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公开(公告)号：CN1224481A
公开(公告)日：1999-07-28
申请号：CN97196115.8
申请日：1997-06-26
Applicant: 胡夫休尔斯贝克及福尔斯特公司
Inventor： W·U·西皮斯
CPC classification number: E05B81/14 , E05B13/005 , E05B15/006 , E05B17/0058 , E05B17/04 , E05B77/28 , E05B81/06 , E05B81/54 , E05B81/66 , E05B81/76 , E05B83/36 , E05B85/18 , Y10S70/30 , Y10T70/5889 , Y10T70/5969 , Y10T70/65
Abstract: 在采用一个锁筒的锁闭装置中,其锁芯(33)可通过一把钥匙导入不同的工作位置,使至少一个微型开关(50)被开关凸起部分(42)动作。为避免遗漏开关,在返回运动时,这个微型开关(50)却不被开关凸起部分(42)重新控制。为此采用了一个控制元件(40),它通过一个可脱开的联结(35,45)与锁芯共同起作用。这个开关凸起部分(42)处于该控制元件(40)之上。该控制元件(40)处于一个脉冲弹簧(46)的作用下,它张紧着进入其开始位置,并且同时对带有锁芯(33)的联结施加力。在某运动时受到一个提升控制,使该控制元件(40)从一个联结平面轴向地进入到一个脱离联结平面(67),在此处,它受到返回调节弹簧(46)的作用能返回到它的正常位置(40)上去。在脱离联结平面(67)上的这个返回调节运动在与微型开关(50)有一个间距上进行,因此,开关凸起部分(42)不会对微型开关(50)重新动作。
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公开(公告)号：CN101730778B
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN200880016620.7
申请日：2008-02-20
Applicant: 胡夫休尔斯贝克及福尔斯特公司
Inventor： M·哈贝克
IPC: E05B17/04
CPC classification number: E05B17/0058 , E05B2009/047 , Y10T70/5677 , Y10T70/5823 , Y10T70/5827 , Y10T70/5969 , Y10T70/7706 , Y10T70/7712 , Y10T70/7864 , Y10T70/7949
Abstract: 为了能够仅在插入了恰当的钥匙时朝向锁芯中的输出构件(轴36)转动锁芯的钥匙，但也能够在过载情况下阻止转动钥匙，在此之间安装有过载锁止器。输出构件(轴36)应当仅在钥匙正确时激活汽车内的相关功能。通过极限转矩确定正常情况和过载情况之间的转变。为了改进锁芯，建议将一个分离杠杆(40)旋转安装(42)在锁芯外壳(30)之中，可在两个旋转位置(40.2)之间由锁芯纵轴线(13)确定的径向平面内调节所述分离杠杆。属于过载锁止器的止动凸块(41)布置在分离杠杆(40)的自由端上。在转动分离杠杆的同时带动一个传动件(50)，所述传动件具有耦合元件，该耦合元件仅在正常情况下卡入在芯体(10)内的对应耦合元件之中。分离杠杆(40)和传动件(50)形成共同的旋转单元。当因为猛力转动芯体而过载时，传动件(50)就会与芯体(10)脱离。
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公开(公告)号：CN102474654A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201080034327.0
申请日：2010-08-04
Applicant: 高通股份有限公司
IPC: H04N21/234 , H04L12/56 , H04L29/06 , H04N21/414 , H04N21/44 , H04N21/61 , H04N21/6373 , H04N21/6405 , H04N21/6408 , H04W28/12 , H04W28/22
CPC classification number: H04N21/23406 , H04H20/71 , H04H60/91 , H04L47/10 , H04L47/14 , H04L47/15 , H04L47/2416 , H04L47/263 , H04L47/30 , H04L65/4076 , H04N21/41407 , H04N21/44004 , H04N21/6125 , H04N21/6131 , H04N21/6373 , H04N21/6405 , H04N21/6408 , H04W4/06 , H04W8/24 , H04W24/00 , H04W28/12 , H04W28/22 , Y10T70/5969 , Y10T70/7774
Abstract: 本发明的方面描述了使用移动设备/网络中的互联网能力来向设备传递广播多媒体。该广播可以是视频、音频等。一开始，以高数据速率(并在单播模式下)发送广播多媒体，以便将与移动设备相关联的缓冲区构建成很长的缓冲区长度。当达到该长缓冲区长度时，多媒体可以以实时速率来传递。以实时速率传递的多媒体可以处于单播模式或处于多播模式。如果缓冲区被消耗，则作为多播组的一部分的移动设备可以自主地离开该多播组，直到该缓冲区长度恢复为止。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101730778A
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200880016620.7
申请日：2008-02-20
Applicant: 胡夫休尔斯贝克及福尔斯特公司
Inventor： M·哈贝克
IPC: E05B17/04
CPC classification number: E05B17/0058 , E05B2009/047 , Y10T70/5677 , Y10T70/5823 , Y10T70/5827 , Y10T70/5969 , Y10T70/7706 , Y10T70/7712 , Y10T70/7864 , Y10T70/7949
Abstract: 为了能够仅在插入了恰当的钥匙时朝向锁芯中的输出构件(轴36)转动锁芯的钥匙，但也能够在过载情况下阻止转动钥匙，在此之间安装有过载锁止器。输出构件(轴36)应当仅在钥匙正确时激活汽车内的相关功能。通过极限转矩确定正常情况和过载情况之间的转变。为了改进锁芯，建议将一个分离杠杆(40)旋转安装(42)在锁芯外壳(30)之中，可在两个旋转位置(40.2)之间由锁芯纵轴线(13)确定的径向平面内调节所述分离杠杆。属于过载锁止器的止动凸块(41)布置在分离杠杆(40)的自由端上。在转动分离杠杆的同时带动一个传动件(50)，所述传动件具有耦合元件，该耦合元件仅在正常情况下卡入在芯体(10)内的对应耦合元件之中。分离杠杆(40)和传动件(50)形成共同的旋转单元。当因为猛力转动芯体而过载时，传动件(50)就会与芯体(10)脱离。
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公开(公告)号：CN102474654B
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201080034327.0
申请日：2010-08-04
Applicant: 高通股份有限公司
IPC: H04N21/234 , H04N21/414 , H04N21/44 , H04N21/61 , H04N21/6373 , H04N21/6405 , H04N21/6408 , H04W28/12 , H04W28/22
CPC classification number: H04N21/23406 , H04H20/71 , H04H60/91 , H04L47/10 , H04L47/14 , H04L47/15 , H04L47/2416 , H04L47/263 , H04L47/30 , H04L65/4076 , H04N21/41407 , H04N21/44004 , H04N21/6125 , H04N21/6131 , H04N21/6373 , H04N21/6405 , H04N21/6408 , H04W4/06 , H04W8/24 , H04W24/00 , H04W28/12 , H04W28/22 , Y10T70/5969 , Y10T70/7774
Abstract: 本发明的方面描述了使用移动设备/网络中的互联网能力来向设备传递广播多媒体。该广播可以是视频、音频等。一开始，以高数据速率(并在单播模式下)发送广播多媒体，以便将与移动设备相关联的缓冲区构建成很长的缓冲区长度。当达到该长缓冲区长度时，多媒体可以以实时速率来传递。以实时速率传递的多媒体可以处于单播模式或处于多播模式。如果缓冲区被消耗，则作为多播组的一部分的移动设备可以自主地离开该多播组，直到该缓冲区长度恢复为止。
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公开(公告)号：CN1385591A
公开(公告)日：2002-12-18
申请号：CN01124586.7
申请日：2001-08-09
Applicant: 起亚自动车株式会社
Inventor： 崔载鸿
IPC: E05B65/36
CPC classification number: E05B77/48 , Y10S292/25 , Y10T70/5898 , Y10T70/5969 , Y10T70/65
Abstract: 本发明提供了一种车门开锁系统,该系统具有根据插入钥匙槽中的钥匙的旋转方向向中央处理器(10)发送信号的开关,以便使前、后门开锁,其中,该开关安装在对司机车门开锁的车门门闩(30)上,并且该开关根据输入到钥匙杆夹(31)中的信号向中央处理器发送信号,以使其它的门开锁,在插入状态下,向一个方向转动钥匙以便操作开关,从而可无需考虑车门框架和钥匙转动体而将开关安装到司机车门中。
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公开(公告)号：CN1205402C
公开(公告)日：2005-06-08
申请号：CN01124586.7
申请日：2001-08-09
Applicant: 起亚自动车株式会社
Inventor： 崔载鸿
IPC: E05B65/36
CPC classification number: E05B77/48 , Y10S292/25 , Y10T70/5898 , Y10T70/5969 , Y10T70/65
Abstract: 本发明提供了一种车门开锁系统，该系统具有根据插入钥匙槽中的钥匙的旋转方向向中央处理器(10)发送信号的开关，以便使前、后门开锁，其中，该开关安装在对司机车门开锁的车门门闩(30)上，并且该开关根据输入到钥匙杆夹(31)中的信号向中央处理器发送信号，以使其它的门开锁，在插入状态下，向一个方向转动钥匙以便操作开关，从而可无需考虑车门框架和钥匙转动体而将开关安装到司机车门中。
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公开(公告)号：CN1074497C
公开(公告)日：2001-11-07
申请号：CN97196115.8
申请日：1997-06-26
Applicant: 胡夫休尔斯贝克及福尔斯特公司
Inventor： W·U·西皮斯
CPC classification number: E05B81/14 , E05B13/005 , E05B15/006 , E05B17/0058 , E05B17/04 , E05B77/28 , E05B81/06 , E05B81/54 , E05B81/66 , E05B81/76 , E05B83/36 , E05B85/18 , Y10S70/30 , Y10T70/5889 , Y10T70/5969 , Y10T70/65
Abstract: 在采用一个锁筒的锁闭装置中，其锁芯(33)可通过一把钥匙导入不同的工作位置，使至少一个微型开关(50)被开关凸起部分(42)动作。为避免遗漏开关，在返回运动时，这个微型开关(50)却不被开关凸起部分(42)重新控制。为此采用了一个控制元件(40)，它通过一个可脱开的联结(35，45)与锁芯共同起作用。这个开关凸起部分(42)处于该控制元件(40)之上。该控制元件(40)处于一个脉冲弹簧(46)的作用下，它张紧着进入其开始位置，并且同时对带有锁芯(33)的联结施加力。在某运动时受到一个提升控制，使该控制元件(40)从一个联结平面轴向地进入到一个脱离联结平面(67)，在此处，它受到返回调节弹簧(46)的作用能返回到它的正常位置(40)上去。在脱离联结平面(67)上的这个返回调节运动在与微型开关(50)有一个间距上进行，因此，开关凸起部分(42)不会对微型开关(50)重新动作。
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