮廓与鼓形轴管的内周面轮廓相同。还涉及该模具的脱模方法，主要是通过依次逐个按压分体的两端使其脱离鼓形轴管而落入通孔中并从通孔中取出，实现脱模。具有结构简洁、脱模方便的优点。
-
公开(公告)号：CN114502345B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN201980097051.1
申请日：2019-08-29
申请人： 东莞市精东钢塑胶电子制品有限公司
IPC分类号： B29C33/48
摘要： 为了成形中空成形体，中空成形体成形模(1)具备：多个中空部成形部件(30)，其分别成形中空成形体(100)的中空部(105)的一部分；以及结合部件(20)，其供多个中空部成形部件(30)装卸自由地结合；中空部成形部件(30)形成为通过组合多个中空部成形部件(30)能够成形中空部(105)的形状，中空部成形部件(30)和结合部件(20)通过中空部成形部件(30)与结合部件(20)相结合，组合多个中空部成形部件(30)和结合部件(20)，来形成为成形中空部(105)的中空部成形模(10)，其中，该中空成形体与成形中空部的成形模的取出部相比具有较大的中空部。
-
公开(公告)号：CN109808198B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN201910051186.6
申请日：2019-01-21
申请人： 西安爱生技术集团公司 , 西北工业大学
摘要： 本发明公开了一种复合材料非等径封闭型方管梁成型模具，由底座、支撑座、上模块、中模块、下模块、脱模板和起重吊环组成；其中，两支撑座分别固定在底座上，上模块和中模块、下模块和中模块分别通过销钉定位，脱模板与上模块、下模块通过螺栓连接，中模块大端有转轴，转轴横截面方向有与方管梁表面相垂直的两个方向定位销孔，用于模体旋转至不同铺层面时插上销钉定位，纵向安装有起重吊环。脱模时拆下起重吊环安装脱模螺栓。脱模时，将脱模螺栓通过脱模板螺纹通孔旋进，施力于中模块小端至中模块脱离，并沿脱模角方向由小端至大端方向褪出，褪下上下模块完成脱模；实现方管梁成型并保证其质量精度和稳定性。减小模具维护成本。
-
公开(公告)号：CN117621482A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311684945.5
申请日：2023-12-10
申请人： 西安长峰机电研究所
摘要： 本发明涉及一种复杂管路防热内衬一体化成型工艺，包括：预制管路成型工装，绕设橡胶生胶片层，缠绕碳纤维预浸带层，共固化处理，脱模处理。本发明的实现复杂管路各支路软质绝热内衬形成一个无接缝的整体，使得绝热层满足耐烧蚀、密封的要求，进而保证燃气姿轨控发动机的管路能在高温高烧蚀条件下稳定工作。
-
公开(公告)号：CN115157531B
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202210164341.7
申请日：2022-02-22
申请人： 宝鸡法士特齿轮有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种辅助自动卸件机构，包括抽芯导向分总成、抽芯固定分总成和活动铰接分总成，抽芯导向分总成用于抽芯的导向、定位及密封，其中导向板板面上间隔设有第一O型密封圈，可以提高模具气密性；抽芯固定分总成中直浇道抽芯固连于抽芯固定板上，可以实现各抽芯同时动作；抽芯固定分总成两端对称连接有活动铰接分总成，活动铰接分总成中活动侧板与被动铰接臂连接，被动铰接臂与主动铰接臂连接，带动被动铰接臂做往复运动，进而带动活动侧板做往复运动，可以在开模时实现抽芯自动同步拔出动作，合模时实现抽芯自动同步复位动作，不需要人工拔出、插入抽芯，方便发泡成型模具取件操作，并减少了人工劳动强度，提高了生产效率。
-
公开(公告)号：CN116476283A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310483100.3
申请日：2023-04-27
申请人： 合肥工业大学
摘要： 本发明公开一种适用于筒形件的缠绕成型模具，包括内筒模和支撑环，支撑环套装于内筒模的外部，支撑环包括至少三个支撑瓣，全部的支撑瓣绕内筒模的轴线周向设置并围成支撑环，支撑环与内筒模可拆装连接。缠绕材料在支撑环外部缠绕固化，生成待脱模成品，脱模时，将内筒模与支撑环分离开，然后将支撑瓣由缠绕成品上剥离，支撑环与内筒模可拆装连接，方便脱模操作，分体式结构的支撑环方便了支撑瓣与成品顺利分离。本发明利用内筒模和分体式结构的支撑环，降低了缠绕成型生产过程中的脱模难度。与此同时，本发明还提供一种适用于筒形件的缠绕成型方法，利用上述的适用于筒形件的缠绕成型模具，提高了缠绕成型的脱模便捷性。
-
公开(公告)号：CN116373339A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310454461.5
申请日：2023-04-25
申请人： 合肥工业大学
摘要： 本发明公开一种纤维圆管缠绕装置及其使用方法，涉及复合材料缠绕技术领域，该装置包括芯轴、支撑机构、驱动调节机构、两个端盖、两个紧固轴套和多个管片，支撑机构采用支撑环以及第一支撑杆和第二支撑杆铰接的连接方式，使得所有管片均为绕第一支撑杆和第二支撑杆的铰接点转动的运动方式，合模时，多个管片组合为圆管芯模，使得两个轴向紧定部件分别抵紧于两个端盖上，进而保证缠绕时所要求的整体芯模结构强度，使得整体芯模不易变形。脱模时，通过紧固轴套带动芯轴转动，促使移动环沿芯轴的轴向移动，进而带动管片向内侧转动完成脱模。该装置及使用方法保证了缠绕过程中张力对整体芯模的强度要求，同时操作简单，脱模方便，提高了脱模效率。
-
公开(公告)号：CN113650199B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202110740605.4
申请日：2021-07-01
申请人： 西北工业大学
摘要： 本发明公开了一种用于固体火箭发动机壳体缠绕的分体式复合材料芯模，解决现有芯模自重太大、装配难度高，会导致成型后壳体型面精度差的不足之处。本发明采用复合材料作为大型分体式芯模整体结构的主要部分，通过热压机成型工艺与机加工结合的方式制造大型分体式芯模的各分瓣模，减轻了大型分体式芯模的重量，提高了大型固体火箭发动机壳体的制造效率和型面精度。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
506 条记录 (耗时 0.026 秒)
