公开(公告)号：CN116572999B

公开(公告)日：2024-01-26

申请号：CN202310587686.8

申请日：2023-05-23

Applicant: 成都花海田园科技有限公司

Inventor： 王良平

IPC: B61D1/00 ,  B61D49/00 ,  B61C17/00 ,  B61C17/08 ,  B61F19/06 ,  E01H8/10

Abstract: 本发明提供了一种智能观光系统及其观光装置，属于轨道观光设备技术领域，包括观光轨道车和固定钢轨，还包括：除噪机构，在行进时可以对传动部件自动润滑和油液回收，实现对观光轨道车运行时起到降噪和稳定运行的效果。该发明，在观光轨道车行进的同时，可以通过清理机构中的清理套筒转动，通过清理套筒端部的锥形刷毛的转动对固定钢轨的表面进行全方位自动清理，除去固定钢轨表面的异物和附着物，避免噪音和固定钢轨的磨损，提高游客观光体验，同时也可以保持固定钢轨的洁净，降低固定钢轨的腐蚀和损耗，保障了固定钢轨的安全稳定性，提高固定钢轨的运营寿命和降低维护成本。

公开(公告)号：CN115027275A

公开(公告)日：2022-09-09

申请号：CN202210593933.0

申请日：2022-05-27

Applicant: 上海工程技术大学

Inventor： 韩雅婧 ,  顾晓菡 ,  马子彦 ,  王安斌

IPC: B60L5/20 ,  B61C17/08 ,  G01L5/00 ,  G01M7/02

Abstract: 本发明涉及一种车载型智能受电弓碳滑板润滑装置，应用于电气化列车受电弓碳滑板与接触网线之间的润滑，润滑装置主要由智能控制系统(2)、网络接口(3)、弓网状态检测系统(4)、润滑系统(5)及车载安装座(6)组成。润滑系统(5)包括润滑主机箱(51)和润滑剂输出端(52)及涂覆喷头(53)，润滑系统(5)通过车载安装座(6)安装在列车车顶板(7)上方，涂覆喷头(53)固定在受电弓碳滑板(11)侧边。与现有技术相比，本发明可降低弓网摩擦阻力和冲击，从而延长受电弓碳滑板及接触网线的使用寿命，智能控制达到精准润滑，节约润滑剂材料，提高列车运行的经济效益，保障车辆安全可靠的运行。

公开(公告)号：CN117601909A

公开(公告)日：2024-02-27

申请号：CN202311605144.5

申请日：2023-11-29

Applicant: 山东锣响汽车制造有限公司

Inventor： 罗公祥 ,  王兵 ,  马学栋 ,  李太超

IPC: B61C17/12 ,  B61C17/08 ,  B61D19/02 ,  B61D19/00 ,  F16N7/26 ,  F16N23/00

Abstract: 本发明公开了一种列车外挂式推拉门驱动机构，涉及列车外挂式推拉门技术领域，包括推拉门机构，所述辅助机构包括矩形槽、两个U型块和两个伺服电动缸，中间所述储物槽的内部设置有油箱，中间所述储物槽的内壁底部安装有油泵，所述油箱的输入端安装有储料管，所述储料管的内部设置有吸附层，所述储料管的输入端安装有电动阀，每个所述安装孔的内部均安装有喷头，本发明通过设置辅助机构，可以让列车外挂式推拉门上的驱动机构即推拉门机构在长时间使用后也能得到润滑油的补充润滑，既保证推拉门机构上得部件之间的摩擦力不会增大，从而提高推拉门部件的使用寿命，即提高列车外挂式推拉门的使用效果。

公开(公告)号：CN102245313B

公开(公告)日：2014-10-15

申请号：CN200980149860.9

申请日：2009-11-10

Applicant: L.B.福斯特铁路技术公司

Inventor： 凯文·奥尔德纽 ,  大卫·埃尔维奇 ,  唐纳德·伊迪 ,  陆鑫 ,  乔纳森·德韦特

IPC: B05C1/06 ,  B05D5/08 ,  B61C17/08 ,  B61F17/00 ,  B61F17/34 ,  B61K3/02 ,  F16N11/04 ,  F16N15/00 ,  F16N19/00 ,  F16N31/00 ,  F16N7/00

CPC classification number: B61K3/02 ,  B05C1/06 ,  F16N2210/04

Abstract: 一种可消耗施加器包括一个以上的导管，所述导管与用于液体组合物分配系统流体连通，其中所述液体组合物包括摩擦控制组合物。所述可消耗施加器包括硬度低于或等于150HB的实心主体、外壳和在所述外壳内用于使所述可消耗施加器朝向分配端行进的偏压构件。所述可消耗施加器可用于向滑动金属部件例如铁轨或车轮施加摩擦控制组合物。

公开(公告)号：CN102829168A

公开(公告)日：2012-12-19

申请号：CN201210199146.4

申请日：2012-06-14

Applicant: ZF腓德烈斯哈芬股份公司

Inventor： 米洛斯·梅勒 ,  迪特尔·帕诺维茨

IPC: F16H57/04 ,  B61C17/08 ,  B61C9/00

CPC classification number: F16H57/0423 ,  F16H57/0412 ,  F16H57/0452 ,  F16H57/0495

Abstract: 提出了一种用于轨道车辆的传动器系统，所述传动器系统在壳体（4）中具有至少一个正齿轮级，其中，正齿轮级的正齿轮（1）中的一个为通过啮合部（9）输送油而至少部段式地配属给油槽（5），油槽（5）通过开口（18）与布置在壳体（4）中的油底壳（19）连接，其中，在油槽（5）上设置有至少一个吸出开口（10），用以吸出处于循环中的油，以及其中，油槽（5）具有至少一个引油装置，所述引油装置至少部段式地配属给至少一个吸出开口（10），从而通过吸出开口（10）流入油槽（5）中的油能够被引出到壳体（4）的通往油底壳（19）的内部空间中。

公开(公告)号：CN109017828B

公开(公告)日：2023-11-07

申请号：CN201811165275.5

申请日：2018-10-08

Applicant: 温州捷凯智能设备科技有限公司

Inventor： 陈永恒 ,  缪友文 ,  马顺意 ,  周麟 ,  江海波

IPC: B61C1/02 ,  B61C17/02 ,  B61C17/08 ,  B61C17/00

Abstract: 本发明涉及蒸汽动力火车技术领域，特指一种有轨蒸汽观光小火车，包括由行走机构、底盘机构、锥齿驱动机构、汽机机构、锅炉、自动注油机构、汽包机构、沙箱机构、自动补水机构、换挡机构、排气机构、手动补水机构、控制机构、刹车机构、客座拖车机构与配电箱机构拼装而成的蒸汽火车。1.本发明采用这样的结构设置，通过使用锅炉来加热水，水经过加热后产生一定压力的燃气，然后经过管道连接来驱动汽机活塞，使活塞做往返运动，把蒸汽转换成旋转的动力能，经过齿轮传动带车轮转动，从而带动整车沿轨道行驶，在动力方面不会产生机车动力不足的情况发生。

公开(公告)号：CN112664809A

公开(公告)日：2021-04-16

申请号：CN202011596018.4

申请日：2019-12-27

Applicant: 荆门微田智能科技有限公司

Inventor： 曹七芳

IPC: F16N7/40 ,  F16N7/32 ,  F16N13/20 ,  B61C17/08

Abstract: 本发明公开了一种可实现润滑油循环利用的高铁用雨刷器的使用方法，齿轮加压泵用于将第一腔体内的润滑油吸入并加压后泵送至雾化喷头内；本发明能够实现润滑油的循环利用，延长添加润滑油的间隔时间，降低使用成本，使用更方便；同时将润滑油变成雾状形态，增大润滑油的接触面积，润滑效果更好，使用寿命更长。

公开(公告)号：CN101679723A

公开(公告)日：2010-03-24

申请号：CN200880009908.1

申请日：2008-01-24

Applicant: 凯尔森技术公司

Inventor： 约翰·科特尔 ,  安内特·摩根 ,  陆鑫 ,  唐纳德·伊迪

IPC: C08L63/10 ,  B05D5/08 ,  B61C17/08 ,  C08J5/16 ,  C08K3/30 ,  C08L63/02

CPC classification number: B61K3/00 ,  C08L63/00 ,  C10M169/04 ,  C10M2201/041 ,  C10M2201/0413 ,  C10M2201/061 ,  C10M2201/0613 ,  C10M2201/065 ,  C10M2201/0653 ,  C10M2201/066 ,  C10M2201/0663 ,  C10M2201/087 ,  C10M2201/0873 ,  C10M2205/04 ,  C10M2207/1253 ,  C10M2207/127 ,  C10M2209/062 ,  C10M2209/0625 ,  C10M2209/102 ,  C10M2209/1023 ,  C10M2209/103 ,  C10M2209/1033 ,  C10M2215/06 ,  C10N2210/08 ,  C10N2230/06 ,  C10N2210/06 ,  C10N2210/03 ,  C10N2260/08

Abstract: 用于滑动或滚动滑动接触的钢表面的固体棒组合物。该固体棒组合物包含乙烯基酯树脂，例如约20至约80重量％的乙烯基酯树脂，固体润滑剂，例如约0至约80重量％的润滑剂，和任选的摩擦改良剂，例如约0至约40重量％的摩擦改良剂，或固体润滑剂与摩擦改良剂的组合。该固体棒包含润滑剂或摩擦改良剂中的至少一种。还公开了通过施用该固体棒组合物至一个或多于一个的金属表面，控制金属表面和第二金属表面之间的摩擦的方法，以及包括将固体棒组合物施用到轮子或轨道表面上的在轨道系统中减小横向力的方法。

公开(公告)号：CN112537327A

公开(公告)日：2021-03-23

申请号：CN201910891490.1

申请日：2019-09-20

Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司

Inventor： 罗晓峰 ,  付建朝 ,  刘彪 ,  杨勇 ,  肖磊 ,  王昊 ,  胡亚丹 ,  肖化友 ,  李典计 ,  孟小琴

IPC: B61C17/08

Abstract: 本发明提供了一种双向电车润滑系统，适用于多节编组的双向电车，所述润滑系统包括：第一供油区，包括设置于首节车厢的第一泵站，所述第一泵站的出油口与所述第一供油区内的润滑点管道连接以向所述润滑点供油；第二供油区，包括设置于尾节车厢的第二泵站，所述第二泵站的出油口与所述第二供油区内的润滑点管道连接以向所述润滑点供油；以及控制器，与所述第一泵站和所述第二泵站电气连接，用于每隔预设时间控制所述第一泵站和所述第二泵站运转以分别向所述第一供油区和所述第二供油区的润滑点供油。

公开(公告)号：CN109808420B

公开(公告)日：2020-05-15

申请号：CN201711157350.9

申请日：2017-11-20

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 李思 ,  奉起华 ,  刘辉跃

IPC: B60B17/00 ,  B61C17/08

Abstract: 本发明公开了一种单轨列车及其水平轮轴组件和水平轮轴，所述水平轮轴沿竖向延伸，所述水平轮轴在从上到下依次具有连接段、第一轴承安装段和第二轴承安装段，所述水平轮轴的外周面上形成有出油口，且在不低于所述第一轴承安装段的位置设有所述出油口，所述水平轮轴的下端面上设有注油口，所述出油口与所述注油口连通。根据本发明的单轨列车用水平轮轴，通过在水平轮轴外周面上的不低于第一轴承安装段的位置设置出油口，可以保证向第一轴承注入有效用量的的润滑剂；同时实施例通过在水平轮轴的下端面设置注油口，当需要注入润滑剂时无需拆卸水平轮，操作简单方便。