一种航空发动机空心叶片的陶瓷型芯脱除方法

    公开(公告)号:CN107866550A

    公开(公告)日:2018-04-03

    申请号:CN201711395579.6

    申请日:2017-12-21

    CPC classification number: B22D29/002

    Abstract: 一种航空发动机空心叶片的陶瓷型芯脱除方法,包括一次脱芯、二次脱芯、酸液中和及清洗三个步骤,脱芯使用的KOH碱液浓度为30%~40%,每次脱芯碱液的温度为150℃,脱芯压力为0.2~0.7MPa,每次脱芯时间为20h,该方法采用降低碱液浓度,并在过程中间隔加压和减压的方法,使碱液沸腾并与型芯充分接触起到冲刷作用达到充分脱芯的效果,通过增加压力提高碱液温度,而不是提高KOH浓度来提高碱液温度,既有利于脱芯,又可减轻对铸件的腐蚀,可将脱芯时间缩短至2天,脱芯一次合格率达98%以上。

    一种通过气流搅拌提高氧化铝基陶瓷型芯脱除速率的脱芯设备

    公开(公告)号:CN107855503A

    公开(公告)日:2018-03-30

    申请号:CN201711046049.0

    申请日:2017-10-31

    CPC classification number: B22D29/002 B22D29/003

    Abstract: 本发明公开了一种通过气流搅拌提高氧化铝基陶瓷型芯脱除速率的脱芯设备,主要包括常压碱煮脱芯装置、氮气发生器等单元。在空心涡轮叶片脱芯工作的中后期,冷却流道深处的型芯脱除速率较慢,主要原因是冷却流道深处的碱液运动困难,该处的脱芯产物不能依靠碱液运动冲刷从型芯表面脱落从而会覆盖在型芯表面,进而阻碍内部型芯材料与碱溶液的快速反应。本发明中的氮气发生器通过耐腐蚀细软管向冷却流道深处型芯附近输送氮气,产生气流搅拌效应。通过气流搅拌可引起流道深处的碱液运动,促进冷却流道深处的脱芯产物从型芯表面脱落。本发明用于解决氧化铝基陶瓷型芯常压碱煮脱芯过程中冷却流道深处型芯脱除速率较慢的问题。

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