公开(公告)号：CN116399585A

公开(公告)日：2023-07-07

申请号：CN202310229004.6

申请日：2023-03-10

Applicant: 陕西法士特齿轮有限责任公司

Inventor： 柳垚 ,  牟翌飞 ,  马斌 ,  刘文涛 ,  许亮

IPC: G01M13/025 ,  G01M13/02

Abstract: 本发明涉及一种自动变速箱的模拟工作台架，主要解决现有模拟工作台架均较为笨重，不便于移动，不能直观体现变速箱电路系统连接状态和故障的问题。包括转速信号脉冲发生器、控制器TCU、电源、换挡组件、变速箱油温传感器、刹车、故障灯、TC电磁阀、多个离合电磁阀；控制器TCU的两个信号输入端分别与转速信号脉冲发生器、变速箱油温传感器连接，控制器TCU的电源连接端与电源连接，控制器TCU的控制端与换挡组件连接；控制器TCU的第一信号输出端与故障灯连接，控制器TCU的第三信号输出端与TC电磁阀连接，控制器TCU的第四信号输出端与刹车连接，控制器TCU的数据连接端用于与外部计算机连接；控制器TCU的多个第二信号输出端分别与多个离合电磁阀连接。

公开(公告)号：CN201368194Y

公开(公告)日：2009-12-23

申请号：CN200920032110.0

申请日：2009-03-05

Applicant: 陕西法士特齿轮有限责任公司

Inventor： 许亮 ,  李大开 ,  王顺利 ,  杨林

IPC: F16H59/08 ,  F16H63/32

Abstract: 本实用新型是一种针对无上盖变速器箱体的用于变速器超速挡的换向机构。它包括支撑导块、摆动拨头、超速挡换向导块和超速挡拨叉，其中超速挡拨叉套装在第一拨叉轴上，支撑导块套装在第二拨叉轴上，该支撑导块又通过定位装置与变速箱壳体连接，超速挡换向导块固定在超速挡拨叉轴上，摆动拨头的中部铰接在支撑导块上，摆动拨头的一端插入超速挡拨叉的叉槽中，摆动拨头的另一端插入超速挡换向导块的叉槽中。挂超速挡时，超速挡拨叉轴带动超速挡换向导块移动，通过摆动拨头再带动超速挡拨叉沿第一拨叉轴反向滑动，实现超速挡的挂挡。

公开(公告)号：CN203272394U

公开(公告)日：2013-11-06

申请号：CN201320150030.1

申请日：2013-03-28

Applicant: 陕西法士特齿轮有限责任公司

Inventor： 何君珂 ,  许亮 ,  尚峰斌 ,  王贵选 ,  沙晓丽

IPC: F16B39/10 ,  F16H57/00

Abstract: 本实用新型涉及一种变速器法兰盘锁紧机构，变速器法兰盘锁紧机构包括至少两个法兰盘螺栓；法兰盘螺栓之间设置有法兰盘螺栓锁片。本实用新型提供了一种可靠性高以及安全性能好的变速器法兰盘锁紧机构。

公开(公告)号：CN217177353U

公开(公告)日：2022-08-12

申请号：CN202122818954.1

申请日：2021-11-17

Applicant: 陕西法士特齿轮有限责任公司

Inventor： 郑好 ,  许亮 ,  王伟健 ,  王中龙

IPC: F16H57/04 ,  F16D57/00 ,  F16D65/78

Abstract: 一种集成式变速箱，包括变速箱本体，以及设置在变速箱本体壳体外部的缓速器总成、外置精滤器总成、变速箱油泵安全阀、第一油管、第二油管和第三油管；缓速器总成包括集成式热交换器，集成式热交换器包括若干第一油层和若干第一水层，第一油层与第一水层交替重叠设置；变速箱油液依次经变速箱油泵安全阀、变速箱外置精滤器、集成式液力缓速器热交换器、变速箱油泵安全阀，完成油液冷却以及过滤。该变速箱配置集成式热交换器、外置精滤器总成以及变速箱油泵安全阀，满足变速箱油的散热以及过滤需求，保证变速箱油的油品质量，实现长里程换油，本装置设计合理，结构简单、紧凑，对原车改动较小，成本低。

公开(公告)号：CN202690979U

公开(公告)日：2013-01-23

申请号：CN201220241185.1

申请日：2012-05-28

Applicant: 陕西法士特齿轮有限责任公司

Inventor： 尚峰斌 ,  杨东 ,  杨林 ,  许亮 ,  何君柯 ,  冯梦丽

IPC: F16H57/021

Abstract: 本实用新型提供一种变速器法兰盘的定位结构，包括二轴、轴承盖、后盖、轴承、法兰盘和法兰盘压板；二轴、轴承、法兰盘和法兰盘压板通过螺栓压紧为一体；轴承被轴承盖压在后盖上，轴承与轴承盖之间的间隙为零，轴承盖与后盖间垫有密封衬垫。本实用新型不需要一个个挑选轴承，轴承轴向游隙便能很好的得到控制；其次不需要测量计算后再选用调整垫这一繁锁环节，取消了调整垫和装配调整垫的工时，减少了转子和隔套两个相配件，既减小了端面跳动，又减少了成本和装配工时。

公开(公告)号：CN201366945Y

公开(公告)日：2009-12-23

申请号：CN200920032109.8

申请日：2009-03-05

Applicant: 陕西法士特齿轮有限责任公司

Inventor： 许亮 ,  李大开 ,  王顺利 ,  杨林

IPC: B60K20/02 ,  F16F15/02

Abstract: 本实用新型是一种汽车变速箱操纵杆的减振装置，用于隔断驾驶室操纵杆与变速箱传动系间的刚性连接以达到减振降噪的目的。本实用新型的变速箱操纵杆的减振装置包括一个与下部换挡杆连接的内销杆和一个与上部换挡杆连接的外套筒，内销杆和外套筒之间用螺栓连接，在内销杆和外套筒之间设有减振筒。这样在挂挡时来自下部换挡杆的振动能量被减振材料构件吸收，减小了司机所接触的上部换挡杆的振动以及降低由传动系统产生传递到驾驶室的噪音。

公开(公告)号：CN2888186Y

公开(公告)日：2007-04-11

申请号：CN200520105994.X

申请日：2005-12-28

Applicant: 陕西法士特齿轮有限责任公司

Inventor： 陈宝民 ,  刘德保 ,  王顺利 ,  许亮 ,  王亚锋 ,  王彦 ,  张国英 ,  赵建平 ,  殷崇一 ,  李铃丽

IPC: F16H3/02

Abstract: 本实用新型涉及一种六速单中间轴全同步器汽车变速器，它由一轴1、二轴14、中间轴16，各轴上的各档传动齿轮与二轴上的同步器3、6、9，以及拉板式换档操纵机构组成。该操纵机构由外换档臂21连接换档横向拉杆22，横向换档轴29，换档横向拉杆与横向换档轴之间有换档互锁间隙，间隙的上方有换档臂焊接总成28、并由弹性圆柱销23跨接在横向拉杆与横向换档轴上，总成28操纵有四块长度不等的拉板，拉板连接拨叉，所述的每块拉板与各自相应的拨叉均为可分离式连接，拨叉通过支撑销30支撑在变速器的壳体上。本实用新型结构紧凑，换档操纵省力、可靠；更重要的是便于现今汽车变速器的卧置式安装与拆卸。

公开(公告)号：CN301180988S

公开(公告)日：2010-04-28

申请号：CN200930022897.8

申请日：2009-07-13

Applicant: 陕西法士特齿轮有限责任公司

Designer： 陈宝民 ,  许亮 ,  马万灵