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公开(公告)号：CN117326049B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202311524407.X
申请日：2023-11-15
申请人： 中航通飞华南飞机工业有限公司
摘要： 本发明公开了一种大型水上飞机高支柱主起落架的整流罩。包括上罩体(1)，上罩体(1)下部与下罩体(2)连接，下罩体(2)靠近中部设有由下至上贯通至上罩体(1)腰部的维护口(3)，维护口(3)处可拆卸连接有口盖组件(4)；所述的口盖组件(4)包括随动口盖(7)，随动口盖(7)底边与下位锁维护口盖(5)的顶边铰接；随动口盖(7)用于遮闭处于上罩体(1)上的维护口(3)，下位锁维护口盖(5)用于遮闭处于下罩体(1)上的维护口(3)。本发明可以有效适应主起落架复杂的收放轨迹，提高飞机收起、放下状态快速检查维护性。
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公开(公告)号：CN115352620B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202211077331.6
申请日：2022-09-02
申请人： 中航通飞华南飞机工业有限公司
摘要： 本申请提供一种水上飞机前起落架舱结构，属于飞机机身结构设计技术领域，该结构的水密前端框与右侧壁板、左侧壁板、斜盖板连接并保证密封，腹板上布置有舱门上位锁支座；斜盖板上安装有上横梁；后支撑桁架与前支撑桁架配套使用，同时支撑在左侧壁板和右侧壁板上；上横梁位于顶部斜盖板之上，并且两端与竖梁连接，构成一个连续的横向加强梁组件；前起落架转轴轴承安装座布置于两个竖梁之间，在右侧壁板外侧，对应在前起落架转轴轴承安装座的位置，布置有纵梁，纵梁连接在竖梁上，解决了水上飞机前起落架舱门收放闭锁机构体积大的安装问题，V型船底安装空间小的问题，还能避免带水起飞对重心带来的不利影响。
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公开(公告)号：CN116374164B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202310456928.X
申请日：2023-04-25
申请人： 南京儒一航空机械装备有限公司
发明人： 周栋栋
摘要： 本申请涉及一种飞机的起落架手柄机构，涉及飞机起落架技术领域。其包括控制箱和手柄，控制箱内设置有用于触发起落架放下的第一弹片和用于触发起落架收起的第二弹片，控制箱的顶壁水平开设有移动槽，手柄穿设在移动槽中，手柄的底端通过连接杆固定连接有触发杆，触发杆位于第一弹片和第二弹片之间，且通过连接杆与手柄连接，触发杆可与第一弹片或第二弹片接触，控制箱内水平设置有安装板，安装板上开设有安装槽，手柄穿设在安装槽中，安装板上设有限制手柄向靠近第二弹片的方向移动的限位组件，安装板上设有控制组件，当飞机正常起飞后，控制组件用于阻碍限位组件限制手柄移动。本申请具有飞机已到达地面不会因操作失误而使得起落架收起的效果。
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公开(公告)号：CN114364887B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202080061689.2
申请日：2020-10-07
申请人： FACC股份公司
摘要： 本发明涉及：一种用于相对于推拉杆(1)的主体(4)可释放地锁定适配器(3)的锁定约束元件(1)，该元件包括杠杆臂(5)和与杠杆臂(5)连接的销(6)、瞬动元件(7)和闭锁装置(8)；以及一种包括这种锁定装置(1)的推拉杆(2)。根据本发明，瞬动元件(7)被旋转地连接至杠杆臂(5)。这允许更灵活地在推拉杆(2)上使用锁定元件(1)。
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公开(公告)号：CN114364887A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202080061689.2
申请日：2020-10-07
申请人： FACC股份公司
摘要： 本发明涉及：一种用于相对于推拉杆(1)的主体(4)可释放地锁定适配器(3)的锁定约束元件(1)，该元件包括杠杆臂(5)和与杠杆臂(5)连接的销(6)、瞬动元件(7)和闭锁装置(8)；以及一种包括这种锁定装置(1)的推拉杆(2)。根据本发明，瞬动元件(7)被旋转地连接至杠杆臂(5)。这允许更灵活地在推拉杆(2)上使用锁定元件(1)。
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公开(公告)号：CN114313262A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111629249.5
申请日：2021-12-29
申请人： 海南热带海洋学院 , 海南艾锐奥科技有限公司
摘要： 本发明提出基于无人机与无人潜水器的海洋调查与观测装置及方法，包括无人机和四边形框架，无人机的底部和四边形框架之间固定，四边形框架的下方设有U型架，U型架的中部垂直安装有支撑板，支撑板的两侧分别设有绕线辊轴，绕线辊轴的两端分别和支撑板、U型架之间通过轴承连接，在绕线辊轴的两端均连接有驱动电机，驱动电机和U型架外侧之间通过电机固定架连接；在四边形框架的四角均连接有向外伸展的第二支撑腿，第二支撑腿底部均连接有垂直向下设置的第一支撑腿，第二锥形罩位于所述第一支撑腿围成的空间内，圆形板的中部开设有放线口。本发明在使用时，不仅可有悬停在空中将潜水器进行收放，还能漂浮在水面上对潜水器进行收放。
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公开(公告)号：CN114212245A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202210105405.6
申请日：2022-01-28
IPC分类号： B64C25/00
摘要： 本发明提供了一种位置可调的锁环装置及包括其的起落架舱门，所述位置可调的锁环装置包括上部开口的底座、锁环支架和连接固定件，所述底座的上部开口两侧壁上分别设置第一滑槽，所述锁环支架的两侧壁上分别设置有第二滑槽，所述第二滑槽和所述第一滑槽一一对应形成一组调节滑槽，所述连接固定件穿设在所述调节滑槽内，通过调整所述连接固定件在所述调节滑槽内的位置，实现所述锁环支架的位置调整。本发明可以在一定范围内调整锁环的位置，确保飞机舱门安装存在误差的情况下，实现锁环可以准确的挂在上位锁锁钩的设定位置。
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公开(公告)号：CN112572757A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011402503.3
申请日：2020-12-04
申请人： 中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所
摘要： 本发明公开一种电驱动的主动舱门上位锁，包括电作动机构和四连杆机构，所述四连杆机构包括支架(11)、作为输入端的摇臂(12)、作为输出端的锁钩(6)、以及在摇臂(12)和锁钩(6)之间的连杆(7)，所述电作动机构通过丝杠连杆(4)使摇臂(12)转动，最终通过连杆(7)使锁钩(6)转动，实现舱门上位锁上锁或开锁，还包括在舱门上位锁上锁或开锁后，保持开锁或上锁状态的状态保持装置。本发明的电驱动的主动舱门上位锁布置紧凑合理，兼顾了力输出、安装协调和重量方面的要求。另外，本发明的主动舱门上位锁置以主动的方式由锁钩带动舱门上的锁环上锁，因此可以保证在舱门即使存在较大变形的情况下，舱门也能可靠上锁。
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公开(公告)号：CN107380406B
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201710569512.3
申请日：2017-07-13
申请人： 江西洪都航空工业集团有限责任公司
IPC分类号： B64C25/00
摘要： 一种飞机护板联断机构，第三接头一端安装在护板的转轴线上，另一端与护板收放作动筒的活塞杆连接，限位衬套安装在第三接头内，带锁钩的摇臂固定在外壳上；第二弹簧一端与带锁钩的摇臂连接，另一端与角片连接，第一弹簧一端与带压键的摇臂连接，另一端与角片连接，角片固定在外壳上；蒙皮连接片与护板蒙皮铆接，且在蒙皮连接片与护板蒙皮之间设置有通孔，同时压键的端头与护板蒙皮的外表面平齐，带压键的摇臂上设置有用于对带锁钩的摇臂进行约束的限位槽；通过按压压键带动摇臂，即可快速断开护板与护板收放作动筒的连接；工作完成后，手动将护板推向关闭位置，带锁钩的摇臂完成上锁，以完成护板的关闭，结构简单可靠，有效提高飞机的维护性。
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