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公开(公告)号：CN102245313A
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN200980149860.9
申请日：2009-11-10
Applicant: 凯尔森技术公司
IPC: B05C1/06 , B05D5/08 , B61C17/08 , B61F17/00 , B61F17/34 , B61K3/02 , F16N11/04 , F16N15/00 , F16N19/00 , F16N31/00 , F16N7/00
CPC classification number: B61K3/02 , B05C1/06 , F16N2210/04
Abstract: 一种可消耗施加器包括一个以上的导管，所述导管与用于液体组合物分配系统流体连通，其中所述液体组合物包括摩擦控制组合物。所述可消耗施加器包括硬度低于或等于150HB的实心主体、外壳和在所述外壳内用于使所述可消耗施加器朝向分配端行进的偏压构件。所述可消耗施加器可用于向滑动金属部件例如铁轨或车轮施加摩擦控制组合物。
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公开(公告)号：CN111301472A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010180607.8
申请日：2020-03-16
Applicant: 邹源
Inventor： 邹源
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，且公开了一种地铁转向架，包括两个构架，两个构架靠近面的中部螺纹安装有安装横板，所述两个构架的中部贯穿固定套接有两根连接横梁，所述两个构架之间位于连接横梁底部的位置固定安装有加强横梁，所述垫块的底面固定安装有一系悬挂结构，所述一系悬挂结构包括外套筒，所述外套筒的内部活动套接有橡胶弹簧，所述橡胶弹簧的内部活动套接有内套筒，所述构架顶面的中部固定安装有二系悬挂结构，所述两个构架对应的基座之间活动安装有轮对，所述加强横梁的正面和背面呈对称活动安装有制动安全半轮，横梁和制动安全半轮的设计可以增加转向架的承载力，一系悬挂系统的设计保证了正常的工作。
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公开(公告)号：CN111301472B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202010180607.8
申请日：2020-03-16
Applicant: 杭州绿戴科技有限公司
Inventor： 邹源
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，且公开了一种地铁转向架，包括两个构架，两个构架靠近面的中部螺纹安装有安装横板，所述两个构架的中部贯穿固定套接有两根连接横梁，所述两个构架之间位于连接横梁底部的位置固定安装有加强横梁，所述垫块的底面固定安装有一系悬挂结构，所述一系悬挂结构包括外套筒，所述外套筒的内部活动套接有橡胶弹簧，所述橡胶弹簧的内部活动套接有内套筒，所述构架顶面的中部固定安装有二系悬挂结构，所述两个构架对应的基座之间活动安装有轮对，所述加强横梁的正面和背面呈对称活动安装有制动安全半轮，横梁和制动安全半轮的设计可以增加转向架的承载力，一系悬挂系统的设计保证了正常的工作。
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公开(公告)号：CN102245313B
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN200980149860.9
申请日：2009-11-10
Applicant: L.B.福斯特铁路技术公司
IPC: B05C1/06 , B05D5/08 , B61C17/08 , B61F17/00 , B61F17/34 , B61K3/02 , F16N11/04 , F16N15/00 , F16N19/00 , F16N31/00 , F16N7/00
CPC classification number: B61K3/02 , B05C1/06 , F16N2210/04
Abstract: 一种可消耗施加器包括一个以上的导管，所述导管与用于液体组合物分配系统流体连通，其中所述液体组合物包括摩擦控制组合物。所述可消耗施加器包括硬度低于或等于150HB的实心主体、外壳和在所述外壳内用于使所述可消耗施加器朝向分配端行进的偏压构件。所述可消耗施加器可用于向滑动金属部件例如铁轨或车轮施加摩擦控制组合物。
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公开(公告)号：CN201484434U
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200920175857.1
申请日：2009-08-31
Applicant: 北京铁道工程机电技术研究所
Abstract: 本实用新型公开了一种可随时监控架车过程中各架车机的托头的受力不均衡的感知承载装置。包括可旋转运动的传动丝杠(1)、安装在传动丝杠(1)上的螺母(2)和螺母(2)推动的托头(3)，关键是螺母(2)与托头(3)之间设有一压力传感器(4)，压力传感器(4)与一可编程控制器(5)连接。本实用新型结构简单，设计合理，操作方便，使用可靠安全，且用于铁路机车车辆和动车组的检修，应用范围广。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201941803U
公开(公告)日：2011-08-24
申请号：CN201020668153.0
申请日：2010-12-20
Applicant: 中国北车集团大连机车车辆有限公司
IPC: B61F17/00
Abstract: 机车用互补型内润滑变速箱，有下箱体和上箱体及传动轴和齿轮，传动轴包括第一过渡轴，该轴的右端接右油泵，右油泵的吸口通过下箱体侧壁上的油道与箱体内腔的油池相连通，右油泵的排口通过上箱体侧壁上的油道与右分油器相连通，右分油器的出口与位于箱体外侧的纵管及位于箱体内侧的第一横管和第二横管相连通，纵管在各传动轴的轴承处有出油口用于对轴承的润滑；所述的第一横管中部接第一喷油口，第二横管中部接第二喷油口；第一过渡轴的另左端接有与右端对称的油泵和分油器与纵管相连。两侧的油泵可实现互补，喷油口保证了润滑效果良好、不会出现部件磨损严重或烧损等现象。
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公开(公告)号：CN220947992U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202322654859.1
申请日：2023-09-28
Applicant: 山东瑞迈凯机电股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种矿用电控拖动列车装置，涉及矿用设备技术领域，包括拖车车架，拖车车架的表面设有防护组件，防护组件包括四个安装槽、四个减振器、四个定位块、两个连接轴、四个车轮、动力机构和养护组件，每两个安装槽为一组，两组安装槽分别开设在拖车车架的两侧，每个安装槽内壁的顶端均设置有减振器，每个减振器的底端均设置有定位块，四个定位块的表面分别与四个安装槽的内部滑动配合；本实用新型的有益效果是：通过喷头喷淋的润滑油可覆盖减振器与连接轴的连接处，起到较好的润滑作用，减少摩擦振动所产生的异响，维护保养省时省力，防护板可减少外界碎石和灰尘进入拖车车架内部，起到较好防护作用。
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公开(公告)号：CN201573668U
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN201020302396.2
申请日：2010-02-05
Applicant: 南车株洲电力机车有限公司
IPC: B61F17/00
Abstract: 本实用新型涉及一种轮缘润滑装置的安装装置，由构架侧梁、立板、连接板和安装板组成，其要点是安装板上设有筋板，沿筋板两边对称地设有腰型孔，立板和连接板固接在构架底板的适当位置，安装板与构架侧梁下底面为一个120-160°夹角。采用本实用新型，无需T型槽，加工成本低。减少了安装支架与T型槽支架的连接紧固件，降低了成本，同时提高了润滑装置的安装可靠性。加工工艺性好，操作均简单。使轮缘润滑装置更好地实现对机车轮缘的润滑，从而减缓轮缘磨损，达到延长车轮的寿命。
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公开(公告)号：CN2540345Y
公开(公告)日：2003-03-19
申请号：CN02213846.3
申请日：2002-04-02
Applicant: 邹忠诚
Abstract: 本实用新型涉及一种铁路用内燃机车抱轴油箱开启式密封盖，是在现有的密封盖基础上改进而形成的，在板式油箱盖上设置开启式活盖，活盖用活页连固在油箱盖体上，形成转动开启式结构，并通过活盖上的紧固开关销和油箱盖上的紧固开关座配合而实现活盖的锁闭和开启，板式油箱盖上分别制有三个长方弧形螺栓孔，其位置是根据油箱体上的螺栓位置确定的，采用长方弧形孔可以使本实用新型实现不同类型抱轴油箱互通共用，提高适用范围，与现有的固定式密封盖相比，在检修时不必卸开整个盖体，打开活盖即可，安装简便，使用方便，省时省力，可以较大的提高工作效率。
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公开(公告)号：CN204750183U
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201520366025.3
申请日：2015-06-01
Applicant: 重庆市永川区康泰斯机械制造有限公司
Inventor： 万廷康
Abstract: 本实用新型公开了一种有摇杆的沥青铺设机车专用转向架，包括构架、弹簧支架、制动器和横向油压减震器，所述构架下方设置有轮对轴箱弹簧减震器，所述轮对轴箱弹簧减震器连接有轮对，所述轮对下方设置有所述制动器，所述轮对上方设置有轴温报警装置，所述轴温报警装置连接有散热壳，所述弹簧支架设置在转向架装置中央，所述弹簧支架连接有所述横向油压减震器，所述横向油压减震器下方设置有减震弹簧，所述减震弹簧下方设置有柔性弹簧托板，所述柔性弹簧托板下方设置有位置传感器。该机车转向架可以有效提高其动力性能，可以有效对轴温进行检测并散热，可以有效增加减震效果，提高车辆运行平稳性和安全性。
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