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公开(公告)号:CN108086084A
公开(公告)日:2018-05-29
申请号:CN201711381683.X
申请日:2017-12-20
Applicant: 昆山顶牛市政建设有限公司
CPC classification number: E01C7/32 , E01C11/226 , E01C11/245
Abstract: 本发明公开了一种防冻路面施工方法,所述路面从下到上依次包括基底层、渗水层、抗裂层、耐磨层和防冻层;所述防冻路面施工方法包括以下步骤:步骤一:凿除旧路面;步骤二:铺设基底层;步骤三:铺设渗水层;步骤四:铺设抗裂层;步骤五:铺设耐磨层;步骤六:铺设防冻层。本发明能够避免路面冻结,降低路面打滑的几率;并且融雪后的雪水能够向路面底层渗入排出,避免雪水在路面长时间滞留。
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公开(公告)号:CN106758677A
公开(公告)日:2017-05-31
申请号:CN201611220406.6
申请日:2016-12-26
Applicant: 湖北工业大学
CPC classification number: E01C11/245 , E01C7/265
Abstract: 本发明及橡胶颗粒沥青混合料技术领域,更具体的说是冰雪地区橡胶颗粒沥青混合料应用技术的方法。本方法实用性强,在冰雪路面情况下,能够有效的抑制路面积雪结冰,从而为季节性冰冻地区的抑制路面冰雪问题提供了新的解决方案。本方法包括混合料的拌和、混合料的摊铺和沥青的压实。
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公开(公告)号:CN105926436A
公开(公告)日:2016-09-07
申请号:CN201610257145.9
申请日:2016-04-22
Applicant: 上海市政交通设计研究院有限公司
CPC classification number: E01D19/083 , C04B26/26 , C04B2111/0075 , E01C11/245 , E01C11/265 , C04B22/124 , C04B24/08 , C04B22/02 , C04B24/24 , C04B14/02
Abstract: 本发明公开了一种适用于低温气候条件下行驶安全的高架路面结构,包括:位于底部的防水层;平铺在所述防水层上的中间层;以及覆盖所述中间层的上表层;其中,所述防水层由防水混凝土铺装成型,所述中间层由添加石墨粉改性剂的沥青混凝土制成;所述上表层由添加氯化钙‑斥水油脂混合物、石墨粉改性剂的沥青玛蹄脂碎石混合料制成;所述上表层划分有若干个车道,并且,所述防水层于每个所述车道的下方分别蛇形敷设一发热电缆。此种高架路面结构在保持上表层较好的低温抗裂性能前提下,既降低了防冻路面的冰点,也提高了导热性;敷设的发热电缆能够对高架桥的路面进行加热以消融冰雪,从而确保高架桥的路面在冰雪天气影响下也能保证行车安全。
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公开(公告)号:CN104746408A
公开(公告)日:2015-07-01
申请号:CN201310725016.4
申请日:2013-12-25
Applicant: 柳州市京阳节能科技研发有限公司
Inventor: 韦战
CPC classification number: E01C11/245 , E01C11/265
Abstract: 本发明安全行车防冻阻滑钉面垫,其由外体、内体中的电热插、防滑底、扣接头、防滑面、加热管、三角管、进水阀等构成,其中电热插设于外体一侧且和内体加热管连通,防滑底设于外体下侧并与内体三角管连接,扣接头设于外体一侧,防滑面设于外体上侧并与内体三角管连接,加热管设于内体三角管中,三角管设于内体中,进水阀设于内体一侧。且防滑底外侧设有防滑吸地几何凹凸面,防滑面设有防滑钉防滑坎,扣接头设有活扣可连接另一块行车垫,三角管侧边设有水体通孔,进水阀既可注水亦可排水。本发明设计结构精巧、技术性能优越、多功能实用广、防冻化雪阻滑、确保安全行车、安用便捷耐用、制用成本更低、其使用综合安全效益和经济效益极为明显。
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公开(公告)号:CN104562892A
公开(公告)日:2015-04-29
申请号:CN201410793840.8
申请日:2014-12-19
Applicant: 重庆鹏方交通科技股份有限公司
IPC: E01C11/24
CPC classification number: E01C11/245 , C04B28/02 , C04B14/047 , C04B24/36
Abstract: 本发明公开了一种新型缓解路面凝冰的微表处,其特征在于:由矿料、结合料、水泥和水混合摊铺形成MS-2型的微表处;其中矿料由粒径为3~5mm的粗集料、粒径≤3mm的细集料、盐化沸石粉混合制成,所述粗集料占矿料的重量百分比为18~24%,所述盐化沸石粉占矿料的重量百分比为6~10%,所述细集料补足100%。本发明一种新型缓解路面凝冰的微表处,具有明显的缓解路面凝冰发生的作用;另外,缓解路面凝冰的微表处具有施工简单,价格成本低,不存在对沥青混凝土面层主体进行破坏或损伤,经济适用性强等特点,在冬季凝冰多发地区具有良好的推广应用价值。
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公开(公告)号:CN102604297B
公开(公告)日:2013-11-13
申请号:CN201210060962.7
申请日:2012-03-09
Applicant: 湖北省高速公路实业开发有限公司 , 华烁科技股份有限公司
CPC classification number: C09K3/185 , C08K3/16 , C08K3/32 , C08K3/34 , C08K5/098 , C08K13/02 , C08K2003/162 , C08K2003/166 , C08K2003/321 , C08L33/08 , C08L2312/00 , C09D133/08 , C09D133/10 , C09K3/18 , E01C11/245
Abstract: 本发明公开了一种沥青路面用缓释型防冰材料及其制备方法,该材料包括X组分、Y组分和Z组分,其中:X组分为0.1~5mm氯化物颗粒;Y组分由硅酸钠、葡萄酸钠、磷酸二氢锌组成;Z组分由丙烯酸酯类单体、交联剂、含氢硅油合成的丙烯酸酯类聚合物。制备方法包括以下步骤:制备X组分;制备Y组分;并将X,Y组分混合均匀;通过聚合方法将Z组分均匀的包覆在X、Y组成的混合物表面,即得到沥青路面用缓释型防冰材料。本发明产品的组份价格低廉,生产工艺相对简单,对钢筋无腐蚀;用于沥青路面上防冰效果明显,在-5~0℃左右具有主动预防路面结冰的效果。
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公开(公告)号:CN102199398B
公开(公告)日:2012-08-22
申请号:CN201110077642.8
申请日:2011-03-30
Applicant: 西安中交万里新材料有限公司
IPC: C09D195/00 , C09D163/00 , C09D7/12
CPC classification number: C09K3/185 , C08K3/16 , C08K5/053 , C08K5/098 , C08K5/20 , C08K11/00 , C08K2003/162 , C08K2003/166 , C08K2201/00 , C08L63/00 , C08L95/005 , C09D163/00 , E01C11/245 , C08K3/00
Abstract: 本发明涉及一种环保型路面融冰雪涂层材料及其制备方法和使用方法。冬季积雪会引起交通阻塞等严重后果,目前的除雪方法有被动和主动两种:被动除雪中,人工除雪作业效率较低,机械除雪清除相对不彻底,撒布融雪剂仅将具有融雪作用的物质简单混合,铺撒不够均匀,且飞散到周围空气后,对环境影响较大;主动除雪成本过高,对路面结构会产生一定损害,缩短了道路使用寿命。本发明将融雪物质负载在载体材料上后与乳化沥青、水性环氧树脂及固化剂混合,喷洒到路面上,形成融冰雪路面涂层,使道路具有主动融雪的功能。本发明可将水的冰点降至-5~-20℃,从而清除道路冰雪,且具有缓释功能,涂层粘附性较强,耐磨效果好,可有效延长路面寿命,成本低廉,养护方便。
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公开(公告)号:CN108221549A
公开(公告)日:2018-06-29
申请号:CN201810132274.4
申请日:2018-02-09
Applicant: 钱娟娟
Inventor: 钱娟娟
CPC classification number: E01C11/245 , E01C15/00
Abstract: 本发明涉及一种市政风雪养路防护垫,本市政风雪养路防护垫包括有定位层、防滑层和密封边,定位层、防滑层和密封边围成闭合的调节腔;定位层设置在调节腔的下表面,防滑层设置在调节腔的上表面;在防滑层的上表面排布有防滑凸起,在防滑凸起之间的空隙位置开设有与调节腔连通的吸水孔,吸水孔内设置有防止水体回流的限流部件;定位层的下表面设置有磨砂颗粒;在调节腔内填充有弹性的锁水层,在所述密封边上开设有与调节腔连通的排水阀,所述排水阀仅允许水体从调节腔流出;该防护垫结构精巧、不易破碎,能够有效提高雪地防滑效果,缓解交通压力,且不会给排水系统造成不良影响。
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公开(公告)号:CN107780319A
公开(公告)日:2018-03-09
申请号:CN201711204419.9
申请日:2017-11-27
Applicant: 佛山科学技术学院
IPC: E01C11/24
CPC classification number: E01C11/245
Abstract: 本发明公开了一种市政工程用的路面自动破冰垫,包括由弹性材质制成的垫体,垫体内设有若干并排设置的腔囊,腔囊内设有弹性填充物。由于垫体是由弹性材质制成的,而且腔囊内设有弹性的弹性填充物,这样就算在垫体上表面结冰时,人踩在腔囊上时,腔囊不但会在垂直方向上发生变形,还会在水平方向上发生变形,附着在垫体上的冰就会脱落,实现自动破冰的功能。本发明用于市政道路。
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公开(公告)号:CN107524066A
公开(公告)日:2017-12-29
申请号:CN201710820393.4
申请日:2017-09-13
Applicant: 济南大学
CPC classification number: E01C7/32 , C04B28/04 , C04B2111/00008 , C04B2111/00482 , C04B2111/0075 , E01C11/245 , C04B20/0048 , C04B14/06 , C04B22/04
Abstract: 本发明提供了一种防结冰沥青混凝土层,包括由下至上依次分布的沥青混凝土下面层、沥青混凝土中面层、相变基元层、纤维网格布和沥青混凝土上面层,其中,相变基元层由相变基元组成,相变基元的内部为立方体状的相变石蜡,外部为包裹层,包裹层由水泥、导热纤维、纳米氧化硅、铁粉和水混合而成;相变石蜡的相变温度为0-5℃。利用相变材料的特性,通过相变石蜡的液-固转换时释放的热量,实现沥青混凝土层升温,有效防止路面结冰。
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