公开(公告)号：CN104797807B

公开(公告)日：2017-12-05

申请号：CN201380062531.7

申请日：2013-12-17

申请人： 大陆汽车有限公司

发明人： W.许尔茨

IPC分类号： F02M51/06

CPC分类号： F02M51/0603 ,  B05B1/3046 ,  B05B17/0607 ,  F02M47/02 ,  F02M57/02 ,  F02M2200/704 ,  F02M2200/705 ,  F02M2200/708 ,  F02M2547/001

摘要： 本发明涉及具有致动器腔室(170)的压电喷射器，压电致动器(180)布置在所述致动器腔室(170)中。压电喷射器包括上部段也就是喷射器主体(150)和下部段也就是喷嘴主体(140)。压电喷射器还具有形成在所述喷嘴主体中的控制活塞孔(200)，其中控制套筒(220)布置在所述控制活塞孔(200)中，控制活塞(340)接收于所述控制套筒(220)中。控制套筒(220)密封抵靠中间板(260)，且第一前面(240)面向所述压电致动器(180)。所述控制活塞(340)具有面向所述压电致动器(180)的第一面(360)，其中所述控制活塞(340)的第一前面(360)和所述控制套筒(220)的面向所述压电致动器(180)的截面形成第一控制腔室(380)。

公开(公告)号：CN103339366B

公开(公告)日：2016-11-09

申请号：CN201180066228.5

申请日：2011-12-30

申请人： 罗伯特·博世有限公司

发明人： H-C·马格尔

IPC分类号： F02M51/06

CPC分类号： F02M51/0603 ,  F02M2200/28 ,  F02M2200/704

摘要： 本发明涉及一种燃料喷射阀(10),其具有形成在喷射器壳体(11)中的低压区域(40),在所述低压区域中构造为尤其是压电致动器的致动器(44)与第一液力耦合器相互作用,所述第一液力耦合器具有主活塞(47),所述主活塞与喷嘴针(22)至少间接地连接,其中,当所述致动器(44)通电时，所述主活塞(47)引起所述喷嘴针(22)从密封座(23)提升，且喷嘴针(22)布置在所述喷射器壳体(11)的高压腔(18)中。根据本发明，设置具有至少一个耦合器活塞（57、63）的第二液力耦合器，在所述致动器（44）放电时，所述至少一个耦合器活塞在所述喷嘴针（22）上产生闭合力。

公开(公告)号：CN102422010B

公开(公告)日：2014-01-22

申请号：CN201080021138.X

申请日：2010-04-09

申请人： 康明斯知识产权有限公司

发明人： 科里登·E·莫里斯 ,  贝拉·多兹波利 ,  加里·L·甘特

IPC分类号： F02M51/06 ,  F02M61/10 ,  F02M61/16

CPC分类号： F02M51/0603 ,  F02M63/0056 ,  F02M2200/704

摘要： 本发明提供了一种用于将燃料喷射至内燃机的燃烧室内的压电致动燃料喷射器，所述压电致动燃料喷射器包括：能运动以在第一方向上扩展并且能运动以在与第一方向相对的第二方向上收缩的压电致动器，以及设置在所述喷射器腔内的液压联接件组件。液压联接件组件包括：具有内孔的液压联接件筒、定位成能在内孔内滑动地移动的液压联接件外柱塞、以及与针阀操作性地连接以响应于压电致动器在第一方向上的移动来使针阀在第二方向上朝向打开位置运动的液压联接件。液压联接件内柱塞附接于针阀并延伸至液压联接件外柱塞的中心孔内。还提供了泄漏控制特征和液压联接件加注阀。

公开(公告)号：CN101382105A

公开(公告)日：2009-03-11

申请号：CN200810137762.0

申请日：2008-07-18

申请人： 株式会社电装

发明人： 近藤淳

IPC分类号： F02M47/02

CPC分类号： F02M51/0603 ,  F02M2200/704

摘要： 一种燃料喷射阀，包括：主体(10)，其具有高压燃料通道(102)和与该通道相连的喷嘴孔(103)；打开/闭合所述孔并具有针形活塞部分(152)的喷嘴针(15)；压电叠堆组件(30)，其在所述压电叠堆组件充电时伸长并在所述压电组件放电时收缩；缸体(20)，其中针形活塞部分可滑动地插入其中，并由所述压电叠堆组件进行驱动；固定活塞(40)，其具有可滑动地插入缸体中的固定活塞部分(401)，并且所述固定活塞部分(401)的直径大于针形活塞部分的直径；在缸体中位于针形活塞部分与固定活塞部分之间的不透油腔(45)；以及沿阀闭合方向推压着所述喷嘴针的喷嘴弹簧(25)。所述缸体由于所述压电叠堆组件的伸长/收缩而发生位移，以使得不透油腔的容积增加/减小，并使所述喷嘴针打开/闭合喷嘴孔。

公开(公告)号：CN1942667A

公开(公告)日：2007-04-04

申请号：CN200580012080.1

申请日：2005-02-01

申请人： 罗伯特·博世有限公司

发明人： 沃尔夫冈·施特克莱因 ,  霍尔格·拉普 ,  托马斯·施瓦茨 ,  安德烈亚斯·格林贝格尔

IPC分类号： F02M51/06 ,  F02M61/16 ,  F02M61/20 ,  F02M47/02

CPC分类号： F02M51/0603 ,  F02M61/168 ,  F02M61/205 ,  F02M2200/704

摘要： 本发明涉及用于内燃机、尤其是机动车中内燃机的喷射器，它包括：一个喷射器针，用于控制燃料通过至少一个喷射孔的喷射；及一个致动器，用于驱动一个耦合活塞(15)。喷射器针或一个包括喷射器针的针组件(10)具有一个控制面(19)，它至少部分地构成一个控制室(18)的边界，控制室(18)与一个耦合室(16)连通，该耦合室至少部分地由耦合活塞(15)构成边界。为了获得喷射器的一个简单的结构，控制面(19)背着所述至少一个喷射孔地被设置在喷射器针或针组件(10)上，及致动器为了打开喷射器针这样地驱动耦合活塞(15)，使得耦合室(16)的体积变大。

公开(公告)号：CN105658945B

公开(公告)日：2019-01-29

申请号：CN201480055903.8

申请日：2014-09-29

申请人： 大陆汽车有限公司

发明人： W.许尔茨 ,  R.埃特伦德 ,  W.赖姆

IPC分类号： F02M47/02 ,  F02M63/00

CPC分类号： F02M61/10 ,  F02M47/027 ,  F02M51/0603 ,  F02M51/061 ,  F02M63/0026 ,  F02M63/0225 ,  F02M2200/50 ,  F02M2200/701 ,  F02M2200/704 ,  F02M2200/8092

摘要： 本发明涉及一种活塞/流体管路布置结构（300/400），尤其是用于喷射器的控制活塞/控制孔布置结构（300/400），尤其是用于机动车辆的直接喷射系统的燃料喷射器。活塞/流体管路布置结构（300/400）的活塞（300）能够通过穿过流体管路（400）的流体以液压的方式横向定位，所述活塞安装到流体管路（400）中或与所述流体管路配对，且活塞（300）的几何结构和/或流体管路（400）的几何结构经设计以使得活塞（300）通过流体管路（400）中的流体能够定位并偏心定位。本发明进一步涉及喷射器，尤其是用于内燃机的直接喷射系统的燃料喷射器，所述喷射器具有根据本发明的活塞/流体管路布置结构（300/400），尤其是根据本发明的控制活塞/控制孔布置结构（300/400）。

公开(公告)号：CN104769269B

公开(公告)日：2018-01-19

申请号：CN201380056149.5

申请日：2013-09-26

申请人： 罗伯特·博世有限公司

发明人： H·拉普

IPC分类号： F02M61/10 ,  F02M51/06 ,  F02M63/00

CPC分类号： F02M51/0603 ,  F02M61/10 ,  F02M2200/21 ,  F02M2200/701 ,  F02M2200/704 ,  F02M2200/708

摘要： 本发明涉及一种用于燃料喷射系统、特别是共轨喷射系统的燃料喷射器，其包括在喷嘴体(2)的高压孔(1)中行程运动地被引导的用于开启和关闭至少一个喷射开口的喷嘴针(3)、在低压区域(5)中被接收的用于直接控制喷嘴针(3)的行程运动的压电促动器(6)以及耦合装置(7)，压电促动器(6)通过所述耦合装置与喷嘴针(3)液压地耦合。根据本发明，耦合装置(7)包括耦合器容腔(8)，所述耦合器容腔构造在套筒状耦合器活塞(9)的内部，其中，通过沿着轴向方向限定耦合器容腔(8)的边界的内部销(10)行程运动地引导耦合器活塞(9)，其中，喷嘴针(3)的端部部段(12)插入耦合器容腔(8)中或者插入与耦合器容腔(8)连接的燃料容腔中。

公开(公告)号：CN103339366A

公开(公告)日：2013-10-02

申请号：CN201180066228.5

申请日：2011-12-30

申请人： 罗伯特·博世有限公司

发明人： H-C·马格尔

IPC分类号： F02M51/06

CPC分类号： F02M51/0603 ,  F02M2200/28 ,  F02M2200/704

摘要： 本发明涉及一种燃料喷射阀(10),其具有形成在喷射器壳体(11)中的低压区域(40),在所述低压区域中构造为尤其是压电致动器的致动器(44)与第一液力耦合器相互作用,所述第一液力耦合器具有主活塞(47),所述主活塞与喷嘴针(22)至少间接地连接,其中,当所述致动器(44)通电时，所述主活塞(47)引起所述喷嘴针(22)从密封座(23)提升，且喷嘴针(22)布置在所述喷射器壳体(11)的高压腔(18)中。根据本发明，设置具有至少一个耦合器活塞（57、63）的第二液力耦合器，在所述致动器（44）放电时，所述至少一个耦合器活塞在所述喷嘴针（22）上产生闭合力。

公开(公告)号：CN101133242A

公开(公告)日：2008-02-27

申请号：CN200680006904.9

申请日：2006-01-17

申请人： 罗伯特·博世有限公司

发明人： H-C·马格尔

IPC分类号： F02M51/06 ,  F02M61/18 ,  F02M61/04 ,  F02M63/00

CPC分类号： F02M61/042 ,  F02M51/0603 ,  F02M61/18 ,  F02M2200/703 ,  F02M2200/704

摘要： 为了给自点火式内燃机的燃烧室供应燃料，提出一种燃料喷射器(110)，它通过高压源(114)供应处于压力下的燃料。该燃料喷射器由压电执行元件(140)通过液压式转换器(174)对喷射阀元件(128)直接控制。其喷射阀元件(128)具有双座。喷射阀元件(128)设有两个密封座(182，184)，它们将燃料喷射器(110)的喷嘴室(122)分成三个部分室(188，190，192)。在喷射阀元件(128)关闭时第一部分室(188)和第三部分室(192)彼此通流连接并被供应以燃料。与喷射孔(136)连通的第二部分室(190)通过密封座(182，184)与部分室(188，192)在流动方面去耦合。所提出的装置将直接针控制和喷射阀元件(128)双座相组合，优点是在喷射阀元件行程很小时产生燃料喷射器(110)的解除节流。因此可使用短的压电执行元件(140)。

公开(公告)号：CN1829858A

公开(公告)日：2006-09-06

申请号：CN200480021480.4

申请日：2004-06-09

申请人： 罗伯特·博世有限公司

发明人： 弗里德里希·伯金

IPC分类号： F02M47/02 ,  F02M59/46

CPC分类号： F02M47/027 ,  F02M61/167 ,  F02M63/0026 ,  F02M63/004 ,  F02M63/0043 ,  F02M63/0073 ,  F02M63/0225 ,  F02M2200/703 ,  F02M2200/704 ,  F02M2200/705

摘要： 本发明涉及燃料喷射装置(1)，它具有：一个喷射阀(9)、一个在工作时给喷射阀(9)输送处于高压下的燃料的导管(5)、一个控制该喷射阀的与所述导管(5)连接的控制腔(43)中的压力的控制阀(41)，该控制阀的可运动的阀件(51)可由一个执行机构(31)通过一个液压耦合器(38)操作，该液压耦合器具有两个与该耦合器的一个耦合器容积共同作用的活塞(39，40)，其中该可运动的阀件(51)的阀座(53)具有一个净横截面积f3，该燃料喷射装置还具有用于通过活塞(39，40)的导向缝隙(65，67)对耦合器容积注入处于压力下的燃料的装置，其特征在于：这些活塞(39，40)彼此平行套插地设置；在这些活塞(39，40)的朝着执行机构(31)的端部上设置有一个转换器室(72)；在外部的活塞(40)的内部设置有一个填充室(71－2)，该填充室与所述导管(5)相连接；这些活塞中的一个具有横截面积f4的活塞(39)通过一个具有横截面积f5的杆(61)同执行机构(31)机械地耦合；具有活塞面积f2的另一个活塞(40)通过一个具有比f2小的横截面积的杆(63)操作控制阀(41)；可运动的阀件(51)的闭合运动的方向与由控制腔(43)流出的燃料的方向相一致，使得由于在转换器室(72)中作用在所述另一个活塞(40)上的压力而使该控制阀至少部分地力平衡。