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公开(公告)号：CN115602890A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211201782.6
申请日：2022-09-29
IPC分类号： H01M8/04746 , H01M8/04082 , H01M8/04298 , H01M8/0438 , H01M8/04664
摘要： 本申请公开了一种燃料电池系统以及燃料电池系统的控制方法，燃料电池系统包括第一连通管路、待加氢模块、阀门组件和上位机。燃料电池系统具有紧急保护状态，在紧急保护状态，待加氢模块会向上位机发送报警信号，上位机根据报警信号控制阀门组件的通断，以用于切断外部氢气源，并泄放第一连通管路内的气体。该设计能够实现对外部氢气源所提供的氢气进行有效控制，从而有效提升该燃料电池系统运行的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN115601852A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211161552.1
申请日：2022-09-22
申请人： 长城汽车股份有限公司(CN)
发明人： 杨振
摘要： 本申请提供了一种处理车辆数据的方法、装置及车辆，该方法包括：获取车辆在行驶过程中的行驶参数；获取影响存储行驶参数的位置的影响参数，其中，影响参数用于确定存储行驶参数的位置；根据影响参数，从车辆对应的本地存储单元和云端存储单元中确定目标存储单元；将行驶参数存储至目标存储单元。该方法能够避免车辆行驶参数的重复存储问题，同时保证了本地存储单元和云端存储单元的利用率，提高了车辆行驶参数的存储效率。
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公开(公告)号：CN115593427A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211392270.2
申请日：2022-11-08
申请人： 长城汽车股份有限公司(CN)
发明人： 杨振
IPC分类号： B60W50/14
摘要： 本发明提供了一种车辆限行提醒方法、装置、电子设备及车辆，涉及车辆技术领域。首先，确定车辆当前车联网链路的连接状态；车联网链路的连接状态包括正常连接状态或异常连接状态。然后，在确定车联网链路处于异常连接状态的情况下，接收移动端通过蓝牙通信方式发送的令携带多维信息的开门控制指。最后，根据时间信息和外部生成的车辆限行提醒信息，生成当前车辆限行提醒信息，并向用户展示当前车辆限行提醒信息。在本发明中，通过移动端获取实时更新的时间信息和外部生成的车辆限行提醒信息，能够在车辆处于网络环境较差的情况下，对限行提醒信息进行及时更新，从而使得用户能够获得准确且及时的车辆限行提醒信息，提高了用户的用车体验。
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公开(公告)号：CN115593190A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211362595.6
申请日：2022-11-02
申请人： 长城汽车股份有限公司(CN)
发明人： 秦绍岑
IPC分类号： B60H3/00
摘要： 本申请公开了一种控制车内香气浓度的方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：获取目标用户身份信息；根据身份信息获取与身份信息对应的目标香气浓度；获取车内香气浓度；利用车内空调，根据目标香气浓度和车内香气浓度对车内香气的浓度进行控制。本申请能够针对不同的人记录不同的香气浓度值，在不同的人使用车辆时，可以获取到该用户的香气浓度；使用香气浓度对用户的香味喜好浓度进行数字化的定义，即使该用户更换使用了空间不同的车辆，也能够获取该用户喜好的香气浓度刻度，控制车内香气浓度达到该用户喜好的浓度,从而提高用户的舒适度。
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公开(公告)号：CN115593179A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211273988.X
申请日：2022-10-18
申请人： 长城汽车股份有限公司(CN)
摘要： 本发明公开了一种车载空调控制方法、装置、车辆及存储介质。其中，车载空调控制方法包括：获取车载空调的工作模式和多个车窗的车窗状态信息，其中，车窗状态信息用于调节每个车窗对应的出风口的方向与出风口的输出功率；响应于车载空调的工作模式为降温模式，针对每个车窗的车窗状态信息，根据车窗状态信息控制车窗对应的出风口的方向和出风口的输出功率以改变车窗处的高温空气的流向。本发明解决了由于用户开启车窗导致车外高温空气往车内流动，进而导致用户突然感觉过热的技术问题。
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公开(公告)号：CN115593177A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211259452.2
申请日：2022-10-14
申请人： 长城汽车股份有限公司(CN)
IPC分类号： B60H1/00 , B60R16/037
摘要： 本发明公开了一种车辆中设备的控制方法、装置、车辆及电子装置，涉及车辆技术领域。其中，该方法包括：响应于接收到控制指令，获取车辆的当前信息；根据当前信息确定车辆的乘车对象的实际热舒适度，其中，实际热舒适度用于表示乘车对象在当前运行时间下对温度的感受程度；根据实际热舒适度生成车辆的控制信息，其中，控制信息用于控制车辆中多个温度调节设备的工作状态，以使乘车对象当前对温度的感受程度达到乘车对象的目标热舒适度对应的感受程度；根据控制信息控制多个温度调节设备的工作状态。本发明解决了相关技术中单独控制车辆中的各个设备，导致操作繁杂的技术问题。
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公开(公告)号：CN115601996A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211289402.9
申请日：2022-10-20
申请人： 长城汽车股份有限公司(CN)
发明人： 杨振
IPC分类号： G08G1/16 , G08G1/0967
摘要： 本申请提供一种变道通行控制方法、装置、电子设备、存储介质及车辆，当车辆预设范围内存在至少一个相邻车辆时，获取车辆在当前时刻的行车信息和至少一个相邻车辆在当前时刻的行车信息，当车辆存在即将发生变道的情况，根据该车辆的行车信息确定所要变换到的目标车道，并根据相邻车辆的行车信息确定获相邻车辆中是否存在目标相邻车辆，能够准确确定全部的目标相邻车辆，避免了由于存在探测盲区，出现探测不到目标相邻车辆的问题。之后如果存在目标相邻车辆，对目标相邻车辆进行探测，根据探测结果确定车辆的变道执行策略，然后按照变道执行策略控制车辆通行，从而避免了车辆在变道时存在安全隐患的情况。
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公开(公告)号：CN115600321A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211375448.2
申请日：2022-11-04
申请人： 长城汽车股份有限公司(CN)
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/20 , G06F113/24
摘要： 本申请提供一种点焊焊接板材厚度的检查方法、装置、终端及存储介质。该方法包括：获取待检查总成的各个焊点的球心；获取待检查总成的各个焊点相关联的板材组合；针对每个焊点，确定该焊点与目标板材的相交面，并根据相交面和该焊点的球心，确定该焊点相关联的板材组合中的各板材的厚度，以及根据该焊点相关联的板材组合中的各板材的厚度，检查该焊点相关联的板材组合是否符合预设标准；其中，目标板材为该焊点相关联的板材组合中的任一板材。本申请可以自动计算各板材的厚度，自动检查各个板材组合的厚度是否符合预设标准，采用自动化的方法代替人工方法，可以保证检查的质量，缩短检查投入周期，提高效率。
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公开(公告)号：CN115596580A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202110722120.2
申请日：2021-06-28
申请人： 长城汽车股份有限公司(CN)
摘要： 本发明提供一种低压废气再循环系统的控制方法、装置以及车辆，涉及车辆废气再循环领域，所述方法包括：确定混合阀的基础开度值和开度调节值；根据基础开度值和开度调节值，确定混合阀的目标开度值；根据目标开度值，控制混合阀的实际开度值为目标开度值。本发明基于基础开度值和开度调节值，得到目标开度值，实现对混合阀的开度进行调节，快速并且精准，不再需要不断的调节混合阀的开度值，从而使得混合阀的开度值迅速调整到位，避免因混合阀不断调节引发的气路震动和发动机扭矩震动，提升了用户的驾乘感。
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公开(公告)号：CN115593276A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211238823.9
申请日：2022-10-11
申请人： 长城汽车股份有限公司(CN)
IPC分类号： B60L58/27 , B60L58/12 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/637 , H01M10/657 , H01M10/663
摘要： 本发明提供了一种电池加热控制方法、装置及车辆，所述电池加热控制方法包括：当车辆处于行驶状态时，获取电池温度及电池SOC值，根据电池温度及电池SOC值，确定电池加热模式，其中，电池加热模式包括电机余热加热、PTC加热和电机主动加热中的至少一种，根据电池加热模式，控制电池进行加热。本发明所述的电池加热控制方法，通过实时监测电池温度及电池SOC值，整合调整电池加热模式，即根据不同状况下采取适合的电池加热模式，降低电池加热能耗，解决车辆低温极限条件下车辆续航里程降低，电池加热能耗大的问题，提高低温极限条件下电池工作效率，从而提高车辆续航里程。
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