-
公开(公告)号：CN115077592A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210700062.8
申请日：2022-06-20
Applicant: 陕西法士特齿轮有限责任公司
IPC: G01D18/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明提供一种基于商用车新能源变速器传感器的测控系统及测控方法，包括，监测控制单元、转速测试系统、压力测试系统、位置测试系统、位移测试系统和温度测试系统；所述上位机与监测控制单元连接，所述转速测试系统，压力测试系统，位置测试系统，位移测试系统和温度测试系统均通过驱动电路与控制单元电性连接；本发明监测了转速传感器的不同的信号轮、凸轮与不同的传感器之间的匹配状态、监测了位置与位移传感器不同的标定状态、监测了不同压力传感器的压力参数、监测了不同温度传感器的阻值，验证传感器的性能一致性，提供出可拆卸、可调节式、可比对式的测试系统，实现原始信号检测、匹配电路检测、控制器系统匹配，有效的提高了现有监测系统的可靠性。
-
公开(公告)号：CN217558965U
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202220370789.X
申请日：2022-02-23
Applicant: 陕西法士特齿轮有限责任公司
IPC: F16H57/04 , F16H57/021 , F16H57/029
Abstract: 本实用新型涉及一种一体化轴齿及基于其的缓速器前端轴承盖总成及缓速器。解决缓速器前端轴承和油封不能实现有效润滑的技术问题。一体化轴齿的轴体两端分别开设有过油通道；轴体周面开设有与过油通道连通的过油孔组。主动润滑式缓速器前端轴承盖总成包括缓速器前端轴承盖、一体化轴齿、前端轴承、变速箱侧油封、缓速器侧油封及润滑油路；润滑油既可以在缓速器齿轮搅动下飞溅入收集油槽，也可以通过润滑油路，一路油喷射进一体化轴齿其中一个过油通道内，通过过油孔组流出，对前端轴承、变速箱侧油封进行润滑；另一路油直接喷射进收集油槽。利用缓速器内部油液，进入另一过油通道，在离心力的作用下经相应过油孔组流出，对缓速器侧油封进行润滑。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216160106U
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202122236429.9
申请日：2021-09-15
Applicant: 陕西法士特齿轮有限责任公司
IPC: G01M3/26
Abstract: 本实用新型属于缓速器油封性能测试技术领域，公开了一种液力缓速器油封性能测试系统，包括测试工装、控制台、油箱、液压泵、变速箱和变速箱性能试验台；测试工装包括工装壳体、旋转轴和油封座，旋转轴依次贯穿在油封座和工装壳体中；待测油封套设在旋转轴上，工装壳体与油封座所形成的空腔为工作腔；旋转轴与变速箱输出轴连接，变速箱安装在变速箱性能试验台上，控制台与变速箱性能试验台连接；在工装壳体上开有进油口和出油口；在工装壳体上安装分别与控制台连接的压力传感器和温度传感器；油封座上开有油封观察孔。解决了目前对于缓速器油封的疲劳试验中存在的无法精确控制油封处压力、测试工况单一及操作不便的问题。
-
公开(公告)号：CN216951558U
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202220343200.7
申请日：2022-02-18
Applicant: 陕西法士特齿轮有限责任公司
IPC: F16H57/02 , F16H57/031
Abstract: 本实用新型公开了一种小中心距变速箱后盖壳体总成，包括将变速箱主箱和后盖连接的后盖主体，所述后盖主体中安装副箱加长主轴和副箱加长中间轴，副箱加长主轴上固定有缓速器被动齿轮，所述副箱加长中间轴轴肩上设置有八字形凹陷，所述后盖上开有缓速器安装窗口用于实现缓速器驱动齿轮与缓速器被动齿轮的啮合，本实用新型通过后盖主体的过渡成功将原变速箱结构与带缓速器安装窗口的后盖连接起来，从根本性的解决小中心距变速箱无法匹配并联缓速器问题，且本实用新型的小中心距变速箱后盖壳体总成可直接应用在不同型号并联缓速器上，兼容性好。
-
公开(公告)号：CN217421954U
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202123089669.7
申请日：2021-12-09
Applicant: 陕西法士特齿轮有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种应用于液力缓速器的控制阀防护装置，属于液力缓速器领域，采用L形控制阀防护装置，完全覆盖液力缓速器控制阀区域以及控制阀电器接插件，控制阀防护装置结构简单、紧凑，对原液力缓速器不做任何改动，成本低；且可以有效避免外力因素造成的液力缓速器控制阀损坏，延长液力缓速器控制阀的使用寿命，提高液力缓速器可靠性。
-
公开(公告)号：CN217177353U
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202122818954.1
申请日：2021-11-17
Applicant: 陕西法士特齿轮有限责任公司
Abstract: 一种集成式变速箱，包括变速箱本体，以及设置在变速箱本体壳体外部的缓速器总成、外置精滤器总成、变速箱油泵安全阀、第一油管、第二油管和第三油管；缓速器总成包括集成式热交换器，集成式热交换器包括若干第一油层和若干第一水层，第一油层与第一水层交替重叠设置；变速箱油液依次经变速箱油泵安全阀、变速箱外置精滤器、集成式液力缓速器热交换器、变速箱油泵安全阀，完成油液冷却以及过滤。该变速箱配置集成式热交换器、外置精滤器总成以及变速箱油泵安全阀，满足变速箱油的散热以及过滤需求，保证变速箱油的油品质量，实现长里程换油，本装置设计合理，结构简单、紧凑，对原车改动较小，成本低。
-
公开(公告)号：CN215891053U
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202122105016.7
申请日：2021-09-01
Applicant: 陕西法士特齿轮有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种应用于液力缓速器的多介质板翅式热交换器，包括本体、副油道进油口、副油道出油口、进水口、出水口、主油道进油口和主油道出油口；本体由油层和水层相间布置构成，本体还包括设置在外侧的顶板层，顶板层的上部设置副油道进油口、副油道出油口和进水口，顶板层的下部设置出水口和主油道放油口；顶板层的内部设置顶板层副油道，顶板层副油道的末端，靠近本体底部的位置设置了内部进油口；本体内部设置了若干组主副油道环形隔离密封体，用于分离主油道和副油道。实现高度集成化的多介质换热，能同时对缓速器和变速箱油液进行换热，合理应用了整车散热能力，解决了现有换热器散热不稳定，且造成资源浪费的问题。
-
-
-
-
-
-
Search Results
7
records
(took 0.029 seconds)
