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公开(公告)号：CN204605854U
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201520256179.7
申请日：2015-04-27
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: B61L23/00
Abstract: 本实用新型提供一种站间照查联系电路，包括甲站信号控制室PLC和乙站信号控制室PLC，增设光缆和4个光纤链路模块OLM，将甲站与乙站之间的照查联系电路通过光缆进行连接；光缆的两端各并联有2个OLM，其中一端并联的2个OLM通过PROFIBUS网线分别连接在甲站信号控制室PLC的2个冗余通讯模块ET插口上，另一端并联的2个OLM则通过PROFIBUS网线分别连接在乙站信号控制室PLC的2个冗余通讯模块ET插口上。由于用光缆代替信号电缆实现站间照查联系电路，可节省信号电缆投资，简化电路，方便故障处理，提高运输作业效率，保证行车安全。
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公开(公告)号：CN204605851U
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201520262607.7
申请日：2015-04-27
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: B61L3/08
Abstract: 本实用新型提供一种铁路尽头线安全报警停车装置，包括挡车器、车载安全运行监控系统及与其连接的计轴器、电子制动装置、机车作用阀、报警器，其特征在于，在轨道的股道处信号灯后部安装电子标签，在尽头线挡车器前部依次增设轨道传感器A和轨道传感器B，尽头线轨道旁安设ZNB型主机控制箱，尽头线外侧两股道间安装一基站；轨道传感器A和轨道传感器B均与主机控制箱连接，主机控制箱通过光缆连接基站，基站连接安全运行监控系统。本实用新型可有效防止挡车器的损坏，避免机车脱轨事故，保证调车和行车安全。
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公开(公告)号：CN202677165U
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201220279257.1
申请日：2012-06-14
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: G05B19/418
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 本实用新型提供一种远程控制电融雪装置，在工控机上设有融雪按钮和回测显示灯，在PLC内设有信号检测模块和继电器，在区域微机联锁集中控制显示器上设置若干个场站融雪按钮。融雪时将场站融雪按钮按下，此命令经工控机、PLC和通讯网络传输到本地或远程控制分站触发供电接触器，使道岔上融雪装置的电热管发热融化积雪。本实用新型利用原有控制设备和融雪装置，投资少、见效快，操控及时可靠，可提高融雪效果，保证线路畅通；采用微机联锁集中控制，实现了减人增效；设备工作时间可调，相对延长电热管使用寿命，减少维护费用。
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公开(公告)号：CN202675179U
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201220279304.2
申请日：2012-06-14
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: F21V19/02 , F21W101/10
Abstract: 本实用新型公开了一种机车头灯调焦装置，由电机、传动轴、主动齿轮、从动齿轮、连接轴、灯架及头灯灯管组成；安有头灯灯管的灯架通过连接轴连接从动齿轮，从动齿轮与主动齿轮啮合，主动齿轮通过传动轴连接电机。当电机通电转动后，通过齿轮转动，带动灯架转动，从而使头灯灯管前高后低或前低后高动作，使头灯焦距得到调整。本实用新型结构简单，动作灵敏，可实现头灯的自动调焦，从而改善作业条件，减轻劳动强度，并消除不安全因素，确保操作人员的人身安全。
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公开(公告)号：CN202669819U
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201220279426.1
申请日：2012-06-14
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: B61D29/00
Abstract: 本实用新型提供一种机车头灯自动转换装置，在机车上安装一继电器，继电器分别与连接换向手柄的换向电控阀、头灯控制开关及前、后头灯接触器连接，前、后头灯接触器输出端分别连接前头灯和后头灯。当换向手柄扳向前时，继电器得电，前头灯接触器闭合，前头灯亮。当换向手柄扳向后时，继电器失电，后头灯接触器闭合，后头灯亮。当头灯控制开关在闭合位时，前、后头灯均不亮。本实用新型结构简单，造价低廉，便于实施，可减少头灯控制开关的损坏，降低成本开支，减少维修工作量和机车返库次数，节油降耗，并有效消除安全隐患。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201442588U
公开(公告)日：2010-04-28
申请号：CN200920013515.X
申请日：2009-05-08
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种列车运输安全预警装置，包括轨道传感器、微机地面检测装置和车载无线传输装置，轨道传感器安装在报警区域铁路的钢轨上，轨道旁设有微机地面检测装置，轨道传感器通过电缆与微机地面检测装置连接，机车上设置车载无线传输装置，车载无线传输装置与机车控制电路连接，车载无线传输装置接收微机地面检测装置发射的信号并发出报警信息，提示司机减速慢行，杜绝了冒进事故，有利于生产的稳定顺行。
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公开(公告)号：CN202669812U
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201220279403.0
申请日：2012-06-14
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: B61C17/00
Abstract: 本实用新型提供一种电传动遥控机车防空转装置，在遥控功能控制器内增设一空转接收端子，在电气室内接线柱TC2/2上取一负线，依次与两个空转继电器备用触点KJ1、KJ2及接线柱TC2/25串联后，接入到遥控功能控制器内的空转接收端子上。当两个空转继电器备用触点KJ1、KJ2中任意一个发生动作时，继电器常闭触点断开，主机接收的信号中断后立即发出降低柴油机转速指令，使刚发生的轮对空转消除。从而防止了空转时轮轨间的剧烈摩擦，延长轮对和钢轨的使用寿命；有效降低机车各部产生的剧烈振动，减少各部机件的损坏。同时可降低机车运缓次数，提高机车运行效率。
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公开(公告)号：CN204605842U
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201520267069.0
申请日：2015-04-27
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: B61H7/10
Abstract: 本实用新型提供一种铁路尽头线车辆防溜铁鞋，包括鞋底、立板、手把及两侧裙边，所述铁鞋总高度为140～160mm，两侧裙边高度均为58～62mm，且一侧裙边下端带有向内弯折的钩头，另一侧裙边下部设有至少2个螺栓。由于降低了铁鞋高度，可消除被机车或车辆排障器铲除的问题；一侧裙边带钩头，另一侧带有螺栓孔，可提高螺栓将铁鞋滑动连接在钢轨上，既不影响铁鞋的安装，又能避免铁鞋的丢失，并有效防止铁鞋在制动过程中的倾倒脱落，从而极大提高制动和防护效果，避免挡车器撞损事故，减少备件消耗和费用支出。
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公开(公告)号：CN203174442U
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201320139958.X
申请日：2013-03-26
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: E01B7/22
Abstract: 本实用新型提供一种铁路电气道岔枕木定距槽，由槽底和槽壁组成的定距槽为一“U”形槽，在长方形槽底的两个侧边上分别焊接有槽壁，槽壁上设有铆钉孔，两个槽壁外壁之间的距离与电气道岔两侧枕木之间的间距相等。将定距槽放置在铁路电气道岔三杆下面，使定距槽槽底与枕木底面一平，并用铆钉将定距槽槽壁钉在两侧枕木内侧即可。本实用新型可使两侧枕木在爬行过程中距离不会发生改变，保证电气道岔三杆不会刮碰到两侧枕木，避免设备故障。并可保证电气道岔三杆下方空间距离，避免杂物和积雪卡阻设备，从而减少设备故障，提高运输效率。
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公开(公告)号：CN202673533U
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201220279100.9
申请日：2012-06-14
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: F02N11/08
CPC classification number: Y02T10/48
Abstract: 本实用新型公开一种机车点动起机电路，在原起机控制电路中增设时间继电器和停机按钮，并将机车起机控制电路分为两个并联线路，一路在中间接线端子与机车控制电源负端接线柱之间设置时间继电器；另一路在机车控制电源正端与起机按钮之间设置停机按钮，停机按钮与时间继电器延时触头连接，时间继电器延时触头连接在柴油机启动控制电路接线端子上。从而可有效防止司乘人员误操作造成的起机中断现象，提高起机效率，缩短起机时间；起机过程中不影响司乘人员对其他部件和状态的检查；并避免因润滑油压力判断失误造成的柴油机二次启动问题，延长蓄电池的使用周期。
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