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公开(公告)号:CN105556165A
公开(公告)日:2016-05-04
申请号:CN201380079559.1
申请日:2013-09-13
申请人: 日产自动车株式会社
IPC分类号: F16F15/123 , F16F1/12
CPC分类号: F16D3/12 , F16F15/13446
摘要: 本发明提供一种能够谋求抑制树脂制的弹簧座的支承部的磨耗的减振器装置。该减振器装置具有:内部具有芯骨部件(45)的树脂制的第1弹簧座(41)和第2弹簧座(42),其用于支承第1螺旋弹簧(31)和第2螺旋弹簧(32)的两端部,第1螺旋弹簧(31)和第2螺旋弹簧(32)沿着圆周方向被夹设在毂衬(1)的毂衬侧支承臂(11)和输入输出盘(2)的中间盘侧支承臂(24)之间,该减振器装置的特征在于,芯骨部件(45)在两弹簧座(41、42)的支承部(43)处具有沿着弹簧支承面(43a)设置的支承部芯骨部件(451),并且,在弹簧支承面(43a)的相对于各螺旋弹簧(31、32)滑动的部分设置有使支承部芯骨部件(451)以能够与各螺旋弹簧(31、32)抵接的方式暴露的芯骨暴露部(451a)。
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公开(公告)号:CN105556165B
公开(公告)日:2017-07-11
申请号:CN201380079559.1
申请日:2013-09-13
IPC分类号: F16F15/123 , F16F1/12
CPC分类号: F16D3/12 , F16F15/13446
摘要: 本发明提供一种能够谋求抑制树脂制的弹簧座的支承部的磨耗的减振器装置。该减振器装置具有:内部具有芯骨部件(45)的树脂制的第1弹簧座(41)和第2弹簧座(42),其用于支承第1螺旋弹簧(31)和第2螺旋弹簧(32)的两端部,第1螺旋弹簧(31)和第2螺旋弹簧(32)沿着圆周方向被夹设在毂衬(1)的毂衬侧支承臂(11)和输入输出盘(2)的中间盘侧支承臂(24)之间,该减振器装置的特征在于,芯骨部件(45)在两弹簧座(41、42)的支承部(43)处具有沿着弹簧支承面(43a)设置的支承部芯骨部件(451),并且,在弹簧支承面(43a)的相对于各螺旋弹簧(31、32)滑动的部分设置有使支承部芯骨部件(451)以能够与各螺旋弹簧(31、32)抵接的方式暴露的芯骨暴露部(451a)。
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公开(公告)号:CN101504048A
公开(公告)日:2009-08-12
申请号:CN200910005752.6
申请日:2009-02-06
申请人: 卢克摩擦片和离合器两合公司
IPC分类号: F16F1/12
CPC分类号: F16F15/13446 , F16F1/125 , F16F3/04 , F16F15/13461
摘要: 本发明涉及一种弹簧端部支撑元件,用于支撑外弹簧的端部和内弹簧的端部,该内弹簧设置在该外弹簧的内部,该弹簧端部支撑元件具有一个空心柱状的接收体,该外弹簧端部套在该空心柱状的接收体上,其中,该内弹簧和该外弹簧分别构造成具有一些弹簧圈的螺旋弹簧。本发明的特征在于:该内弹簧端部防松脱地保持在该空心柱状的接收体中。
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公开(公告)号:CN104879439A
公开(公告)日:2015-09-02
申请号:CN201510084499.3
申请日:2015-02-16
申请人: 株式会社艾科赛迪
IPC分类号: F16F15/134
CPC分类号: F16F15/12373 , F16F15/12333 , F16F15/13446
摘要: 本发明提供一种稳定地进行动作的阻尼装置。飞轮组件(1)包括:输入板(2)、输出板(3)、低刚性弹簧(51)和高刚性弹簧(61)、支撑板(4)、以及定位结构(90)。支撑板(4)与低刚性弹簧(51)和高刚性弹簧(61)各自卡合,将低刚性弹簧(51)和高刚性弹簧(61)连结。定位结构(90)使支撑板(4)于内周侧在径向上定位于输入板(2)和输出板(3)中至少一方上。
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公开(公告)号:CN104879438A
公开(公告)日:2015-09-02
申请号:CN201510084338.4
申请日:2015-02-16
申请人: 株式会社艾科赛迪
IPC分类号: F16F15/134
CPC分类号: F16F15/12373 , F16F15/1217 , F16F15/12333 , F16F15/13446
摘要: 本发明提供一种降低运转声的阻尼装置。飞轮组件(1)包括:输入板(2)、输出板(3)、低刚性弹簧(51)、高刚性弹簧(61)、支撑板(4)、第一制动器机构(81)、以及第一缓冲部件(71)。支撑板(4)与低刚性弹簧(51)和高刚性弹簧(61)卡合。支撑板(4)将低刚性弹簧(51)和高刚性弹簧(61)串联连结。第一制动器机构(81)用于停止低刚性弹簧(51)的动作。第一缓冲部件(71)移动自如地配置在低刚性弹簧(51)的内部,其可在低刚性弹簧(51)的动作过程中缓和第一制动器机构(81)中的抵接。
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