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公开(公告)号：CN114951596B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202210163694.5
申请日：2022-02-22
申请人： 宝鸡法士特齿轮有限责任公司
IPC分类号： B22D17/24
摘要： 本发明公开一种压铸模具滑块楔紧装置及使用方法，包括：定模芯与定模框固定连接；定模框上固定有滑块楔紧块；滑块座与滑块楔紧块契合；滑块与滑块座固定连接；滑块座通过滑块油缸接头与滑块油缸活塞杆连接；滑块油缸通过滑块油缸支架与动模框固定；动模芯与动模框固定连接；斜抽芯与斜抽芯滑块座固定连接；斜抽芯滑块座通过斜抽芯油缸接头与斜抽芯油缸活塞杆连接；斜抽芯油缸与动模框固定连接；滑块座上具有斜抽芯楔紧装置，滑块楔紧块楔紧滑块的同时楔紧装置楔紧斜抽芯。本发明在有限空间同时实现滑块和斜抽芯的精确定位，且当滑块机构后退1mm时，斜抽芯机构后退不会超过0.1mm，保证压铸件的精度，避免模具蹿铝、卡死现象，提高压铸模具可生产性。
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公开(公告)号：CN112775284B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202011507552.3
申请日：2020-12-18
申请人： 宝鸡法士特齿轮有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种适用于自动锻造设备的冲孔模具及冲孔方法，属于模具领域。本发明由上模和下模组成；上模筒内自上向下依次设有上垫块、冲头垫块、冲头压圈，位于冲头垫块下方的上模筒内侧设有定位圈，定位圈内设有顶出器；上垫块内设有沉孔，沉孔内设有若干个氮气弹簧，冲头垫块周向开设有若干通孔，氮气弹簧的顶杆从通孔中穿过；冲头压圈周向开设有若干通孔，小冲头穿过对应的周向通孔；大冲头和小冲头分别穿在顶出器对应的通孔内；氮气弹簧的顶杆与顶出器相接触，大冲头和小冲头分别位于顶出器的通孔内；下模的凹模垫块上设有冲孔凹模，冲孔凹模上设有落料孔，凹模垫块上设有漏斗状通孔。本发明能够在自动锻造设备上进行多孔的冲孔生产。
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公开(公告)号：CN114083308A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111173268.1
申请日：2021-10-08
申请人： 宝鸡法士特齿轮有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种工件加工角度可调的夹持装置，通过将底板和背板转动连接，利用底板固定于机床上，底板和背板可实现一个自由度，再通过在背板上设置能够相对背板转动的转盘，转盘上沿圆周均匀设有多个转盘销孔，将转盘作为主尺，每个转盘销孔与背板上的背板销孔对齐后对应一个角度，利用定位销插入背板销孔与转盘销孔内，即可实现转盘在背板上的角度调节，从而实现两个自由角度调节，避免了零件加工过程中的二次装夹，提高了加工精度，同时能够提高加工效率，本申请结构紧凑，调整便捷，可满足绝大部分的调节需求，对提高设备有效加工率，节约成本等提供技术保障；可通过一次装夹，多次调整角度，实现其5面加工，同时减少加长刀具采购成本等。
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公开(公告)号：CN113084067B
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202110424780.2
申请日：2021-04-20
申请人： 宝鸡法士特齿轮有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种中重型车用零件盲孔内花键模具及加工方法，包括用于中重型车用零件预成型齿坯外形及内花键齿形的温锻/热锻模具和冷精整花键部位的冷锻模具；温锻/热锻/冷锻模具包括同轴设置的上模单元和下模单元，上模单元与下模单元相互配合形成零件成型型腔；上模单元包括上过渡模座和可拆卸设置在上过渡模座底部的上模；下模单元包括子模座，子模座上通过定位块连接设置齿模。本发明对外形尺寸和花键尺寸均较大的中重型车领域盲孔内花键零件，用精密塑性成型工艺替代插齿工艺，大幅提升内花键加工效率；花键部位及底部退刀槽均免于加工，金属流线在齿形和齿向方向完整均匀，可进一步提升花键强度。
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公开(公告)号：CN112775284A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202011507552.3
申请日：2020-12-18
申请人： 宝鸡法士特齿轮有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种适用于自动锻造设备的冲孔模具及冲孔方法，属于模具领域。本发明由上模和下模组成；上模筒内自上向下依次设有上垫块、冲头垫块、冲头压圈，位于冲头垫块下方的上模筒内侧设有定位圈，定位圈内设有顶出器；上垫块内设有沉孔，沉孔内设有若干个氮气弹簧，冲头垫块周向开设有若干通孔，氮气弹簧的顶杆从通孔中穿过；冲头压圈周向开设有若干通孔，小冲头穿过对应的周向通孔；大冲头和小冲头分别穿在顶出器对应的通孔内；氮气弹簧的顶杆与顶出器相接触，大冲头和小冲头分别位于顶出器的通孔内；下模的凹模垫块上设有冲孔凹模，冲孔凹模上设有落料孔，凹模垫块上设有漏斗状通孔。本发明能够在自动锻造设备上进行多孔的冲孔生产。
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公开(公告)号：CN110701260A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910936010.9
申请日：2019-09-29
申请人： 宝鸡法士特齿轮有限责任公司
IPC分类号： F16H3/24 , F16H57/023 , F16H57/031 , F16H61/30 , F16H63/32 , F16H63/42
摘要： 一种AMT变速器总成，包括壳体、转轴、中间轴、倒挡换挡执行机构、滑动齿套和中间轴制动器；转轴、中间轴平行设置在壳体内，转轴上设置有若干滑动齿套，滑动齿套用于进行换挡；壳体内设置有倒挡换挡执行机构，中间轴的端部设置有中间轴制动器；中间轴上设置有中间轴齿轮，中间轴齿轮与中间轴过盈传递扭矩。本发明通过中间轴制动器主动降低中间轴转速，使高挡位齿轮转速降低到与滑动齿套接近时再挂入相应挡位，缩短同步时间，减少打齿及换挡冲击，提升换挡平顺性。
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公开(公告)号：CN115157531B
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202210164341.7
申请日：2022-02-22
申请人： 宝鸡法士特齿轮有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种辅助自动卸件机构，包括抽芯导向分总成、抽芯固定分总成和活动铰接分总成，抽芯导向分总成用于抽芯的导向、定位及密封，其中导向板板面上间隔设有第一O型密封圈，可以提高模具气密性；抽芯固定分总成中直浇道抽芯固连于抽芯固定板上，可以实现各抽芯同时动作；抽芯固定分总成两端对称连接有活动铰接分总成，活动铰接分总成中活动侧板与被动铰接臂连接，被动铰接臂与主动铰接臂连接，带动被动铰接臂做往复运动，进而带动活动侧板做往复运动，可以在开模时实现抽芯自动同步拔出动作，合模时实现抽芯自动同步复位动作，不需要人工拔出、插入抽芯，方便发泡成型模具取件操作，并减少了人工劳动强度，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN115157531A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210164341.7
申请日：2022-02-22
申请人： 宝鸡法士特齿轮有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种辅助自动卸件机构，包括抽芯导向分总成、抽芯固定分总成和活动铰接分总成，抽芯导向分总成用于抽芯的导向、定位及密封，其中导向板板面上间隔设有第一O型密封圈，可以提高模具气密性；抽芯固定分总成中直浇道抽芯固连于抽芯固定板上，可以实现各抽芯同时动作；抽芯固定分总成两端对称连接有活动铰接分总成，活动铰接分总成中活动侧板与被动铰接臂连接，被动铰接臂与主动铰接臂连接，带动被动铰接臂做往复运动，进而带动活动侧板做往复运动，可以在开模时实现抽芯自动同步拔出动作，合模时实现抽芯自动同步复位动作，不需要人工拔出、插入抽芯，方便发泡成型模具取件操作，并减少了人工劳动强度，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN115076358A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210699429.9
申请日：2022-06-20
申请人： 宝鸡法士特齿轮有限责任公司
IPC分类号： F16H59/10
摘要： 本发明公开了一种变速器操纵总成，属于变速箱控制技术领域，包括操纵壳体，所述操纵壳体为毛坯通用相互配合的两部分，所述操纵壳体的两端设置有安装孔，安装孔中安装有横向换挡杆；操纵壳体内部的横向换挡杆上依次设置有控制块和换挡拔头；所述控制块可活动连接有自锁柱销；所述换挡拔头连接有选挡机构，用于带动换挡拔头进行选挡操作。该操纵总成结构新颖，通用性强，可大大减少五挡、六档、左操纵和右操纵总成切换的零件种类，换挡手感一致性好，降低装配成本，解决现有技术中轻卡变速器存在操纵总成种类多，导致轻卡变速器生产装配通用性差、成本高和左、右操纵选换挡手感差异大的问题。
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公开(公告)号：CN113309852A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110706329.X
申请日：2021-06-24
申请人： 宝鸡法士特齿轮有限责任公司
IPC分类号： F16H63/32
摘要： 本发明公开了一种变速器换档操纵机构及变速器，包括换档拨叉，换档拨叉设置在单中间轴变速器的同步器滑动齿套的上方，换档拨叉为倒U型结构；换档拨叉通过拨叉支撑销与单中间轴变速器的变速器壳体连接；换档拨叉通过拨叉块与同步器滑动齿套配合；换向导块设置在换档拨叉的上方，换向导块的一端与换档拨叉连接，另一端开设若干拨叉轴孔，分别用于与单中间轴变速器的不同拨叉轴连接，且若干拨叉轴孔水平设置；本发明利用在换向导块上水平设置若干拨叉轴孔，充分利用了变速器内部空间，以使换档拨叉与拨叉轴的连接点设置在换档拨叉的侧面，有效降低了换档拨叉与拨叉轴之间的纵向空间占用，有效降低变速器的纵向尺寸；结构简单，布置难度小。
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