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公开(公告)号：CN105764718B
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201480065746.9
申请日：2014-10-29
申请人： 瀚瑞森美国有限责任公司
CPC分类号： B60B35/005 , B60B35/006 , B60B35/009 , B60G7/02 , B60G9/02 , B60G9/022 , B60G9/027 , B60G2200/315 , B60G2200/445 , B60G2200/464 , B60G2204/143 , B60G2204/4302 , B60G2204/61 , B60G2206/911 , B60G2300/0262 , B60G2300/04 , B62D17/00 , B62D21/02 , B62D21/12 , B62D21/14 , B62D65/024 , B62D65/12 , Y10T29/49716
摘要： 一种V‑杆组件，具有：V形构件，其带有用于附接到车桥的顶点并且带有分别附接到第一臂支架和第二臂支架的第一延伸臂和第二延伸臂；第一角板和第二角板中的每一个带有第一多个孔，以便分别附接到第一臂支架和第二臂支架，并且分别对应于第一板和第二板上的第一多个孔，并且每个臂支架带有多个孔以便附接到横梁，所述第一板和第二板具有第二多个孔以便附接到所述横梁，其中所述第一角板和第二角板的第一多个孔包括纵向延伸槽，该纵向延伸槽适应所述第一板和第二板上的第一多个孔相对于所述第一板和第二板上的第二多个孔的相对纵向运动。
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公开(公告)号：CN104859767B
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201410062294.0
申请日：2014-02-24
申请人： 快乐活运动有限公司
发明人： 托马斯·奥康奈尔
CPC分类号： B62K25/02 , B60B35/009 , B60B35/02 , B60B35/10 , B60B2900/351 , B60Y2200/81 , B62H7/00 , B62K9/02 , B62K19/30 , B62K2025/025
摘要： 本发明的休闲车在其前轮组或后轮组设有两个并列配置的车轮，其两个车轮的轴线非固定在同一水平线，且两个车轮透过一可与车架相对运动的调节组件安装于该车架尾端，另于车架与调节组件之间设有一供控制调节组件可与车架相对运动与否的固定组件。从而获致一种至少可供调节后轮组与地面接触的宽幅，进而增加使用变化性，以及提升适用性及实用性的休闲车。
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公开(公告)号：CN104859767A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201410062294.0
申请日：2014-02-24
申请人： 快乐活运动有限公司
发明人： 托马斯·奥康奈尔
CPC分类号： B62K25/02 , B60B35/009 , B60B35/02 , B60B35/10 , B60B2900/351 , B60Y2200/81 , B62H7/00 , B62K9/02 , B62K19/30 , B62K2025/025
摘要： 本发明的休闲车在其前轮组或后轮组设有两个并列配置的车轮，其两个车轮的轴线非固定在同一水平线，且两个车轮透过一可与车架相对运动的调节组件安装于该车架尾端，另于车架与调节组件之间设有一供控制调节组件可与车架相对运动与否的固定组件。从而获致一种至少可供调节后轮组与地面接触的宽幅，进而增加使用变化性，以及提升适用性及实用性的休闲车。
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公开(公告)号：CN103538427B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201210246591.1
申请日：2012-07-17
申请人： 台湾品益科技股份有限公司
发明人： 程博圣
IPC分类号： B60B35/00
CPC分类号： B60G1/02 , B60B35/009 , B60G9/02 , B60G21/007 , B60G21/05 , B60G2200/322 , B60G2200/46 , B60G2204/82 , B60G2204/8302 , B60G2300/12 , B62K5/10
摘要： 本发明关于一种用于机动车辆并合两轮的连动机构，除基本上改善原本的机动车辆只有一个轮的不稳定问题，同时也能藉由较为简易整合的改善构造，一并解决因为趋向于稳定所导致的欠缺灵活性问题。本发明在连动机构上较为简易且可以藉由第一支架与第二支架将连动机构大部分盖合在内，并以架体型态得以承受大部分摆动力量。
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公开(公告)号：CN104302522A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201380013311.5
申请日：2013-03-06
申请人： 贝隆工程股份有限公司
发明人： K-Y·陆 , 陈信志 , 胡安·保蒂斯塔·贝隆
CPC分类号： G01P3/22 , B60B1/003 , B60B3/00 , B60B19/00 , B60B27/026 , B60B35/009 , B60L11/007 , B60L11/1877 , B60L2200/12 , B60L2220/46 , B60W2300/36 , B62K25/02 , B62K2025/025 , B62K2206/00 , B62M6/40 , B62M6/45 , B62M6/50 , B62M6/60 , B62M6/90 , G01C9/10 , G01C2009/107 , G01P3/486 , G01P15/18 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y10T29/4978 , B60S9/215 , B60K17/30
摘要： 一车轮组件，里面有连接在一轮毂上的一电动机，以便于在电动机收到一预设的电量时，电动机推动车轮组件围绕一车轴旋转。配置一电池系统，用于向电动机传送电力，电池系统被分配围绕车轮组件旋转。在车轮组件内有一传感器系统，传感器系统提供装置的速度和方向角相关的数据至一控制系统。也公开了一个负载转换快拆装置以连接车轮组件至一车轮连接架构，公开了一校正车轮组件的方法。
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公开(公告)号：CN105764718A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201480065746.9
申请日：2014-10-29
申请人： 瀚瑞森美国有限责任公司
CPC分类号： B60B35/005 , B60B35/006 , B60B35/009 , B60G7/02 , B60G9/02 , B60G9/022 , B60G9/027 , B60G2200/315 , B60G2200/445 , B60G2200/464 , B60G2204/143 , B60G2204/4302 , B60G2204/61 , B60G2206/911 , B60G2300/0262 , B60G2300/04 , B62D17/00 , B62D21/02 , B62D21/12 , B62D21/14 , B62D65/024 , B62D65/12 , Y10T29/49716
摘要： 一种V?杆组件，具有：V形构件，其带有用于附接到车桥的顶点并且带有分别附接到第一臂支架和第二臂支架的第一延伸臂和第二延伸臂；第一角板和第二角板中的每一个带有第一多个孔，以便分别附接到第一臂支架和第二臂支架，并且分别对应于第一板和第二板上的第一多个孔，并且每个臂支架带有多个孔以便附接到横梁，所述第一板和第二板具有第二多个孔以便附接到所述横梁，其中所述第一角板和第二角板的第一多个孔包括纵向延伸槽，该纵向延伸槽适应所述第一板和第二板上的第一多个孔相对于所述第一板和第二板上的第二多个孔的相对纵向运动。
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公开(公告)号：CN103538427A
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：CN201210246591.1
申请日：2012-07-17
申请人： 台湾品益科技股份有限公司
发明人： 程博圣
IPC分类号： B60B35/00
CPC分类号： B60G1/02 , B60B35/009 , B60G9/02 , B60G21/007 , B60G21/05 , B60G2200/322 , B60G2200/46 , B60G2204/82 , B60G2204/8302 , B60G2300/12 , B62K5/10
摘要： 本发明关于一种用于机动车辆并合两轮的连动机构，除基本上改善原本的机动车辆只有一个轮的不稳定问题，同时也能藉由较为简易整合的改善构造，一并解决因为趋向于稳定所导致的欠缺灵活性问题。本发明在连动机构上较为简易且可以藉由第一支架与第二支架将连动机构大部分盖合在内，并以架体型态得以承受大部分摆动力量。
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