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公开(公告)号：CN103874594B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201280042126.4
申请日：2012-06-29
Applicant: 凯勒·迪克
Inventor： 凯勒·迪克
CPC classification number: B63B27/143 , B60F3/0007 , B60F3/0015 , B60F2301/02 , B60F2301/04 , B63B15/00 , B63B25/28
Abstract: 本发明涉及一种具有上层结构的船舶，上层结构是可移动的，以增加和/或减少船舶的甲板上的至少两个区域中的一个区域中的空间。本发明还涉及一种具有活动吊舱的两栖车辆，当活动吊舱展开时，活动吊舱在横过船的方向上且然后向下地移动。本发明进一步提供了一种用于船舶的舷梯装置，该舷梯装置允许增加甲板空间量，并便于由货物或乘客进入和/或离开船舶。
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公开(公告)号：CN104553645B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201410840177.2
申请日：2014-12-29
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: B60F1/04
CPC classification number: B60F1/043 , B60F1/00 , B60F2301/02 , B61D13/00 , B61D15/00 , B61F3/16 , B61F9/00
Abstract: 本发明提供了一种城市轨道交通车辆，包括车体，在所述车体底部安装有若干驱动胶轮和导向钢轮；所述若干驱动胶轮在沿所述车体长度方向上排列，所述若干导向钢轮在沿所述车体长度方向上排列；所述车体上设有用于驱动所述导向钢轮沿车体高度方向上下升降的第一驱动装置。本发明提供的城市轨道交通车辆通过在车体下设置可上下升降的导向钢轮，能实现在轨道线路或汽运路面线路的运行，一车多用，降低建设成本。
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公开(公告)号：CN101687451B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN200780043442.2
申请日：2007-10-01
Applicant: 吉布斯技术有限公司
Inventor： S·J·贝利
IPC: B60F3/00
CPC classification number: B60F3/0007 , B60F2301/02 , B60F2301/04
Abstract: 水陆两用车辆(10)具有陆地推进装置和船用推进装置。至少两个具有车轮(12)的桥沿所述车辆的长度间隔开。至少一个具有可收回车轮(14)的中间桥置于其他桥之间。这个附加的桥可以改善在崎岖地面上的可操纵性。车轮(14)可以在水上和/或在陆地上被收回。车轮(12)也可以被收回。一个或多个桥可以全时或可选择地被驱动。所述车辆可以在水上滑行，且可以具有V型船体(11)。船用推进可以借助喷射式驱动器。车轮(14)可以垂直地收回或绕所述车辆的一条纵向轴线以弧形收回。可以使用滑移转向。可以装配挡泥板、车顶以及用于车轮的收回导向构件(滑道16)。成对的滑道可以提供车顶支撑。可以设有平头驾驶位置。
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公开(公告)号：CN104553645A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410840177.2
申请日：2014-12-29
Applicant: 唐山轨道客车有限责任公司
IPC: B60F1/04
CPC classification number: B60F1/043 , B60F1/00 , B60F2301/02 , B61D13/00 , B61D15/00 , B61F3/16 , B61F9/00
Abstract: 本发明提供了一种城市轨道交通车辆，包括车体，在所述车体底部安装有若干驱动胶轮和导向钢轮；所述若干驱动胶轮在沿所述车体长度方向上排列，所述若干导向钢轮在沿所述车体长度方向上排列；所述车体上设有用于驱动所述导向钢轮沿车体高度方向上下升降的第一驱动装置。本发明提供的城市轨道交通车辆通过在车体下设置可上下升降的导向钢轮，能实现在轨道线路或汽运路面线路的运行，一车多用，降低建设成本。
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公开(公告)号：CN1505570A
公开(公告)日：2004-06-16
申请号：CN02809120.5
申请日：2002-04-29
Applicant: 科夫林克海洋有限公司 , 英国水路委员会
Inventor： D·A·C·罗伊尔
CPC classification number: B62D61/12 , B60F3/003 , B60F2301/02 , B60G3/01 , B60G2200/142 , B60G2200/44 , B60G2202/312 , B60G2202/413 , B60G2204/128 , B60G2204/129 , B60G2204/419 , B60G2204/4232 , B60G2204/47 , B60G2300/28
Abstract: 本文描述一种车辆，车辆的轮子通过一轮子缩回和下降机构可在一下降的位置和一提升的位置之间移动，该机构包括一导向件，其在缩回的过程中，确定轮子的路径，所述导向件呈一柱子的形式，其中，其下部(C；16)相对于上部(B；14)可滑动，由此，柱子的长度在其缩回的位置时小于其在下降的位置时。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106660419A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201580017781.8
申请日：2015-02-06
Applicant: 哈斯科技术有限责任公司
CPC classification number: B60F1/046 , B60F2301/02 , E01B31/17
Abstract: 铁路拖车底盘包括两个或更多个道路轴、两个或更多个铁轨轴以及工作单元，铁轨轴可操作来在第一位置和第二位置之间移动。铁路拖车底盘可操作来当所述两个或更多个铁轨轴在它们各自的第一位置上时在道路模式下被驱动或牵引。铁路拖车底盘可操作来当所述两个或更多个铁轨轴在它们各自的第二位置上时在铁轨模式下被驱动或牵引。工作单元可操作来当在铁轨模式下被驱动时执行一个或更多个铁路维护或操作功能。
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公开(公告)号：CN106494611A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201611070887.7
申请日：2016-11-28
Applicant: 北京交通大学
CPC classification number: B64C27/08 , B60F5/006 , B60F2301/02 , B60F2301/10 , B64C2201/024 , B64C2201/127 , B64C2201/162 , B64D47/08 , H04N7/18
Abstract: 本发明提供一种空轨两用巡检无人机，其包括四旋翼机体、旋转叶片、推动螺旋桨、水平导向轮、超声波测距仪、伸连杆、步进马达、U型杆等，该无人机可以采用飞行模式进行轨道的快速检测，还可以采用沿铁轨滚动运行模式进行轨道的高精度检测，两种工作模式可根据现场需求灵活搭配安排、随时切换，突破解决了传统地面巡检模式的高成本、灵活性差、占用正常行车空间等显著问题。
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公开(公告)号：CN102811872A
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201080061980.6
申请日：2010-12-22
Applicant: 吉布斯技术有限公司
IPC: B60F3/00
CPC classification number: B60F3/0084 , B60F2301/00 , B60F2301/02
Abstract: 提供了一种具有如下机壳的水陆两用摩托车，所述机壳为车辆提供合乎需要的浮力以使车辆在水中时能够漂浮，但又允许车辆在陆上使用时能够倾斜/转弯。水陆两用摩托车具有带有前悬架系统的前轮和带有后悬架系统的后轮。还可包括至少一个车轮缩回系统，所述车轮缩回系统可操作用于在供所述水陆两用摩托车在陆上使用的展开位置和供所述水陆两用摩托车在水上或水中使用的缩回位置之间移动所述前轮和/或所述后轮。所述水陆两用摩托车还包括一个机壳，所述机壳可具有一个中心部和两个相对布置且间隔开的侧部，所述中心部带有一个中心车首，所述两个侧部中的每个都带有一个侧部车首。
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公开(公告)号：CN101500826A
公开(公告)日：2009-08-05
申请号：CN200780028322.5
申请日：2007-06-06
Applicant: 吉布斯技术有限公司
CPC classification number: B62D55/04 , B60F3/0015 , B60F2301/00 , B60F2301/02 , B60F2301/04 , B60P3/10 , B60P3/42 , B62D25/182 , B62D55/02
Abstract: 水陆两用车辆(110)具有船头(113)和船尾(119)。陆地推进装置可以包括至少两个可缩回的履带式驱动装置(122)。水上推进装置可以包括喷射驱动装置(未示出)。为了水上行进，履带(122)可缩回到吃水线以上(图9)。该车辆可以滑行，并且可以具有V型船身(111)。履带可以是全尺寸(图1、13、14)；双履带(图5)；或者“半履带”(图4)。可以提供车轮(124、126)用于陆地行进，且车轮可以是可缩回的。履带可以竖直地缩回，或者通过绕一纵向轴旋转而缩回(图11)。可以设置挡泥板(52，图12)。可以提供履带缩回引导件(14，图2)；车顶(未示出)可附接到所述引导件上。用于缩回陆地推进装置的液压缸也可以提供车辆悬架。
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公开(公告)号：CN106143030B
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201610751545.5
申请日：2012-06-29
Applicant: 凯勒·迪克
Inventor： 凯勒·迪克
CPC classification number: B63B27/143 , B60F3/0007 , B60F3/0015 , B60F2301/02 , B60F2301/04 , B63B15/00 , B63B25/28
Abstract: 本发明涉及一种两栖船舶，该两栖船舶包括能展开的活动吊舱以及展开机构，活动吊舱能在展开位置和收起位置之间移动，展开机构构造成用于使能展开的活动吊舱在其展开位置与其收起位置之间移动。本发明进一步提供了一种包括舷梯装置的船舶，该舷梯装置允许增加甲板空间量，并便于由货物或乘客进入和/或离开船舶。
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