公开(公告)号：CN103568926B

公开(公告)日：2017-04-12

申请号：CN201310316835.3

申请日：2013-07-25

申请人： 约斯特-沃克有限公司

发明人： S·阿伯斯 ,  H-P·保勒库恩 ,  M·艾尔曼 ,  J·M·阿尔格拉

IPC分类号： B60P7/13 ,  B65D90/00

CPC分类号： E05C19/12 ,  B60P7/132 ,  E05B9/00

摘要： 描述了一种用于集装箱（20）的锁紧机构（10），其带有集装箱锁壳（100）和锁紧钩（110）。所述锁紧钩（110）具有转动轴线（114），所述转动轴线相对于集装箱锁壳（100）是位置固定的，并且锁紧钩（110）可绕所述转动轴线在待命位置和锁紧位置上摆动。此外，还设有用于锁紧钩（110）的操作装置（210），所述操作装置具有第一执行元件（290）和第二执行元件（260）以及释放装置（221）。所述第一执行元件（290）将锁紧钩（110）保持在其待命位置上，而第二执行元件（260）则这样构成，即其将锁紧钩（110）锁闭且张紧在其锁紧位置上。释放装置（221）在释放之后作用于第一执行元件（290）和/或第二执行元件（260）上，从而借助于第二执行元件（260）使得锁紧钩（110）在其锁紧位置上自动被张紧和锁闭。

公开(公告)号：CN106347202A

公开(公告)日：2017-01-25

申请号：CN201610919460.3

申请日：2016-10-21

申请人： 苏州江南航天机电工业有限公司

发明人： 朱伟龙 ,  梁眉华 ,  王兴国 ,  王海军 ,  杨乔森 ,  李晓

IPC分类号： B60P7/13

CPC分类号： B60P7/132

摘要： 本发明提供一种通用载车，其包括：载车底盘、与该载车底盘连接的多个车底板、固定在该车底板上的多个车转锁装置，其中，每个车转锁装置包括：上定位块、与该上定位块啮合的下齿板、以及连接在该上定位块和下齿板之间的锁轴，所示上定位块和下齿板上均设有相互啮合的齿条。本发明通用载车可以单台车实现军用方舱5种规格、16种不同型号、不同高度滑橇方舱的运输，且在民品上方舱规格尺寸相同时亦可通用；本发明采用一台可以通用各种规格、型号的载车来运输方舱，并实现方舱的快速固定及拆卸。

公开(公告)号：CN103917441B

公开(公告)日：2016-09-21

申请号：CN201280054939.5

申请日：2012-11-02

申请人： 三星重工业有限公司

发明人： 韩流政

IPC分类号： B63B25/24 ,  B63B25/28 ,  B63B25/00

CPC分类号： B65D90/0026 ,  B60P7/132 ,  B63B25/28 ,  B63B2025/285

摘要： 本发明公开一种集装箱固定装置，本发明一实施例的集装箱固定装置包括：固定支撑部，固定设置于船体且形成有插入槽部；及旋转支撑部，形成有可旋转地连接于固定支撑部的旋转突起，且紧固于集装箱的下端边缘，所述旋转突起被插入到插入槽部；其中，旋转突起包括卡止突出部，固定支撑部包括形成有卡止部的锁定单元，所述卡止部进行进退运动而与卡止突出部卡止或者从卡止突出部分离。

公开(公告)号：CN104968582A

公开(公告)日：2015-10-07

申请号：CN201480006627.6

申请日：2014-01-29

申请人： VANPLUS株式会社 ,  韩国托盘共用公司(株)

发明人： 黄世仁 ,  徐炳伦

IPC分类号： B65D88/12 ,  B60P1/64 ,  B65D90/02 ,  B63B25/24

CPC分类号： B65D90/0013 ,  B65D88/005 ,  B65D90/0026 ,  B60P7/132 ,  B63B25/24 ,  B65D2590/0033

摘要： 本发明涉及一种集装箱，为货物运输用集装箱，其特征在于，包括：角部件，其作为配置于所述集装箱的下部角的部件，包括内部空间和作为以能够与内部空间连通地方式形成于下端部的孔的下面孔；锁定单元，其作为在以多层方式装载集装箱的情况下，用于连结相互邻接的一对集装箱而使用的单元，其能够在收纳于所述角部件的内部空间的收纳位置与通过所述角部件的下面孔而凸出到外部的使用位置之间移动位置，且在所述使用位置，相互连接所述一对集装箱。根据本发明，所述锁定单元不同于需要与集装箱分离且另行保管集装箱紧固装置的以往的集装箱，可以以收纳于所述角部件的内部空间的方式进行保管，因此具有对所述锁定单元的保管便利、在保管中没有丢失的忧虑的效果。

公开(公告)号：CN103979078A

公开(公告)日：2014-08-13

申请号：CN201410190466.2

申请日：2014-02-11

申请人： 德国连接技术罗伯特·伯克有限公司

发明人： T·尼切

IPC分类号： B63B25/22 ,  B65D88/12 ,  B65D90/00 ,  B60P7/13

CPC分类号： B60P7/132 ,  B63B25/28 ,  B63B2025/285 ,  B65D90/0006

摘要： 本发明涉及一种用于保险集装箱的锁止装置(1)，所述集装箱尤其是在船舶上，所述锁止装置具有：一一件式基体(2)，所述一件式基体包括一上锁止区段(4)和一下锁止区段(6)，其中，所述上锁止区段(4)可以以如下方式被带至与一集装箱的包角(10)配合，即，阻止了绕一旋转轴线(12)的、用于使基体(2)从包角(10)脱离配合的转动运动，本发明还涉及一种用于借助锁止装置来保险船舶上的集装箱的方法。

公开(公告)号：CN101676176B

公开(公告)日：2014-06-25

申请号：CN200910134729.7

申请日：2009-04-20

申请人： 货运技术芬兰有限公司

发明人： J·奥斯特伯格

IPC分类号： B65D90/00

CPC分类号： B63B25/004 ,  B60P7/132 ,  B65D90/0013 ,  B65D2590/0033 ,  Y10T24/28

摘要： 本发明涉及一种用于联接集装箱(40，41)，特别是用于联接货船和陆地运输中所用集装箱的联接装置，在该联接装置(1)中，在其主体部件(13)的上部中形成紧固件(2)，通过使主体部件绕其竖直轴旋转，利用该紧固件(2)，该主体部件可被紧固于该集装箱(40)的拐角中的弯角件(26)中，由此该紧固件紧固于该集装箱的该弯角件(26)中，且在该主体部件中在其上部与下部之间形成平面联接板(3)，且在该主体部件中具有凸轮部件(6)用于控制所述主体部件的运动和用于在所述集装箱(40，41)之间接收基本上竖直的力，且在所述主体部件中装配第一旋转杠杆状锁定部件(8)用于防止和/或释放所述主体部件的运动，在该主体部件中具有第二旋转杠杆状锁定部件(5)用于允许和/或防止所述主体部件的横向运动和用于在所述集装箱(40，41)之间接收基本上竖直的力，且该第二杠杆状锁定部件(5)直接或间接地与所述第一杠杆状锁定部件(8)接触使得当该第一锁定部件旋转时，该第二杠杆状锁定部件也能旋转用于启用锁定模式和解锁模式。

公开(公告)号：CN101033035A

公开(公告)日：2007-09-12

申请号：CN200610140146.1

申请日：2006-09-30

申请人： 荷兰公司

发明人： 约翰·B·布鲁斯特

IPC分类号： B65D90/00 ,  B65D88/12 ,  B60P7/13 ,  B61D3/20 ,  B63B25/00

CPC分类号： B60P7/132

摘要： 一种使使用者能够将货物集装箱紧固到运载体甲板上的集装箱紧固装置。该装置包括一基部，该基部具有一被容纳在集装箱的启锁开口中的突出的剪切止动块。一轴安装的头部在解锁或负载位置和锁定位置之间旋转，其中在所述解锁或负载位置上，头部穿过锁口移动，而在所述锁定位置上，集装箱则得到紧固。通过一选定的可互换的弹簧元件，而提供了自动锁定和释放，其中所述弹簧元件位于基部之内，将头部偏置到锁定位置上，但当通过集装箱与位于头部上的凸轮面接合而施加上力矩时、能使其移动到解锁位置。按照预计的气候和/或温度条件的要求，可对弹簧元件进行互换。每一弹簧元件可由独特设置的轴元件启动，其中所述轴元件具有一能够与多类弹簧配合的容纳弹簧的端部。

公开(公告)号：CN1330838C

公开(公告)日：2007-08-08

申请号：CN03817703.X

申请日：2003-07-18

申请人： J·F·小布伦南

发明人： J·F·小布伦南

IPC分类号： E04H1/00

CPC分类号： B60P7/132 ,  B65D90/0026 ,  Y10T24/28

摘要： 一种供集装箱使用的可调节高度的角件(10)是由中空的矩形块(12)构成，该块有一个底壁(22)，端壁(20)和侧壁(18)。定位在底壁(22)中的长孔(26)适合与锁紧机构配合，将集装箱固定到运输工具的平台上。还提供一种大体为矩形的板(14)，附加到底壁(22)上，适宜于临时固定到底壁上以便抬高块。板(14)中也有一长孔(44)，可与底壁(22)中的长孔(26)相配。安装板(14)时其上的长孔(44)对准底壁(22)上的长孔(26)，但板(14)使角件(10)向下伸出集装箱以下半英寸，以便装到运货卡车，船舶或有轨机动车辆上。当板(14)拆除时，角件(10)的底面与集装箱底面基本齐平，因此可将集装箱由货机运输。

公开(公告)号：CN1053871C

公开(公告)日：2000-06-28

申请号：CN95194236.0

申请日：1995-07-18

申请人： 斯滕·卢维格恩

发明人： 斯滕·卢维格恩

IPC分类号： B65G63/02 ,  B60P1/64

CPC分类号： B66F9/141 ,  B60P1/6436 ,  B60P7/132 ,  B65G63/025

摘要： 在两个运载装置之间传递装载单元的方法和装置，第一运载装置包括一传送装置，其具有至少一个臂，臂可以相对于第一运载装置在横向分别伸出和缩回，并对包括在传送装置中的传送件形成一运动通道，所述传送件可沿臂被导向运动，并适于携带要位移的装载单元，第二运载装置包括紧固件，通过与装载单元上的相应紧固件接合而能固定装载单元，第二运载装置的紧固件可垂直调整，传送装置也可垂直调整。

公开(公告)号：CN1153502A

公开(公告)日：1997-07-02

申请号：CN95194236.0

申请日：1995-07-18

申请人： 斯滕·卢维格恩

发明人： 斯滕·卢维格恩

IPC分类号： B65G63/02 ,  B60P1/64

CPC分类号： B66F9/141 ,  B60P1/6436 ,  B60P7/132 ,  B65G63/025

摘要： 在两个运载装置之间传递装载单元的方法和装置，第一运载装置包括一传送装置，其具有至少一个臂，臂可以相对于第一运载装置在横向分别伸出和缩回，并对包括在传送装置中的传送件形成一运动通道，所述传送件可沿臂被导向运动，并适于携带要位移的装载单元，第二运载装置包括紧固件，通过与装载单元上的相应紧固件接合而能固定装载单元。第二运载装置的紧固件可垂直调整，传送装置也可垂直调整。