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公开(公告)号：CN116123277A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211347253.7
申请日：2022-10-31
申请人： SL株式会社
摘要： 本发明涉及一种车辆用变速装置及该车辆用变速装置的操作方法，具体而言，涉及一种能够通过用于变速操作的变速操作部来容易地识别车辆状态的车辆用变速装置及该车辆用变速装置操作方法。根据本发明的实施例的车辆用变速装置可以包括：车辆状态感测部，感测包括启动准备状态在内的车辆熄火的第一状态和车辆启动开启的第二状态的车辆状态；变速操作部，能够实现变速操作，包括固定部及可动部，所述固定部配备于方向盘的柱，所述可动部根据所述感测到的车辆状态以所述固定部为基准具有第一位置及第二位置中的一个位置；以及位置调整部，根据所述感测到的车辆状态而调整所述可动部的位置。
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公开(公告)号：CN103574005B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201310303370.8
申请日：2013-07-18
申请人： SL株式会社
IPC分类号： F16H59/02
CPC分类号： F16H59/044 , F16H59/0204 , F16H59/105 , F16H2059/082 , F16H2061/241 , Y10T74/2003
摘要： 本发明提供了一种汽车变速器，其可以基于各种换挡模式选择换挡位置，而不改变汽车变速器的结构。该汽车变速器包括换挡模式选择单元和换挡控制单元，换挡模式选择单元基于从多种换挡模式中选择的换挡模式输入选择值，换挡控制单元在驾驶员的换挡意图被感测到时控制换挡杆移动穿过基于从多种换挡模式中选择的换挡模式的移动路径，其中当输入选择值时，换挡位置设定在基于所选择的换挡模式的初始位置处，并且其中换挡控制单元包括致动动力产生单元、移动路径控制器和位置感测单元，致动动力产生单元根据换挡杆的移动产生致动动力，移动路径控制器基于所选择的换挡模式控制换挡模式的移动路径，位置感测单元感测换挡杆的位置。
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公开(公告)号：CN116146700A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211308111.X
申请日：2022-10-25
申请人： SL株式会社
IPC分类号： F16H61/02 , F16H63/42 , F16H59/74 , F16H59/50 , F16H59/12 , F16H59/10 , F16H59/08 , F16H59/02 , B60Q3/283
摘要： 本发明涉及一种车辆的行驶控制装置及方法，具体而言，涉及一种能够使驾驶员容易地识别车辆状态的车辆的行驶控制装置及方法。根据本发明的实施例的车辆的行驶控制装置包括：车辆状态感测部，感测包括启动准备状态在内的车辆的启动关闭的第一状态和车辆的启动开启的第二状态的车辆状态；功能部，执行至少一种车辆功能；操作部，能够进行用于选择多个变速档位中的任意一个变速档位的变速操作；以及位置调整部，根据感测到的所述车辆状态，以所述功能部为基准旋转所述操作部，以使所述操作部位于阻断变速操作的第一位置和允许变速操作的第二位置中的任意一个。
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公开(公告)号：CN116123278A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211347409.1
申请日：2022-10-31
申请人： SL株式会社
摘要： 本发明涉及一种车辆用变速装置及其操作方法，具体而言，涉及一种能够通过用于变速操作的变速操作部来容易地识别车辆状态的车辆用变速装置及其操作方法。根据本发明实施例的车辆用变速装置可以包括：车辆状态感测部，感测包括启动准备状态在内的车辆启动关闭的第一状态和车辆启动开启的第二状态的车辆状态；变速操作部，能够进行用于选择多个变数挡位中的任意一个的变速操作；以及位置调整部，根据感测到的所述车辆状态调整所述变速操作部的位置，以使所述变速操作部从阻断变速操作的第一位置滑动移动到允许变速操作的第二位置。
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公开(公告)号：CN103574005A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310303370.8
申请日：2013-07-18
申请人： SL株式会社
IPC分类号： F16H59/02
CPC分类号： F16H59/044 , F16H59/0204 , F16H59/105 , F16H2059/082 , F16H2061/241 , Y10T74/2003
摘要： 本发明提供了一种汽车变速器，其可以基于各种换挡模式选择换挡位置，而不改变汽车变速器的结构。该汽车变速器包括换挡模式选择单元和换挡控制单元，换挡模式选择单元基于从多种换挡模式中选择的换挡模式输入选择值，换挡控制单元在驾驶员的换挡意图被感测到时控制换挡杆移动穿过基于从多种换挡模式中选择的换挡模式的移动路径，其中当输入选择值时，换挡位置设定在基于所选择的换挡模式的初始位置处，并且其中换挡控制单元包括致动动力产生单元、移动路径控制器和位置感测单元，致动动力产生单元根据换挡杆的移动产生致动动力，移动路径控制器基于所选择的换挡模式控制换挡模式的移动路径，位置感测单元感测换挡杆的位置。
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公开(公告)号：CN205559761U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201521108549.9
申请日：2015-12-28
申请人： SL株式会社
CPC分类号： F16H61/24 , F16H59/044 , F16H59/105 , F16H2059/026 , F16H2061/241 , H02K41/0356
摘要： 本实用新型提供了一种汽车变速器，其具有减小的重量和较小的尺寸，提高了换挡时驾驶员的操作感觉，防止变速失败，并提高了耐久性。汽车变速器包括壳体、由驾驶员操纵的把手、与把手的操作相关联运动的杆以及提供反作用力的线性驱动电机。线性驱动电机包括设置在壳体中的后部部件、相对于后部部件可移动地安装的前部部件、设置在前部部件或后部部件中的磁体和设置在另一部件中的线圈。前部部件包括侧壁和盖，该侧壁具有与后部部件重叠的至少一部分，该盖从侧壁的一个端部延伸到前部部件的内侧并具有第一盖单元，第一盖单元具有比侧壁的厚度大的厚度。
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