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公开(公告)号：CN108884780A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201780021797.5
申请日：2017-04-05
Applicant: 费德罗-莫格尔动力系统有限责任公司
CPC classification number: F02F3/14 , B32B3/26 , B32B3/266 , B32B5/00 , B32B5/02 , B32B7/04 , B32B7/08 , B32B9/005 , B32B9/007 , B32B9/041 , B32B15/043 , B32B15/092 , B32B15/098 , B32B15/14 , B32B15/18 , B32B15/20 , B32B27/20 , B32B27/38 , B32B27/42 , B32B2250/03 , B32B2255/00 , B32B2255/02 , B32B2255/10 , B32B2255/205 , B32B2307/304 , B32B2307/546 , B32B2307/714 , B32B2605/00 , F02B23/0696 , F02B77/02 , F02B2023/0612 , F02F3/0084 , F02F3/12 , F02F3/22 , F02F3/26 , F02F2003/0061 , F05C2201/021 , F05C2201/028 , F05C2201/0412 , F05C2201/0436 , F05C2251/048
Abstract: 提供一种用于内燃机的活塞及其构造方法。活塞包括至少部分地由第一金属材料形成的上冠部和绝热插入件。上冠部具有形成上部燃烧表面的上壁和环形带区域。上部燃烧表面至少部分地由绝热插入件形成。绝热插入件具有基部表面，该基部表面具有在其中向上延伸的孔。第一金属材料在孔中注入并固化，第一金属材料形成第一结合表面。活塞还包括由第二金属材料形成的主体部分。主体部分提供活塞销凸台，活塞销凸台具有同轴对齐的销孔和径向相对的裙部。主体部分具有结合到第一金属材料的第一结合表面的第二结合表面。
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公开(公告)号：CN101910636A
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN200880123414.6
申请日：2008-10-31
Applicant: 卡特彼勒公司
CPC classification number: F04B53/102 , F02B3/06 , F02M59/466 , F02M63/0031 , F02M63/0071 , F02M63/0078 , F04B1/04 , F04B53/1022 , F05C2201/0406 , F05C2201/0412 , F05C2201/046 , F05C2203/08 , F05C2203/0808 , F05C2203/0813 , F05C2203/0817 , F05C2203/0826 , F05C2203/083 , F05C2203/0847 , F05C2203/0852 , F05C2203/0895 , Y10T137/7838
Abstract: 尽管现代柴油机燃料配方打算减少柴油发动机的排放，但至少一些现代燃料往往具有较低的润滑性水平。本文所说明的控制阀组件通过提供阀元件、阀引导件和插件而有助于尽量减少由使用这种低润滑性燃料可能产生的任何增加的磨损。阀元件容纳在阀引导件内，并可在打开位置和关闭位置之间移动。插件与阀元件和阀引导件形成第一密封界面和第二密封界面。当阀元件处在关闭位置时，第一密封界面和第二密封界面都是接合的，而当阀元件处在打开位置时，第一密封界面和第二密封界面中仅有一个是接合的。
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公开(公告)号：CN106168219B
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201610251622.0
申请日：2016-04-21
Applicant: LG电子株式会社 , 首尔大学校产学协力团
CPC classification number: F16C33/1095 , C22C45/001 , C22C45/04 , C22C45/10 , F04C18/0215 , F04C18/34 , F04C23/008 , F04C29/0021 , F04C29/02 , F04C29/023 , F04C2230/91 , F05C2201/021 , F05C2201/0412 , F05C2201/0415 , F05C2201/0463 , F05C2201/0466 , F05C2203/0813 , F05C2203/083 , F05C2253/06 , F05C2253/08 , F05C2253/12 , F16C17/02 , F16C33/121 , F16C33/124 , F25B31/002 , F25B31/026
Abstract: 本发明提供一种具有耐磨性及针对耐磨性的可靠性的润滑层和具有该润滑层的压缩机。本发明的压缩机包括：润滑层，涂覆于旋转轴和轴承的摩擦部位；所述润滑层包含(a)Ti和(b)选自Cu、Co、Ni及Zr构成的群的至少一种金属相，具有由非晶质和纳米结晶质构成的复合结构。
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公开(公告)号：CN106168219A
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201610251622.0
申请日：2016-04-21
Applicant: LG电子株式会社 , 首尔大学校产学协力团
CPC classification number: F16C33/1095 , C22C45/001 , C22C45/04 , C22C45/10 , F04C18/0215 , F04C18/34 , F04C23/008 , F04C29/0021 , F04C29/02 , F04C29/023 , F04C2230/91 , F05C2201/021 , F05C2201/0412 , F05C2201/0415 , F05C2201/0463 , F05C2201/0466 , F05C2203/0813 , F05C2203/083 , F05C2253/06 , F05C2253/08 , F05C2253/12 , F16C17/02 , F16C33/121 , F16C33/124 , F25B31/002 , F25B31/026 , C22C14/00
Abstract: 本发明提供一种具有耐磨性及针对耐磨性的可靠性的润滑层和具有该润滑层的压缩机。本发明的压缩机包括：润滑层，涂覆于旋转轴和轴承的摩擦部位；所述润滑层包含(a)Ti和(b)选自Cu、Co、Ni及Zr构成的群的至少一种金属相，具有由非晶质和纳米结晶质构成的复合结构。
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公开(公告)号：CN100353059C
公开(公告)日：2007-12-05
申请号：CN200410032970.6
申请日：2004-04-14
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F04B39/0005 , F04B27/1036 , F04B39/126 , F05C2201/0412 , F05C2203/0865 , F05C2225/10 , F05C2251/14 , F05C2253/12 , F05C2253/20
Abstract: 一种压缩机包括斜盘和连接到斜盘的外部周边上的滑履。斜盘的表面在滑履的表面上滑动。滑动膜应用到斜盘的表面。滑动膜由包含固体润滑剂和氧化钛粉末的粘合剂树脂形成。这允许斜盘的表面和滑履的平的表面相互平滑地滑动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1538062A
公开(公告)日：2004-10-20
申请号：CN200410032970.6
申请日：2004-04-14
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F04B39/0005 , F04B27/1036 , F04B39/126 , F05C2201/0412 , F05C2203/0865 , F05C2225/10 , F05C2251/14 , F05C2253/12 , F05C2253/20
Abstract: 一种压缩机包括斜盘和连接到斜盘的外部周边上的滑履。斜盘的表面在滑履的表面上滑动。滑动膜应用到斜盘的表面。滑动膜由包含固体润滑剂和氧化钛粉末的粘合剂树脂形成。这允许斜盘的表面和滑履的平的表面相互平滑地滑动。
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公开(公告)号：CN1442609A
公开(公告)日：2003-09-17
申请号：CN03110551.3
申请日：2003-02-21
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F03D11/00
CPC classification number: F03D1/065 , F03D1/0641 , F05B2240/30 , F05B2250/11 , F05B2250/13 , F05B2250/181 , F05B2250/183 , F05B2260/96 , F05B2280/1021 , F05B2280/10304 , F05B2280/1071 , F05C2201/021 , F05C2201/0412 , F05C2201/0448 , F05C2201/903 , Y02E10/721 , Y02E10/726
Abstract: 提供一种对于突发性的大负载也有充分的叶片强度，具备高耐久性，可以实现叶片的薄壁小型化，提高叶片的性能，实现风车的高效率化，同时能抑制起因于卡曼涡街的噪音的风车叶片的结构。在风车叶片中，叶片由金属材料组成的一体叶片构成，或者是由金属材料制成的叶片本体和与该叶片本体不同的第2种金属材料制成的固定在该叶片本体的后部的后部部件组成的分割型叶片构成，同时，在该叶片的后缘部形成齿形部，上述叶片在其后缘部沿叶片长度方向形成三角齿锯齿、梯形齿等的齿形部，该齿形部的齿高度h和叶片表面的叶片面边界层的厚度之比(h/δ)构成为h/δ＝1.0～10.0，齿高度h与齿节距p之比(h/p)构成为h/p＝0.5～5.0。
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公开(公告)号：CN107208570A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201680008442.8
申请日：2016-01-28
Applicant: 克诺尔商用车制动系统有限公司
Inventor： O·赫尔比特
CPC classification number: F04B39/128 , B22D17/20 , F02F7/0048 , F03C1/002 , F04B39/121 , F04B53/16 , F05C2201/021 , F05C2201/028 , F05C2201/0412 , F16C7/023 , B22C9/24
Abstract: 在本发明的框架内提出一种用于马达或压缩机的壳体(3、5)，所述壳体具有带有两个端面(31a、31b)的长形曲轴室(31)。还设置有至少一个气缸室(32a、32b)，在气缸室中活塞通过曲轴的转动引起运动。曲轴室的内直径从第一端面到第二端面单调地减小。这样成型的曲轴室通过成型芯模(34)的环绕铸造特别简单地制造。这样的成型芯模也必须单调地变细，以便其在环绕铸造之后能够在第一端部处从壳体中拔出。呈直柱体形状的曲轴室不能以这种简单的方法制造。通过根据本发明的曲轴室的成型能够一件式地且同时非常紧凑地制造所述壳体。
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公开(公告)号：CN106513686A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201510883772.9
申请日：2015-12-04
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 金鹤洙
CPC classification number: F16J1/16 , B22F3/225 , B22F3/24 , B22F5/008 , B22F2998/10 , B22F2999/00 , C22C33/0285 , C22C33/0292 , C22C38/002 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/22 , C22C38/24 , F05C2201/0406 , F05C2201/0412 , F05C2201/0448 , F16J1/01 , B22F1/0059 , B22F3/1021 , B22F3/10 , B22F2003/248 , B22F2201/20 , B22F3/16
Abstract: 本发明涉及轻质活塞销和制造轻质活塞销的方法。制造轻质活塞销的方法，包括：制备包含铬、碳和铁的基础金属粉末、TiC粉末以及粘结剂的混合物，将该混合物金属粉末注射成型(MIM)为活塞销的形状，将该成型体脱脂以从混合物中除去粘结剂，烧结该失去粘结剂的成型体，在该烧结混合物中形成由围绕TiC粉末的碳化铬组成的中间层，并且将该烧结混合物的基体结构转化为马氏体结构。
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公开(公告)号：CN101900108B
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN200910262086.4
申请日：2009-12-23
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F04B27/1054 , F04B27/0886 , F04B27/1063 , F04B27/109 , F05C2201/021 , F05C2201/0406 , F05C2201/0412 , F05C2201/0466 , F05C2203/06 , F05C2203/0813 , F05C2203/0882 , F05C2253/12 , Y10T74/18336 , Y10T428/12625 , Y10T428/12736 , Y10T428/1275
Abstract: 一种用于压缩机的滑动构件，其包括基体金属、第一层和第二层。该基体金属由铝基金属制成。该第一层形成在或覆在基体金属上并由包含氮(N)、硅(Si)、钛(Ti)、铬(Cr)和铝(Al)中的至少一种材料作为添加剂的镍基镀层制成。该第二层形成在第一层的表面上并由包含与第一层中的添加剂相同的添加剂的类金刚石碳层制成。
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