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公开(公告)号：CN111376502A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201811639561.0
申请日：2018-12-29
Applicant: 成都联科航空技术有限公司
IPC: B29C70/68
Abstract: 本发明涉及复合材料筒缠绕成型加工领域，具体涉及一种碳纤维复合材料筒加工方法，包括以下步骤：S1.内蒙皮缠绕固化加工；S2.内环筋缠绕固化加工；S3.外蒙皮和外环筋缠绕固化加工；步骤S2包括：S201.将至少两个内环筋原材料缠绕到已固化的内蒙皮外侧，在内环筋之间安装泡沫芯；S202.对内模、已成型的内蒙皮和未成形的内环筋施加温度，使内环筋固化成型。通过本发明提供的上述技术，泡沫芯能够充当内环筋在缠绕固化成型过程中的模具，使得内环筋在成型过程中，其形状能够控制，从而能够避免现有技术中内环筋成型后产生的斜边，进而能够减少一次修切打磨步骤，精简了加工步骤。
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公开(公告)号：CN109849240A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910218126.9
申请日：2019-03-21
Applicant: 成都联科航空技术有限公司
Abstract: 本发明涉及树脂基纤维增强复合材料预浸料热压罐成型技术领域，具体涉及一种网格式复合材料裙的加工模具及脱模方法，这种加工模具包括芯模和多个模体，芯模与多个模体可拆卸地相连；芯模与模体在连接状态下，多个模体用于拼接形成成型表面，成型表面上设有凸块，凸块用于形成复合材料裙上的网格；芯模与模体在拆卸状态下，至少一个模体被允许向加工模具的中心方向移动。本发明提供的脱模方法采用了上述的加工模具。本发明提供的加工模具通过设置芯模和多个模体，加工完成后，需要脱模时，使芯模与模体分离，然后移动一个模体，此时，其余各个模体也具备了可以向加工模具的中心方向移动的活动空间，从而能够便于脱模。
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公开(公告)号：CN106976252A
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201710296439.7
申请日：2017-04-28
Applicant: 成都联科航空技术有限公司
Abstract: 本发明属于复合材料热压罐成型工艺技术领域，具体涉及一种复合材料多梁盒段共固化成型用梁模具组件定位支架，包括两组相对设置的定位支架，所述定位支架上分别设置有至少两组位置相对的固定板。以及梁模具组件的组装工艺。该定位支架及组装工艺将梁模具精准定位，进而实现一次共固化成型，并能够保障成型质量。本发明相对于现有技术的有益效果是：本发明将梁模具组件进行组合，实现了复合材料多梁盒段的一次共固化成型，且能够保证梁板零件在组装和固化过程中的精确定位，从而保证零件的厚度和轴线度。本发明工艺操作简单，可重复性强，缩短了制造周期，降低了制造成本，达到了减重效果。
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公开(公告)号：CN118273837A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202211732673.7
申请日：2022-12-30
Applicant: 成都联科航空技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种复合材料连接裙及其成型方法，连接裙包括圆筒结构的裙体和垫块，其特征在于，所述垫块在所述裙体内表面上沿周向布置，所述垫块包括凸部，所述凸部内设置有连接件，所述连接件的顶面与所述裙体上表面平齐；所述连接件由钛合金构成，所述裙体和所述凸部为一体成型，所述裙体和所述凸部由纤维复合材料制成。本发明裙体和凸部为一体成型，裙体和凸部由纤维复合材料制成，这样的设置使得裙体和凸部之间无分层，减少了过渡区域的缺陷而造成风险，避免了过渡区域的失稳而造成的风险，提升了连接裙性能的稳定性，在保证连接裙的使用的同时极大的减轻了连接裙的整体重量，连接件采用钛合金构成，保证了连接裙的连接强度。
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公开(公告)号：CN111376412A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201811639581.8
申请日：2018-12-29
Applicant: 成都联科航空技术有限公司
Abstract: 本发明涉及模具领域，具体涉及一种管状结构成型内模，包括模具本体；模具本体为筒状结构。所述模具本体的外表面为成型表面，所述模具本体由第一成型件和第二成型件拼接而成；所述第一成型件上具有第一端和第二端，沿所述第一端指向所述第二端的方向，所述第一成型件的横截面积逐渐减小。使用时，将碳纤维材料缠绕在模具本体的外表面，成型后，沿模具本体的轴向拉动第一成型件的第一端，由于沿所述第一端指向所述第二端的方向，所述第一成型件的横截面积逐渐减小，因此，这种结构便于第一成型件与第二成型件脱离，减小第一成型件与已成型的管状结构之间的摩擦力，便于脱模。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106915103A
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201710300332.5
申请日：2017-04-28
Applicant: 成都联科航空技术有限公司
CPC classification number: B29C70/54 , B29C33/303 , B29C33/305 , B29C70/446
Abstract: 本发明属于复合材料热压罐成型工艺技术领域，具体涉及一种复合材料多梁盒段共固化精确成型工艺，包括如下步骤：梁模具组件的制作步骤、梁坯料的制作步骤、梁模具组件与梁坯料的组装步骤、蒙皮模具组件及蒙皮坯料的制作步骤、梁模具组件及梁坯料与蒙皮模具组件及蒙皮坯料的组装步骤。该成型工艺在现有的多次固化再装配工艺的基础上，实现一次共固化精确成型，并能够保障成型质量。本发明的有益效果是：实现了上壁板成型模与下壁板成型模精确定位，保证上、下壁板成型模的平行度和盒段的高度。还能够保证梁板零件在组装和固化过程中的精确定位，从而保证零件的厚度和轴线度。工艺操作简单，缩短了制造周期，降低了制造成本，达到了减重效果。
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公开(公告)号：CN111376412B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN201811639581.8
申请日：2018-12-29
Applicant: 成都联科航空技术有限公司
Abstract: 本发明涉及模具领域，具体涉及一种管状结构成型内模，包括模具本体；模具本体为筒状结构。所述模具本体的外表面为成型表面，所述模具本体由第一成型件和第二成型件拼接而成；所述第一成型件上具有第一端和第二端，沿所述第一端指向所述第二端的方向，所述第一成型件的横截面积逐渐减小。使用时，将碳纤维材料缠绕在模具本体的外表面，成型后，沿模具本体的轴向拉动第一成型件的第一端，由于沿所述第一端指向所述第二端的方向，所述第一成型件的横截面积逐渐减小，因此，这种结构便于第一成型件与第二成型件脱离，减小第一成型件与已成型的管状结构之间的摩擦力，便于脱模。
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公开(公告)号：CN106976252B
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201710296439.7
申请日：2017-04-28
Applicant: 成都联科航空技术有限公司
Abstract: 本发明属于复合材料热压罐成型工艺技术领域，具体涉及一种复合材料多梁盒段共固化成型用梁模具组件定位支架，包括两组相对设置的定位支架，所述定位支架上分别设置有至少两组位置相对的固定板。以及梁模具组件的组装工艺。该定位支架及组装工艺将梁模具精准定位，进而实现一次共固化成型，并能够保障成型质量。本发明相对于现有技术的有益效果是：本发明将梁模具组件进行组合，实现了复合材料多梁盒段的一次共固化成型，且能够保证梁板零件在组装和固化过程中的精确定位，从而保证零件的厚度和轴线度。本发明工艺操作简单，可重复性强，缩短了制造周期，降低了制造成本，达到了减重效果。
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公开(公告)号：CN117885373A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410031746.2
申请日：2024-01-09
Applicant: 成都联科航空技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种复合材料无人机机翼前缘组件、热成型方法及热成型工装，机翼前缘组件包括前缘件、夹芯件和前梁件，前缘件包括等厚件和尖角件，热成型工装包括前缘成型模具、前梁成型模具和组件成型模具；前缘成型模具上设置有第一成型面，前缘成型模具用于等厚件的热成型；前梁成型模具上设置有第二成型面，前梁成型模具用于前梁件的热成型；组件成型模具上设置有第三成型面；组件成型模具用于前缘件的热成型和机翼前缘组件的组装。本发明将机翼前缘组件分割成不同部件，实现了采用热压工艺成型机翼前缘组件，与采用模压工艺相比，本发明成型出的机翼前缘件表面质量相同，同时强度和刚性得到显著提高。
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公开(公告)号：CN111376502B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN201811639561.0
申请日：2018-12-29
Applicant: 成都联科航空技术有限公司
IPC: B29C70/68
Abstract: 本发明涉及复合材料筒缠绕成型加工领域，具体涉及一种碳纤维复合材料筒加工方法，包括以下步骤：S1.内蒙皮缠绕固化加工；S2.内环筋缠绕固化加工；S3.外蒙皮和外环筋缠绕固化加工；步骤S2包括：S201.将至少两个内环筋原材料缠绕到已固化的内蒙皮外侧，在内环筋之间安装泡沫芯；S202.对内模、已成型的内蒙皮和未成形的内环筋施加温度，使内环筋固化成型。通过本发明提供的上述技术，泡沫芯能够充当内环筋在缠绕固化成型过程中的模具，使得内环筋在成型过程中，其形状能够控制，从而能够避免现有技术中内环筋成型后产生的斜边，进而能够减少一次修切打磨步骤，精简了加工步骤。
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