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公开(公告)号：CN107059530A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710244170.8
申请日：2017-04-14
申请人： 广州大学
CPC分类号： E01C7/24 , E01C7/182 , E01C7/185 , E01C11/226
摘要： 本发明公开了一种厚层摊铺冷拌大空隙沥青混合料路面及其施工工艺，属于现代路面技术领域，所述施工工艺包括乳化沥青混合料路面的摊铺、养生Ⅰ、碾压、养生Ⅱ和质量检测；其中，乳化沥青的固含量≥63％，乳化沥青混合料设计的目标空隙率为7％～30％，乳化沥青混合料路面一次摊铺碾压的施工厚度为2～10cm；采用所述施工工艺建造乳化沥青混合料路面可作为半柔性路面、排水路面或透水路面。本发明将冷拌乳化沥青混合料与大空隙路面结合起来，再匹配对应的施工工艺，使得该冷拌大空隙沥青混合料路面采用冷拌冷铺时，能达到热拌沥青路面的摊铺效果，节能环保，且降低施工过程中乳化沥青混合料的老化程度。
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公开(公告)号：CN105386385A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510912415.0
申请日：2015-12-11
申请人： 云南省交通规划设计研究院
CPC分类号： E01C11/245 , E01C7/182 , E01C7/185 , E01C7/26
摘要： 本发明涉及一种碾压式导电沥青混凝土路面及其施工方法，属于公路工程技术领域。该路面从下到上包括下承层、绝缘防水粘结层、加热层和绝缘密实沥青混凝土罩面层；加热层包括多个导电模块；加热层行车道方向的两侧边缘均设置一层绝缘防水粘结边缘层，在导电模块的四周和顶面上均设置一层绝缘防水粘结保护层；加热层中的剩余空间采用绝缘密实沥青混凝土填充形成绝缘密实沥青混凝土填充体；导电模块包括导电沥青混凝土体和电极，导电沥青混凝土体的人行横道方向的两端均包裹有一个电极，电极通过电源线与电源相连。本发明与现有导电沥青混凝土模块一体化碾压式施工方法相比，可有效保护导电沥青混凝土的电极，保证导电沥青混凝土模块的完整性。
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公开(公告)号：CN108842552A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810781961.9
申请日：2018-07-17
申请人： 招商局重庆交通科研设计院有限公司
摘要： 本发明提供了一种路面结构及路面，涉及道路建筑的技术领域，该路面结构包括自上而下设置的沥青面层、下封层、透层和基层，其中，沥青面层包括上面层和下面层；上面层包括沥青混凝土，沥青混凝土中掺加有聚酯纤维和/或抗紫外老化剂。该路面具有上述路面结构。该路面结构及路面缓解了现有技术中因强紫外线长期照射造成的沥青路面快速老化、变硬变脆，以及大温差条件下造成的温缩开裂等的问题。
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公开(公告)号：CN104884250B
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201380063002.9
申请日：2013-10-18
申请人： 加拿大圣戈班爱德福思有限公司
CPC分类号： E01C11/165 , B32B7/06 , B32B7/12 , B32B25/08 , B32B25/16 , B32B27/08 , B32B27/306 , B32B27/32 , B32B2264/10 , B32B2264/104 , B32B2264/108 , B32B2264/12 , B32B2307/302 , B32B2307/704 , B32B2307/732 , B32B2405/00 , B32B2419/00 , E01C3/06 , E01C7/18 , E01C7/185 , E01C11/16 , Y10T428/1452 , Y10T428/24942
摘要： 本发明提供一种复合粘着膜。所述复合粘着膜包括：a)第一聚合物层，所述第一聚合物层包括具有小于约100℃的熔融温度的热传导聚合物；b)邻近所述第一聚合物层的第二聚合物层，所述第二聚合物层包括具有小于约110℃的熔融温度的粘弹性热传导聚合物；和c)邻近所述第二聚合物层的第三聚合物层，所述第三聚合物层包括具有小于约100℃的熔融温度的热绝缘聚合物。本发明进一步包括用上述复合粘着膜增强铺面的方法。
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公开(公告)号：CN102037183A
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN200980115098.2
申请日：2009-04-01
申请人： 公路科学有限责任公司
发明人： 乔恩·B·温戈 , 马文·K·埃克斯莱恩 , 詹姆斯·J·坎宁安
IPC分类号： E01C7/35
摘要： 本发明指导一种抗压痕涂层和将抗压痕涂层铺设在现有表面上的方法，用于提高对强烈铅直和水平应变以及强烈剪切应力的抗性。所述方法包括：将抗压痕涂层的粘结材料层铺设在现有表面上，以便为现有表面提供基本上不透水的防潮衬层，所述粘结材料层包含抗压痕涂层总体粘结材料的大约11％以下。在铺设粘结材料层之后，将集料混合物层铺设在粘结材料层上，从而提供抗压痕涂层的抗磨表面，并为抗压痕涂层提供支撑和结构以抵抗压痕形成，所述集料混合物层包含沥青溶体。
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公开(公告)号：CN1266343C
公开(公告)日：2006-07-26
申请号：CN97103383.8
申请日：1997-03-27
申请人： 多塔乐精制销售有限公司
发明人： 米歇尔·马洛
IPC分类号： E01C7/18
CPC分类号： E01C7/185 , E01C11/005
摘要： 本发明涉及一种路面结构，它自上而下包括：-一层路面行驶层，-至少一层硬路面下层，具有高刚度系数并且支承路面行驶层，-地基，或者未处理材料，或者已损坏的路面。根据本发明，在路面下层的下面是一层与路面下层相粘附的粘附层，粘附层的厚度使得它为路面下层构成一个表面平滑的支承面。
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公开(公告)号：CN1163332A
公开(公告)日：1997-10-29
申请号：CN97103383.8
申请日：1997-03-27
申请人： 多塔乐精制销售有限公司
发明人： 米歇尔·马洛
IPC分类号： E01C1/00
CPC分类号： E01C7/185 , E01C11/005
摘要： 本发明涉及一种路面结构，它自上而下包括：—一层路面行驶层，—至少一层硬路面下层，具有高刚度系数并且支承路面行驶层，—地基，或者未处理材料，或者已损坏的路面。根据本发明，在路面下层的下面是一层与路面下层相粘附的粘附层，粘附层的厚度使得它为路面下层构成一个表面平滑的支承面。
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公开(公告)号：CN107386036A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710551462.6
申请日：2017-07-07
申请人： 山东大山路桥工程有限公司
IPC分类号： E01C7/14 , E01C7/18 , E01C7/35 , E01C11/24 , C08L11/00 , C08L9/02 , C08L57/02 , C08L63/00 , C08L53/02 , C08L9/06 , C08K5/01 , C04B26/04 , C04B28/00 , C04B26/26 , C04B111/20
CPC分类号： E01C7/35 , E01C1/002 , E01C7/353 , E01C11/005 , E01C7/147 , C04B26/04 , C04B26/26 , C04B28/00 , C04B2111/00017 , C04B2111/00482 , C04B2111/0075 , C04B2111/20 , C08K2201/014 , C08L9/02 , C08L11/00 , C08L63/00 , C08L95/00 , C08L2205/03 , C08L2205/035 , E01C7/145 , E01C7/185 , E01C7/187 , E01C11/24 , C08K5/01 , C08L53/02 , C08L9/06 , C08L53/025 , C08L57/02 , C04B14/14 , C04B14/28 , C04B24/26 , C04B24/00 , C04B24/281 , C04B18/22 , C04B7/00 , C04B9/00 , C04B11/00 , C04B2103/0068
摘要： 本发明公开了一种低噪抗滑的路面预防性养护方法，属于公路养护领域。本发明在原路面上依次同步或异步洒/撒布层间界面剂、粘结材料、抗滑降噪骨料、粘结材料，在原路面形成新养护层。本发明新养护层与原路面的层间粘结强度≥1.0MPa，防止片状脱落；粘结料完全裹覆抗滑降噪骨料并形成两层连续沥青膜，保证渗水系数为0；多纹理的表面构造，保证抗滑系数BPN≥50，保证行车噪音低，延缓反射裂缝，美化路面，使用寿命长≥4年，性价比高，节能环保。
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公开(公告)号：CN107268373A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710471196.6
申请日：2017-06-20
申请人： 西京学院
CPC分类号： Y02A30/64 , Y02A30/68 , E01C7/185 , E01C11/226
摘要： 一种透水性沥青混凝土道路，包括拱形放坡地基，拱形放坡地基表面设置有不透水层，不透水层上设置有找平并压实的素土层，素土层上方设置多级配碎石土，多级配碎石土的上方设置有砂砾铺设压实层，砂砾铺设压实层的上方设置有道路面层，括粗粒式沥青混凝土，粗粒式沥青混凝土铺设在砂砾铺设压实层的上方，粗粒式沥青混凝土的上方铺设沥青混合料；本发明具有快速排水，防止城市积水内涝。缓解解热岛效应的优点。
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公开(公告)号：CN106939541A
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201710323179.8
申请日：2017-05-09
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明涉及一种半刚性半柔性高速公路扩建路面结构及方法，属于道路工程领域。拓宽路面采用级配碎石层与半刚性基层形成的半柔性复合结构，与原老路半刚性上基层对应的扩建拼接路面结构上基层采用透水级配碎石结构层，与原老路半刚性下基层与底基层对应的扩建拼接路面结构层采用抗裂半刚性材料层，半刚性基层拼接处台阶顶面设置钢筋网片，增强新老半刚性材料层的整体性和抗拉、抗剪效果，提高了新老路面拼接结构的整体承载能力；半刚半柔性复合扩建拼接结构，并结合层间采用高差设置，确保老路结构内部及接缝处横向排水问题，有效避免老路面结构内部积水及结构性水损害。
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