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公开(公告)号：CN105830317B
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201480068424.X
申请日：2014-11-18
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 轮内电动机驱动装置(21)具备电动机部(A)、减速部(B)、车轮用轴承部(C)以及外壳(22)，电动机部(A)包括：固定于外壳(22)的定子(23a)；经由多个滚动轴承(36a、36b)旋转自如地支承于外壳(22)的电动机旋转轴(24)；以及安装于该电动机旋转轴(24)的转子(23b)，电动机部(A)的电动机旋转轴(24)驱动减速部(B)的减速器输入轴(25)旋转，使该减速器输入轴(25)的旋转减速而向减速器输出轴(28)传递，车轮用轴承部(C)与减速器输出轴(28)连结，所述轮内电动机驱动装置(21)的特征在于，电动机旋转轴(24)由表面硬化钢形成，作为热处理实施了渗碳淬火回火。
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公开(公告)号：CN104246256B
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201380019945.1
申请日：2013-04-11
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: F16C33/6681 , F16C19/06 , F16C33/3875 , F16C33/4605 , F16C33/4652 , F16C33/583 , F16C33/7893 , F16C33/80 , F16C2208/36 , F16C2208/52 , F16C2208/60 , F16C2208/62 , F16C2208/90
Abstract: 一种滚动轴承，具备：彼此相对旋转的内圈之间的多个滚动体(15)；以及配置在内圈(12)与外圈(14)之间且在圆周方向上以等间隔保持滚动体(15)的保持器(16)，其中，在保持器(16)的轴向端部的内径侧和外径侧设置有沿径向延伸的凸缘部(20、21)，并且，在内圈(12)和外圈(14)的与凸缘部(20、21)对应的部位设置有凹槽(30、31)，由该凹槽(30、31)与凸缘部(20、21)形成迷路(24、25)，凸缘部(20、21)的内侧面(34、35)和凹槽(30、31)的与凸缘部内侧面(34、35)对置的轴向端面(38、39)相对于径向倾斜，以便产生润滑剂的流动。(12)以及外圈(14)；夹装在内圈(12)与外圈(14)
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公开(公告)号：CN109070729A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201680043279.9
申请日：2016-11-02
Applicant: NTN株式会社
IPC: B60K7/00 , F16H1/20 , F16H57/021
CPC classification number: B60K7/00 , F16H1/06 , F16H1/20 , F16H57/021
Abstract: 轮内电动机驱动装置(21)具备电动机(28)、车轮用轴承(53)、以及将它们连结的减速器(38)。减速器(38)是三轴两级的平行轴齿轮减速器，具备：减速器输入轴(Sin)，其与电动机旋转轴(27)一体地旋转，且具有输入齿轮(34)；减速器输出轴(Sout)，其与车轮用轴承(53)的旋转圈(内圈41)一体地旋转，且具有输出齿轮(37)；以及中间轴(Sm)，其具有与输入齿轮(34)啮合的第一中间齿轮(35)以及与输出齿轮(37)啮合的第二中间齿轮(36)。减速器输入轴(Sin)与减速器输出轴(Sout)以在与轴向正交的方向上偏移的方式配置，以使得输入齿轮(34)与输出齿轮(37)在从轴向观察时不重叠。
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公开(公告)号：CN106464087A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580027521.9
申请日：2015-05-08
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: B60K7/0007 , B60K7/00 , B60K17/046 , B60K17/12 , B60K17/14 , B60K2007/0038 , B60K2007/0092 , B60Y2306/03 , F16H57/0409 , F16H57/0423 , F16H57/0426 , F16H57/043 , F16H57/0441 , F16H57/0452 , F16H57/0471 , F16H57/0476 , F16H57/0486 , F16H2001/325 , H02K7/006 , H02K7/08 , H02K7/083 , H02K7/116 , H02K7/14 , H02K9/19 , Y02T10/641
Abstract: 轮内电动机驱动装置(21)具备：电动机部(A)、减速器部(B)、车轮用轴承部(C)、壳体(22)、以及向电动机部(A)以及减速器部(B)供给润滑油的润滑机构，电动机部(A)的电动机旋转轴(25)旋转，减速器部(B)使减速器输入轴(25)的旋转减速而向减速器输出轴(28)传递，车轮用轴承部(C)与减速器输出轴(28)连结，电动机部(A)包括固定于壳体(22)的定子(23a)、以及设置于电动机旋转轴(24)的转子(23b)，在电动机部(A)设置有挡板(70)，该挡板(70)降低因转子(23b)的旋转而产生的润滑油的搅拌阻力。(24)驱动具有偏心部(25a、25b)的减速器输入轴
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106030991A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201580008546.4
申请日：2015-01-27
Applicant: NTN株式会社
IPC: H02K1/28
CPC classification number: B60K7/0007 , B60B27/00 , B60K17/043 , H02K1/30 , H02K1/32 , H02K7/006 , H02K7/08 , H02K7/116 , H02K9/19 , H02K2213/03 , Y02T10/641
Abstract: 本发明提供一种车轮驱动用电动机，其具备：轴线方向一方侧比轴线方向中央部更小径地形成的电动机轴(35)；将电动机轴的轴线方向一方侧的小径部(35b)支承为旋转自如的轴承(36b)；以及固定在电动机轴的位于轴线方向中央部的大径部(35d)的外周面(35j)且与定子对置的转子(24)，所述电动机从电动机轴输出用于使车轮旋转的驱动力，其特征在于，转子的轴线方向一方端部(24p)从大径部的轴线方向一方端面(35e)向轴线方向上的小径部(35b)侧突出。
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公开(公告)号：CN105830317A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201480068424.X
申请日：2014-11-18
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: B60K7/0007 , B60K7/00 , B60K11/02 , B60K17/046 , B60K2001/006 , B60K2007/0038 , B60K2007/0092 , B60L2220/44 , B60Y2306/03 , F16C19/06 , F16C19/186 , F16C35/063 , F16C2326/02 , F16H1/32 , H02K1/22 , H02K1/28 , H02K7/003 , H02K7/08 , H02K7/116 , H02K15/00 , H02K15/14 , Y02T10/641
Abstract: 轮内电动机驱动装置(21)具备电动机部(A)、减速部(B)、车轮用轴承部(C)以及外壳(22)，电动机部(A)包括：固定于外壳(22)的定子(23a)；经由多个滚动轴承(36a、36b)旋转自如地支承于外壳(22)的电动机旋转轴(24)；以及安装于该电动机旋转轴(24)的转子(23b)，电动机部(A)的电动机旋转轴(24)驱动减速部(B)的减速器输入轴(25)旋转，使该减速器输入轴(25)的旋转减速而向减速器输出轴(28)传递，车轮用轴承部(C)与减速器输出轴(28)连结，所述轮内电动机驱动装置(21)的特征在于，电动机旋转轴(24)由表面硬化钢形成，作为热处理实施了渗碳淬火回火。
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公开(公告)号：CN105378307A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201480040387.1
申请日：2014-06-30
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: B60K7/0007 , B60K17/046 , B60K2007/0038 , B60K2007/0092 , B60L2220/44 , B60L2220/46 , B60L2240/421 , B60Y2306/03 , F16C19/06 , F16C25/08 , F16C33/32 , F16C33/585 , F16C33/62 , F16C2204/66 , F16C2204/70 , F16C2326/02 , F16C2361/61 , Y02T10/642
Abstract: 轮内电动机驱动装置(21)具备：电动机部(A)、减速部(B)、车轮用轴承部(C)、以及保持它们的壳体(22)，电动机部(A)驱动具有偏心部(25a、25b)的减速器输入轴(24b)旋转，减速部(B)使减速器输入轴(24b)的旋转减速而向减速器输出轴(28)传递，车轮用轴承部(C)与减速器输出轴(28)连结，轮内电动机驱动装置(21)具备向减速部(B)供给润滑油的减速部润滑机构，所述轮内电动机驱动装置(21)的特征在于，支承减速器输入轴(24b)的滚动轴承(37a、37b)为球轴承，初始的径向内部间隙(δ)为10μm～60μm。
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公开(公告)号：CN103109100B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201180044987.1
申请日：2011-09-07
Applicant: NTN株式会社
Inventor： 鱼住朋久
CPC classification number: F16C33/3887 , F16C19/06 , F16C33/3875 , F16C33/6674 , F16C33/7893 , F16C33/80 , F16C2226/74 , F16C2240/30 , F16C2240/40 , F16C2240/60
Abstract: 一种滚动轴承，具备彼此相对旋转的内圈(2)及外圈(3)、夹设在内圈(2)与外圈(3)之间的多个滚珠(4)、配置在内圈(2)与外圈(3)之间并沿着圆周方向等间隔地保持滚珠(4)的保持器(5)，该保持器(5)在沿着轴向面对的两个环状体(10)的对置面上且在周向的多个部位形成有收容滚珠(4)的半球状的凹坑(12)，使对置面对接而使两个环状体(10)结合，其中，在环状体(10)的轴向端部的内径侧及外径侧设置沿着径向延伸的突缘部(18)，并在内圈(2)或外圈(3)的与突缘部(18)对应的部位设置凹槽(20、21)，通过该凹槽(20、21)和突缘部(18)形成迷宫(19)。
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公开(公告)号：CN104246256A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201380019945.1
申请日：2013-04-11
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: F16C33/6681 , F16C19/06 , F16C33/3875 , F16C33/4605 , F16C33/4652 , F16C33/583 , F16C33/7893 , F16C33/80 , F16C2208/36 , F16C2208/52 , F16C2208/60 , F16C2208/62 , F16C2208/90
Abstract: 一种滚动轴承，具备：彼此相对旋转的内圈(12)以及外圈(14)；夹装在内圈(12)与外圈(14)之间的多个滚动体(15)；以及配置在内圈(12)与外圈(14)之间且在圆周方向上以等间隔保持滚动体(15)的保持器(16)，其中，在保持器(16)的轴向端部的内径侧和外径侧设置有沿径向延伸的凸缘部(20、21)，并且，在内圈(12)和外圈(14)的与凸缘部(20、21)对应的部位设置有凹槽(30、31)，由该凹槽(30、31)与凸缘部(20、21)形成迷路(24、25)，凸缘部(20、21)的内侧面(34、35)和凹槽(30、31)的与凸缘部内侧面(34、35)对置的轴向端面(38、39)相对于径向倾斜，以便产生润滑剂的流动。
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