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公开(公告)号：CN109361048B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201811114434.9
申请日：2018-09-25
申请人： 陕西飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号： H01Q1/12
摘要： 本发明属于航空技术领域，涉及一种穹顶式雷达的三角阵框支撑结构。目前三角阵框支撑结构相邻框缘之间通常是通过内接头在三角区设计“几”字形的连接结构。内接头的连接区域压缩了天线阵面的安装范围，结构利用率降低。本发明对接区外侧采用D形对接环连接，内侧采用内接头连接，具有较好的承载能力，不占用框平面的使用面积，在选择天线阵面尺寸时可以做到最大化，结构利用率高。D形对接环采用“土”字形结构剖面，可以作为天线罩的安装分离面，并在对接环中段设计下陷区，为天线罩安装提供了必要的工艺余量，便于安装。基于此种连接方式设计的天线罩，其透波区面积增加，天线罩性能提高。
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公开(公告)号：CN109361048A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201811114434.9
申请日：2018-09-25
申请人： 陕西飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号： H01Q1/12
摘要： 本发明属于航空技术领域，涉及一种穹顶式雷达的三角阵框支撑结构。目前三角阵框支撑结构相邻框缘之间通常是通过内接头在三角区设计“几”字形的连接结构。内接头的连接区域压缩了天线阵面的安装范围，结构利用率降低。本发明对接区外侧采用D形对接环连接，内侧采用内接头连接，具有较好的承载能力，不占用框平面的使用面积，在选择天线阵面尺寸时可以做到最大化，结构利用率高。D形对接环采用“土”字形结构剖面，可以作为天线罩的安装分离面，并在对接环中段设计下陷区，为天线罩安装提供了必要的工艺余量，便于安装。基于此种连接方式设计的天线罩，其透波区面积增加，天线罩性能提高。
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公开(公告)号：CN109229399A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811119159.X
申请日：2018-09-25
申请人： 陕西飞机工业(集团)有限公司
摘要： 本发明涉及飞机结构设计领域，特别涉及一种飞机前缘抗鸟撞结构。目前前缘结构的抗鸟撞设计安装结构复杂，结构效率低，结构重量较大，同时影响了有效空间。本发明飞机前缘抗鸟撞结构，包括前缘蒙皮和肋板，在所述前缘蒙皮的腔体内，与前缘蒙皮间隔一定距离安装有中空薄壁吸能管。结构形式简单，安装简便、结构效率高，重量上付出代价较小。
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公开(公告)号：CN107558840A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201610512813.8
申请日：2016-07-01
申请人： 陕西飞机工业(集团)有限公司
摘要： 本发明涉及一种心轴，特别涉及一种悬臂转轴。所述的转轴外悬部分为锥形、中空的等强度轴。首先，解决了轴小空间使用及安装要求；其次，有效减轻结构重量并且缓解轴身局部应力集中；同时提高了轴的疲劳寿命。
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公开(公告)号：CN111186557A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201911118530.5
申请日：2019-11-15
申请人： 陕西飞机工业(集团)有限公司
摘要： 本发明属于航空技术领域，涉及一种不用工具，徒手能关闭、打开地板应急观察口盖的锁。包括螺栓组件，螺母组件装置。螺栓组件包括手柄，半圆头螺栓，螺杆，快卸锁开口挡圈，快卸锁顶杆，耳片组成；螺母组件由弹簧，螺母，快卸锁卡板组成。本发明克服了现有技术中的不足，提供一种不需要工具，拆装方便地板应急观察口盖的锁。
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公开(公告)号：CN105314087A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201410263599.8
申请日：2014-06-13
申请人： 陕西飞机工业(集团)有限公司
摘要： 本发明用于航空技术领域。具体地说，用于中央翼与机身对接结构。本连接结构采用分段螺栓(1)分别穿过机翼大梁(2)、机翼下壁板(3)、调整垫板(4)、机身加强框(5)、锥形垫圈(6)与悬置螺母(7)配合。本发明解决了密封区域的密封要求；大大改善了过盈螺栓装配工艺性；同时提高了高应力部位连接结构的疲劳寿命及安全性。
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公开(公告)号：CN209023098U
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201821562935.9
申请日：2018-09-25
申请人： 陕西飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号： B64C1/20
摘要： 本实用新型涉及一种气密区系留装置，用于在飞机气密区地板上固定或辅助固定重型货物或设备。现有地面系留方式不具有气密性或仅能用于多个较轻的货物或设备的系留。本装置的气密性主要由系留环接头和底座的结构形式保证，系留环接头设计了对底座腔体开口密封的表面，该表面与底座腔体的内壁以及加强件、地板蒙皮一起形成了一个封闭地板蒙皮的区域，装配时采用密封连接技术即可保证系留环装置的气密性，从而使本装置可灵活运用于飞机气密舱地板。具备很好的气密性，既灵活方便，又可保证固定可靠。
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公开(公告)号：CN204587329U
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201520235616.7
申请日：2015-04-17
申请人： 陕西飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号： B64F1/12
摘要： 本实用新型涉及一种系留装置，特别涉及一种航空器载具系留装置。所述的系留装置包括系留环体(1)、吊环(2)、螺栓(3)和系留环体接头(4),系留环体接头(4)的中部呈拱形，吊环(2)位于拱形孔内；系留环体接头(4)的一端和系留环体(1)上开有螺栓孔，在系留环体接头(4)上螺栓孔上方，设置有与螺栓(3)头部相配合的凹槽，系留环体接头(4)通过螺栓(3)与系留环体(1)固定在一起。该方案有效地解决了航空器系留装置在大载荷系留时的高可靠性要求，同时提高了系留装置的疲劳寿命并改善了装配工艺性。
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公开(公告)号：CN204587299U
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201520235230.6
申请日：2015-04-17
申请人： 陕西飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号： B64C1/14
摘要： 本实用新型涉及一种快卸锁装置，特别涉及一种用于飞机上的气密快卸锁装置。所述的气密快卸锁装置，包括气密保护帽(1)、快卸锁螺母(3)、快卸锁螺钉(5)和快卸锁顶杆(6)，气密保护罩(1)固定在快卸螺母(3)上，快卸锁螺钉(5)在轴向开有通孔，快卸锁顶杆(6)卡装在快卸锁螺钉(5)的通孔内，其特征为：气密保护罩(1)和快卸锁螺母(3)通过铆接的形式一同固定在口框结构上。这一技术方案提供了一种可靠性高、便于维护、适应性强的气密性快卸锁。
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公开(公告)号：CN206885328U
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201720479350.X
申请日：2017-05-03
申请人： 陕西飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号： B64C1/12
摘要： 本实用新型涉及一种排水结构，特别涉及一种航空器舱内排水结构。所述的排水结构包括桥型件(1)、橡胶堵板(2)和压条(3)，橡胶堵板(2)的一端通过压条(3)固定在带有排水孔的蒙皮(4)上，桥型件(1)铆接在蒙皮4上，桥型件(1)的拱形部位位于橡胶堵板(2)的上方。本实用新型结构简单、可靠，安装方便，有效地解决了舱内排水要求与气密要求的矛盾。
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