-
公开(公告)号：CN116481824A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202211651650.3
申请日：2022-12-21
Applicant: 陕西法士特齿轮有限责任公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种AMT车辆转毂台架测试方法、系统、设备及存储介质，通过采集变速器输出轴转速和车辆配置数据，根据变速器输出轴转速和车辆配置数据采用CAPL语言程序计算当前的理论前桥车速，将计算获得的理论前桥车速发送至AMT变速器进行自动换挡。本发明中使用的测试工具大多数主机厂均有使用，无需增加额外的设备，在各主机厂均容易实现且使用成本低；所描述的方法可适用于所有可在后驱型转毂台架上进行测试的车辆，适应性强，且不依赖于AMT供应商专业人员的标定，操作灵活。
-
公开(公告)号：CN116399585A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310229004.6
申请日：2023-03-10
Applicant: 陕西法士特齿轮有限责任公司
IPC: G01M13/025 , G01M13/02
Abstract: 本发明涉及一种自动变速箱的模拟工作台架，主要解决现有模拟工作台架均较为笨重，不便于移动，不能直观体现变速箱电路系统连接状态和故障的问题。包括转速信号脉冲发生器、控制器TCU、电源、换挡组件、变速箱油温传感器、刹车、故障灯、TC电磁阀、多个离合电磁阀；控制器TCU的两个信号输入端分别与转速信号脉冲发生器、变速箱油温传感器连接，控制器TCU的电源连接端与电源连接，控制器TCU的控制端与换挡组件连接；控制器TCU的第一信号输出端与故障灯连接，控制器TCU的第三信号输出端与TC电磁阀连接，控制器TCU的第四信号输出端与刹车连接，控制器TCU的数据连接端用于与外部计算机连接；控制器TCU的多个第二信号输出端分别与多个离合电磁阀连接。
-
公开(公告)号：CN111791870B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202010556187.9
申请日：2020-06-17
Applicant: 陕西法士特齿轮有限责任公司
IPC: B60W10/02 , B60W10/10 , B60W50/029 , B60W50/14
Abstract: 本发明公开了一种AMT后副箱取力控制系统及其控制方法，属于车辆取力领域。本发明的AMT后副箱取力控制系统，VCU、TCU与仪表之间进行信息交互，VCU与TCU之间的交互为闭环控制，提高系统安全性，VCU车身控制器负责取力条件检查、取力请求发送、取力器控制、取力器异常处理，TCU变速器控制器负责取力条件二次确认、变速器挡位及离合器的控制、取力过程中挡位异常处理，仪表负责状态显示及与驾驶员的交互；本发明的系统对整车改动极少，后副箱取力器由VCU控制，大大降低了对TCU驱动功率、引脚资源等的需求，从而极大的降低了整车及变速器的成本。本发明的AMT后副箱取力控制方法，取力安全、可靠。
-
公开(公告)号：CN111016646B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN201911347141.X
申请日：2019-12-24
Applicant: 陕西法士特齿轮有限责任公司
IPC: B60K17/08 , B60W10/02 , B60W10/10 , B60W50/02 , B60W50/029
Abstract: 本发明公开了一种分动箱取力控制系统及控制方法，包括离合器，离合器与变速器的输入端连接，变速器的第一输出端与分动箱的输入端连接，变速器的第二输出端与TCU连接；分动箱的第一输出端与取力器的一端连接，分动箱的第二输出端与VCU连接，取力器的另一端与VCU连接；VCU、TCU及仪表之间能够进行实时数据交换；VCU用于获取取力条件信息，并向TCU发送取力请求；TCU用于取力条件确认、挡位及离合器的控制及故障处理；仪表用于显示状态信息；取力过程中，出现变速器相关故障，TCU将根据取力工况进行特殊的故障响应，优先保证车辆传动链处于结合状态，提高了取力过程安全性及可靠性，降低了取力中断概率；TCU与VCU之间采用闭环控制，自动化程度高，操作简单。
-
公开(公告)号：CN111791870A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010556187.9
申请日：2020-06-17
Applicant: 陕西法士特齿轮有限责任公司
IPC: B60W10/02 , B60W10/10 , B60W50/029 , B60W50/14
Abstract: 本发明公开了一种AMT后副箱取力控制系统及其控制方法，属于车辆取力领域。本发明的AMT后副箱取力控制系统，VCU、TCU与仪表之间进行信息交互，VCU与TCU之间的交互为闭环控制，提高系统安全性，VCU车身控制器负责取力条件检查、取力请求发送、取力器控制、取力器异常处理，TCU变速器控制器负责取力条件二次确认、变速器挡位及离合器的控制、取力过程中挡位异常处理，仪表负责状态显示及与驾驶员的交互；本发明的系统对整车改动极少，后副箱取力器由VCU控制，大大降低了对TCU驱动功率、引脚资源等的需求，从而极大的降低了整车及变速器的成本。本发明的AMT后副箱取力控制方法，取力安全、可靠。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111016646A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911347141.X
申请日：2019-12-24
Applicant: 陕西法士特齿轮有限责任公司
IPC: B60K17/08 , B60W10/02 , B60W10/10 , B60W50/02 , B60W50/029
Abstract: 本发明公开了一种分动箱取力控制系统及控制方法，包括离合器，离合器与自动变速器的输入端连接，变速器的第一输出端与分动箱的输入端连接，变速器的第二输出端与TCU连接；分动箱的第一输出端与取力器的一端连接，分动箱的第二输出端与VCU连接，取力器的另一端与VCU连接；VCU、TCU及仪表之间能够进行实时数据交换；VCU用于获取取力条件信息，并向TCU发送取力请求；TCU用于取力条件确认、挡位及离合器的控制及故障处理；仪表用于显示状态信息；取力过程中，出现变速器相关故障，TCU将根据取力工况进行特殊的故障响应，优先保证车辆传动链处于结合状态，提高了取力过程安全性及可靠性，降低了取力中断概率；TCU与VCU之间采用闭环控制，自动化程度高，操作简单。
-
公开(公告)号：CN118462802B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202410922334.8
申请日：2024-07-10
Applicant: 陕西法士特齿轮有限责任公司
Abstract: 本发明属于液力传统技术领域，公开了一种液力偶合器及其工作方法和车用传动系统，包括偶合器壳体；偶合器壳体内设置有工作腔，初级轮与次级轮同轴且相向布置在工作腔内；输入轴的末端延伸至工作腔的内部，并与初级轮相连；输出轮毂的前端伸入工作腔的内部，并与次级轮相连；偶合器壳体内还设置有储油腔和锁止腔，储油腔位于工作腔的下方，锁止腔位于工作腔的前侧；储油腔内储存有工作介质，储油腔通过预设油道与工作腔连通；输入轴贯穿锁止腔设置，锁止器布置在锁止腔内；锁止器用于对输入轴与偶合器壳体结合进行锁止或分离；本发明利用同一液力元件实现偶合器的柔性传动功能与缓速器的制动功能，装置结构简单，轴向长度较短，便于整车布置。
-
公开(公告)号：CN118462802A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410922334.8
申请日：2024-07-10
Applicant: 陕西法士特齿轮有限责任公司
Abstract: 本发明属于液力传统技术领域，公开了一种液力偶合器及其工作方法和车用传动系统，包括偶合器壳体；偶合器壳体内设置有工作腔，初级轮与次级轮同轴且相向布置在工作腔内；输入轴的末端延伸至工作腔的内部，并与初级轮相连；输出轮毂的前端伸入工作腔的内部，并与次级轮相连；偶合器壳体内还设置有储油腔和锁止腔，储油腔位于工作腔的下方，锁止腔位于工作腔的前侧；储油腔内储存有工作介质，储油腔通过预设油道与工作腔连通；输入轴贯穿锁止腔设置，锁止器布置在锁止腔内；锁止器用于对输入轴与偶合器壳体结合进行锁止或分离；本发明利用同一液力元件实现偶合器的柔性传动功能与缓速器的制动功能，装置结构简单，轴向长度较短，便于整车布置。
-
公开(公告)号：CN116241627A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202211669330.0
申请日：2022-12-24
Applicant: 陕西法士特齿轮有限责任公司
Abstract: 本发明涉及车辆变速技术领域，具体为一种液力机械式自动变速器总成及汽车，包括动力源、控制系统和执行机构，执行机构包括液力变矩器、推式换挡离合器、机械式自动变速器和液力缓速器；该总成利用液力变矩器放大扭矩的特点，实现平稳起步；利用液力变矩器柔性传递、起步无冲击、离合器为结合状态、起步过程中的离合器无磨损的特点，保证起步时传扭性能；行驶过程中，通过推式换挡离合器的设置使换挡通过离合器分开动力，机械式自动变速器传递动力，提高传递效率和速比范围，且可设置多档位。解决现有技术中液力变速器档位少、最大速比小、速比范围小、传递效率低，无法满足当前大型汽车起重机车和特种运输车辆需求的问题。
-
公开(公告)号：CN219977316U
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202320875591.1
申请日：2023-04-18
Applicant: 陕西法士特齿轮有限责任公司
IPC: G01B7/02 , G01M3/04 , G01M13/022
Abstract: 本实用新型公开了一种中央式离合器执行机构快速检测装置，包括：丝杠的一端穿过压盖的中心孔，且与顶盖进行固定，磁环设置在丝杠的另一端；丝杠穿过中央式离合器执行机构和支架的中心孔；丝杠的外侧套设有端盖，丝杠设置在壳体内部；端盖和壳体固定在支架的内侧端面；丝杠外接动力装置，动力装置带动丝杠进行轴向运动；丝杠外接监控装置，监控装置监控磁环的磁场变化，获取丝杠的位移量；支架顶部设置有气管接头，气管接头与中央式离合器执行机构连接，气管接头外接气密仪，气密仪向中央式离合器执行机构充气。本实用新型实现了执行机构关键指标即气密性能与位移测量准确性的检测，而且整体的尺寸较小，布置灵活，拆装方便，提高了检测效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
16
records
(took 0.05 seconds)
