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公开(公告)号：CN113153364A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110280368.8
申请日：2021-03-16
申请人： 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种适用于陡倾富水岩层下斜井的涌水治理方法，按“疏堵结合，以堵为主，以排为辅、限量排放”的分级分段隧道漏水治理原则，采用围岩固结注浆、围岩帷幕注浆、初支加固处理、防水隔离墙、径向注浆等综合措施进行斜井涌水治理，注浆材料选取符合国家现行规范标准，可达到永久防水和补强加固的双重作用。本发明充分考虑陡倾富水岩层下的特点，综合多重措施，通过循环注浆治水逐渐将无序水均引流至涌水断面前，将无序水便为有序水，最终达到永久防水保证注浆堵水的效果，具有安全、快速、高效、经济的优点。本发明适用于陡倾富水地层的洞室渗漏水工程，特别是在存在反坡施工且渗漏水水量大的隧道施工中有明显的经济、安全、高效优势。
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公开(公告)号：CN109538219B
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201811568491.4
申请日：2018-12-21
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第五工程有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明提供破碎硬质岩隧道的原位扩建超大断面及分部开挖方法，包括既有隧道和扩建断面，以及布置于既有隧道底端面至拱墙处的回填土，且回填土上端面呈折线布置，所述扩建断面包括上开挖部和下开挖部，所述上开挖部包括依次开挖的左上导洞和右上导洞，所述下开挖部包括依次开挖的左下导洞、右下导洞、位于左下导洞、右下导洞之间的中间核心土，通过对既有隧道回填土方，采用上下开挖部分部开挖法，每一分部开挖后均采用初期支护及锁脚锚杆进行加固，下台阶开挖时预留核心土，以保证掌子面的开挖稳定，特别适用于超大断面的既有隧道扩挖施工，极大的降低了施工风险，同时减少临时支护的施作和拆除工作，加快施工进度，降低工程投资。
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公开(公告)号：CN109441476A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811568762.6
申请日：2018-12-21
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第五工程有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： E21D9/12
摘要： 本发明提供一种原位扩建隧道施工的既有隧道安全防护多功能台架，包括第一支架和水平连接于第一支架上端面一侧的第二支架，所述第一支架包括多个的第一横杆和多个连接于第一横杆端部底面的竖杆，所述第二支架包括多个用于连接第一支架的第二横杆，以及多个连接于第二横杆中部用于和隧道拱墙支撑的斜杆，所述第一横杆和第二横杆靠近于隧道拱墙一端布置有伸缩杆，在隧道施工时可提供水平支撑，提高台架的稳定性，并且可以控制围岩变形，保证施工安全；台架顶面由钢板铺设而成，四周带有防护网，台架顶面带有活动式卸渣口，充分利用其灵活性，有效提高了出渣效率，加快施工效率，缩短工期，并且经济效益明显。
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公开(公告)号：CN109441476B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN201811568762.6
申请日：2018-12-21
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第五工程有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： E21D9/12
摘要： 本发明提供一种原位扩建隧道施工的既有隧道安全防护多功能台架，包括第一支架和水平连接于第一支架上端面一侧的第二支架，所述第一支架包括多个的第一横杆和多个连接于第一横杆端部底面的竖杆，所述第二支架包括多个用于连接第一支架的第二横杆，以及多个连接于第二横杆中部用于和隧道拱墙支撑的斜杆，所述第一横杆和第二横杆靠近于隧道拱墙一端布置有伸缩杆，在隧道施工时可提供水平支撑，提高台架的稳定性，并且可以控制围岩变形，保证施工安全；台架顶面由钢板铺设而成，四周带有防护网，台架顶面带有活动式卸渣口，充分利用其灵活性，有效提高了出渣效率，加快施工效率，缩短工期，并且经济效益明显。
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公开(公告)号：CN113153365B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202110280395.5
申请日：2021-03-16
申请人： 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种适用于富水通风斜井的交叉掘进快速施工方法，按新奥法原理组织施工，进行信息化施工，根据对涌水量的监测与预测，及时做好防排水设施，双洞通风斜井掌子面同时掘进至1000m处时，每隔200m设置一处横通道，进行巷道式通风，并在斜井某一工作面涌水量过大或反坡施工时掌子面积水严重时，采用交叉掘进施工方式，即暂停该斜井工作面的开挖掘进，且掌子面及时进行喷混封堵，并对开挖段漏水采取径向注浆处理，控制洞身漏水量，同时利用横通道继续进行另一斜井掌子面的开挖掘进。本发明主要适用于双洞长大富水斜井的施工，在保持施工进度不间断的同时，保障施工安全，同时降低工程造价。
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公开(公告)号：CN109538215B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201811568507.1
申请日：2018-12-21
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第五工程有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种隧道扩挖多功能台架及使用该台架的隧道扩挖方法，包括第一支架和水平连接于第一支架上端面一侧的第二支架，所述第一支架包括多个的第一横杆和多个连接于第一横杆端部底面的竖杆，所述第二支架包括多个用于连接第一支架的第二横杆，通过伸缩结构不但可以提高台架的稳定性，并且可以控制围岩变形，同时临时撑架跟随第五开挖部的施工逐渐向前推进，进而保证拱顶围岩的稳定性，保证施工安全，最后各开挖部滞后开挖一定距离，充分利用了岩体的承载能力，极大地减少了临时支护的施作和拆除工作，有效地控制了围岩应力和围岩扰动范围，明显加快了施工进度，降低了工程投资，进而使得该台架及该方法适用于超大断面的扩建隧道施工。
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公开(公告)号：CN118327590A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410535724.X
申请日：2024-04-30
申请人： 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 西南交通大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 华东交通大学 , 中铁四局集团第七工程有限公司 , 中铁五局集团第一工程有限责任公司
摘要： 本发明提供了一种塌方段原位扩建超大断面隧道施工方法，该方法包括：对穿越有塌方段的既有隧道进行探测，以确定所述塌方段的特征，基于塌方段的特征对所述塌方段进行加固；基于既有隧道开挖出待扩建隧道的临空面，并将临空面划分为第一区域和第二区域；将待扩建隧道回填至第二区域与第一区域的连接处，对回填土压实；压实完成后，拆除既有隧道的衬砌，对待扩建隧道相对于第一区域的位置和对待扩建隧道相对于所述第二区域的位置依次进行扩挖。通过本申请，能在一定程度上平衡围岩压力，减小临空面在扩挖过程中对围岩稳定性的影响，降低针对穿越有塌方段的既有隧道进行扩建时扩建施工的风险，提升施工安全性。
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公开(公告)号：CN110397458A
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201910595135.X
申请日：2019-07-03
申请人： 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种适用于塌方隧道扩建的三维加固施工方法，首先在注浆地表的坡面上沿扩建隧道的纵轴线方向按梅花型等间距布设注浆点位再钻孔插管进行地表注浆，然后将多个锚杆沿既有隧道径向打入既有隧道拱顶上方，最后施工扩建隧道的管棚支护后即可进行隧道原位扩建开挖。本发明通过地表注浆、锚杆及管棚三种方式对隧道周边围岩及塌方部分进行加固，有效地控制围岩应力和围岩扰动范围，保证隧道能安全地进行施工，特别适用于既有塌方隧道原位扩建施工。
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公开(公告)号：CN118208243A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410536679.X
申请日：2024-04-30
申请人： 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 西南交通大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 华东交通大学 , 中铁四局集团第七工程有限公司 , 中铁五局集团第一工程有限责任公司
摘要： 本发明提供一种原位扩建断面隧道施工方法，方法包括将断面隧道分为上台阶以及下台阶进行开挖；以锚杆以及湿喷混凝土制备第一道支护，采用模筑混凝土制备第二道支护，并将第一道支护设置在上台阶以及下台阶上，将第二道支护设置在断面隧道的内壁上；对断面隧道的结构及围岩位移演变进行分析，得到第一分析结果；对断面隧道的结构及围岩位移应力进行分析，得到第二分析结果；基于第一分析结果及第二分析结果得到优化施工方法，优化施工方法包括分部台阶法及上下台阶法，其中，分部台阶法中的塑性区范围与上下台阶法的塑性区范围先增大后减小。本发明可以解决隧道内岩质破碎、稳定性差的问题，通过优化施工方法，从而能够有效提升施工效率。
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公开(公告)号：CN117888911A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410138913.3
申请日：2024-01-31
申请人： 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 西南交通大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 华东交通大学 , 中铁四局集团第七工程有限公司 , 中铁五局集团第一工程有限责任公司
摘要： 本发明提供一种隧道施工方法，包括以下步骤：将隧道的断面分为主作业区和导洞区；对导洞区进行支护后开挖导洞，根据预设要求控制开挖进程，以减少导洞周围土层的气体溢出和导洞内的气体浓度；在开挖后的导洞内浇筑开口相对布置靴形基础；对主作业区进行支护后开挖以形成隧道主体，控制开挖进行，以减少隧道周围土层的气体溢出和隧道内的气体浓度，对隧道主体的内壁进行初期支护，初期支护拱脚分别固定在两靴形基础的顶部平面上；在隧道内壁进行整体浇筑形成环形的二次支护。本申请提供的隧道施工方法，有效的提高了拱形支护的稳定性，整体浇筑的环形二次支护有效的解决了隧道渗水问题，减少隧道内气体的浓度提高了施工的安全。
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