公开(公告)号：CN108730366B

公开(公告)日：2020-03-24

申请号：CN201810332768.7

申请日：2018-04-13

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 奥村信弥 ,  椎野和幸 ,  河野弘和 ,  佐佐木将伦 ,  藤川昌道 ,  三浦康雄 ,  森弘真司 ,  田中雄幸 ,  竹村优也

IPC: F16D25/0638

Abstract: 自动变速器的摩擦缔结装置，对于作为自动变速器的动力传递构件的摩擦缔结要素的鼓构件或轮毂构件，避免强度上的问题的同时，可高效应用包覆材而有效谋求轻量化。作为自动变速器的摩擦缔结装置的转动构件的鼓构件和轮毂构件中，在与其他转动要素之间授受动力的动力传递部由铁材形成，同时该动力传递部以外的部分由容易与铁材接合的第一材料和相比所述第一材料不易与铁材接合且比铁材轻量的第二材料这样的包覆材构成，所述动力传递部以外的部分的与所述动力传递部的接合部和与所述转动构件的摩擦板的卡合部应用包覆材的第一材料的层。

公开(公告)号：CN101676579B

公开(公告)日：2013-06-12

申请号：CN200910175581.1

申请日：2009-09-18

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 丰田英夫 ,  坂上直博 ,  向井雄俊 ,  松浦弘一 ,  天满绅一郎 ,  森弘真司 ,  中村淳 ,  中井正规

IPC: F16D25/06 ,  F16H57/00

CPC classification number: F16D25/0638 ,  F16D21/06 ,  F16D2021/0661 ,  F16D2048/0212 ,  F16D2250/00 ,  Y10T29/49464 ,  Y10T29/49826

Abstract: 本发明涉及自动变速器用离合器的制造方法及自动变速器，所述制造方法包括：将在活塞(14)与鼓筒部件(13)之间、或在密封板(112)与鼓筒部件(23)之间实现电绝缘的绝缘部件(112b)预先安装在活塞(14)和密封板(112)的任意一方上的步骤；将未由绝缘部件(112b)实现绝缘的鼓筒部件(13)结合于套筒部件(110)的步骤；将活塞(14)、回位弹簧(17)及密封板(112)组装于结合了鼓筒部件(13)的套筒部件(110)的步骤；通过电焊将由绝缘部件(112b)实现绝缘的鼓筒部件(23)结合于套筒部件(110)的步骤。采用该方法，能够缩短套筒部件的轴向长度。

公开(公告)号：CN112313420A

公开(公告)日：2021-02-02

申请号：CN201980042666.4

申请日：2019-06-26

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 佐佐木将伦 ,  山田和弘 ,  榎洋行 ,  片山彩香 ,  奥村信弥 ,  三浦康雄 ,  河野弘和 ,  森弘真司 ,  田中雄幸

IPC: F16D13/60 ,  F16D25/063 ,  F16D25/0638

Abstract: 车辆用动力传递装置(自动变速器(1))包括鼓(30)，鼓的动力传递部(35)由连结第一环状部(31)和第二环状部(32)的多个连结部件(36)构成，各连结部件具有第一杆状连结部(36a)、第二杆状连结部(36b)以及中间连结部(36c)，第一杆状连结部(36a)与第一环状部相连结且从第一环状部朝向第二环状部延伸，第二杆状连结部(36b)在鼓的周向和轴向上与第一杆状连结部错开设置，并且与第二环状部相连结且从第二环状部朝向第一环状部延伸，中间连结部(36c)连结第一杆状连结部的靠第二环状部侧的端部和第二杆状连结部的靠第一环状部侧的端部。

公开(公告)号：CN108730366A

公开(公告)日：2018-11-02

申请号：CN201810332768.7

申请日：2018-04-13

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 奥村信弥 ,  椎野和幸 ,  河野弘和 ,  佐佐木将伦 ,  藤川昌道 ,  三浦康雄 ,  森弘真司 ,  田中雄幸 ,  竹村优也

IPC: F16D25/0638

Abstract: 自动变速器的摩擦缔结装置，对于作为自动变速器的动力传递构件的摩擦缔结要素的鼓构件或轮毂构件，避免强度上的问题的同时，可高效应用包覆材而有效谋求轻量化。作为自动变速器的摩擦缔结装置的转动构件的鼓构件和轮毂构件中，在与其他转动要素之间授受动力的动力传递部由铁材形成，同时该动力传递部以外的部分由容易与铁材接合的第一材料和相比所述第一材料不易与铁材接合且比铁材轻量的第二材料这样的包覆材构成，所述动力传递部以外的部分的与所述动力传递部的接合部和与所述转动构件的摩擦板的卡合部应用包覆材的第一材料的层。

公开(公告)号：CN101676579A

公开(公告)日：2010-03-24

申请号：CN200910175581.1

申请日：2009-09-18

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 丰田英夫 ,  坂上直博 ,  向井雄俊 ,  松浦弘一 ,  天满绅一郎 ,  森弘真司 ,  中村淳 ,  中井正规

IPC: F16D25/06 ,  F16H57/00

CPC classification number: F16D25/0638 ,  F16D21/06 ,  F16D2021/0661 ,  F16D2048/0212 ,  F16D2250/00 ,  Y10T29/49464 ,  Y10T29/49826

Abstract: 本发明涉及自动变速器用离合器的制造方法及自动变速器，所述制造方法包括：将在活塞(14)与鼓筒部件(13)之间、或在密封板(112)与鼓筒部件(23)之间实现电绝缘的绝缘部件(112b)预先安装在活塞(14)和密封板(112)的任意一方上的步骤；将未由绝缘部件(112b)实现绝缘的鼓筒部件(13)结合于套筒部件(110)的步骤；将活塞(14)、回位弹簧(17)及密封板(112)组装于结合了鼓筒部件(13)的套筒部件(110)的步骤；通过电焊将由绝缘部件(112b)实现绝缘的鼓筒部件(23)结合于套筒部件(110)的步骤。采用该方法，能够缩短套筒部件的轴向长度。