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公开(公告)号：CN118163875A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410276903.6
申请日：2024-03-12
申请人： 青岛国信胶州湾第二海底隧道有限公司 , 山东省交通科学研究院
IPC分类号： B62D57/024 , B60K7/00 , B60B19/12 , E21F17/18 , G01S13/931 , G01S13/86 , G01S17/931 , G01S17/86
摘要： 本发明涉及一种检测平台，具体涉及一种隧道衬砌三维智能无损检测车。一种隧道衬砌三维智能无损检测车，包括检测平台，检测平台通过调节组件连接着滚轮，滚轮用于使检测平台在隧道中移动；检测平台上设有检测组件、操控台和控制系统，技术人员控制操控台通过控制系统将动作信号传递给检测组件，最终通过检测组件对隧道的衬砌质量进行检测并将检测数据输送至操控台提供给技术人员查看；所述调节组件用于调节滚轮的空间状态，使滚轮贴合在衬砌结构上，保证检测平台的稳定性和检测数据的准确性。本发明提高了隧道衬砌质量检测效率，保障了检测数据的连续性、可靠性，降低了检测人员的工作强度。
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公开(公告)号：CN117233846A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202310935820.9
申请日：2023-07-28
IPC分类号： G01V3/02
摘要： 本发明公开了一种适用于软土路基的高密度电法仪快速接地电极装置，涉及施工技术领域，包括支架，支架上设置有预定距装置和下压装置；支架包括左支架与右支架，左支架与右支架之间可拆卸安装有连接杆，连接杆包括左连接杆和右连接杆；预定距装置包括多个扶正套，扶正套包括相互扣合的左扶正套和右扶正套，左扶正套可调节间距的安装在左连接杆上，右扶正套可调节间距的安装在右连接杆上；下压装置包括位于电极钉上方的压板，压板的两端分别固定有滑块，滑块对应滑动安装在左支架或右支架上，滑块上设置有手动驱动装置。通过设置可调节间距的扶正套，从而可以在布置电极钉以前，先将电极钉间距固定好，从而大大提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN109610293A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811556382.0
申请日：2018-12-19
申请人： 山东省交通科学研究院
IPC分类号： E01D15/14 , E01D15/20 , E01D19/12 , E01D101/30
摘要： 本发明公开了一种方便灵活性的浮桥钢桥面铺装结构，属于桥面铺装技术领域。该铺装结构包括钢板，若干钢板依次通过加固连接件相连接，构成浮桥钢面板，其特点是若干铺装单元铺装在浮桥钢面板上，并通过定位组件与浮桥钢面板相固定。与现有的技术相比，本发明浮桥钢桥面铺装结构具有便于生产、容易组装、平整度高、抗滑性及降噪性能强的浮桥钢桥面铺装结构，可广泛应用于各浮桥钢桥面的铺装工程。
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公开(公告)号：CN118163728A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410276904.0
申请日：2024-03-12
申请人： 青岛高速集团有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 山东省路桥集团有限公司
IPC分类号： B60R11/00 , B60B19/12 , B60G7/00 , B60G7/02 , B60K7/00 , B60G11/16 , B60G3/20 , B62D17/00 , E21F17/00 , G01S17/931 , G01N33/00
摘要： 本发明涉及一种检测平台，具体涉及一种管笼式隧道衬砌智能无损检测车。一种管笼式隧道衬砌智能无损检测车，包括管笼车架，管笼车间通过缓冲组件连接着用于管笼车架移动的滚轮；所述缓冲组件用于调节滚轮的空间状态，增大滚轮与衬砌结构的接触面积，提高行驶稳定性；所述管笼车架上设有检测组件和控制板，所述控制板通过控制系统与检测组件连接；技术人员通过控制板实现对检测组件控制的目的。本发明提高了隧道衬砌质量检测效率，保障了检测数据的连续性、可靠性，降低了检测人员的工作强度。
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公开(公告)号：CN109610293B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN201811556382.0
申请日：2018-12-19
申请人： 山东省交通科学研究院
IPC分类号： E01D15/14 , E01D15/20 , E01D19/12 , E01D101/30
摘要： 本发明公开了一种方便灵活性的浮桥钢桥面铺装结构，属于桥面铺装技术领域。该铺装结构包括钢板，若干钢板依次通过加固连接件相连接，构成浮桥钢面板，其特点是若干铺装单元铺装在浮桥钢面板上，并通过定位组件与浮桥钢面板相固定。与现有的技术相比，本发明浮桥钢桥面铺装结构具有便于生产、容易组装、平整度高、抗滑性及降噪性能强的浮桥钢桥面铺装结构，可广泛应用于各浮桥钢桥面的铺装工程。
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公开(公告)号：CN116519507A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310229348.7
申请日：2023-03-10
申请人： 山东省交通科学研究院
摘要： 本发明公开了一种标线涂料与玻璃珠结合耐久性试验仪器及评价方法，包括加速加载试验装置、逆反射系数检测装置和仪器总控组件；方法包括步骤一，准备工作；步骤二，获取初始数据；步骤三，设定试验条件参数、开始试验；步骤四，获取试验后的数据；步骤五，数据处理；本发明采用半自动化设计，可完成道路标线各项指标的测定，减小了试验操作的复杂性，可同时测定标线材料质量损失、逆反射系数损失及玻璃珠损失，并结合所提出的道路标线耐久性综合评价方法，判定道路标线耐久性状况，预测道路标线使用寿命，为道路养护部门提供合理养护周期，避免因玻璃珠缺失导致反光效果差，从而引发交通安全事故的问题。
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公开(公告)号：CN214747792U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202120832369.4
申请日：2021-04-22
申请人： 山东省交通科学研究院
IPC分类号： G01B11/06
摘要： 本实用新型涉及交通安全设施领域，具体提供了一种波形梁钢护栏横梁中心高度测定装置，包括对称设置的两个基座，两个基座上架设有下部横向连接杆，下部横向连接杆上对称设有竖向连接杆，两个竖向连接杆上架设有上部横向连接板；上部横向连接板滑动连接有波形护栏中心定位板，上部横向连接板和波形护栏中心定位板均设有横向中心测线，且上部横向连接板的横向中心测线与波形护栏中心定位板的横向中心测线重合；上部横向连接板与波形护栏中心定位板上边缘安装挂槽，挂槽中心位置侧面铰接垂针，垂针上安装有激光测距仪，且激光测距仪底部宽度的中心位置与所述横向中心测线一致。与现有技术相比，本实用新型可以有效的减小测量误差，提高测量精度。
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公开(公告)号：CN220626678U
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202322002487.4
申请日：2023-07-28
IPC分类号： G01V3/02
摘要： 本实用新型公开了一种适用于软土路基的高密度电法仪快速接地电极装置，涉及施工技术领域，包括支架，支架上设置有预定距装置和下压装置；支架包括左支架与右支架，左支架与右支架之间可拆卸安装有连接杆，连接杆包括左连接杆和右连接杆；预定距装置包括多个扶正套，扶正套包括相互扣合的左扶正套和右扶正套，左扶正套可调节间距的安装在左连接杆上，右扶正套可调节间距的安装在右连接杆上；下压装置包括位于电极钉上方的压板，压板的两端分别固定有滑块，滑块对应滑动安装在左支架或右支架上，滑块上设置有手动驱动装置。通过设置可调节间距的扶正套，从而可以在布置电极钉以前，先将电极钉间距固定好，从而大大提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN209619828U
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201822137753.3
申请日：2018-12-19
申请人： 山东省交通科学研究院
IPC分类号： E01D15/14 , E01D15/20 , E01D19/12 , E01D101/30
摘要： 本实用新型公开了一种方便灵活性的浮桥钢桥面铺装结构，属于桥面铺装技术领域。该铺装结构包括钢板，若干钢板依次通过加固连接件相连接，构成浮桥钢面板，其特点是若干铺装单元铺装在浮桥钢面板上，并通过定位组件与浮桥钢面板相固定。与现有的技术相比，本实用新型浮桥钢桥面铺装结构具有便于生产、容易组装、平整度高、抗滑性及降噪性能强的浮桥钢桥面铺装结构，可广泛应用于各浮桥钢桥面的铺装工程。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN221794331U
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202420469585.0
申请日：2024-03-12
申请人： 青岛高速集团有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 山东省路桥集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种移动平台，具体涉及一种快拆式隧道衬砌检测移动平台。一种快拆式隧道衬砌检测移动平台，包括管笼车架，管笼车间通过缓冲组件连接着用于管笼车架移动的滚轮；所述缓冲组件用于调节滚轮的空间状态，增大滚轮与衬砌结构的接触面积，提高行驶稳定性；所述管笼车架上设有控制板，所述控制板通过控制系统控制滚轮。所述管笼车架由多根铝合金管组成，能够实现即用即装的目的；管笼车架包括驾驶位、前端固定位和后端固定位，驾驶位上设有驾驶座，所述控制板固定在驾驶位一侧；管笼车架前端设有照明灯，所述照明灯保证黑暗条件下的行车安全；前端固定位固定着控制系统，后端固定位用于固定动作系统。
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