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公开(公告)号:CN108457761A
公开(公告)日:2018-08-28
申请号:CN201810118114.4
申请日:2018-02-06
申请人: 清华大学
CPC分类号: Y02T10/44 , F02D41/40 , F02D2200/0602 , F02M47/02
摘要: 本公开涉及一种喷油提前角确定方法及装置。该方法包括:获取共轨蓄压器的压力值,确定所述共轨蓄压器的压力值变化情况;根据所述压力值变化情况,确定燃油喷射实际始点;根据所述燃油喷射实际始点对应的凸轮轴相位信号和曲轴转速信号,计算所述燃油喷射实际始点对应的气缸距离上止点的曲轴转角;所述曲轴转角为所述喷油器的喷油提前角。本公开的喷油提前角确定方法及装置,能够实现对喷油提前角的闭环控制,提高燃油喷射系统的控制精度和工作性能,更加精确的控制燃油喷射时刻和燃油喷射量。
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公开(公告)号:CN106930881A
公开(公告)日:2017-07-07
申请号:CN201611186629.5
申请日:2016-12-20
申请人: 罗伯特·博世有限公司
发明人: S·塞尔尼
CPC分类号: F02M47/02 , F02M51/0685 , F02M2200/306 , H01F7/08 , H01F7/1638 , F02M61/20 , F02M2200/09 , F02M2200/185
摘要: 一种用于计量流体的阀(1),包括:阀壳体(8)、电磁致动器(2)和能由所述致动器(2)操纵的阀针(10),阀针用于操纵阀闭合体(13),所述阀闭合体与阀座面(12)共同作用成一密封座。在此情况下,所述致动器(2)的能在所述阀壳体(8)中运动的电枢(4)在所述阀针(10)上的设置在所述阀针(10)上的止挡(17、18)之间被引导。在相对于所述阀壳体(8)地点固定的构件(7)上构造有至少一个阻尼装置(31),其中,所述阻尼装置(31)这样地设计,使得所述电枢(4)的沿着确定方向(30)关于所述阀壳体(8)进行的运动至少在所述电枢(4)的关于所述阀壳体(8)存在的运动区域(22)的一端部上相对于所述阀壳体(8)被阻尼。
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公开(公告)号:CN105952562A
公开(公告)日:2016-09-21
申请号:CN201610440921.9
申请日:2016-06-18
申请人: 常州博瑞油泵油嘴有限公司
CPC分类号: F02M59/102 , F02M47/02 , F02M59/20 , F02M59/462 , F02M2200/16
摘要: 一种单缸柴油机用复合式高压共轨泵,包括单缸共轨蓄能器和单缸共轨泵,单缸共轨蓄能器和单缸共轨泵密封地固定连接成一体,它将油泵和共轨的一体化,油泵与柴油机的安装方式不变,能在现有柴油机上直接安装使用,不需要对柴油机的机体的安装孔系进行另外加工,同时取消连接共轨与油泵的共轨管,还能最大化地减小单缸柴油机高压共轨泵的体积,采用高速电磁阀取代已有技术中比例电磁阀,成本可以降低50~60元/台;它能对现有柴油机直接进行共轨电喷提升改造,使用本发明能使单缸柴油机达到国四排放标准。
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公开(公告)号:CN105593499A
公开(公告)日:2016-05-18
申请号:CN201480031788.0
申请日:2014-07-17
申请人: 康明斯公司
CPC分类号: F02D41/22 , F02D41/3845 , F02D2041/225 , F02D2041/286 , F02D2200/0602 , F02D2200/0606 , F02M47/02 , F02M55/025 , F02M65/006
摘要: 提供了一种用于测量内燃机的燃料贮存器中的燃料压力减小的系统和方法。该系统包括使燃料流停止流向发动机的燃料贮存器的能力。将压力信号发送到发动机的控制系统,直到燃料贮存器中的燃料压力下降预定量,此时重新启用燃料流。然后分析压力信号,以确定由每个燃料喷射器输送的燃料量。该系统和方法通过限制燃料贮存器中的燃料压力的减小量而维持发动机和排放性能。
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公开(公告)号:CN102472212B
公开(公告)日:2014-04-23
申请号:CN201080037817.6
申请日:2010-07-22
申请人: 德尔福技术控股有限公司
发明人: A.哈坎布
CPC分类号: F02M47/02 , F02M61/18 , F02M61/20 , F02M61/205 , F02M2200/304 , F02M2547/005 , F02M2547/008
摘要: 一种在将燃料输送至内燃机中使用的燃料喷射器包括具有阀针的喷嘴,所述阀针可相对于阀针座在完全关闭位置与完全打开位置之间的移动范围内移动,以控制通过至少一个喷嘴出口的燃料输送,从而通过控制腔(18)内的燃料压力控制喷嘴阀针的移动。喷嘴控制阀(10,32a,32b)控制进出控制腔(18)的燃料流,以分别增压和降压所述控制腔。所述燃料喷射器还包括与所述控制腔(18)连通的可变流动通道装置(52,44,46),在所述阀针的整个移动范围内燃料以可变的速率通过所述可变流动通道装置流出所述控制腔(18),使得当其接近所述完全打开位置时,所述阀针的移动被更大的程度地阻尼。
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公开(公告)号:CN103047060A
公开(公告)日:2013-04-17
申请号:CN201310008339.1
申请日:2013-01-10
申请人: 无锡开普机械有限公司
IPC分类号: F02M51/06
CPC分类号: F02M47/02 , F02M47/027 , F02M55/008 , F02M61/168
摘要: 本发明涉及一种电控喷油器的控制喷射阀,控制平阀的下端面具有密封面;在节流孔板的下方设有控制活塞套,控制活塞套的上端部具有环状凸起,在节流孔板的上开设有控制室、回油节流孔与节流孔板下油孔,在节流孔板的下端面或者在控制活塞套的上端面开设有节流孔板油槽,在控制活塞套上开设有控制活塞套油孔与进油节流孔,进油节流孔的孔径小于控制活塞套油孔的孔径,进油节流孔与节流孔板油槽连通,在控制活塞套内滑动插接有控制活塞,控制活塞的上端面选择性封堵节流孔板下油孔的下端部;在控制平阀的下端面或者节流孔板的上端面开设有内环槽、外环槽与导流槽,外环槽套在内环槽的外部,外环槽与内环槽通过导流槽连通,内环槽与所述的回油节流孔选择性连通。本发明降低了加工难度,提高了密封性和生产率。
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公开(公告)号:CN1391636A
公开(公告)日:2003-01-15
申请号:CN00804973.4
申请日:2000-12-22
申请人: 罗伯特·博施有限公司
发明人: 弗里德里希·伯金
CPC分类号: F02M63/0026 , F02M45/08 , F02M45/12 , F02M47/02 , F02M47/025 , F02M47/027 , F02M59/46
摘要: 提出一种用于内燃机喷射系统的喷射器的控制阀(15),其中,控制元件(45)的调节行程的一部分增高用于控制室(11)内的压力。由此,喷嘴针(19)的闭合所用时间被缩短。
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公开(公告)号:CN1223711A
公开(公告)日:1999-07-21
申请号:CN97195793.2
申请日:1997-05-14
申请人: 让·弗莱德里克·迈尔希瓦
发明人: 让·弗莱德里克·迈尔希瓦
CPC分类号: F02M57/02 , F02M47/02 , F02M47/027 , F02M47/06 , F02M59/102 , F02M2200/40
摘要: 本发明涉及一种向具有可变容积工作室的内燃机燃烧室喷射高压雾化液体燃料的喷射装置,它包括供给高压液体燃料的供给装置(16),例如一个泵,所述供给装置通过周期性连通的连通件与一个可变容积喷射室(26)相连通,喷射室具有一个活动件(27),由弹性复位装置(28)向一个止动件(33)复位,所述喷射室始终与喷嘴室(10)相连通,定量液体燃料在喷嘴堵塞件(14)的周期性关闭阶段被输送到喷射室。本发明适用于柴油发动机。
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公开(公告)号:CN108779740A
公开(公告)日:2018-11-09
申请号:CN201780015510.8
申请日:2017-04-21
申请人: 莱奥林奇有限责任公司
CPC分类号: F02M21/0245 , F02D19/0673 , F02D19/0684 , F02M21/023 , F02M21/0248 , F02M37/0023 , F02M43/00 , F02M43/02 , F02M43/04 , F02M47/02 , F02M63/0028 , Y02T10/32 , Y02T10/36
摘要: 一种用于内燃机的双燃料燃料喷射系统具有液体燃料喷射支路和气体燃料喷射支路,在所述气体燃料喷射支路中存在气体喷射器装置,所述气体喷射器装置能够经由控制流体操控。液体燃料形成气体喷射器装置的控制流体。
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公开(公告)号:CN104603443B
公开(公告)日:2017-09-26
申请号:CN201380030931.X
申请日:2013-05-29
申请人: 德尔福国际运营卢森堡有限公司
发明人: M.格雷厄姆
IPC分类号: F02M47/02
CPC分类号: F02M63/0014 , F02M47/02 , F02M63/0015 , F02M63/0022 , F02M2547/001
摘要: 本发明涉及一种用于输送燃料给内燃机的燃料喷射器(101;201)。该燃料喷射器(101;201)包括喷嘴(105;205),其具有阀针(107;207),该阀针相对于阀针座(117;217)可移动。该阀针(107;207)在关闭位置与打开位置之间的移动范围内行进以控制通过至少一个喷嘴出口(109)的燃料输送。该阀针(107)与位于活塞导向件(133)中的针套筒(111)或控制构件(211)协作。该阀针(107)相对于针套筒(111)或控制构件(211)可移动。该针套筒(111)或控制构件(211)相对于活塞导向件(133;233)可移动。本发明还涉及一种操作燃料喷射器(101;201)的方法;和一种燃料喷射器控制单元。
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