公开(公告)号：CN119078707A

公开(公告)日：2024-12-06

申请号：CN202411369755.9

申请日：2024-09-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 刘李奥 ,  赵忠武

IPC: B60R16/033

Abstract: 本申请提供了一种为用电设备供电的方法、车辆和存储介质，属于汽车技术领域，方法包括：当车辆处于休眠状态时，获取车辆的蓄电池电量；当蓄电池电量小于预设电量时，获取车辆的多个供电路径的转换效率；基于多个供电路径的转换效率，从多个供电路径中确定转换效率最高的目标供电路径；唤醒目标供电路径，为车辆的用电设备供电。当蓄电池电量小于预设阈值的时候唤醒转换效率高的目标供电路径，采用目标供电路径为用电设备进行供电，保证了车辆在长时间处于休眠的状态时，也能够持续为用电设备供电，并且，采用转换效率最高的目标供电路径，保证了为用电设备供应的电量充足，使得车辆在处于休眠的状态时，用电设备也能够长时间保持正常工作的状态。

公开(公告)号：CN118876740A

公开(公告)日：2024-11-01

申请号：CN202411137813.5

申请日：2024-08-19

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 陈飞 ,  岳志芹 ,  赵忠武 ,  胡李超 ,  齐闻 ,  杨育洁 ,  李同欢

IPC: B60L15/20

Abstract: 本申请适用于电动汽车技术领域，提供了一种电动汽车的控制方法、装置及电动汽车，该方法包括：先获取电动汽车需要到达的目标扭矩值，在电动汽车的扭矩向目标扭矩值变化过程中，控制电动汽车的扭矩下降至第一预设值，第一预设值小于目标扭矩值；在电动汽车的扭矩下降至第一预设值后，控制电动汽车进行升扭，以使得电动汽车的扭矩从第一预设值向目标扭矩值进行变化；本申请先将扭矩进行较大程度的下降，然后再将扭矩上升并向目标扭矩值进行靠近，进而模拟出了由于动力丢失和动力结合带来的冲击感受，使用户在驾驶电动汽车过程中感受到冲击感，增加用户的驾驶乐趣。

公开(公告)号：CN118688681A

公开(公告)日：2024-09-24

申请号：CN202410739493.4

申请日：2024-06-07

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 岳志芹 ,  陈飞 ,  高欢 ,  王一龙 ,  赵忠武 ,  程鹏

IPC: G01R31/54 ,  G01R31/58 ,  G01R31/00 ,  G01R19/10 ,  G01R19/165

Abstract: 本发明提供了一种DCDC断线检测方法、系统及车辆，属于车辆技术领域，所述方法包括：实时采集DCDC所在线路的电流数据；其中，电流数据包括电流值以及与电流值对应的电流持续时间；基于电流数据，确定是否调整当前DCDC的输出电压；若是，则调整DCDC的输出电压，并获取DCDC的输出电压在调整前后的第一电压差，与目标元件的输入电压在调整前后的第二电压差；其中，目标元件与DCDC的输出端连接，且目标元件至少包括蓄电池；基于第一电压差与所述第二电压差，对DCDC进行断线检测。通过本发明所提供的方法，可以为断线检测提供及时的信息，可以更准确地检测DCDC所在线路是否存在断线的问题。

公开(公告)号：CN116811647A

公开(公告)日：2023-09-29

申请号：CN202310798579.X

申请日：2023-06-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 刘宝泉 ,  刘笑康 ,  程鹏 ,  孟伟 ,  李岩 ,  岳志芹 ,  赵忠武

IPC: B60L53/65

Abstract: 本申请提供了发明名称绑定充电桩的方法、装置、电子设备和介质，该方法应用于车辆领域，该方法包括：获取关于第一用户的验证信息；所述第一用户表征请求绑定目标充电桩的用户；将所述验证信息与所述目标充电桩关联的鉴权信息进行比对；在所述验证信息与所述鉴权信息匹配的情况下，授权所述第一用户绑定所述目标充电桩。该方法能够在充电桩未绑定的情况下，避免其他用户恶意绑定充电桩。

公开(公告)号：CN119348483A

公开(公告)日：2025-01-24

申请号：CN202411831693.9

申请日：2024-12-12

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 岳志芹 ,  张龙 ,  赵忠武

IPC: B60L53/60 ,  B60L53/62 ,  B60L53/20

Abstract: 本申请提供了一种充电控制方法及相关装置，涉及汽车领域。本申请中，响应充电指令，获取动力电池包的参考电压值以及充电机高压侧的电压采样值后，为了避免充电机高压侧电压采样值受环境因素影响导致不准确的问题，利用参考电压值对所述电压采样值进行修正操作，得到目标电压值，使得充电机高压侧的采样电压与当前动力电池包的参考电压相匹配，进而提高充电机输出的电压值的准确性，提高充电准确性，避免由于充电机高压侧的电压采样不准确导致汽车电量未充满而提前充电结束的问题。

公开(公告)号：CN118677213A

公开(公告)日：2024-09-20

申请号：CN202410717579.7

申请日：2024-06-04

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 赵忠武 ,  刘李奥

IPC: H02M1/00 ,  H02M3/156 ,  H02M3/157 ,  H02M1/32 ,  G01K13/00 ,  G01R19/00 ,  G01R19/165 ,  G01R21/06 ,  G01R19/10

Abstract: 本申请提供一种输入电流的等效确定方法、装置、电子设备及车辆，确定直流转换器的内部温度，并根据内部温度确定直流转换器的当前工况；根据当前工况下的电路参数确定与内部温度对应的实时输入电流值，并根据预设的电流差值对实时输入电流值进行补偿，得到补偿输入电流值；根据预设的输出周期对不同计算周期的补偿输入电流值进行滤波处理，得到上报输入电流值。根据对应的电路参数来推算出与内部温度相对应的实时输入电流值，并对实时输入电流值进行补偿，以提高输入电流等效替代的准确性。根据预设的输出周期对不同计算周期的补偿输入电流值进行滤波处理，可以提高系统的稳定性，得到等效替代的上报输入电流值。