内燃机重整器设备
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103775249A

    公开(公告)日:2014-05-07

    申请号:CN201310553260.7

    申请日:2013-10-23

    CPC classification number: F02B43/10 F02M25/12 Y02T10/121

    Abstract: 本发明涉及一种内燃机重整器设备,包括:a.内燃机(30),b.混合装置(28),该混合装置具有用于第一物质流的第一输入管路(11)以及用于第二物质流的第二输入管路(12),其中,在混合装置(28)中能够由第一和第二物质流产生混合物,c.重整器(3),用于将所述混合物重整为合成气,d.与混合装置(28)和重整器(3)连接的混合物导管(29),以及e.与重整器(3)和内燃机(30)连接的合成气输入管路(6),其中,在合成气输入管路(6)中设置有与第一输入管路(11)热耦合的第一热交换器(13)以及与第二输入管路(12)热耦合的第二热交换器(14)。

    用于固定式内燃机的催化装置和包括催化装置的配置系统

    公开(公告)号:CN105756759B

    公开(公告)日:2019-11-05

    申请号:CN201511036044.0

    申请日:2015-11-10

    Abstract: 本发明涉及用于固定式内燃机的催化装置和包括催化装置的配置系统。所述用于固定式内燃机的催化装置包括:至少一个用于在支座上立式安装催化装置的托架,至少一个能够可拆式设置在催化装置的壳体中的催化剂基底,其中,所述催化剂基底具有以cpsi为单位至少50cpsi、优选大于100cpsi且小于350cpsi、优选小于300cpsi的蜂窝密度.借此,在保持现有结构空间的情况下加装带有该催化装置的废气后处理设备简单易行.另外,本发明提出的至少一个固定式内燃机与至少一个催化装置的配置系统是特别紧凑的。

    内燃机和用于运行内燃机的方法

    公开(公告)号:CN103821637B

    公开(公告)日:2017-10-03

    申请号:CN201310757471.2

    申请日:2013-10-24

    Abstract: 本发明涉及一种内燃机,具有:主燃烧室,用于燃烧第一燃烧混合物;对于每个主燃烧室存在预燃烧室,用于燃烧第二燃烧混合物;第一燃烧气体混合器,提供第一燃烧混合物并与燃料输入管道和空气输入管道相连;第二燃烧气体混合器,提供第二燃烧混合物并与燃料输入管道、空气输入管道及合成气体输入管道相连;第一混合物管道,与第一燃烧气体混合器及主燃烧室相连;第二混合物管道,与第二燃烧气体混合器及预燃烧室相连;预燃烧室具有到主燃烧室的贯穿开口,第一燃烧气体混合器和合成气体输入管道相连,设有控制或调节装置以控制或调节第一和/或第二燃烧混合物的燃料、空气和合成气体的混合比,该控制或调节装置与第一和/或第二燃烧气体混合器相连。

    内燃机重整器设备
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103775249B

    公开(公告)日:2017-01-18

    申请号:CN201310553260.7

    申请日:2013-10-23

    CPC classification number: F02B43/10 F02M25/12 Y02T10/121

    Abstract: 本发明涉及一种内燃机重整器设备,包括:a.内燃机(30),b.混合装置(28),该混合装置具有用于第一物质流的第一输入管路(11)以及用于第二物质流的第二输入管路(12),其中,在混合装置(28)中能够由第一和第二物质流产生混合物,c.重整器(3),用于将所述混合物重整为合成气,d.与混合装置(28)和重整器(3)连接的混合物导管(29),以及e.与重整器(3)和内燃机输入管路(6)中设置有与第一输入管路(11)热耦合的第一热交换器(13)以及与第二输入管路(12)热耦合的第二热交换器(14)。(30)连接的合成气输入管路(6),其中,在合成气

    用于固定式内燃机的催化装置和包括催化装置的配置系统

    公开(公告)号:CN105756759A

    公开(公告)日:2016-07-13

    申请号:CN201511036044.0

    申请日:2015-11-10

    Abstract: 本发明涉及用于固定式内燃机的催化装置和包括催化装置的配置系统。所述用于固定式内燃机的催化装置包括:至少一个用于在支座上立式安装催化装置的托架,至少一个能够可拆式设置在催化装置的壳体中的催化剂基底,其中,所述催化剂基底具有以cpsi为单位至少50cpsi、优选大于100cpsi且小于350cpsi、优选小于300cpsi的蜂窝密度.借此,在保持现有结构空间的情况下加装带有该催化装置的废气后处理设备简单易行.另外,本发明提出的至少一个固定式内燃机与至少一个催化装置的配置系统是特别紧凑的。

    内燃机
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103821637A

    公开(公告)日:2014-05-28

    申请号:CN201310757471.2

    申请日:2013-10-24

    Abstract: 本发明涉及一种内燃机,具有:主燃烧室,用于燃烧第一燃烧混合物;对于每个主燃烧室存在预燃烧室,用于燃烧第二燃烧混合物;第一燃烧气体混合器,提供第一燃烧混合物并与燃料输入管道和空气输入管道相连;第二燃烧气体混合器,提供第二燃烧混合物并与燃料输入管道、空气输入管道及合成气体输入管道相连;第一混合物管道,与第一燃烧气体混合器及主燃烧室相连;第二混合物管道,与第二燃烧气体混合器及预燃烧室相连;预燃烧室具有到主燃烧室的贯穿开口,第一燃烧气体混合器和合成气体输入管道相连,设有控制或调节装置以控制或调节第一和/或第二燃烧混合物的燃料、空气和合成气体的混合比,该控制或调节装置与第一和/或第二燃烧气体混合器相连。

    内燃机-转化器系统
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103775219A

    公开(公告)日:2014-05-07

    申请号:CN201310505116.6

    申请日:2013-10-24

    Abstract: 本发明涉及一种用于使内燃机-转化器系统运行的方法,该内燃机-转化器系统具有内燃机(3)和转化器(1),其中,预定内燃机的至少一个参数(p’2、P),基于所述至少一个参数计算用于转化器的额定燃料量(Qref),将该额定燃料量(Qref)供应给转化器(1),在转化器(1)中将燃料转化成合成气,以及将合成气供应给内燃机(3),其特征在于:在转化器(1)之后测量合成气的合成气压力(pact),并且在计算额定燃料量(Qref)时考虑合成气压力(pact)。此外,本发明还涉及一种允许实施这样的方法的内燃机-转化器系统。

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