公开(公告)号：CN109611417B

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN201811521889.2

申请日：2018-12-13

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 ,  江苏恒立液压股份有限公司

Inventor： 谭富星 ,  汪立平 ,  夏春晶 ,  姜旭东 ,  曹海建 ,  于海明 ,  张杰 ,  段俊俊 ,  金辰

IPC: F15B21/041 ,  F15B1/26

Abstract: 本发明公开了一种多级循环过滤液压系统，包括主油箱单元、伺服动作器、泄油油箱单元、回油油箱单元以及主泵泄油油箱单元，主油箱单元的一部分油液进入伺服动作器，伺服动作器的油液一部分通过泄油油箱单元的泄油油箱过滤器后进入回油油箱单元，另一部分直接流入回油油箱单元，主油箱单元的另一部分液压油通过主泵泄油油箱单元的油箱过滤器后流至过滤与回油油箱单元，主油箱单元的其余油液直接流入回油油箱单元，进入回油油箱单元的所有油液通过回油油箱过滤器后回流至主油箱单元。通过上述方式，本发明多级循环过滤液压系统，能够保证油液经过多级过滤，能使伺服动作器持续稳定的运行，过滤效果好，降低能耗，降低了更换滤芯的频次。

公开(公告)号：CN105258863A

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201510764675.8

申请日：2015-11-11

Applicant: 长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 夏春晶 ,  王云霄 ,  王金田

IPC: G01M3/08

Abstract: 轨道车辆三通球阀耐寒性能的模拟检测装置属于轨道车辆三通球阀在低温环境下气密性的模拟检测装置领域，该装置在通过低温箱营造和模拟被测三通球阀的高寒环境时，还通过低温箱内部的冷凝管将测试用的压缩空气换热成为同样温度的冷却风，以确保被测三通球阀的测试环境完全符合高寒地区的实际情况，其低温气密性测试结果准确、可靠，不会受到任何升温影响和干扰，以杜绝安全隐患。此外，该装置还通过多条管线将测试用的压缩空气先引入、再引出低温箱，并分别通过位于低温箱外部的两个压力表监测进、出风管线的压差变化，由此，避免了操作人员长期在寒冷的低温箱内部作业，同时也为风源装置、压力表等位于低温外部装置在常温下的养护工作带来便利。

公开(公告)号：CN115981388A

公开(公告)日：2023-04-18

申请号：CN202211571176.3

申请日：2022-12-08

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 ,  深圳市骁阳技术有限公司

Inventor： 夏春晶 ,  杜次元 ,  吴嘉勇 ,  王志强 ,  张永鑫 ,  谭文才 ,  王建

IPC: G05D23/20

Abstract: 本发明属于环境试验测试技术领域，涉及一种温度控制方法，包括下述步骤：通过室内的预设平均温度计算出风口的第一期望温度；根据第一期望温度调节出风口的实际温度，以获取室内的分阶段平均温度；根据分阶段平均温度与预设平均温度的差值、以及第一期望温度，计算出风口的第二期望温度；根据第二期望温度调节出风口的实际温度，以获取室内的目标平均温度。本发明还提供一种温度控制装置、计算机设备及存储介质。本发明提供的技术方案能够根据实验所需的环境实验室的室内预设平均温度，以及出风口的实际温度来精准调节环境实验室的室内实际平均温度，该方法没有过多的不可控因素，获得的目标值偏差较小，实际操控精度高。

公开(公告)号：CN112163276B

公开(公告)日：2023-03-14

申请号：CN202011052509.2

申请日：2020-09-29

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 夏春晶 ,  王常宇 ,  于会龙 ,  张永鑫

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/28 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明提供的风量测试方法、装置及服务器，应用于轨道车辆技术领域，该方法在基于预设仿真要素构建包括至少一个待测试风口的待测样件的仿真模型后，根据仿真模型计算待测试风口在目标行驶速度下的表面压力，并根据所得表面压力生成压力补偿工装模型，以根据压力补偿工装模型制作压力补偿工装，然后对待测试样件在安装压力补偿工装后的待测试风口进行静态风量测试，得到风量数据。本方法在对安装压力补偿工装后的待测试风口进行静态风量测试所得的风量数据，相当于待测样件在以目标行驶速度运动时待测试风口的风量数据，从而实现在静态条件下，测试待测试样件在运行状态的风量，为车辆的研发设计提供必要的数据支持，从而提高设计精度。

公开(公告)号：CN112163276A

公开(公告)日：2021-01-01

申请号：CN202011052509.2

申请日：2020-09-29

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 夏春晶 ,  王常宇 ,  于会龙 ,  张永鑫

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/28 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明提供的风量测试方法、装置及服务器，应用于轨道车辆技术领域，该方法在基于预设仿真要素构建包括至少一个待测试风口的待测样件的仿真模型后，根据仿真模型计算待测试风口在目标行驶速度下的表面压力，并根据所得表面压力生成压力补偿工装模型，以根据压力补偿工装模型制作压力补偿工装，然后对待测试样件在安装压力补偿工装后的待测试风口进行静态风量测试，得到风量数据。本方法在对安装压力补偿工装后的待测试风口进行静态风量测试所得的风量数据，相当于待测样件在以目标行驶速度运动时待测试风口的风量数据，从而实现在静态条件下，测试待测试样件在运行状态的风量，为车辆的研发设计提供必要的数据支持，从而提高设计精度。

公开(公告)号：CN119538410A

公开(公告)日：2025-02-28

申请号：CN202411593606.0

申请日：2024-11-08

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 于会龙 ,  夏春晶 ,  谭文才 ,  曹巍

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  G06F119/08

Abstract: 本申请提供了一种轨道车辆传热系数的计算方法、装置、设备及介质，所述方法包括：针对于轨道车辆的热阻模型中的每个结构模型，计算该结构模型对应的多个传热层热阻值，并基于多个传热层热阻值计算该结构模型的结构热阻值；针对于每个区域模型，基于该区域模型对应的多个结构模型的结构热阻值计算该区域模型的区域热阻值；基于每个区域模型的区域热阻值计算所述轨道车辆的总热阻值，并基于所述总热阻值计算所述轨道车辆的传热系数。通过所述方法及装置，提高了计算轨道车辆传热系数的效率和准确性，有利于缩短研发周期。

公开(公告)号：CN112697468A

公开(公告)日：2021-04-23

申请号：CN201911011239.8

申请日：2019-10-23

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 王云霄 ,  夏春晶 ,  王常宇

IPC: G01M99/00

Abstract: 本发明提供一种轨道车辆空气调节试验人体湿负荷模拟装置及模拟方法，其中，一种轨道车辆空气调节试验人体湿负荷恒压恒温恒量蒸汽式模拟装置包括：蒸汽发生器以及管路，其中：所述蒸汽发生器根据要模拟的人体湿负荷生成恒压、恒温、恒量的蒸汽；所述管路的一端连接至所述蒸汽发生器的输出口，另一端延展至所述蒸汽发生器的周边区域，从而将所述蒸汽发生器生成的恒压、恒温、恒量的蒸汽输送至所述轨道车辆，在所述轨道车辆内部对人体湿负荷进行模拟。根据本发明的模拟装置及模拟方法，能够在轨道车辆空气调节试验中精确地模拟人体湿负荷。

公开(公告)号：CN101986314A

公开(公告)日：2011-03-16

申请号：CN201010537828.2

申请日：2010-11-10

Applicant: 长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 滕万秀 ,  李本怀 ,  高阳 ,  刘春艳 ,  程亚军 ,  王科飞 ,  夏春晶

IPC: G06F17/50

Abstract: 一种基于计算机辅助工程技术模型属性自动施加方法，根据车体三维结构模型创建有限元仿真分析模型；根据车体结构零部件名称创建仿真分析模型组信息；调取属性自动施加操作界面；创建车体结构零部件材料、厚度文件配置属性文件；调取属性文件；自动施加车体结构属性信息。本发明自动施加车体结构有限元仿真分析模型属性信息，代替手工操作，准确性高。根据模型包含的组名称、材料、厚度信息的配置文件，自动将组的材料(Material)，属性(Property)信息赋给该组。在使用命令前用户通过车体零部件信息文件建立材料(Material)信息，属性(Property)信息，通过命令功能按钮自动完成材料(Material)，属性(Property)的创建。属性的名称与组的名称保持一致。并通过交互界面来引导用户完成本功能操作。

公开(公告)号：CN118408686A

公开(公告)日：2024-07-30

申请号：CN202410315749.9

申请日：2024-03-19

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 马瑶 ,  王雷 ,  余以正 ,  夏春晶

IPC: G01M3/26 ,  G01M17/08 ,  G06F17/10

Abstract: 本申请公开一种列车整车动态气密性测试方法及装置，方法包括：获取目标列车的车内压力采样数据和车外压力采样数据；对车内压力采样数据和车外压力采样数据进行数据变化分析，获得压力变化数据；根据压力变化数据，确定目标列车对应的多个压力变化阶段以及各个压力变化阶段的持续时间，并确定压力变化阶段与压力变化数据之间的对应关系；根据各个压力变化阶段对应的压力变化数据，计算各个压力变化阶段对应的平均气密性指数；基于各个压力变化阶段的平均气密性指数和持续时间进行加权平均计算，获得目标列车的整车动态气密性指数，降低了气密性测试对目标列车正常使用的影响，简化了气密性测试流程，提高了对目标列车进行气密性测试的便利性。

公开(公告)号：CN116087085B

公开(公告)日：2023-07-14

申请号：CN202310376479.8

申请日：2023-04-11

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 夏春晶 ,  王常宇 ,  于会龙 ,  张永鑫

IPC: G01N17/00

Abstract: 本申请提供了一种轨道载具的测试系统及方法，其中，该测试系统被布置在测试房间内，所述测试房间内用于放置待测试的轨道载具；控制单元，根据待测试的轨道载具的外观数据，从所述多个第一辐射单元中确定出至少一个目标第一辐射单元，以控制所述至少一个目标第一辐射单元输出辐射功率，还根据待测试的轨道载具的外观数据，生成移动控制信号，以基于移动控制信号控制可移动构件运动来带动第二辐射组件移动至轨道载具的第一测试区域的上方，并控制第二辐射组件输出辐射功率，以及确定待测试的轨道载具在第一辐射组件和第二辐射组件的辐射照射下的老化程度。达到快速稳定地对轨道载具进行老化测试的效果。