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公开(公告)号：CN118976209A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411060792.1
申请日：2024-08-05
申请人： 中汽客汽车零部件(厦门)有限公司
IPC分类号： A62C3/07 , A62C3/16 , A62C31/00 , A62C31/28 , A62C37/00 , A62C13/00 , F21V33/00 , F21S9/03 , H02J7/35 , G08B17/10 , G08B17/12 , G08B7/06 , H04B1/3827
摘要： 本发明公开了一种电动自行车棚灭火系统，包括消防中心系统、保安亭、集成消防主机，所述集成消防主机的内部包括泵组模块、泡沫箱模块、控制系统模块、水枪/水带、对讲机、照明模块、手持灭火器、无线发射器、自动断电模块，所述集成消防主机连接有消防水箱、太阳能发电组件、喷淋管路、火灾探测组件、声光报警器、手报按钮、摄像头、电动车充电桩，所述喷淋管路上设置有喷头。本发明可对电动车棚内进行实时监测，便于在出现火情时第一时间进行处理，从而可快速扑灭火情。
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公开(公告)号：CN118949314A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411098635.X
申请日：2024-08-12
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司
摘要： 本发明提供一种列车蓄电池灭火系统和灭火方法，蓄电池灭火系统布置在蓄电池箱外壳内部，蓄电池箱内设蓄电池仓和电池的控制模块，蓄电池仓内安装蓄电池，包括火灾监测模块、综合气体传感器、消防控制器、灭火器存储容器、灭火剂、管路组件、显示控制屏、感温电缆和感温磁发电装置。本发明火灾监测模块、综合气体传感器、感温电缆和感温磁发电装置可以自动监测火灾并发送信号，及时扑灭起火点，保证蓄电池使用的安全。该发明填补了蓄电池灭火系统方面的空白。
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公开(公告)号：CN118929368A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411156752.7
申请日：2024-08-22
申请人： 江苏鸿基节能新技术股份有限公司
摘要： 本发明涉及电梯技术领域，一种在火灾发生时仍可安全使用的智能电梯包括：智能轿厢、一楼隐形井筒、设置在各楼层的避火港湾，电梯承力结构，电梯机房，其特征在于：所述智能轿厢包括钢丝绳、微型气泵、储水装置、喷头、电梯内烟雾传感器、电子光栅井筒、控制面板、轨道卡件、智能轿厢侧门、智能轿厢正门，当电梯内部的烟雾传感器检测出烟雾浓度超出预设范围时，微型气泵启动，将管道储水装置内部的水通过喷头喷入电梯内部，对电梯内部的火情进行控制。
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公开(公告)号：CN118927954A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411329377.1
申请日：2024-09-24
申请人： 河南金冷实业有限公司
摘要： 本发明涉及车载空调技术领域，本发明公开了一种露营车用的直流空调，包括直流空调和防直吹装置。本发明通过设置直流空调、车外机和车内机等结构部件，通过直流空调对露营车内部的温度进行调节，通过防直吹装置对排气口排出的空气进行打散，通过散热装置对冷凝器进行散热，通过夹紧装置使传动皮带与双层风扇连接稳定，通过挡水板防止雨水进入车外机的内部，通过滑块使固定板可以与排气口脱离接触，通过固定凸块使固定板保持稳定，达到了对直流空调排出空气进行打散，且防止雨水进入车外机内部的效果，解决直流空调长时间直吹的空气会造成车内人员感觉不适，且室外机可能进入雨水造成内部器件受损老化的问题。
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公开(公告)号：CN118925133A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411296240.0
申请日：2024-09-14
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
IPC分类号： A62C3/07 , A62C37/00 , G08B17/103
摘要： 本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆的灭火系统、灭火方法及车辆，包括：报警组件和灭火组件；检测组件，用于检测车舱内的温度信息、和/或烟度信息、和/或光感信息和/或图像信息；控制组件，控制组件用于在温度信息、烟度信息、光感信息和图像信息满足第一预设条件时，控制报警组件进行报警，在温度信息、烟度信息、光感信息和图像信息满足第二预设条件时，控制报警组件进行报警，同时控制灭火组件执行灭火动作。由此，解决无法探测整车内部烟感浓度、光感强度、温感强度、无预警报警系统、无法对机舱内部环境进行识别以及无法对易起火部位进行智能灭火控制等问题，提高了车辆灭火系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN118925132A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411143620.0
申请日：2024-08-20
申请人： 招商局检测车辆技术研究院有限公司 , 河北长安汽车有限公司
IPC分类号： A62C3/07 , A62C99/00 , A62C37/00 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6567
摘要： 本发明公开了的电动汽车火灾监测灭火装置，包括水箱、升降系统、检测系统和控制系统水箱，水箱顶部为敞开状；升降系统包括支撑架和升降动力源，所述支撑架通过两个相对设置的导轨横跨所述水箱设置，所述升降动力源与所述支撑架连接，能驱动所述支撑架在所述水箱内上下升降，所述支撑架用于支撑电动车；检测系统包括温度传感器，所述温度传感器设置在所述支撑架上，用于检测位于所述支撑架上的所述电动车的电池的温度；控制系统与所述温度传感器与所述升降动力源电性连接。本电动汽车火灾监测灭火装置，用于检测电动汽车的电池是否起火，并能在电池起火后进行快速灭火。
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公开(公告)号：CN118873871A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411215433.9
申请日：2024-09-02
申请人： 中车南京浦镇车辆有限公司
摘要： 本发明公开了一种非储压式主动灭火系统及轨道交通车辆，属于灭火设备领域，包括灭火控制单元以及灭火单元；灭火控制单元包括灭火控制器，灭火控制器与车电检测板卡信号连接，用于接收火警信号以及下发灭火指令；灭火单元包括气源组件、灭火药剂瓶、喷射组件、灭火剂液位传感器、灭火剂液位传感器以及灭火剂控制阀，喷射组件包括与灭火药剂瓶的出药管路连通的灭火管路以及喷头；气源组件包括用于连接轨道交通列车风缸以及灭火药剂瓶的输气管路；本发明采用车辆气缸风源来驱动全氟己酮灭火药剂瓶，较之储压式灭火系统的储压管供气方式以及固定式灭火系统采用压力容器的方式，能够降低维护难度以及维护成本。
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公开(公告)号：CN118846421A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410679642.2
申请日：2024-05-29
申请人： 中国矿业大学 , 江苏领安能源系统集成有限公司
摘要： 本发明提供了一种电动自行车停放处火灾处置装置及灭火方法，属于消防灭火技术领域。解决了现有技术中需要人工操作、通过电力启动和运转驱动、没有阻隔措施的技术问题。其技术方案为：包括电动自行车的停车平台、消防灭火系统和火蔓延阻隔系统，停车平台用于电动自行车的停放，消防灭火系统包括储气瓶和探火管，储气瓶内设置灭火气体，火蔓延阻隔系统包括底部主体、挡火板和驱动装置；该灭火装置的灭火方法：S1、探火管受热破裂，开始灭火；S2、压气管内压力降低，压力开关打开；S3、活塞运动；S4、拨片离开，驱动弹簧释放；S5、挡火板升起；S6、三面灭火；本发明有益效果：无需电力驱动，自动灭火，且挡火板可对火势进行阻隔。
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公开(公告)号：CN118807147A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411020293.X
申请日：2024-07-29
申请人： 蔡联金 , 江门市民盛厨业有限公司
摘要： 本发明公开了一种洒水器，包括：主体，设置有第一连接管和第二连接管，所述第一连接管用于连接供水，所述第二连接管用于与另一个所述主体的所述第一连接管对接；喷洒机构，包括有旋转管件和出水管，所述出水管通过所述旋转管件可转动地设置在所述主体，所述旋转管件的一端与所述主体连通，所述旋转管件的另一端与所述出水管连通；其中，所述出水管设置有多个喷嘴，所述喷嘴倾斜向上出水。通过将洒水器送到着火车辆的地下，通入高压水流后，水流进入到主体后，通过旋转管件从出水管喷出，喷嘴倾斜向上喷水，使出水管转动，提高洒水效果，降低电池温度，同时扑灭电池上的火源，提高新能源汽车的灭火效率。
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