公开(公告)号：CN113825883A

公开(公告)日：2021-12-21

申请号：CN202080030541.2

申请日：2020-04-06

Applicant: 星火科技工程有限公司

Inventor： H·帕特尔

IPC: E05B17/04 ,  E05B47/00 ,  E05B9/10 ,  E05B9/04

Abstract: 一种圆筒锁(100)，其包括第一和第二外壳侧(104，106)、定位在第一和第二外壳侧(104，106)之间的空间(116)中的致动器(120)、以及连接部分(200)，该连接部分完全延伸穿过空间(116)并且连接第一和第二外壳侧(104，106)，并且其中致动器(120)能够围绕连接部分(200)旋转以引起锁定装置的操作。连接部分(200)给予圆筒锁(100)增加的强度。

公开(公告)号：CN110226015A

公开(公告)日：2019-09-10

申请号：CN201780066773.1

申请日：2017-10-30

Applicant: 品谱股份有限公司

Inventor： H.O.法拉格 ,  J.林

IPC: E05B9/08 ,  E05B17/04 ,  E05B63/00

Abstract: 一种壳体配置为接受可重置钥匙的锁芯以用于可锁定的外壳。壳体配置为使用为门栓和门杆/旋钮操作而设计的锁芯。壳体允许可重置钥匙的锁芯用于人的家中以及其他外壳。因此，公共钥匙可用于所有的装置，因为锁芯具有可重置钥匙的设计。

公开(公告)号：CN103620136B

公开(公告)日：2016-02-03

申请号：CN201280027269.8

申请日：2012-05-31

Applicant: 高永均

Inventor： 高永均

IPC: E05B15/00 ,  E05B17/04

CPC classification number: E05B15/00 ,  E05B1/003 ,  E05B13/00 ,  E05B17/041 ,  E05B53/003 ,  Y10T70/5226 ,  Y10T70/573 ,  Y10T70/5765 ,  Y10T70/5796 ,  Y10T70/5832 ,  Y10T70/5973 ,  Y10T70/7486 ,  Y10T292/57 ,  Y10T292/82

Abstract: 根据本发明的一种实施方式的用于杠杆式把手的锁定件应用于杠杆式把手，该锁定件通过把手单元的旋转打开或关闭门。本发明的所述锁定件包括：钥匙模块，所述钥匙模块位于所述把手单元中并且可以通过钥匙旋转；旋转轴，该旋转轴通过所述钥匙模块的旋转而旋转，以通过锁死件锁住或解锁所述门；以及旋转传递件，该旋转传递件将钥匙模块的旋转传递至所述旋转轴。

公开(公告)号：CN102597395B

公开(公告)日：2015-09-30

申请号：CN201080050915.3

申请日：2010-11-05

Applicant: 胡夫·许尔斯贝克和福斯特有限及两合公司

Inventor： 马蒂亚斯·勒夫

IPC: E05B17/04

CPC classification number: E05B17/045 ,  E05B15/0013 ,  E05B17/0058 ,  E05B17/04 ,  E05B17/041 ,  E05B27/0003 ,  Y10T70/7672 ,  Y10T70/8486

Abstract: 本发明涉及一种带有壳体（2）的锁芯（1），其中容纳有芯胆（4）的套管（3）能转动地支承在所述壳体（2）中，并且芯胆（4）具有以弹簧支承的弹子（5），所述弹子（5）在钥匙拔出时与布置于套管（3）中的凹隙形成形状锁合，并且在壳体（2）内部，套管（3）通过分离套管（6）与联接元件（7）联接，其中，联接元件（7）支承在壳体（2）的内部；并且联接元件（7）与支承件（8）抗相对转动地连接，其中，支承件（8）用于支承从动件（9），其中，当使用不适当的物体与所述芯胆（4）作用连接时，设置有至少一个机构（6、7），所述机构（6、7）与支承件（8）形成形状锁合，以便阻挡从动件（9）绕轴线（A）的旋转。

公开(公告)号：CN103975114A

公开(公告)日：2014-08-06

申请号：CN201280060294.6

申请日：2012-12-06

Applicant: 开开特股份公司

Inventor： L·格劳特 ,  H·黑梅尔

IPC: E05B79/02 ,  E05B17/04

CPC classification number: E05B85/06 ,  E05B15/004 ,  E05B17/041 ,  E05B17/047 ,  E05B63/0017 ,  E05B85/02 ,  Y10T70/7486

Abstract: 本发明涉及一种用于闭锁机动车的锁的模块。本发明的目的在于，提出一种易于制造的具有用于锁的小结构空间的闭锁模块。为了实现该目的提出了一种闭锁模块，其具有壳体(1)、坚果形转换件(2)和一机构，该坚果形转换件能与锁筒相连用以通过钥匙使得坚果形转换件转动，该机构用于把坚果形转换件(2)的转动运动转换为线性运动以使锁闭锁和解锁。该机构包括带动件(12)，该带动件通过坚果形转换件(2)的转动运动而线性运动。这种线性运动又在闭锁模块的安装状态下致动一引起锁的开锁和上锁的机构。为了减小部件的数量，所述坚果形转换件(2)通过模块壳体(1)可转动地支承。

公开(公告)号：CN101730778A

公开(公告)日：2010-06-09

申请号：CN200880016620.7

申请日：2008-02-20

Applicant: 胡夫休尔斯贝克及福尔斯特公司

Inventor： M·哈贝克

IPC: E05B17/04

CPC classification number: E05B17/0058 ,  E05B2009/047 ,  Y10T70/5677 ,  Y10T70/5823 ,  Y10T70/5827 ,  Y10T70/5969 ,  Y10T70/7706 ,  Y10T70/7712 ,  Y10T70/7864 ,  Y10T70/7949

Abstract: 为了能够仅在插入了恰当的钥匙时朝向锁芯中的输出构件(轴36)转动锁芯的钥匙，但也能够在过载情况下阻止转动钥匙，在此之间安装有过载锁止器。输出构件(轴36)应当仅在钥匙正确时激活汽车内的相关功能。通过极限转矩确定正常情况和过载情况之间的转变。为了改进锁芯，建议将一个分离杠杆(40)旋转安装(42)在锁芯外壳(30)之中，可在两个旋转位置(40.2)之间由锁芯纵轴线(13)确定的径向平面内调节所述分离杠杆。属于过载锁止器的止动凸块(41)布置在分离杠杆(40)的自由端上。在转动分离杠杆的同时带动一个传动件(50)，所述传动件具有耦合元件，该耦合元件仅在正常情况下卡入在芯体(10)内的对应耦合元件之中。分离杠杆(40)和传动件(50)形成共同的旋转单元。当因为猛力转动芯体而过载时，传动件(50)就会与芯体(10)脱离。

公开(公告)号：CN101133220A

公开(公告)日：2008-02-27

申请号：CN200680007023.9

申请日：2006-02-22

Applicant: 法雷奥保险柜有限公司

Inventor： 克里斯琴·弗兰德林克

IPC: E05B17/04

CPC classification number: E05B17/04 ,  E05B17/0058 ,  Y10T70/5416 ,  Y10T70/7706 ,  Y10T70/7932

Abstract: 本发明涉及可释放的锁具(10)，特别用于机动车锁定系统，该锁具包括固定的定子(14)；中间管形套筒(16)，其围绕其轴线旋转安装在所述定子内，且轴向固定在所述定子内；转子(12)，其旋转安装在所述套筒内，相对于所述套筒轴向固定，且该套筒包括弹簧(32)，该弹簧在设计成轴向引入到所述转子的钥匙的作用下，可以径向运动，当钥匙不合适时，所述转子(12)和所述中间套筒(16)被该弹簧相对于彼此旋转锁定；驱动元件(26)，当钥匙合适时，其耦合所述转子(12)和控制杆(24)，该控制杆被称为平坦联轴器；和分度器(28)，在不合适的钥匙旋转所述转子且导致所述套筒相对于所述定子旋转的作用下，所述分度器可以在停靠位置和解脱位置之间轴向移动，从而朝向解脱位置轴向移动所述驱动元件。本发明的特征在于，所述分度器(28)和所述驱动元件(26)是包围所述转子(12)的圆柱部件，并且在配合的同时可以移动，所述驱动元件(26)可平动地连接到所述转子(12)，且所述分度器(28)可平动地连接到所述定子(14)内。

公开(公告)号：CN1729340A

公开(公告)日：2006-02-01

申请号：CN200380107139.6

申请日：2003-10-25

Applicant: 胡夫休尔斯贝克及福尔斯特公司

Inventor： M·韦利卡宁

IPC: E05B17/04 ,  E05B53/00 ,  F16C1/02

CPC classification number: F16C1/02 ,  E05B17/041 ,  E05B79/20 ,  F16C2350/52 ,  Y10T70/7446 ,  Y10T70/7706

Abstract: 一个轴(20)搭接在一个闭锁缸(10)和一个锁(15)之间的轴向距离。为了也能补偿在该闭锁缸(10)和该锁(15)之间的径向偏移(18、19)，轴(20)必须是可弯曲的。为了获得一种经济而又可靠的轴(20)，建议轴由可弯曲的材料一体式地形成并且其中设有一列横向于轴线(14)的凹槽(25，25′)。在凹槽底部，在凹槽(25，25′)的两个侧面之间保留一个腹板(27)在轴(20)中。该凹槽(25，25′)至少从两个不同方向(21、22)进入到轴(20)中。在此，腹板(27)作为弯曲位置，因为在产生弯曲应力时凹槽(25，25′)的两个侧面可以相互靠近地或者相互远离地运动。

公开(公告)号：CN1213212C

公开(公告)日：2005-08-03

申请号：CN00816914.4

申请日：2000-11-09

Applicant: 胡夫休尔斯贝克及福尔斯特公司

Inventor： R·维特沃 ,  M·勒夫

IPC: E05B17/00 ,  E05B17/04 ,  E05B65/12

CPC classification number: E05B17/04 ,  E05B17/0058 ,  Y10T70/7706 ,  Y10T70/7712 ,  Y10T70/7751 ,  Y10T70/7932 ,  Y10T70/7949

Abstract: 锁闭装置的锁筒(10)除了带有制动栓(15)的锁芯(11)外，还包括一个空转套筒(12)和容纳该套筒的外壳(13)。在正常情况下，空转套筒(12)通过一个承受径向弹簧加载的定位控制元件(21)不能转动，但在超载情况下，即施加强力时，则被控制元件(21)释放。执行汽车锁闭功能的工作元件(40)配置了一块连接滑板(30)而不能旋转，但可径向移动，该连接滑板(30)在正常情况下通过一个复位力与锁芯(11)连接，但在超载情况下脱开。在连接滑板(30)和定位控制元件(21)之间存在轴向连接，所以虽然它们一起径向移动，但在使用锁芯(11)的钥匙时可在锁筒(10)的不同旋转位置之间自由旋转。建议锁筒(10)设置两个相互旋转错开的钥匙拔出位置，在这两个位置上，空转套筒(12)分别具有制动栓(15)的锁紧机构。其中，整体的连接滑板(30)通过钥匙旋转而可在至少两个相应于钥匙拔出位置的旋转位置之间进行角度调节。连接滑板(30)在这两个旋转位置的方向上径向移动。设置了多个定位控制元件(21)，其中的至少一个与这两个旋转位置的任一个位置对应。在正常情况和过载情况之间过渡时产生的径向运动与连接滑板(30)的相应旋转位置是方向相同的。

公开(公告)号：CN1143046C

公开(公告)日：2004-03-24

申请号：CN98810892.5

申请日：1998-11-02

Applicant: 胡夫休尔斯贝克及福尔斯特公司

Inventor： A·格尔登

IPC: E05B17/04

CPC classification number: E05B17/0058 ,  E05B17/04 ,  Y10T70/7949

Abstract: 一种带有一个可用钥匙操纵的筒体芯子的锁装置，筒体芯子在转动时完成不同的锁定功能。一个筒体导座用于筒体芯子的转动支承并具有用于处在筒体芯子上的定位件的止动点。为了达到尽可能小的轴向结构长度建议：筒体导座轴向固定地但可以转动地装在一外壳中，该外壳将筒体导座支承在钥匙一侧的区域中，而筒体导座的另一区域则由一个相对筒体导座抗扭转的、但可在筒体导座上轴向移动的滑动部件所包含。一个相对外壳固定地被支撑的弹簧依轴向作用于一转动部件，从而作用于可随转动部件同步运动的滑动部件。过载保险装置具有一个设置在外壳上的控制型件和一个设置在滑动部件上的针对控制型件弹簧加载的反向控制型件。