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公开(公告)号：CN117052474A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311318689.8
申请日：2023-10-12
申请人： 张谭伟
发明人： 张谭伟
摘要： 一种双曲轴压缩空气发动机，包括上机体和下机体，所述上机体上设有左气缸缓冲储气腔、杠杆、左杠连杆销、左杠连杆、左曲轴、左曲轴座、左连杆、左活塞销、左活塞、左气缸、左活动气门顶杆、左活动气门套、左密封垫、左排气阀板、左排气盖、左排气口、带凸轮的左凸轮轴、左凸轮轴盖、杠杆座、杠杆轴、轴承、右杠连杆销、右杠连杆、右曲轴、右曲轴座、右连杆、右气缸、右活塞销、右活塞、右活动气门顶杆、右活动气门套、右密封垫、右排气阀板、右排气盖、右排气口、带凸轮的凸轮轴右、右凸轮轴盖和右气缸缓冲储气腔等。本发明具有强劲的爆发力、扭力大、排气能循环压缩再利用、建设成本和发电成本低、发电稳定、发电效率高、能耗低、环保等优点。
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公开(公告)号：CN107084036B
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201610982672.6
申请日：2008-04-16
申请人： 米提亚·维克托·辛德克斯
发明人： 米提亚·维克托·辛德克斯
摘要： 本发明公开一种组合在一起的壳体或套件与引擎，含有热绝缘的材料或结构的壳体或套件具有外表面，引擎为具有往复式内燃机，引擎构造为至少一个包括气缸的气缸组件，气缸具有至少一个端部；可在气缸组件内运动的活塞；至少一个第一结构、第二结构，气缸组件和活塞一起形成的燃烧室，至少一个仅在操作循环的一部分期间打开的端口，端口处于各燃烧室的第一空间和第二空间之间，供给系统，用于燃料传输的系统，用于处理所排放的废气的系统，具有计算机程序的计算机，计算机调节至少一个上述系统的操作，引擎与壳体或套件区分开，安装在壳体或套件内，并由壳体或套件支撑，外表面具有孔、凸起或连接件，壳体或套件具有孔、凸起或连接件。
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公开(公告)号：CN101672257B
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN200910186109.8
申请日：2009-09-24
申请人： 浙江鸿友压缩机制造有限公司
摘要： 本发明涉及一种直线往复运动机构，包括一对大小相同并相互啮合且转向相反的齿轮，一个开有导槽的往复架，齿轮上镜像对称地各设有柄销，导槽上设有两条相互平行的导轨，柄销套装有若干个相互独立的滚子，这些滚子分别只与其中一个导轨接触配合；设置有两块旋向相反的平衡块，它们各与其中一个齿轮同步旋转，平衡块所产生的离心惯性力的合力可以平衡机构往复件所产生的往复惯性力；导轨设计成特定的曲线状，以获得低噪声机构所需的活塞或滑块的直线往复运动规律。本发明既能实现机构的直线往复运动又能减少机构产生噪声的根源，可用于制造压缩机、真空泵、发动机、阻尼减震器、排线机、往复机械手、往复筛、往复针纺头、往复送料和排料装置。
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公开(公告)号：CN102066710A
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：CN200880129874.X
申请日：2008-04-16
申请人： 米提亚·维克托·辛德克斯
发明人： 米提亚·维克托·辛德克斯
CPC分类号： F01P3/02 , F01B1/10 , F01L1/146 , F01L3/02 , F01L3/04 , F01L13/0042 , F01L2001/0535 , F01L2001/0537 , F01L2101/00 , F01L2101/02 , F01L2810/02 , F02B75/002 , F02B77/11 , F02F3/0084 , F02F7/0021 , F02F7/008 , Y02T10/16 , Y02T10/166
摘要： 本公开涉及往复运动式流体工作装置，包括内燃机、压缩机和泵。其中介绍了用于非传统构造的活塞和气缸的一系列设置，主要用于在无冷却条件下工作的内燃机。其中设置了环形燃烧室或工作室，一些具有流经环形核心的流体，还设置了在一对工作室之间往复运动的单个活塞、张紧阀促动、活塞和曲轴之间的张紧连接件、能量吸收式活塞曲柄连接件、支撑于气体轴承上的曲轴、在壳体内旋转的气缸、具有在燃料传输期间往复运动或旋转的部件的喷射器。在一些实施例中，活塞可同时往复运动和旋转。还介绍了高温废气排放系统，包括那些含有丝状材料的，如同在冷启动期间通过反应空间出口处的阀来减少排放的程序。还公开了改进的车辆、飞行器、水运工具、变速器和适于本发明发动机的废气排放系统。
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公开(公告)号：CN110621856B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN201880030409.4
申请日：2018-03-13
申请人： 增强能源效率企业有限公司
摘要： 一种压燃式内燃发动机(1)，该发动机包括：缸(2)；活塞(3)，该活塞可往复运动地接纳在缸(2)内；一对反转的曲轴(4、5)，这些曲轴相对于缸(2)可旋转地安装；一对连杆(6、7)，每个连杆具有第一端部(61、71)和第二端部(62、72)，该第一端部连接到曲轴(4、5)中的相应曲轴的曲柄轴颈(41、51)，该第二端部连接到活塞(3)。发动机(1)被构造成使得活塞(3)在朝向曲轴(4、5)的第一方向上的冲程导致每个曲轴(4、5)旋转第一角度，并且在与第一方向相反的第二方向上的活塞冲程导致每个曲轴(4，5)旋转第二角度，第二角度与第一角度相差(β‑α)。
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公开(公告)号：CN110621856A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201880030409.4
申请日：2018-03-13
申请人： 增强能源效率企业有限公司
摘要： 一种压燃式内燃发动机(1)，该发动机包括：缸(2)；活塞(3)，该活塞可往复运动地接纳在缸(2)内；一对反转的曲轴(4、5)，这些曲轴相对于缸(2)可旋转地安装；一对连杆(6、7)，每个连杆具有第一端部(61、71)和第二端部(62、72)，该第一端部连接到曲轴(4、5)中的相应曲轴的曲柄轴颈(41、51)，该第二端部连接到活塞(3)。发动机(1)被构造成使得活塞(3)在朝向曲轴(4、5)的第一方向上的冲程导致每个曲轴(4、5)旋转第一角度，并且在与第一方向相反的第二方向上的活塞冲程导致每个曲轴(4，5)旋转第二角度，第二角度与第一角度相差(β-α)。
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公开(公告)号：CN107107728B
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201580068283.6
申请日：2015-09-28
申请人： 奥柏里斯特科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种电力单元，尤其用于混合动力车辆，该电力单元具有两气缸往复式活塞引擎，两‑气缸往复式活塞引擎包括在以串列式布置的两个汽缸(1、2)中引导的两个活塞(3、4)和通过连杆(5、6)连接到活塞(3、4)的两个反向旋转曲轴(7、8)，且所述电力单元具有交流发电机(11)，该交流发电机(11)能够相对于第一曲轴(7)以相对的方向旋转且相对于第二曲轴(8)以相同的方向旋转。本发明的特点在于，该交流发电机(11)经由牵引装置与至少所述第一曲轴(7)成驱动啮合，且包括平衡块(13)，其中所述第一曲轴(7)经由定时链条(18)或定时带连接到承载另一平衡物(14)的平衡轴杆(12)。本发明还涉及一种具有此电力单元的车辆，尤其是混合动力车辆。
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公开(公告)号：CN115605666A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202280003984.1
申请日：2022-05-06
申请人： 荒濑会泽航空航天有限责任公司(JP)
发明人： 荒濑国男
IPC分类号： F01B1/08 , B64C27/08 , B64C39/02 , F01B1/10 , F16D47/04 , F01N13/08 , F16D43/04 , F16D41/12 , F01L1/02 , F02B75/18
摘要： 本发明提供了一种用于无人驾驶飞行器的发动机装置，该装置为飞行器提供了良好的重量平衡；可以消除陀螺效应；并且具有可以自动旋转的螺旋桨。本发明的发动机装置包括：第一气缸和第二气缸，其水平设置且相互对置，气缸内的活塞在彼此相反的方向上前进和后退；第一曲轴和第二曲轴，其在垂直方向上设置，分别由第一气缸和第二气缸驱动，并在彼此相反的方向上旋转；第一离心离合器和第二离心离合器，其在彼此相反的方向上旋转；最终驱动轴将旋转力传递给包括正交变换齿轮的齿轮机构，以使螺旋桨轴旋转；以及，单向离合器，其设置在(1)第一曲轴、第二曲轴，与(2)最终驱动轴之间，并由第一曲轴和第二曲轴两者驱动。
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公开(公告)号：CN111594272A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010440122.8
申请日：2020-05-22
申请人： 北能新能源汽车技术集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种气动循环动力发动机，包括储气罐，所述储气罐一侧固定连接有供气管道，所述供气管道一侧固定连接有控制开关，所述供气管道一侧固定连接有气动马达，所述气动马达两端分别设置有第一输出轴和第二输出轴，所述第一输出轴和第二输出轴固定连接，所述第一输出轴一端键接有带轮，所述第二输出轴一端通过联轴器固定连接有齿轮箱，所述齿轮箱输出轴端固定连接有空气压缩主机，所述空气压缩主机一侧固定连通有油气分离器，所述油气分离器一端连通有气动增压机构，所述气动增压机构一侧通过管道连通于储气罐，所述气动增压机构包括驱动腔、第一进气管和第二进气管，本发明便于补充空气，并且动力可以部分循环。
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公开(公告)号：CN1089686A
公开(公告)日：1994-07-20
申请号：CN93109865.3
申请日：1993-07-14
申请人： 易通公司
IPC分类号： F01B1/10
CPC分类号： F16H61/439 , F04B1/066 , F04B49/128 , F16H61/42
摘要： 本发明公开一种可变排量径向球塞泵(11)，其中，球(59)由凸轮环(25)限定，凸轮环绕一个凸轮枢轴(27)摆动，以便改变泵的排量。按照本发明，为了使泵回到绝对的零排量位置，给该泵安装一个锁销机构(65、83)。凸轮环具有一个中位区(73)和一个斜面(77)，当凸轮环处于中位时，锁销(69、89)被压向与中位区接触。当凸轮环从中位移位时，锁销反抗弹簧(71、91)的压力与斜面接触，在没有对控制组件进行驱动的情况下，弹簧的压力可使凸轮环回到中位。
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