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公开(公告)号：CN107387097A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710655126.6
申请日：2017-08-03
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明涉及到一种用于小净距隧道扩挖改建中中岩墙的处理方法，属于隧道工程技术领域。本发明提出一种小净距隧道的扩挖改建中中岩墙合理的处理方法，其能够保证扩挖过程中中岩墙的稳定性，从而近一步使小净距隧道在扩挖改建中更加安全稳定。本发明通过一种小净距隧道扩挖改建中中岩墙的处理方法，其能够保证扩挖过程中中岩墙的稳定性，有效的控制了扩挖过程中围岩的变形，使扩挖隧道结构的安全性得到了显著提高。
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公开(公告)号：CN104334832B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201380026346.2
申请日：2013-06-05
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: E21D9/1093 , E21D9/008 , E21D9/01 , E21D9/1006 , E21D9/112 , E21D9/14 , E21F17/00
Abstract: 本隧道挖掘方法使用在将撑靴(12a)按压在隧道的侧壁的状态下进行挖掘的挖掘机(10)，其包括：对彼此大致平行的三条第一隧道(T1)进行挖掘的工序(第一挖掘工序)和对与第一隧道(T1)交叉的第二隧道(T2)进行挖掘的工序(第二挖掘工序)。
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公开(公告)号：CN109057807A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811140177.6
申请日：2018-09-28
Applicant: 北京市市政三建设工程有限责任公司 , 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及一种渐变大跨隧道施工方法，施工步骤如下：由三车道开挖进入渐变大跨交汇段时,按三车道跨度为导洞向大跨段开挖，并在交汇处进行拱架密布加强；在大跨段三车道导洞开挖时，导洞缓慢爬坡至大跨段设计高程，并依次开挖大跨段导洞至大跨E段，大跨段导洞采用台阶法开挖，依次施工导洞上、下台阶，并喷射混凝土；大跨E段施工完成后，进行横向扩挖至大跨E段设计轮廓，并施作整体初期支护；再对大跨段进行反向扩挖，由大跨E段以三台阶法反向扩挖至大跨A段设计轮廓，待大跨段初支完成后施作大跨段二次衬砌并由大跨段对分叉段两车道进行反向开挖；本发明简化了大跨隧道施工方式，在保障施工安全的前提下，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN107701194A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201710826109.4
申请日：2017-09-14
Applicant: 中铁十九局集团第二工程有限公司
CPC classification number: E21D9/01 , E21D11/003 , E21D11/38
Abstract: 本发明涉及一种对塌方后隧道进行修复的施工方法。主要是为解决目前对塌方后隧道进行修复的施方法工仍会存在塌方隐患，施工造价高，安全风险大的问题而发明的。当坍塌趋于稳定后，即着手对塌方进行处理，步骤如下：清除个别危石，对已清除危石后的临空面进行喷射砼进行封闭；出渣；在拱脚处设置锁脚锚杆；衬砌厚度增加，于二次衬砌砼中增设钢轨作为拱架予以补强；衬砌外轮廓施作砼护拱；护拱以上塌空区采用袋装弃渣回填至满。优点是消除了塌方隐患，保证安全。
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公开(公告)号：CN104395555A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201380034503.4
申请日：2013-06-11
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: E21D9/1093 , E21D9/008 , E21D9/01 , E21D9/112 , E21D9/14 , E21F17/00 , E21D9/10
Abstract: 本发明提供一种隧道挖掘辅助装置，该隧道挖掘辅助装置(20)具有反作用力承受部(21)、第一、第二分割部(22、23)。反作用力承受部(21)在利用挖掘机(10)挖掘第二隧道(T2)时，在第一、第二隧道(T1、T2)彼此交叉的第一隧道(T1)侧形成第二隧道(T2)的侧壁(T2a)的代替面，挖掘机(10)的撑靴(12a)按压在代替面上。第一、第二分割部(22、23)被设置为按压在第一隧道(T1)的侧壁(T1a)上，在第一隧道(T1)内保持反作用力承受部(21)并且能够相对于第一隧道(T1)的侧壁(T1a)进退。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107091093A
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201710456586.6
申请日：2017-06-16
Applicant: 浙江科技学院(浙江中德科技促进中心)
IPC: E21D9/01
CPC classification number: E21D9/01
Abstract: 本发明公开了一种基于形状记忆合金修复已变形地铁盾构隧道的装置，包括电涡流加热装置、形状记忆合金圈、钢环；所述电涡流加热装置包括两个高频交变电源和两段漆包线，所述漆包线缠绕在形状记忆合金圈上，并与交变电源连接；所述形状记忆合金圈放置于已变形盾构隧道内侧；所述钢环放置于已纠正变形的盾构隧道内侧。本发明克服现有突发地表堆载造成地铁盾构隧道变形时，缺少主动将变形的隧道横截面恢复为圆形的装置；同时本发明基于电涡流加热启动形状记忆合金圈纠正已变形盾构隧道，具有热启动响应快的优点，另外形状记忆合金圈在室温时可以变形从而适应任意横截面形状的已变形盾构隧道。
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公开(公告)号：CN101392651A
公开(公告)日：2009-03-25
申请号：CN200810194813.3
申请日：2008-11-10
Applicant: 许世东
Inventor： 许世东
CPC classification number: E21D9/1013 , E21D9/01
Abstract: 本发明公开了一种多功能井下卧底机，它的挖掘臂的头部与操作头连接，尾部设有支座(2)，在挖掘臂和工作台之间设有回转装置，小臂(4)的一端与操作头为转动连接，另一端与动臂(5)连接，在小臂(4)的上方设有动臂油缸(6)，动臂油缸(6)通过连接管I(8)和操纵装置的油路控制阀(9)与进油管(10)和回油管(11)连通，大臂(3)的一端与动臂(5)转动连接，另一端与回转装置为转动连接，在大臂(3)的上方设有大臂油缸I(14)和大臂油缸II(15)，大臂油缸I(14)依次通过连接管II(16)、大臂油缸II(15)和操纵装置的油路控制阀(9)与进油管(10)和回油管(11)连通。
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公开(公告)号：CN109630138A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811568474.0
申请日：2018-12-21
Applicant: 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第五工程有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明提供原位扩建超大断面隧道的钢架岩墙组合支撑分部开挖方法，包括既有隧道和扩建断面，以及布置于既有隧道底端面至拱脚处的回填土，所述扩建断面包括沿回填土水平面上方布置的上开挖部，以及沿回填土水平面下方布置的下开挖部，在对既有隧道进行扩建时，通过对既有隧道进行回填，有效地控制了围岩应力和围岩扰动范围，并且按照不同的隧道开挖断面面积大小，可以合理的利用开挖面积降低开挖隧道的岩体压力，上开挖部临时钢架竖撑和下部岩墙组合成一个整体支撑结构，同时各开挖部滞后开挖一定距离，充分利用了岩体的承载能力，极大地减少了临时支护的施作和拆除工作，明显加快了施工进度，降低了工程投资。
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公开(公告)号：CN108590698A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810394514.8
申请日：2018-04-27
Applicant: 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
CPC classification number: E21D11/003 , E21D9/01 , E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种小断面隧洞异常变形处理效果控制方法，该控制方法包括：获取隧道施工的待恢复信息，以及获取在隧道施工过程中的恢复操作的操作参数信息；基于待恢复信息在待恢复区域内设置随机采样孔位；对随机采样孔位进行钻孔操作以获得采样孔；基于操作参数信息对采样孔进行检查操作，并获得检查结果；基于检查结果生成对待恢复区域的评估结果。通过采用钻孔评估的方法，针对不同的恢复区域设置不同的钻孔深度，并将对采样材料的分析以及对采样孔位的分析相结合，从多个角度对恢复操作的恢复效果进行评估，从而统一了评估方法，降低了评估方法的复杂度，同时多角度结合全面评估，提高了评估方法的精确性，满足对各种恢复操作的恢复效果的评估需求。
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公开(公告)号：CN105862959A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610341630.4
申请日：2016-05-20
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
CPC classification number: E21D9/01 , E21C45/00 , E21D9/001 , E21D9/1066 , E21D11/003 , E02F5/32 , E02D15/02 , E02D2250/003
Abstract: 本发明涉及一种用于盾构隧道背面土体扰动的装置。本发明的目的是旨在利用高压水通过本装置产生旋转水流对土体进行切割，并利用扰动后土体内外土水的压力差，使土水在装置中心孔中排出；此外，该装置除了能进行掏排土和水之外，还应该能够利用该装置外接测量系统及对扰动土体进行注浆加固。本发明的技术方案是：用于盾构隧道背面土体扰动的装置，其特征在于：所述装置由配件Ⅰ和配件Ⅱ通过三个夹角均等的螺栓连接而成；配件Ⅰ与配件Ⅱ的中心为沿轴向贯通的掏排土水孔，开在两个配件上的掏排土水孔直径相同。本发明适用于盾构隧道变形后的纠正和盾构隧道不均匀沉降或水平位移后的纠偏。
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