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公开(公告)号：CN119808622A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411792444.3
申请日：2024-12-07
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 , 兰州交通大学
IPC: G06F30/28 , G06F30/23 , G06F30/15 , G06T17/20 , G06F111/10 , G06F119/14 , G06F113/08
Abstract: 发明公开了一种评价高速列车头型缓解隧道微气压波效应的数值方法，所述优化方法的步骤包括：建立全尺寸3编组列车的三维几何模型；建立隧道和背景区域的几何模型，隧道洞口形状为未设置缓冲结构的洞口形状和设置缓冲结构的洞口形状；利用计算流体力学软件对列车和隧道几何模型进行网格划分和设置物理模型，利用重叠网格方法模拟列车进入隧道产生初始压缩波过程，开展网格独立性验证和数值方法验证；模拟不同列车头型进入隧道过程；根据隧道内流场特征和压力监控点数据，确定形成完整的初始压缩波波形位置；比较不同头型初始压缩波波形以及压力梯度幅值，评价各高速列车头型在缓解隧道微气压波效应方面的效果。能够精确预测高速列车驶入隧道时产生初始压缩波的最大压力梯度值，提供了一种流场简单、网格设计合理、能够大幅节约计算时间。
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公开(公告)号：CN113847327A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111360155.2
申请日：2021-11-17
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种锁紧装置及具有该锁紧装置的螺栓，属于紧固件防松技术领域，本发明公开的锁紧装置包括：螺套、至少一个能够装设在螺套内的锁片、盖合在螺套上并将锁片封装在螺套内的上盖、以及以转动地形式连接在上盖上的驱动器，驱动器具有驱动杆，用于驱动锁片伸展或收缩，螺套内壁形成有耦合部，用于与锁片展开时卡合；本发明公开的螺栓包括：螺杆和上述锁紧装置；螺杆的外螺纹与螺套的外螺纹旋向相反，螺杆顶端具有螺帽，螺帽开设有与锁片数量匹配的旋转槽，驱动杆能够贯穿旋转槽，该螺栓通过旋转槽与驱动杆配合，锁片与耦合部卡合状态下，锁紧装置与螺栓自锁，避免螺栓松脱，本发明具有螺纹连接可靠性高、防松效果好的有益效果。
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公开(公告)号：CN118408686A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410315749.9
申请日：2024-03-19
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本申请公开一种列车整车动态气密性测试方法及装置，方法包括：获取目标列车的车内压力采样数据和车外压力采样数据；对车内压力采样数据和车外压力采样数据进行数据变化分析，获得压力变化数据；根据压力变化数据，确定目标列车对应的多个压力变化阶段以及各个压力变化阶段的持续时间，并确定压力变化阶段与压力变化数据之间的对应关系；根据各个压力变化阶段对应的压力变化数据，计算各个压力变化阶段对应的平均气密性指数；基于各个压力变化阶段的平均气密性指数和持续时间进行加权平均计算，获得目标列车的整车动态气密性指数，降低了气密性测试对目标列车正常使用的影响，简化了气密性测试流程，提高了对目标列车进行气密性测试的便利性。
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公开(公告)号：CN216111690U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202122814452.1
申请日：2021-11-17
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种锁紧装置及具有该锁紧装置的螺栓，属于紧固件防松技术领域，其中，锁紧装置包括：螺套、至少一个能够装设在螺套内的锁片、盖合在螺套上并将锁片封装在螺套内的上盖、以及以转动地形式连接在上盖上的驱动器，驱动器具有驱动杆，用于驱动锁片伸展或收缩，螺套内壁形成有耦合部，用于与锁片展开时卡合；本实用新型公开的螺栓包括：螺杆和上述锁紧装置；螺杆的外螺纹与螺套的外螺纹旋向相反，螺杆顶端具有螺帽，螺帽开设有与锁片数量匹配的旋转槽，驱动杆能够贯穿旋转槽，该螺栓通过旋转槽与驱动杆配合，锁片与耦合部卡合状态下，锁紧装置与螺栓自锁，避免螺栓松脱，本实用新型具有螺纹连接可靠性高、防松效果好的有益效果。
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