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公开(公告)号：CN106050997A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610551766.8
申请日：2016-07-11
Applicant: 宁波宏大电梯有限公司
Inventor： 俞科东
Abstract: 本发明公开了一种制动结构及扶梯主机，制动结构包括安装座、一端铰接在安装座上的并形成环抱的两根制动臂和牵引所述制动臂另一端收拢或打开的制动器，两根制动臂上均安装有用于与制动轮摩擦接触的制动片，制动片的中部与制动臂铰接，制动片的一端与制动臂之间设有弹簧，制动臂上安装有用于调节制动片的另一端位置的调节螺栓，优点在于制动片与制动臂铰接，可通过制动臂上的调节螺栓的转动调节制动片的一端，保证制动片与制动轮制动面的良好接触；扶梯主机包括通过连接法兰固定在一起的电机与减速箱，和安装在连接法兰内用于连接电机与减速箱的联轴器，以及上述的制动结构；制动结构安装在联轴器上，连接法兰为制动结构的安装座。
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公开(公告)号：CN106195074A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610725367.9
申请日：2014-09-30
Applicant: 福建达福汽车零部件有限公司
IPC: F16D65/48
CPC classification number: F16D65/48
Abstract: 本发明公开的柔性调节式手动调整臂，所述壳体外侧壁上设有一可用于盖合密封调整端头以防尘防松的盖帽，所述盖帽上延伸有一连接板，所述连接板上设有一固定孔，所述盖帽通过螺栓穿设固定孔的方式紧固于壳体上，所述螺栓与连接板之间设有一弹簧；所述调整轴的周侧上设有环形凹槽，所述壳体上开设有一孔，所述孔内设有一连接弹簧，所述连接弹簧的底部设有钢珠，所述钢珠卡设于环形凹槽内，当钢珠卡置于凹坑时，盖帽恰好能够盖合调整端头。本发明通过弹簧使得调整时更为便捷、操作更为简单，且同样能够起到防尘放松的效果；通过相互卡合的钢珠和环形凹槽的，可以通过钢珠对调整轴进行卡置，防止其窜动跑出。
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公开(公告)号：CN105864325A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610456312.2
申请日：2016-06-22
Applicant: 诸暨市辉邦科技有限公司
Inventor： 王文辉
IPC: F16D65/48
CPC classification number: F16D65/48
Abstract: 本发明公开了一种梅花齿结构的刹车调整臂，包括调整臂壳体、蜗杆销轴、蜗轮、锁紧装置，所述壳体上设置有销轴孔，所述蜗杆销轴安装在所述销轴孔内，所述壳体上设置有锁紧孔，所述锁紧孔与所述销轴孔相连通，所述锁紧装置安装于所述锁紧孔内；所述锁紧装置依次包括锁紧珠、弹性连接件、固定件，所述固定件可拆卸固定安装到所述锁紧孔上；所述蜗杆销轴上套设有梅花齿轮和蜗杆套，所述梅花齿轮位于与所述锁紧孔相交处的所述销轴孔内，所述锁紧珠与所述梅花齿轮相配合。本发明有效解决了弹珠松动打滑、使用寿命不长、锁不紧的问题。
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公开(公告)号：CN106062408A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201580007138.7
申请日：2015-02-02
Applicant: BPW矿用轴公司
IPC: F16D65/48
CPC classification number: F16D65/567 , F16D65/14 , F16D65/18 , F16D65/54 , F16D2121/14 , F16D2125/26 , F16D2125/28 , F16D2125/32 , F16D2125/40 , F16D2125/582 , F16D2125/64 , F16D2250/0084 , F16D65/48 , F16D2065/383
Abstract: 本发明涉及一种车辆制动器，所述车辆制动器包括提供制动力的压紧装置和用于补偿调节制动器的由磨损引起的空隙的补偿调节装置，所述压紧装置包括力环节、优选压力介质缸和压力增强的杠杆组件。所述补偿调节装置的组成部分是可旋转地设置的、通过所述压紧装置可操纵的驱动元件(25)、可旋转地设置在相同的轴线上的补偿调节元件(26)和在驱动元件(25)和补偿调节元件(26)之间的运动路径中设置的传递装置。为了实现设有用于补偿调节由磨损引起的空隙的补偿调节装置的车辆制动器，在该车辆制动器中，补偿调节结构简单地构造并且需要很少部件，所述传递装置构造为螺旋形的卷绕弹簧(30)，所述卷绕弹簧沿着第一螺旋区段(31)径向地相对于所述驱动元件(25)支撑并且沿着第二螺旋区段(32)径向地相对于所述补偿调节元件(26)支撑，其中，一个径向支撑部处于所述卷绕弹簧(30)的内侧上并且另一个径向支撑部处于所述卷绕弹簧的外侧上。
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公开(公告)号：CN103573985A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201210247934.6
申请日：2012-07-18
Applicant: 绍兴文理学院
IPC: F16H57/029 , F16D65/48
CPC classification number: F16H57/029 , F16D65/48 , F16H57/039
Abstract: 本发明涉及一种刹车调整臂的防尘密封结构，其包括壳体、蜗轮以及蜗杆；其中，所述蜗轮收容于壳体内；所述蜗杆支撑于壳体上，其与蜗轮相配合；所述蜗杆延伸出壳体外的一端设有一六角螺母，于六角螺母的内侧设有一防尘垫，该防尘垫抵接于壳体上；于所述蜗杆和壳体之间设有密封圈。本发明的刹车调整臂的防尘密封结构通过设置防尘垫以及密封圈抵接在壳体和蜗杆之间，从而使该刹车调整臂的防尘密封性能较好，能有效阻止泥沙灰尘渗入，延长了产品的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101855162A
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN200880115537.5
申请日：2008-11-07
Applicant: 通力股份公司
CPC classification number: B66D5/08 , F16D49/16 , F16D65/48 , F16D2121/22 , F16D2127/04
Abstract: 本发明涉及电梯制动器，所述电梯包括至少设置有框架部分(2)和牵引绳轮(3)的提升设备(1)；和布置成与所述牵引绳轮(3)一起旋转且设置有制动表面(5)的制动鼓(4)；和影响所述牵引绳轮(3)的旋转运动的制动器(6)，所述制动器(6)包括设置有制动表面的至少一个制动挡块(8)，所述制动挡块(8)布置成以基本上指向所述制动表面(5)的力作用于所述制动鼓(4)的制动表面(5)。为了调节所述制动挡块(8)的制动表面和所述制动鼓(4)的制动表面(5)之间的气隙(8a)的尺寸，所述制动器(6)设置有至少一个偏心调节元件(11)。
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公开(公告)号：CN1019566B
公开(公告)日：1992-12-23
申请号：CN91104663.1
申请日：1991-07-11
Applicant: 英万蒂奥股份公司
IPC: B66D5/02
CPC classification number: B66D5/14 , B66B5/04 , F16D55/2245 , F16D59/02 , F16D65/48 , F16D2121/22
Abstract: 一种用于电梯的安全盘式制动器，它有两个工作时机械上相互独立的没有机械贯穿和重叠的分系统，其形式为两个各具有一个压力弹簧(7，8)的相同机构的制动杆(4)，压力弹簧支撑在一个公共的中央弹簧支座(2，3)上，该支座则与某一机器部分固定相连。制动器的脱开功能由一个罐形磁铁(5)和一个衔铁(6)通过电磁作用而产生，该磁铁和衔铁各与一个制动杆(4)刚性相连，其在制动杆上的紧固是可调节的，以便衔铁总是完全平行地被磁铁吸引，而不产生冲击噪音。
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公开(公告)号：CN106321693A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610728083.5
申请日：2014-07-09
Applicant: 福建达福汽车零部件有限公司
IPC: F16D65/48
CPC classification number: F16D65/48
Abstract: 本发明涉及密封型手动调整臂，包括壳体、装设于壳体内的蜗轮、设于壳体内与蜗轮啮合的蜗杆、与蜗杆通过键配合的调整轴，壳体上对应开设有与调整轴配合的上安装孔、下安装孔，调整轴的上端头穿出上安装孔，壳体外侧壁上设有一可用于盖合密封调整轴的上端头以防尘防松的盖帽，盖帽上延伸有一连接板，连接板上设有一固定孔，盖帽通过螺栓穿设固定孔的方式紧固于壳体上，螺栓与连接板之间设有弹簧，连接板通过螺栓与弹簧的压紧力将盖帽顶靠于壳体上，弹簧的外侧上位于螺栓与连接板之间设有橡胶防尘罩。本发明通过弹簧使调整时更为便捷、操作更为简单，通过加设橡胶防尘罩，可以防止弹簧被泥水所覆盖，保证其弹性效果以方便使盖帽与上端头分离。
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公开(公告)号：CN105545997A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201610115230.1
申请日：2016-03-01
Applicant: 合肥顺为汽车零部件有限公司 , 张宇 , 韩学智
Abstract: 本发明公开了一种汽车制动间隙自动调整臂，其壳体的内腔中设置有蜗轮蜗杆机构，其特征是在内腔中还设置有与蜗轮同轴且动配合的主传动齿轮，主动齿轮通过连接件与汽车制动气室支架相连接，与主传动齿轮啮合的被动齿轮通过弹簧离合器与主动螺旋齿轮进行传动，主动螺旋齿轮与设置在蜗杆轴上的被动螺旋齿轮啮合，被动螺旋齿轮通过传动套与蜗杆轴进行传动。本发明解决了因人工调整制动间隙不能及时造成的制动滞后、跑偏和制动距离过长的问题，能够实现便捷的手调和自动双向调整及锁定功能，并能随时改变设定间隙大小，适用范围广，并能有效延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN103883648A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201410157905.X
申请日：2014-04-21
Applicant: 重庆市璧山宏向汽配有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机械刹可调制动器总成，包括制动盘（1）、制动蹄总成（2）、拉簧（3）、刹车销（4）、刹车轴（5）；刹车销包括第一轴杆（4a）、第二轴杆（4b）及扁方（4c），第一轴杆的轴线相对第二轴杆的轴线向下偏移距离e＞0mm，第一轴杆与制动蹄片（21）的中心套（21a）配合，第二轴杆与刹车销套（1a）配合，扁方伸到刹车轴套（1b）外，在扁方上套装有刻度指针钢片（6）并通过螺母（7）锁紧，刹车轴套上靠近刻度指针钢片的端面外周设置有刻度线（1c）。能最大限度的补偿摩擦片的磨损，在磨损中后期仍能精确控制制动间隙保持在0.3～0.6mm的最佳状态，延长摩擦片的使用寿命，避免浪费。
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