-
公开(公告)号：CN106368835A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201510885954.X
申请日：2015-12-04
申请人： 现代自动车株式会社
发明人： 金贤
CPC分类号： F02M31/02 , F02D19/084 , F02D41/064 , F02D41/221 , F02D41/3005 , F02D2200/021 , F02M31/125 , F02M53/02 , F02M53/06 , F02M2200/956 , Y02T10/126 , Y02T10/36 , F02D41/3094 , F02D37/00
摘要： 本发明涉及一种发动机系统，其包括：多个喷射器，其设置在发动机的一个或多个燃烧室的各个处以注入燃料；多个加热器，其加热要从多个喷射器注入的燃料；以及控制器，其在满足启动条件时确定外部空气的温度或冷却剂的温度是否低于预设温度，如果外部空气的温度或冷却剂的温度低于预设温度，则操作多个加热器，其中，控制器将使用多个加热器的操作来加热燃料的加热时间与第一预设时间相比较，如果加热时间长于第一预设时间，则操作多个喷射器以注入燃料。
-
公开(公告)号：CN107956617A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201610907873.X
申请日：2016-10-18
申请人： 上海夏雪科技有限公司
CPC分类号： F02M59/02 , F02M59/44 , F02M59/442 , F02M61/10 , F02M61/16 , F02M2200/02 , F02M2200/16 , F02M2200/95 , F02M2200/953 , F02M2200/956
摘要： 一种内燃机的燃料喷射系统，包括连通的喷油泵和喷油器，喷油泵包括泵本体和柱塞，泵本体设有柱塞孔和第一润滑通道，第一润滑通道自泵本体外贯穿泵本体并通向柱塞孔，第一润滑通道在柱塞孔处的出口面向柱塞。喷油器包括喷油器本体和针阀，喷油器本体设有针阀孔和第二润滑通道，第二润滑通道自喷油器本体外贯穿喷油器本体并通向针阀孔，第二润滑通道在针阀孔处的出口面向针阀。本发明的燃料喷射系统燃用低粘度燃料，如甲醇、乙醇、二甲醚等替代燃料和汽油时，既能够弥补低粘度燃料不能形成自润滑和自密封的不足，又无需向低粘度燃料内加入添加剂，从而避免了新的排放污染物产生，使内燃机满足排放标准，由此实现了替代燃料在内燃机的应用。
-
公开(公告)号：CN103733279A
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201280037333.0
申请日：2012-06-11
申请人： 罗伯特·博世有限公司
CPC分类号： F02M51/0664 , F02D19/0686 , F02D19/084 , F02M2200/02 , F02M2200/08 , F02M2200/8046 , F02M2200/956 , H01F7/081 , H01F7/129 , H01F2007/086 , Y02T10/36
摘要： 本发明涉及用于喷射阀的衔铁，包括：至少一个磁性区域（3）及至少一个非磁性区域（4），其中衔铁（2）被构成一体的构件，其中磁性的及非磁性的区域（3,4）借助双组分粉未压铸方法相互材料锁合地连接，及其中磁性区域（3）被非磁性区域（4）完全地包封。
-
公开(公告)号：CN103733279B
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201280037333.0
申请日：2012-06-11
申请人： 罗伯特·博世有限公司
CPC分类号： F02M51/0664 , F02D19/0686 , F02D19/084 , F02M2200/02 , F02M2200/08 , F02M2200/8046 , F02M2200/956 , H01F7/081 , H01F7/129 , H01F2007/086 , Y02T10/36
摘要： 本发明涉及用于喷射阀的衔铁，包括：至少一个磁性区域(3)及至少一个非磁性区域(4)，其中衔铁(2)被构成一体的构件，其中磁性的及非磁性的区域(3,4)借助双组分粉末压铸方法相互材料锁合地连接，及其中磁性区域(3)被非磁性区域(4)完全地包封。
-
公开(公告)号：CN106285988A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610517479.5
申请日：2016-06-29
申请人： 福特环球技术公司
IPC分类号： F02D41/38 , F02M35/104
CPC分类号： F02D41/3094 , F02D19/084 , F02D41/221 , F02D2041/224 , F02D2041/3881 , F02M63/0265 , F02M63/029 , F02M69/046 , F02M2200/95 , F02M2200/956 , Y02T10/36 , F02D41/38 , F02M35/104
摘要： 本发明涉及用于进气道燃料喷射控制的方法和系统。提供用于减少在进气道喷射燃料轨中热燃料蒸气形成的方法和系统。在一个示例中，一种方法可以包括在大范围的发动机工况下，甚至随着条件改变，用至少校准的最小量的进气道燃料喷射操作双燃料喷射系统。直接燃料喷射量相应地被调整。
-
公开(公告)号：CN105493623A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201480049699.9
申请日：2014-09-09
申请人： 大陆汽车有限公司
CPC分类号： H05B6/108 , F02D41/20 , F02D2041/2065 , F02D2041/2072 , F02D2200/0606 , F02M53/06 , F02M2200/9061 , F02M2200/956 , F02M2700/077 , H05B6/362 , H05B2214/03
摘要： 本发明涉及一种装置，具有铁磁的工件(11)和围绕工件(11)的至少一个部段布置的、用于感应加热工件(11)的加热绕组(14)，其中在工件(11)和加热绕组(14)之间布置一个由良好传导性的材料(12)构成的层。在改进方案中，加热绕组(14)在其不面对工件(11)的侧面上被一种铁磁的材料(15)围住，该材料在加热绕组(14)的端部的区域中与工件(11)接触并且在加热绕组(14)的纵向上具有至少一个连续的断开部。
-
-
-
-
-
搜索结果
6 条记录 (耗时 0.011 秒)
